BMW original KK-laakerit

[vaappu]

ok. Myydäänkö suomessa vai tilaanko suoraan linkinkautta?

Millä välyksillä olette kasanneet koneita,runko ja kk lakrut? Tai s50b32 toleranssit?
UUs juttu, aina oppii.

[Mica]

Tai jos ei viitsi hipostella, niin mittaa vain kaulat, tilaa laakerit sen mukaan ja pistää tyytyväisenä nippuun sen isommin stressaamatta. Hyvin ne on tuntunut niinkin menevän.

Sanoipa tuossa eräs suhteellisen tehokkaita kutosia rakentanut, ettei ole koskaan edes näin tehnyt, eikä pannut ole siihen hajonnut...

[Doni]

Tai jos ei viitsi hipostella, niin mittaa vain kaulat, tilaa laakerit sen mukaan ja pistää tyytyväisenä nippuun sen isommin stressaamatta. Hyvin ne on tuntunut niinkin menevän.

Sanoipa tuossa eräs suhteellisen tehokkaita kutosia rakentanut, ettei ole koskaan edes näin tehnyt, eikä pannut ole siihen hajonnut...

Onko jossain arvoja kk-laakereiden ja runko-laakereiden paksuuseroista?

[Mica]

Onko jossain arvoja kk-laakereiden ja runko-laakereiden paksuuseroista?

Kk laakereista en ole semmoisia eri väreille nähnyt. Mutta runkolaakereille on olemassa arvot minkä kokoiselle kaulalle eri värit kuuluvat. Ja oikea välys löytyy samasta lapusta, niitä en ole kyllä mittaillut.

Itsellä se dokumentti on ja se taitaa löytyä myös TIS:istä.

[makkis]

Kukas osaisi kertoa mikä nyt on sopiva/sallittu välys M50 moottorin kiertokangille.
Jos hommaan tuota plastigaugea ja mittailen paikat niin mitä välyksiä pitäisi tavoitella??

Ja onko mitään hajua Glycon tarvikelaakereiden numeroinneista, kumpi ylös ja kumpi alas??
Toisissa on numerot 1808 ja toisissa 1682, ilmeisesti näistä toiset on tarkoitettu alas ja toiset ylös.