M20 turbotus kysymyksiä & vastauksia

[Miku]

hep

Eiköhän tuo turbo ole tummoisessa koneessa parempi kuin remmi. senhän saa loppujen lopuksi aika "halvalla" tehtyä. kaasareitahan löytyy paineistettuja ja kai siinä vois käyttää esim jonkun vanhan turbo volvon tai saabin tai vastaavan kaasaria sovitettuna. Pakosarjankin voi rahapulassa tehdä käännetystä vakiopakosarjasta.

[T3]

Paitsi että nuo Volvojen ja Saabien -80-luvun turbovärkit oli K-Jetronicilla.

[Sag]

Löytyy toki volvoja R-Sport turbosatsilla, joka sisältää paineistetun Strömberg kaasuttimen. Noita kaasareita saa välillä ihan sopivaan hintaan (50€?), jos välttämättä tuollaisen kanssa haluaa alkaa turaamaan. Jotain penkitystuloksia muistaakseni olen tuollaisella virityksellä nähnyt, ja lukemat tais olla 180hp nurkilla (volvon koneesta siis kyse).

[Wiceroid]

Eiköhän tuo turbo ole tummoisessa koneessa parempi kuin remmi. senhän saa loppujen lopuksi aika "halvalla" tehtyä. kaasareitahan löytyy paineistettuja ja kai siinä vois käyttää esim jonkun vanhan turbo volvon tai saabin tai vastaavan kaasaria sovitettuna. Pakosarjankin voi rahapulassa tehdä käännetystä vakiopakosarjasta.

Tiedän pari firmaakin kyllä mistä noita kaasareita saa mut just se et löytyykö bemuun vai joutuuko teettämään tai jtn? Jos ois parempia arviointeja tosta hinnasta, ku ei noi kaasaritkaan ilmasia oo ja turbokin maksaa jonkun verran. Mitäs muuta "kallista" noitten lisäks tulee?

[Wiceroid]

Löytyy toki volvoja R-Sport turbosatsilla, joka sisältää paineistetun Strömberg kaasuttimen. Noita kaasareita saa välillä ihan sopivaan hintaan (50€?), jos välttämättä tuollaisen kanssa haluaa alkaa turaamaan. Jotain penkitystuloksia muistaakseni olen tuollaisella virityksellä nähnyt, ja lukemat tais olla 180hp nurkilla (volvon koneesta siis kyse).

Et sattus muistaa ton koneen kokoa? Noilla lukemilla olisin jo tod. tyytyväinen...


EDIT: Ja jos tohon hintaan saan toimivan paineistetun kaasarin ni kyllä melkein voisinkin alkaa sen kanssa "turaamaan"

[Sag]

Todennäköisesti oli 2.3 litrainen, mutta puuttuvat kuutiothan toki voi korvata virtaavalla kannella ja kovemmalla paineella. Sitten vaan volvolandian foorumia kyttäämään ja pörssiä selaamaan, onhan tuo kieltämättä budjettiystävällinen projekti. Römpän toimivuudesta en sitten mene hirveitä kehumaan, enkä tiedä saako noihin enää kuinka varaosia

[Wiceroid]

Todennäköisesti oli 2.3 litrainen, mutta puuttuvat kuutiothan toki voi korvata virtaavalla kannella ja kovemmalla paineella. Sitten vaan volvolandian foorumia kyttäämään ja pörssiä selaamaan, onhan tuo kieltämättä budjettiystävällinen projekti. Römpän toimivuudesta en sitten mene hirveitä kehumaan, enkä tiedä saako noihin enää kuinka varaosia

Tarkotuksena onkin saada aikaan jotain nykypäivänä erikoista, ja jos tehot sattuu samalla kasvamaan ni mikäs siinä.. Tietysti olis hyvä jos sen sais toimimaanki kauemmin ku päivän kerrallaan, mut enpä mä muuten täällä kyseliskään jos sen homman jo osaisin.

EDIT: "puuttuvat kuutiot...." tai kampuralla...

[Sag]

Ja nyt kipinkapin projekti käyntiin -> http://volvolandia.com/markkina/inde...;threadid=9627

[Miku]

jep

Jep k-jetillä mutta on tehty myös kaasarina. tuossa esim linkki klubin sivulla myynnissä olevaan kaasari turbo volvoon http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=28690

ja turbo saabin kaasareihin olen myös törmännyt. ajattelin vaan että halvin vaihtoehto.

[Jääkarhu]

Jep k-jetillä mutta on tehty myös kaasarina. tuossa esim linkki klubin sivulla myynnissä olevaan kaasari turbo volvoon http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=28690

ja turbo saabin kaasareihin olen myös törmännyt. ajattelin vaan että halvin vaihtoehto.

Mutta ei varmasti toimivin...ennemmin tuplilla tai weberin 32/32 dat. Olis kyllä aika härski kahdella datilla. Ja kun tuommosen vanhan soleksin, vai mikä römperi se ny olikaa, kans alkaa pelleileen, niin jossain vaiheessa on mennyt pian enemmän rahaa kuin, että olisi laittanut suoraa KUNNON kaasarit tai kaasarin.

Noita datteja saa aika edullisestikin käytettyinä ja varaosia ja tiivistesarjojakin on vielä helposti saatavilla.

[Wiceroid]

Mutta ei varmasti toimivin...ennemmin tuplilla tai weberin 32/32 dat. Olis kyllä aika härski kahdella datilla. Ja kun tuommosen vanhan soleksin, vai mikä römperi se ny olikaa, kans alkaa pelleileen, niin jossain vaiheessa on mennyt pian enemmän rahaa kuin, että olisi laittanut suoraa KUNNON kaasarit tai kaasarin.

Noita datteja saa aika edullisestikin käytettyinä ja varaosia ja tiivistesarjojakin on vielä helposti saatavilla.

Noi tuplat kävi kyllä mielessä...

[Wiceroid]

Ja nyt kipinkapin projekti käyntiin -> http://volvolandia.com/markkina/inde...;threadid=9627

Eipä oo kyllä paha hinta mut eipä nyt kumminkaan hätäillä. Pikkuhiljaa keräilen osia ja vähän suunnittelen tätä hommaa, ja ehkä sit jonkun ajan päästä saan jotain jopa aikaseks.

EDIT: Pistin kyllä kyselyä noista palikoista tonne vulvalandiaan...

[Muumi]

Eipä oo kyllä paha hinta mut eipä nyt kumminkaan hätäillä.

Muista et volvon kone on 4syl,ja sinun m20 6syl.
Ja tommoselle sivuimu strömberille imusarjan värkkääminen on jo homma sinänsä.
Tuplakaasutin esim.weber,dellorto,niitäkin "pitäis" olla kolme.
Unohda kaasuttimet,laita ruisku,esim k-jetronik...

[ytte]

Tuplat vaan kiinni niin saa jopa seosksetkin tarkasti kohilleen

[Wiceroid]

Muista et volvon kone on 4syl,ja sinun m20 6syl.
Ja tommoselle sivuimu strömberille imusarjan värkkääminen on jo homma sinänsä.
Tuplakaasutin esim.weber,dellorto,niitäkin "pitäis" olla kolme.
Unohda kaasuttimet,laita ruisku,esim k-jetronik...

Hei.. mua ei kiinnosta ruiskun asennus enkä kysynyt siitä. Pidätkö mua jotenkin vajaana kun oletit etten jo tiedä että omistan 6-sylinterisen auton ja volvot ei sitä ole. Jos sinua ei henk. koht. kiinnosta millään lailla oikeasti auttaa projektissa niin miksi edes kommentoit. En tarvitse näitä, kiitos..

EDIT: Isomman ruiskukoneen asennukset ja pelkkä ruiskuttaminen ja turbotus jne. on JO käyty läpi, enkä nyt oikein sattunut innostumaan siitä. Turbokaasarin omistaminen olisi paljon hienompaa. Niitä kun ei ainakaan BMW:n puolella liikaa ole. M20b25:sia on turbotettu jo aivan tarpeeksi.
Ja jos haluaisin vain lisää tehoa miksi alkaisin rakentamaan m20b20 kun voisin ostaa uuden auton isommalla myllyllä.