M50B25 Sylinteripaine hukassa

[TVR]

Eli tuleeko kellään mieleen missä vois olla vikkoo, kun tuossa muutama viikko sitten tuli imunokan ketjuratas venakopasta läpi (tyhjäkäynnillä). Kutosesta meni imuventtiilit solmuun, no uudet rojut tilaukseen. Tilasin kaksi uutta imuventtiiliä, yläketjun, yläketjun kiristimen, yläpuolen ketjuohjurin, ketjurattaan, kansipahvin, kannen pultit ja kaikki venttiilivarrenkumit. Samalla putsailin karstat ja muut paskat pois kannesta. Läppäsin kaikki venttiilit ja valoa vasten tarkistin et on tiiviit. Nyt kun kone on kasattu uusilla rojuilla, niin kolmos sylinteristä ei irtoa painetta kun 3-6 bar??? kaikista muista ~12bar. Öljyä laitettu tulpanreiästä männän päälle ja mitattu uudestaa... ei muutosta, eli vika ei todennäköisesti ole männärenkaissa, ja muutenkin ennen tuota jakopäärikkoa paineet oli ok. Kompuralla lyöty tulpanreiästä 8bar sylinteriin... ei suhise mistään. Kertaalleen jo purettu uudestaan ja vaidettu uusi kansipahvi... ei muutosta. Kertokaa viisaammat mistä tuo voisi johtua, mulla ei enää ajatus kulje. :think

[petrolhead]

Ohivuotomittaus , pakko kai sen on jostain suhista kun tarkkaan kuuntelee.
Tarkastitko oliko venttiilit ohjureihinsa väljät?

[Jürgen_]

Eiköhän ne kolmosen venttilitkin ole tevehtineet mäntää ihan läheisesti :think
Millä ihmeen valolla niitä venttiilin tiiveyksiä olikein katsotaan, ikinä kuulutkaan, sitä vartenhan on koetusvärit olemassa ja nesteellä tarkastaminenkin on helppoa.

Ohivuotomitausta kotioloissa tehtäessä kuuluu se sytytstulppa-adapterin läpi virtaava ilman suhina joskus niin kovaa ettei pientä vuotoa helposti kuule.

[TVR]

Ohivuotomittaus , pakko kai sen on jostain suhista kun tarkkaan kuuntelee.
Tarkastitko oliko venttiilit ohjureihinsa väljät?

No kaks jantteria siinä yritti kuunnella joka puolelta ja mistään ei mitään kyllä kuulunu. Ihan oli sopivat vettiilit ohjureihinsa, ihan pientä klappia, vaan toimihan tuo nuilla ohjureilla vielä ennen haveriakin ja kutonenhan siinä vähän osumaa sai, ei luulis kolmoseen vaikuttavan.

[TVR]

Eiköhän ne kolmosen venttilitkin ole tevehtineet mäntää ihan läheisesti :think
Millä ihmeen valolla niitä venttiilin tiiveyksiä olikein katsotaan, ikinä kuulutkaan, sitä vartenhan on koetusvärit olemassa ja nesteellä tarkastaminenkin on helppoa.

Ohivuotomitausta kotioloissa tehtäessä kuuluu se sytytstulppa-adapterin läpi virtaava ilman suhina joskus niin kovaa ettei pientä vuotoa helposti kuule.

Kyllä ne kaikki venttiilit käytiin läpi ja todettiin suoriksi. Autohan sammu kun seinään sillon ku haveri sattu ja tosiaan tyhjäkäynnillä oli sillon, ihan eri työtahdissahan se kolmonen sillon on ja hyvinhän nuo kolmosen venttiilit ohjureista läpi meni, varmaan vähän tökkis jos kierot olis. Tuossa on kuva venttiilista mikä sai osumaa.

[petrolhead]

Jos siihen pistää kiinni ihan ohivuotomittarin niin näyttää kai se isompaa puhallusprosenttia kuin muilla pytyillä , jos puristuksia ei löydy kuin 3-6.. eikä se ilma olemattomiin häviä vaan jotain reittiä tulee ulos. On se sitten imukanavaan , kampikammioon , pakokanavaan tai jäähdytysjärjestelmään.

[TVR]

Jos siihen pistää kiinni ihan ohivuotomittarin niin näyttää kai se isompaa puhallusprosenttia kuin muilla pytyillä , jos puristuksia ei löydy kuin 3-6.. eikä se ilma olemattomiin häviä vaan jotain reittiä tulee ulos. On se sitten imukanavaan , kampikammioon , pakokanavaan tai jäähdytysjärjestelmään.

No näinhän se menee, harmi vaan ku ei ihan OIKEETA ohivuotomittaria satu nyt olemaan ja ei sunnuntaina mistään saakkaan. No pitää katella tuossa viikkolla sitä sitten. Mietin vaan nuita venttiilien jousia, oiskohan nuo jo kuoleutunu ja vaihon tarpeessa. Varsinki kun venttiileitä on läpätty, niin nythän ne tulee vähän ylemmäs siellä yläpäässä:think

[O-Peksi]

No näinhän se menee, harmi vaan ku ei ihan OIKEETA ohivuotomittaria satu nyt olemaan ja ei sunnuntaina mistään saakkaan. No pitää katella tuossa viikkolla sitä sitten. Mietin vaan nuita venttiilien jousia, oiskohan nuo jo kuoleutunu ja vaihon tarpeessa. Varsinki kun venttiileitä on läpätty, niin nythän ne tulee vähän ylemmäs siellä yläpäässä:think

Toi jousiteoria on kyllä pikkasen kaukaa haettua. Tsekkasitko pakoventtiilien kunnon myös, vai pelkästään kaikki imuvenat?

[petrolhead]

Toi jousiteoria on kyllä pikkasen kaukaa haettua. Tsekkasitko pakoventtiilien kunnon myös, vai pelkästään kaikki imuvenat?

+1
Paljonko läppäämällä ainetta poistuu (ei käytännössä mitään , tai ei ainakaan kuulu poistaa sillä konstilla..)

[TVR]

Toi jousiteoria on kyllä pikkasen kaukaa haettua. Tsekkasitko pakoventtiilien kunnon myös, vai pelkästään kaikki imuvenat?

+1
Paljonko läppäämällä ainetta poistuu (ei käytännössä mitään , tai ei ainakaan kuulu poistaa sillä konstilla..)

No kuuluukos niitten jousien pyöriä ihan sormivoimalla, kun ovat paikallaan ja venttiili ylhäällä??
Tottakai kävin kaikki venttiilit läpi. Ei varmaan hirveesti ainetta poistu, mutta poistuu kuiteski. Yhestä kirjasta vaan tuli luettua semmosta, että aina kun käyttää venttiilien jouset irti, niin ne tulisi vaihtaa. Tiiä sitten

Tuossa pari kuvaa venttiilien läppäyksen tuloksesta ja ihan tiiviit ovat.

[petrolhead]

No kuuluukos niitten jousien pyöriä ihan sormivoimalla, kun ovat paikallaan??

No ei kyl

[Rolli]

Varmistan vain, Onhan kansi oikaistu?

[TVR]

No ei kyl

No sitä vähän arvelinkin, siksi niitä jousia vähän syyksi epäilin. Ja seuraavalle kysyjälle vastaus valmiiksi: kyllä laitoin varmasti kaikkiin ne jousien alle tulevat osaset.

Varmistan vain, Onhan kansi oikaistu?

Ei ole nyt oikaistu, suoruus on kyllä tarkistettu haynesin oppaan ohjeen mukaan, ja hyvä oli.

[jaskap]

Eihän vaan kiertokanki

Terve !

Eihän vaan kiertokanki mennyt mutkalle?

Sehän selittäisi matalammat paineet, jos ei paineet ohi pihise. Tuskinpa näin on kuitenkaan käynyt, toki kaikki on mahdollista.

Pitäisi kyllä näkyä/kuulua käynnissä muutenkin. Tai ainakin alkaa näkymään, jos sillä ajetaan.

Niin, ja eihän mikään venttiili kanna. Eli onko venttiilivälykset OK? Jos vena on auki ja pakoputkeen tai imusarjaan pihisee, niin eihän sitä kuule?

Entäpä jako, onko se varmasti OK. Jos se puristustahdin aikana aukookin venttileitä ko sylinteristä? Millä se ketjupyörä on kiinni akselilla, kiilalla vai sokalla ?

Ja ei niiden jousien kyllä kuulu pyöriä sormivoimalla (riippuu tietenkin sormien voimasta), jotain on mennyt asennuksessa pieleen.

[jannmann]

Et sitten ilmeisesti mitannut venajousien vapaamittaa ?
Kaikissa jousissa alajousilautaset paikoillaan ?