M62 jakoketjun laahain ja vanos

[Jonexi]

Onko mahdollista että jokin nokan tai kampuran tunnistin ois hajonnut?

No se käsitys mulla on että yleensä jos kampuran tunnistin menee niin ei lähde kone käyntiin.
Nokan tunnistin jos menee niin auto käy mutta voi sahuuttaa käyntiin lähdössä kauemmin ja olla moottorista terävin potku pois.
Ite just tilailin Kl:ltä uuden nokan tunnistimen kun on ollu huonoa tyhjäkäyntiä ja sytytys katkoja ajossa sekä tyhjäkäynnillä. Kirjoitin tästä nokan tunnistin epäilystäni tonne toiseen m62 kysymyksiä ja vastauksia II osioon

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=309930&page=56

[Gedd]

Lueppa tämä topic sekä m60/62 kysymyksiä topic. Ja lopeta autolla ajaminen heti ellet halua hankkia uutta moottoria.

Kyse on siis hajonneesta u-laahaimesta 99% todennäköisyydellä. Kunnolla jos korjaa ja itse tekee, varmaan tonnilla voi selvitä.

Tässä "kunnolla" korjaamisella tarkoitetaan toki sitä että lähes kaikki matkalla irroitettava vaihdetaan uuteen ja/tai että osat ostetaan marmoritiskiltä. Pelkät laahaimethan ei maksa kun muutaman satasen: http://www.ebay.com/itm/Original-Eng...c3ea2d&vxp=mtr

Itse laitoin laahaimet, jakoketjut, jakopäässä olevan separaattorin, vanoksien tiivisteet, vaihdoin tulpat, kampiakselin stefan ja uusin kaikki tiivisteet matkalla (jakopää, alempi öljypohja, venttiilikopat) +öljyt, suodatin ja jäähdytysnesteet niin siltikään hinnaksi ei tullut kun reilu puolet tuosta. Eli tonnilla tekee kyllä jo aika reilusti sinne

Ja ihan huomiona remonttia tekeville: Turha ostaa uusia ketjuja, ei ollut venynyt 350tkm ajettuna sentin senttiä. Paitsi jos vaihtelee rattaatkin, toki niissäkään ei ollut juuri kulumaa.

[Urpo_rotta]

Tässä "kunnolla" korjaamisella tarkoitetaan toki sitä että lähes kaikki matkalla irroitettava vaihdetaan uuteen ja/tai että osat ostetaan marmoritiskiltä. Pelkät laahaimethan ei maksa kun muutaman satasen: http://www.ebay.com/itm/Original-Eng...c3ea2d&vxp=mtr

Itse laitoin laahaimet, jakoketjut, jakopäässä olevan separaattorin, vanoksien tiivisteet, vaihdoin tulpat, kampiakselin stefan ja uusin kaikki tiivisteet matkalla (jakopää, alempi öljypohja, venttiilikopat) +öljyt, suodatin ja jäähdytysnesteet niin siltikään hinnaksi ei tullut kun reilu puolet tuosta. Eli tonnilla tekee kyllä jo aika reilusti sinne

Ja ihan huomiona remonttia tekeville: Turha ostaa uusia ketjuja, ei ollut venynyt 350tkm ajettuna sentin senttiä. Paitsi jos vaihtelee rattaatkin, toki niissäkään ei ollut juuri kulumaa.

Nojoo. Minulla ollut käsitys että tonnin hujakoille menee osat. Kai näitä saa monesta paikasta nykyään ostaa jopa tarvikeosanakin. En itse laittaisi jakopäähän kyllä mitään muuta kuin orkkis osia, varsinkin jos puhutaan jostain. Ns. Pito/harrastepelistä ja etenkin kun puhutaan m62 surullisen kuuluisasta jakopäästä.

E: Jos realoem.com hinnat on siellä päinkään mitä oikeasti maksavat, niin ei nuo tosiaan niin kauheasti maksa.

[Gedd]

Nojoo. Minulla ollut käsitys että tonnin hujakoille menee osat. Kai näitä saa monesta paikasta nykyään ostaa jopa tarvikeosanakin. En itse laittaisi jakopäähän kyllä mitään muuta kuin orkkis osia, varsinkin jos puhutaan jostain. Ns. Pito/harrastepelistä ja etenkin kun puhutaan m62 surullisen kuuluisasta jakopäästä.

E: Jos realoem.com hinnat on siellä päinkään mitä oikeasti maksavat, niin ei nuo tosiaan niin kauheasti maksa.

Juurikin orkkiksilla tuli tehtyä, paitsi tiivisteet jotka on yleensä joltain isolta tiivistefirmalta. Laahaimia en ole tarvikkeena löytänytkään.

[BaTTman]

Pielmeieriltä tuli alle 600 euroon osat alkuvuodesta. (Tässä ei siis ketjuja eikä rattaita.)

+Vanoksen tiivisteet beisanilta.

[Patriot]

Pielmeieriltä tuli alle 600 euroon osat alkuvuodesta. (Tässä ei siis ketjuja eikä rattaita.)

+Vanoksen tiivisteet beisanilta.

Millaisen osapaketin hankit?

[kalevik]

millaisen osapaketin hankit?

+1 :d

[BaTTman]

Tämmösiä:

Part number Description Qty
11-12-1-721-879 Valve cover front bolt seal 6
11-12-1-437-395 Valve cover rubber seal 16
11-14-1-741-532 Bank 1 upper timing cover gasket 1
11-14-1-741-533 Bank 2 upper timing cover gasket 1
11-14-1-435-023 Solenoid gasket 2
11-12-1-706-921 Solenoid check valve 2
11-36-1-705-578 Bank 1 vanos distribution piece gasket 1
11-36-1-705-579 bank 2 vanos distribution piece gasket 1
11-31-1-435-028 Camshaft chain tensioner guide 4
11-31-1-705-512 Camshaft seal ring 6
11-14-1-736-758 Crankshaft tensioner rubber grommet 1
07-11-9-963-355 Crankshaft chain tensioner washer 1
07-11-9-963-225 Coolant drain bolt washer 1
11-23-1-736-585 Collar screw 1
11-43-1-707-164 Dip stick lower o-ring 1
11-14-1-436-978 Gasket set lower chain case cover 1
11-31-7-531-813 Timing chain tensioner 1
11-31-1-741-236 Timing chain tensioner rail 1
11-31-1-741-777 Deflection rail 1
11-31-1-745-406 Guide rail 1
11-14-1-275-466 Shaft seal 1
11-13-1-436-324 Oil pan gasket 1
11-51-1-731-372 Water pump gasket 1
11-53-1-710-048 O-ring waterpipe 2
11-53-1-710-055 O-ring waterpipe 2
12-31-7-507-996 Gasket ring for generator 1
11-15-1-705-272 Oil separator 1
11287636377 Belt drive, water pump 1
11287636376 Ribbed v-belt (climate) 1

Venakopan tiiviste vaihdettiin just ennen tätä remonttia. Eli nekin puuttuu tuosta.

[Patriot]

Listalla ei ollut noita vanoksen öljynjakoblokkeja, jotka Beisanin ohjeessa mainitaan:

Model year 99
Bank 1 vanos distribution piece (11-36-1-433-660) $57.72/each
Bank 2 vanos distribution piece (11-36-1-433-664) $57.72/each

Note: Initial production distribution piece can experience scoring from camshaft seal rings. A design change was made to coat distribution piece with Teflon. This design change is found starting model year 00 cars (production 09/99). Model year 99 cars need to replace distribution pieces to incorporate new design distribution pieces.

Note: Even if old design non-coated distribution pieces are found not scored they should still be replaced with new coated design.

Onko näissä ollut silminnähden syytä korvata uudella?

[Gedd]

Listalla ei ollut noita vanoksen öljynjakoblokkeja, jotka Beisanin ohjeessa mainitaan:

Model year 99
Bank 1 vanos distribution piece (11-36-1-433-660) $57.72/each
Bank 2 vanos distribution piece (11-36-1-433-664) $57.72/each

Note: Initial production distribution piece can experience scoring from camshaft seal rings. A design change was made to coat distribution piece with Teflon. This design change is found starting model year 00 cars (production 09/99). Model year 99 cars need to replace distribution pieces to incorporate new design distribution pieces.

Note: Even if old design non-coated distribution pieces are found not scored they should still be replaced with new coated design.

Onko näissä ollut silminnähden syytä korvata uudella?

Mulla oli niin syvät urat että rikoin vahingossa nokka-akselit yrittäessäni irroittaa niitä. Ne tiivisterenkaat hirttivät kiinni uriin niin että nokan päässä olevien öljykanavien väliseinät murtuivat. No tulipahan vaihdettua nokatkin..

https://www.ecstuning.com/BMW-E39-540i-M62_4.4L/Engine/Mechanical/ES23117/

https://www.ecstuning.com/ES23115/

[Patriot]

Mihin olette Pielmeierilla lähettäneet postia? Lähetin valmiin listan määrineen ja osanumeroineen, mutta en ole saanut mitään vastausta.

[ritariässä]

Mitäs ketjut/laahaimet maksaa ko firmassa? Suomihintoja selkeästi edullisemmat?

[^niGo]

Kertokaa viisaammat. Tänään kun oli lähdössä liikenteeseen, ni auto käyntii ja alkoi suht kova rallatus vänkärin puolelta koneesta ja käynti oli erikoista. Öljyt oli vähä alle minimin. En sen kummenni joutanu perehtyy. Auto siis e39 540 vm 99

[Patriot]

Kertokaa viisaammat. Tänään kun oli lähdössä liikenteeseen, ni auto käyntii ja alkoi suht kova rallatus vänkärin puolelta koneesta ja käynti oli erikoista. Öljyt oli vähä alle minimin. En sen kummenni joutanu perehtyy. Auto siis e39 540 vm 99

Omaani tuli 1pv ennen jakopääremonttia vähän tuollainen samanlainen ääni. Vaimeni lämmennettyään. Keskilaahaimen osat olikin sitten räjähtänyt pitkin jakopäänkoteloita ja öljypohjaa. Paljon parempaa tuuria EI voi käydä.

Alemman öljypohjan irtikäyttämällä näkee aika paljon. En ehkä itse ajelisi kovin pitkään ennen kuin jostain katsoo mikä on syy. Öljykorkistakin pitäisi jotain nähdä?

[Thuppu]

Ite näin ö-korkin reiästä et pitkä ketju oli löysällä ja keskilaahaimen yläreuna oli ilman muovipinnotetta. Jakopään avattua olikin sit sivulaahain palasina ja keskilaahaimesta lähteny koko pinta.