REDLINE öljyt

[Wibu]

öljyt

osaakos kukaan kertoo että mitä öljyä 318is vaihdelootan pitäs laittaa? lootassahan pitäs olla joku värimerkki, mutta on niin yltäpäältä paskan/öljyn peitossa ettei jaksais alkaa jynsäileen.

[Spiddu]

Mitäs öljyä tuohon e36 328i manuaali laatikkoon kannattaisi laittaa.

[Bomb5]

Itse laitoin tohon D4 ATF ja perään juurikin tota 75W90

Vaihdatin omaan 530i:hin myös D4 ATF:t laatikkoon ja 75W90 perään. ZF-laatikon kyljessä oli MTF-LT1-tarra. Veikkaan, että öljyt olivat alkuperäiset 116tkm ajetut. Heti vaihdon jälkeen huomasi, että vaihteet liikkuvat kevyemmin. Viikon ajelun jälkeen ei ole mitään pahaa sanottavaa, tuntuu jopa että parantuisi hieman päivä päivältä. Toimii edelleenkin kevyemmin kuin vanhoilla öljyillä ja aamulla kylmästä lähdettäessä toimii paremmin.

Toinen vaihtoja helpottava homma oli kytkinnesteiden vaihto jarrunesteiden vaihdon yhteydessä. Kytkimessä oli hieman ilmaa ennen tuota. Jos vie auton huoltoon jarrunesteiden vaihtoon, kannattaa varmistaa, että vaihtavat myös kytkinpiirin nesteet. Eivät olisi tehneet tätä merkkihuollossa, ellen pyytänyt erikseen.

[Puisto]

Omassa kolinapesässä keltainen MTF LT 1 -tarra ja Redlinen sivujen mukaan D4 ATF:n speksit ovat hyvin lähellä Pentosinin alkuperäisspeksejä ja sitä myös laitoin. Perään meni Mobil VS600. Vaihteet toimivat erittäin hyvin.

[rawpower]

Mites onko kellään kokemuksia redlinen D4 ATF vaihteistoöljyistä E61 -06 530xDa automaattilootassa? Vai pitäisikö tässä laatikossa käyttää D6 ATF öljyä? Ois tuo öljynvaihto tällä hetkellä ajankohtainen ja hyviä kokemuksia on muissa autoissa ollut noista redlinen öljyistä niin kiinnostaisi kokeilla nyt tähänkin..

Laatikkohan tuossa on siis ZF 6HP19

[Bomb5]

Kuinka teillä on D4 ATF toiminut nyt talvella pakkasessa? Omassa autossa toimi hyvin vielä syksyllä vaihdon jälkeen, mutta ilmojen viilennyttyä on alkanut taas tökkimään. Veikkaan tosin, että syy löytyy kytkimestä ja sen aionkin vaihdattaa lähiaikoina. Uusi LUKin vauhtipyörä odottelee tuossa myös vaihtoa. Jotain asialle on tehtävä, kun pikku-fiiatilla päästävät ohi liikennevaloissa, ku ei ite raaski murjoa kylmänä kakkosta sisään.

[Jonee^^^^]

vaikuttaiskoha toi redlinen öljy tohon mun sigun ämmään ku vaihtaa kakkoselle ni rusahtaa ja et mitäköhä öljyä sinne tunkis:think

[[BMW]]

Ei ollut kyllä mitään ihmeellistä öljyä loppujen lopuks tuo redline kun sitä 523i laatikkoon ja perään laitoin. Pieni öljyvuoto oli laatikossa ja se vaan paheni noilla öljyillä. Perästä en osaa sanoa, sama se mitä siellä on. Entiset öljyt oli mobil vs200 ja paremmat oli, vs200 oon myös käyttänyt volkkarreissa ja tosi hyvin pelaa. Mobilin öljyt vaativat vaan pari sataa kilometriä ajoa ennenkun alkavat toimia hyvin. Semmonen kuva jäi että aika luirua on nuo redlinet. Tokihan noita voi kokeilla jos mobil ja castrol on ensin kokeiltu. Kannattaa tosiaan ajaa reilummin autolla ennen kun vetää johtopäätöksiä vaihteistoöljyistä.

[Pazi88]

Minä laitoin redline mtl:t getrag 250:een joka oli varustettu oranssilla lätkällä. Siinä ainakin vaihtaminen parani ja mitä enemmän ajo, niin sitä paremmin vaan toimi. Vaihteet meni siis vähemmällä takertelulla sisään. Mutta rutisevaan kakkoseen ei öljyillä ollu mitään vaikutusta. Samalla lailla sieltä sorsa löyty kuin aiemminkin.

[Dani]

Viime sunnuntaina laitettiin RedLine D4 ATF sigun laatikkoon, toimii erittäin hyvin näissä -16'C pakkasissa.
Tosin vaihdettiin myös uus kytkin, asetelma, laakeri, Z3 keppi ja muoviprikat+kumihelat joten silläkin saattaa olla osuutta asiaan

[Hanza]

Miksei sinne vois laittaa sitä öljyä, mitä sinne suositellaan.
Ihmiset tunkee kaikkia harakiriöljyjä ja ihmettelee, kun ei vaihteistot toimi. :think
Ohan se tietysti kalliimpaa, mutta jos tosta laatikon öljynvaihdosta vaikka 150tkm välein menee konkurssii nii ehkä parempi myydä vaikka se auto pois?


Edit: Toki, jos sinne atf pitää laittaa tarran mukaan niin sitten laitetaan atf:ää, vaikka sitä redlinee. Itse tosin laittasin vaikka Mobilia.

[MarttiKK]

Kuinka teillä on D4 ATF on toiminut nyt talvella pakkasessa? Omassa autossa toimi hyvin vielä syksyllä vaihdon jälkeen, mutta ilmojen viilennyttyä on alkanut taas tökkimään. Veikkaan tosin, että syy löytyy kytkimestä ja sen aionkin vaihdattaa lähiaikoina. Uusi LUKin vauhtipyörä odottelee tuossa myös vaihtoa. Jotain asialle on tehtävä, kun pikku-fiiatilla päästävät ohi liikennevaloissa, ku ei ite raaski murjoa kylmänä kakkosta sisään.

318is:ssä vaihteet rutisi selkeästi enemmän Redlinen kuin Castrolin litkuilla.

[Bomb5]

Vaihdatin ZF-lootaan MTF-LT2:t (2 vaihtoa). Parani selkeästi 5 kk vanhaan D4 ATF:ään verrattuna, jotka vaihdatin alkuperäisen MTF-LT1:n tilalle. Redline toimi hyvin aluksi, mutta alkoi myöhemmin takkuilemaan. Pakkasilla oli tosi jäykkä. Jostain luin, että zf-laatikoiden "detent pin"-jumitus voi korostua d4 atf:llä. MTF-LT2 alkaa toimia nopeammin, kun lähtee ajamaan. D4:llä vaihteiston sisuskalut tuntui selvemmin kepissä. En välttämättä näe syytä käyttää redlineä, kun MTF-LT2 maksaa about saman verran ja on varmasti yhteensopiva, jos laatikko on alunperin ollut MTF-öljyllä toimitettu. Tässä pari muuta kokemusta: Linkki 1 Linkki 2

[Antsah]

Vaihdatin ZF-lootaan MTF-LT2:t (2 vaihtoa). Parani selkeästi 5 kk vanhaan D4 ATF:ään verrattuna, jotka vaihdatin alkuperäisen MTF-LT1:n tilalle. Redline toimi hyvin aluksi, mutta alkoi myöhemmin takkuilemaan. Pakkasilla oli tosi jäykkä. Jostain luin, että zf-laatikoiden "detent pin"-jumitus voi korostua d4 atf:llä. MTF-LT2 alkaa toimia nopeammin, kun lähtee ajamaan. D4:llä vaihteiston sisuskalut tuntui selvemmin kepissä. En välttämättä näe syytä käyttää redlineä, kun MTF-LT2 maksaa about saman verran ja on varmasti yhteensopiva, jos laatikko on alunperin ollut MTF-öljyllä toimitettu. Tässä pari muuta kokemusta: Linkki 1 Linkki 2

Minulla on nuo D4 olleet nyt n. 20tkm e39:ssä, ei ainakaan ole ollut valittamista. Pakkasilla ei ole ollut mitään ongelmaa vaikka on välissä ollut -35 luokkaakin.

Edellisessä e46 oli MTL:t vaikka kai siinäkin olisi nuo D4 pitäneet olla. Niillä tuli ajettua 150tkm. Selvittelin silloin maahantuojalta, että pitääkö nuo öljyt vaihtaa MTL:stä D4, mutta ainoaksi haitaksi sanottiin, että MTL:t voi olla talvella jäykemmät. Semmoista ominaisuutta en kyllä huomannut joten MTL:llä mentiin.

Itse olen kyllä kaikissa autoissani noita Redlinen tuotteita käyttänyt laatikkoihin ja periin, eikä ole ollut kuin positiivisia kokemuksia.

[Bomb5]

Itse olen kyllä kaikissa autoissani noita Redlinen tuotteita käyttänyt laatikkoihin ja periin, eikä ole ollut kuin positiivisia kokemuksia.

Joo, osa tuosta mun laatikon takkuilusta on varmasti kytkimestä / kuivasta kytkinakselista peräisin ja kytkin onkin menossa vaihtoon tulevan 6 kk aikana. Eli aivan kaikkea en voi laittaa redlinen pikkiin.