Mitä moottoriöljyä käytätte part II

[Jakettaja]

Kuulostaa hyvältä vaihtoehdolta. Tai sitten Mobil 1 5W-50? Tai sitten vain ihan sen aikakauden vastaavaa mineraaliöljyä. Silloinhan ei edes täyssynteettisiä noissa ollut. Olisiko Mobil Superia laitettu, mutta sitä ei taideta enää edes valmistaa?

Ei valmisteta ei, taitaa korvaavat olla nykyään super1000, super2000 ja super3000. Joista 3000 on ainoastaan täyssynteettinen.

[Bablo81]

E61 530 dieseliin turbon vaihdon ja teholisäysohjelmoinnin jälkeen kahdesti 15tkm välein vaihdettu Kendall victory m5 5w40 öljyt ja hyvin rokkaa. Ei ole tarvinnut lisäillä ollenkaan öljynvaihto välien aikana

[Morkai]

Kokeilinpa huvikseni Champion 5W40, toistaiseksi ei mainittavia moitteita. Saa viiden litran tonkassa, niin piti tuossa kuminpolttokoneessa kokeilla.

[zener]

Kokeilinpa huvikseni Champion 5W40, toistaiseksi ei mainittavia moitteita. Saa viiden litran tonkassa, niin piti tuossa kuminpolttokoneessa kokeilla.

Samaa kaatelin tuohon M43:een. Hyvinhän tuo tuntuu toimivan.

M73:ssa pyörii nyt Teboil Diamond 5w40.

[Mr.Speed]

Oon tässä miettinyt mikä voisi olla hyvä vaihtoehtoinen öljy tuolle cabrion m20b25 moottorille? :think Tiedän että siellä kyllä suurin piirtein pysyy mikä vaan, mutta kalliin moottoriremontin jälkeen haluaisi parhaan mahdollisen öljyn ja suojan.

Sisäänajo suoritettiin Valvoline VR1 20W-50 mineraalipohjaisilla, ja sitä olen käyttänyt edelleen. Autolla ajetaan siis ainoastaan kesäaikaan, eli mitään 0W täyssynteettistä kusta ei tarvita. Tuossa VR1 öljyssä vain häiritsee sellainen, kun tietääkseni niitä ei ole tarkoitettu puhtaasti katukäyttöön, ja jostain olin lukevinani että ne olisi vaihtokunnossa jo muutaman tuhannen ajetun kilometrin jälkeen Plussa puolia tässä taas on että on tuhdin lisäaineistuksen ja paksun öljykalvon leikkauskestävyyden takia oikein sopivaa öljyä tällaisille vanhan koulukunnan moottoreille, esim. nokka-akselin yms. palikoiden kuluminen saadaan minimoitua. Hyöty korostuu kuulemma varsinkin jyrkempien nokkakeppien kanssa.

Viimepäivinä miettinyt näitä eri valmistajan 10W-60 ölppiä, esim. Teboilin diamond eXtreme. Nettikirjoitusten perusteella monella foorumilla, kuten ralliaiheisilla tätä on kehuttu. Ja hinta on puolet kuin mitä vaikkapa castrolin 10W-60 titanium FST. Itse asiassa kävin tänään kaupassa katsomassa mitä tuo FST maksaa, niin pänikkä 70€ ja jotain.. käännyin kannoillani. Köyhä minä..

Onko kanssaharrastajilla kokemuksia tuosta eXtreme diamondista näissä vanhemmissa bemareissa? Toinen mikä voisi kiinnostaa on Liqui Moly synthoil race tech GT1 10w60. J-u-m-a-l-a-t-t-o-m-a-n arvokasta tosin sekin.

[Busch]

Oon tässä miettinyt mikä voisi olla hyvä vaihtoehtoinen öljy tuolle cabrion m20b25 moottorille? :think Tiedän että siellä kyllä suurin piirtein pysyy mikä vaan, mutta kalliin moottoriremontin jälkeen haluaisi parhaan mahdollisen öljyn ja suojan.

Sisäänajo suoritettiin Valvoline VR1 20W-50 mineraalipohjaisilla, ja sitä olen käyttänyt edelleen. Autolla ajetaan siis ainoastaan kesäaikaan, eli mitään 0W täyssynteettistä kusta ei tarvita. Tuossa VR1 öljyssä vain häiritsee sellainen, kun tietääkseni niitä ei ole tarkoitettu puhtaasti katukäyttöön, ja jostain olin lukevinani että ne olisi vaihtokunnossa jo muutaman tuhannen ajetun kilometrin jälkeen Plussa puolia tässä taas on että on tuhdin lisäaineistuksen ja paksun öljykalvon leikkauskestävyyden takia oikein sopivaa öljyä tällaisille vanhan koulukunnan moottoreille, esim. nokka-akselin yms. palikoiden kuluminen saadaan minimoitua. Hyöty korostuu kuulemma varsinkin jyrkempien nokkakeppien kanssa.

Viimepäivinä miettinyt näitä eri valmistajan 10W-60 ölppiä, esim. Teboilin diamond eXtreme. Nettikirjoitusten perusteella monella foorumilla, kuten ralliaiheisilla tätä on kehuttu. Ja hinta on puolet kuin mitä vaikkapa castrolin 10W-60 titanium FST. Itse asiassa kävin tänään kaupassa katsomassa mitä tuo FST maksaa, niin pänikkä 70€ ja jotain.. käännyin kannoillani. Köyhä minä..

Onko kanssaharrastajilla kokemuksia tuosta eXtreme diamondista näissä vanhemmissa bemareissa? Toinen mikä voisi kiinnostaa on Liqui Moly synthoil race tech GT1 10w60. J-u-m-a-l-a-t-t-o-m-a-n arvokasta tosin sekin.

Ralliemiehet on käyttänyt paljon tuota valvolinen vr1 20w-50. Antaa kuulemma paremman öljynpaineen verrattuna tuohon teboilin 10w-60. Mutta ralliautot erikseen.
Jos tuo Valvolinen vr1 20w-50 on mineraalipohjaista suosittelen kyllä vaihtamaan sen pois koska se karstoittaa moottorin öljykanavat. Synteettistä ja mineraali pohjaista öljyä ei saa sekoittaa keskenään. Synteettisellä öljyllä on myös osaksi tapana puhdistaa öljykanavia. Jos nyt sielä on mineraaliöljyt lähtee se mineraaliöljyistä jäänyt karsta liikkelle ja todennäköisimmin tukkii öljykanavia.
Itse olen käyttäny m50b28 gulf 10w-60 ja hyvin toiminut olisko ollu jotain 55€ 5l purkki.

[Roito]

Viimepäivinä miettinyt näitä eri valmistajan 10W-60 ölppiä, esim. Teboilin diamond eXtreme. Nettikirjoitusten perusteella monella foorumilla, kuten ralliaiheisilla tätä on kehuttu. Ja hinta on puolet kuin mitä vaikkapa castrolin 10W-60 titanium FST. Itse asiassa kävin tänään kaupassa katsomassa mitä tuo FST maksaa, niin pänikkä 70€ ja jotain.. käännyin kannoillani. Köyhä minä..

Onko kanssaharrastajilla kokemuksia tuosta eXtreme diamondista näissä vanhemmissa bemareissa?

Muutamassa s38 hyviä kokemuksia kuulemma tuosta teboilin 10w60.

Bmwmaster labrastakin sai hyvät tulokset tuosta.

Omaani laitan varmaan ensi viikolla teboilit kokeiluun.

[BMW_Harrastaja]

Pitää itselläkin harkita mikä ois seuraava öljy S62:een.

Teboil Diamond eXtreme 10w-60
LiquiMoly Synthoil RaceTech GT1 10w-60
Shell Helix Ultra Racing 10w-60
Castrol Edge FST-Ti 10w-60
Mobil 1 Peak Life 5w-50

Vieläköhän niitä muitaki vaihtoehtoja olis. :think

[jumbo]

Pitää itselläkin harkita mikä ois seuraava öljy S62:een.

Teboil Diamond eXtreme 10w-60
LiquiMoly Synthoil RaceTech GT1 10w-60
Shell Helix Ultra Racing 10w-60
Castrol Edge FST-Ti 10w-60
Mobil 1 Peak Life 5w-50

Vieläköhän niitä muitaki vaihtoehtoja olis. :think

Laita nuo mobilit, ainakin on hyväksi havaittu sekä edullinen. Alle 30e/4L

[BMW_Harrastaja]

Vois sitä harkita. Vähän huono mielikuva vaan mobiilista. Toisaalta tuo TB:n öljy on kans melko halpaa.

[Mr.Speed]

Ralliemiehet on käyttänyt paljon tuota valvolinen vr1 20w-50. Antaa kuulemma paremman öljynpaineen verrattuna tuohon teboilin 10w-60. Mutta ralliautot erikseen.
Jos tuo Valvolinen vr1 20w-50 on mineraalipohjaista suosittelen kyllä vaihtamaan sen pois koska se karstoittaa moottorin öljykanavat. Synteettistä ja mineraali pohjaista öljyä ei saa sekoittaa keskenään. Synteettisellä öljyllä on myös osaksi tapana puhdistaa öljykanavia. Jos nyt sielä on mineraaliöljyt lähtee se mineraaliöljyistä jäänyt karsta liikkelle ja todennäköisimmin tukkii öljykanavia.
Itse olen käyttäny m50b28 gulf 10w-60 ja hyvin toiminut olisko ollu jotain 55€ 5l purkki.

Enpä usko että olisi karstaa kerännyt mihinkään vain sen takia että mineraalipohjainen öljy. Olen siinä käsityksessä että kaikki nämä racing-öljyt on aika huonoja siinä mielessä että niissä on aika niukka puhtaanapito lisäaineistus verrattuna "siviili"-öljyihin. Seuraavassa ote Teboilin asiakaspalvelun vastauksesta.

"Öljynvaihtovälit on näillä öljyillä pidettävä kohtuullisina, koska korkea sinkkipitoisuus nostaa moottoriöljyssä lietteen muodostumistaipumusta. Sinkki reagoi kemiallisesti bensiinimoottorin palamiskaasujen kanssa muodostaen haitallista lietettä. Sinkin määrää nostettaessa öljyn muut lisäaineet eivät pysty hallitsemaan lietteen muodostumista jolloin ongelmia on odotettavissa"

Noh, eilen vaihdoin uudet 20W-50 vr1 valvolinet cäbiin, sitä kun sai kirkolta neljään kymppiin viiden litran kannun. 5tkm jälkeen vaihdan uudet. Näissä öljyissä hirveitä hintaeroja riippuen mistä ostaa. TeeBeellä tuo 10W-60 extreme 72€, ja motonet myy samaa tavaraa 35€

Pitää itselläkin harkita mikä ois seuraava öljy S62:een.

Teboil Diamond eXtreme 10w-60
LiquiMoly Synthoil RaceTech GT1 10w-60
Shell Helix Ultra Racing 10w-60
Castrol Edge FST-Ti 10w-60
Mobil 1 Peak Life 5w-50

Vieläköhän niitä muitaki vaihtoehtoja olis. :think

Minä en ämmykkään laittaisi tuota mobilin ralliformulaa.

[jumbo]

Miksi et laittaisi?

[Mr.Speed]

Miksi et laittaisi?

Koska tuo mobil 5W-50 ei todistetusti pysy mm. viskositeetin raja-arvoissaan korkealle viritettyissä moottoreissa/kovassa rasituksessa. Lisäaineistus on riittämätön. Öljykalvon hetkellinenkin pettäminen jättää heti jälkensä moottorin sisuskaluihin. Kuskista se on viimekädessä kiinni, jos ajelee s-moottorisella niin kuin millä muulla perusautolla tahansa, niin kyllä tuo rally formula silloin menee. Minusta tuollaisen laadukkaan 10W-60 ölpän käyttäminen on kuitenkin vakuutus, ettei mahdollinen moottorivaurio ole riittämättömän voitelun syytä.

Minä en ole mikään öljyalan asiantuntia, kirjoitukseni perustuu vain omiin mielipiteisiini/kokemuksiin mitä minulle on kertynyt ajan saatossa.

[MikeDry]

sori on pakko kommentoida

Tuo oli hyvä tietää tuosta Mobil rallyformulasta...Itse tässä katsellut ja lueskellut mitä öljyä sitä suositellaan ihan perus kuntoiseen M20, lyhyttä ajoa..

Eli mikä olisi hyvää öljyä tuolle n.250tkm ajetulle M20, kun ajo on lyhyttä..:think

[jumbo]

Koska tuo mobil 5W-50 ei todistetusti pysy mm. viskositeetin raja-arvoissaan korkealle viritettyissä moottoreissa/kovassa rasituksessa. Lisäaineistus on riittämätön. Öljykalvon hetkellinenkin pettäminen jättää heti jälkensä moottorin sisuskaluihin. Kuskista se on viimekädessä kiinni, jos ajelee s-moottorisella niin kuin millä muulla perusautolla tahansa, niin kyllä tuo rally formula silloin menee. Minusta tuollaisen laadukkaan 10W-60 ölpän käyttäminen on kuitenkin vakuutus, ettei mahdollinen moottorivaurio ole riittämättömän voitelun syytä.

Minä en ole mikään öljyalan asiantuntia, kirjoitukseni perustuu vain omiin mielipiteisiini/kokemuksiin mitä minulle on kertynyt ajan saatossa.

Ok, no mie luotan siihen että muutkin sitä käyttää s62:ssa ja sitä käytetään kyllä muissakin tehokkaissa/rata-/kilpa-autoissa.

Edit. Ja täällä foorumillakin joku s50 moottorilla radalla ajava oli testaillut lämpötiloja ym. Tuon öljyn ja castrolin välillä, oli ainakin vakuuttunut silloin ko. Tuotteesta.