E60 Hifeistä

[touring39]

mitkä muuten olivat subille menevät piuhat siitä vasemman lokarin vahvarista? Siitä ryöstelit välistä suoraan vaan? Huomasin että tuohon aktiivisubiin saa ihan kaiutinkaapeleista suoraan oton.

Julle

Voi en muista enää kytkentöjä, kun ne oli mun edellisessä autossa.

[julle_]

Thanks

mitkä muuten olivat subille menevät piuhat siitä vasemman lokarin vahvarista? Siitä ryöstelit välistä suoraan vaan? Huomasin että tuohon aktiivisubiin saa ihan kaiutinkaapeleista suoraan oton.

Julle

Ai katos, onkin jäänyt vastaamatta. Mulla homma meni niin, että vahvari takakoppaan, virrat akulta. Focalin vahvari ymmärsi itse herätä kun kaiutinpiuhoihin tuli virrat, ja signaali otettiin niiltä piuhoilta, jotka meni subeihin. Eli RCA-piuhoja ei käytetty laisinkaan.

Eli voisi simppelisti sanoa, että olemassaolevien subien kaiutinjohtojen väliin tuli vahvistin.

[touring39]

Ai katos, onkin jäänyt vastaamatta. Mulla homma meni niin, että vahvari takakoppaan, virrat akulta. Focalin vahvari ymmärsi itse herätä kun kaiutinpiuhoihin tuli virrat, ja signaali otettiin niiltä piuhoilta, jotka meni subeihin. Eli RCA-piuhoja ei käytetty laisinkaan.

Eli voisi simppelisti sanoa, että olemassaolevien subien kaiutinjohtojen väliin tuli vahvistin.

[julle_]

Samaa tietoa metsästän

että miten saa helpoiten E61:sesta linjat aktiivisubille (Pioneerin jytkytin joka sopii siihen alatilaan mukavasti). Virrat tietty saa takaa helposti mutta mistä heräte ja RCA?

Itsellä Hi-Fi paketti, ainaki joku iso motti on vasemman takalokasuojan päällä jossa lukee Harman Becker jne.

Julle

Autohifit on mulle täysin vieras alue. Kuinka tuollainen muutos käytännössä toteutetaan? Saako kontista ihan alkuperäsestä vahvarista "varastettua" signaalin tälle uudelle vahvistimelle ja siitä jatketaan alkuperäisiin piuhoihin, vai mitä pitää tehdä? Tarviiko jostain lisää virtaa?

[Veeksi]

Nonih! Kylläpä muuttui systeemi paremmaksi Bassonsäätö I-Drivestä ei tarvi olla kuin puolessa välissä niin silti sointi on paljon parempi kuin ennen. Suosittelen siis lämpimästi tekemään moisen lisäyksen Hifi-pakettiin!

Autohifit on mulle täysin vieras alue. Kuinka tuollainen muutos käytännössä toteutetaan? Saako kontista ihan alkuperäsestä vahvarista "varastettua" signaalin tälle uudelle vahvistimelle ja siitä jatketaan alkuperäisiin piuhoihin, vai mitä pitää tehdä? Tarviiko jostain lisää virtaa?

[touring39]

Tuo hifi-paketin subbareiden ohjaus on tosiaan vähän rajoittunutta, eli joutuu luukuttamaan aika kovaa, että bassot toistuvat. Toki noi jakkaroiden alla olevat subut on ns. mid-bassoja joille ohjataan vissiin 200Hz asti tavaraa stereona, eli ei niistä mitään maanjäristyksiä voi odottaakaan.

Ensi maanantaina kokeillaan semmosta viritystä, että lisätään tohon pakettiin 2x80W vahvari ohjaamaan subeja. Vahvarista löytyy tietysti tasonsäätö, joten odotan merkittävää parannusta bassoon alhaisemmilla kuunteluvoimakkuuksilla.

Eli ans kattoo kui käy. Kustannusmielessähän tuo ei ole mikään vaativa ponnistus...

Nonih! Kylläpä muuttui systeemi paremmaksi Bassonsäätö I-Drivestä ei tarvi olla kuin puolessa välissä niin silti sointi on paljon parempi kuin ennen. Suosittelen siis lämpimästi tekemään moisen lisäyksen Hifi-pakettiin!

[touring39]

No onhan se selvää että ei etupenkin alle kovin kummoisia bassolaatikoita mahdu ja ovissa ei ole mitään erikoistukia kaiuittimille tai vaimennuksia. Mistään rakennetusta hifi-autosta ei siis ole kysymys, mutta harvasta tehtaalla asennetusta hifi setistä tulee parempaa ääntä. Bassokin riittää minulle. Valitettavasti säädettävyyskin on rajoitettua. BMW:n (tai soitinvalmistajan) insinööri on kuvitellut olevansa kuluttajaa fiksumpi. Ihan softapohjaisesti olisi voinut tehdä huomattavasti paremmin säädettävän systeemin, mutta useimmille nykyinenkin taajuuskorjain taitaa olla liikaa...

Tuo hifi-paketin subbareiden ohjaus on tosiaan vähän rajoittunutta, eli joutuu luukuttamaan aika kovaa, että bassot toistuvat. Toki noi jakkaroiden alla olevat subut on ns. mid-bassoja joille ohjataan vissiin 200Hz asti tavaraa stereona, eli ei niistä mitään maanjäristyksiä voi odottaakaan.

Ensi maanantaina kokeillaan semmosta viritystä, että lisätään tohon pakettiin 2x80W vahvari ohjaamaan subeja. Vahvarista löytyy tietysti tasonsäätö, joten odotan merkittävää parannusta bassoon alhaisemmilla kuunteluvoimakkuuksilla.

Eli ans kattoo kui käy. Kustannusmielessähän tuo ei ole mikään vaativa ponnistus...

[WSE1]

Isossa maailmassa puhuvat että L7 olisi vaihtunut huonommaksi E60:n elinkaaren jossain vaiheessa... :think Tiedä sitten...

Eikös tästä ollut jo tämän topikin alussa:

Nämä kaikki riippuu vuosimallista eli ne vaihtelevat.

Omassa -04:ssa on Professional Logic7 ja vieläpä Harman Kardonin kaiuttimilla. Uudemmassa faceliftissä ne on Philipsit ja sekös naurattaa

[VESiX]

Tulipahan eilen kokeiltua/säädeltyä tuota L7 systeemiä. Ei tuosta hifiä saa edes 2 promillen humalassa. Aika pettymys on tuo soundi. Paljonkohan tuokin L7 maksaa optiona? Edellisessä kulkuvälineessä oli uutena ~1500 euron setti (oikea DSP-setti) ja se kyllä hakkaa tämän systeemin 6-0. Ns. bassokin kuulosstaa kuin se tulii jostain saippualaatikosta... Kyllä kaipaa vanhaa systeemiä.
Tässä E60/E61:ssä tuskin kannattaa alkaa vaihtamaan ohjelmalähdettä, joten tuo kaiuttimien päivitys tullee eteen sekä subbarin/vahvistimen lisäys varapyöräkoteloon sekä ovien äänieristys.

Maksoi >2000 Euroa optiona

No onhan se selvää että ei etupenkin alle kovin kummoisia bassolaatikoita mahdu ja ovissa ei ole mitään erikoistukia kaiuittimille tai vaimennuksia. Mistään rakennetusta hifi-autosta ei siis ole kysymys, mutta harvasta tehtaalla asennetusta hifi setistä tulee parempaa ääntä. Bassokin riittää minulle. Valitettavasti säädettävyyskin on rajoitettua. BMW:n (tai soitinvalmistajan) insinööri on kuvitellut olevansa kuluttajaa fiksumpi. Ihan softapohjaisesti olisi voinut tehdä huomattavasti paremmin säädettävän systeemin, mutta useimmille nykyinenkin taajuuskorjain taitaa olla liikaa...

Äänikuvakysymys on kyllä mielenkiintoinen. Keskikaiutin herää eloon käytännössä vain tilamoodia käyttämällä. Vanhalle hifi-miehelle aika vastenmielinnen ilmiö, mutta käytännössä olen päätynyt käyttämään "Theatre" moodia, koska haluan laulun kuuluvan edestä.

Ohjelmalähteen vaihto ei onnistu mitenkään. Jos haluat toisen soittimen se onnistuu vain tekemälle erillinen järjestelmä rinnalle. Vanha soitin palvelee iDrive järjestelmää ja se on pakko jättää vaikka piiloon kojelaudan sisään. Muutaman tälläisen toteutuksen olen maailmalla nähnyt.

[VESiX]

Isossa maailmassa puhuvat että L7 olisi vaihtunut huonommaksi E60:n elinkaaren jossain vaiheessa... :think Tiedä sitten...

Juu, kun LCI tuli tuotantoon ja L7:n yläpuolelle tuli vielä Individual vaihtoehto. Mutta miten iso muutos tapahtui - nämä ovat tietysti henkimaailman hommia.

[Juhis]

Kyllä omaan korvaan tuo Logic7 ainakin kuulosti asialliselta sekä E60 että E65 malleissa. Hieman erilaiselta tosin molemmissa autoissa. Ainakin itse kuuntelemallani musiikilla toimi varsin hyvin. Aivan eri maailmasta, kuin aiempien Bemareiden (E38, E39 jne) äänentoistopaketit. Totta kai useamman tuhannen euron jälkiasennusstereoilla saa parempaa soundia, mutta tuo L7 paketti on mukavasti vakiopaikoilla ja ei tarvi alkaa itse räpeltämään mitään.

[TJJ]

Simppelimpänä asiana esim. mistä ääni kuuluu vaikka konserttisalissa, edestä, takaa vai kuuntelijan ympäriltä? Kyllä autossakin musiikkia kuunnellessa bändin ja orkesterin (myös basistin) äänet kuuluu tulla/luulla tulevan edestäpäin.

E60:ssa ei kai ole keskikanavan säätöä? Joskus pikaisesti kuuntelin E65:n L7-systeemiä ja siinä sellainen oli, sillä sai muutettua tuota syvyyssuuntaista stereokuvaa.

Mitenköhän tämän toteuttaa? Tahtoo myös.

En tiedä miten L7:ssa tuo tehdään, vahvistin pitäisi kai saada pois toiminnasta. Signaalin saisi tietysti sen kaiutinlähdöistäkin monikanavaisella linjamuuntimella, mutta silloin siinä on mukana vahvistimen tekemät muutokset. Toki on muuntimia, jotka korjaa taajuusvasteet, mutta tuo L7 tekee muutakin ja taitaa vielä muuttaa vasteita ajonopeuden mukaan.

Hifi-systeemissähän, ainakin E39:ssä, ääni on radio-osasta lähtiessä analogista ja äänenvoimakkuus säätyy radio-osassa. Joten siihen väliin linjamuunnin (radion ulostulo on kaiutintasoinen balansoitu) ja DSP. Toimiakseen parhaiten DSP toki vaatisi kiinteän sisääntulevan signaalin tason, mutta ainakin minulla tuo Alpinen DSP toimii riittävän hyvin vaikka sisääntulon tasot muuttuu ja Alpine on aina täysillä.

[Tommix]

Tuo oli aika yllättävä kommentti, monet kun kehuu tuota L7:aa. Mutta tietysti jos ei paremmasta tiedä, ja vertailukohtana on vain perusjärjestelmä, niin tokihan sitä kehuu.

Juurikin näin. Simppelimpänä asiana esim. mistä ääni kuuluu vaikka konserttisalissa, edestä, takaa vai kuuntelijan ympäriltä? Kyllä autossakin musiikkia kuunnellessa bändin ja orkesterin (myös basistin) äänet kuuluu tulla/luulla tulevan edestäpäin.

Ja tosiaan, kannattaa mennä ja koekuunnella tuo L7 ennen päätöksiä.

Joten olisikin parempi ostaa vain hifi-systeemillä varustettu E60 ja rakentaa siihen oikea DSP yms.

Mitenköhän tämän toteuttaa? Tahtoo myös.

Onkohan E60:ssa (siis sedanissa) samanlaiset subbarit ja muut kaiuttimet vai onko tuo E61 ääneltään huonompi?

Eiköhän ne samat ole, E61 puuttuu/on eri paikassa nuo takahattuhyllyn kaiuttimet?

[TJJ]

Tulipahan eilen kokeiltua/säädeltyä tuota L7 systeemiä. Ei tuosta hifiä saa edes 2 promillen humalassa. Aika pettymys on tuo soundi. Paljonkohan tuokin L7 maksaa optiona? Edellisessä kulkuvälineessä oli uutena ~1500 euron setti (oikea DSP-setti) ja se kyllä hakkaa tämän systeemin 6-0. Ns. bassokin kuulosstaa kuin se tulii jostain saippualaatikosta... Kyllä kaipaa vanhaa systeemiä.

Tuo oli aika yllättävä kommentti, monet kun kehuu tuota L7:aa. Mutta tietysti jos ei paremmasta tiedä, ja vertailukohtana on vain perusjärjestelmä, niin tokihan sitä kehuu. Joten olisikin parempi ostaa vain hifi-systeemillä varustettu E60 ja rakentaa siihen oikea DSP yms. Onkohan E60:ssa (siis sedanissa) samanlaiset subbarit ja muut kaiuttimet vai onko tuo E61 ääneltään huonompi?

[Anzafin]

Tulipahan eilen kokeiltua/säädeltyä tuota L7 systeemiä. Ei tuosta hifiä saa edes 2 promillen humalassa. Aika pettymys on tuo soundi. Paljonkohan tuokin L7 maksaa optiona? Edellisessä kulkuvälineessä oli uutena ~1500 euron setti (oikea DSP-setti) ja se kyllä hakkaa tämän systeemin 6-0. Ns. bassokin kuulosstaa kuin se tulii jostain saippualaatikosta... Kyllä kaipaa vanhaa systeemiä.
Tässä E60/E61:ssä tuskin kannattaa alkaa vaihtamaan ohjelmalähdettä, joten tuo kaiuttimien päivitys tullee eteen sekä subbarin/vahvistimen lisäys varapyöräkoteloon sekä ovien äänieristys.

Isossa maailmassa puhuvat että L7 olisi vaihtunut huonommaksi E60:n elinkaaren jossain vaiheessa... :think Tiedä sitten...