Hyväksi todettuja varaosavalmistajia

[Haju69]

Tätäkin topikkia olisi varmaan hyvä kehittää siten, että vaikka aloituspostaukseen kerättäisiin vain ne varaosamerkit, joista useammalla foorumilaisella on tarpeeksi hyviä kokemuksia. Ironisesti tuo listaus, minkä alunperin laadin, johtui nimenomaan siitä syystä, että E38 topikissa joku olisi halunnut ostaa Meylen osia, koska luuli niitä laadukkaiksi. Toivottavaa siis olisi, ettei lista lopulta käsittäisi kaikkia valmistajia Mapcosta Lemförderiin, jolloin se menettää merkityksensä, koska joukossa olisi ns. paskaa.

Kehitetään toki. Ja lueskelenkin tässä että onko sellaisia mitä nyt ei kannata liittää tuonne listaan.

[Slazha]

Wix on kyllä sen tason suodatin valmistaja, etten sitä laittaisi saman listaan mahlen tai mann:n kanssa.

En itsekkään pidä Wixiä erityisen hyvänä, taisipa olla jossain TM:n vertailussakin jumbo sijoilla :think

[Jolli]

Tähän väliin pitää muuten lisätä että Wixillä nimenomaan performance-sarjan suodattimet (mustat laatikot),ei ne halvemmat versiot.

[MNi]

Ehkä harkittaviksi:

Koyo - laakerit, emoyhtiö JTEKT Group
Ernst - pakoputket
Molykote - rasvat, asennuspastat jne, emoyhtiö Dow Corning

Olisiko lisäksi olisi hyvä mainita että osa näistä on tuotemerkkejä joilla on emoyhtiö takana?

Boge/Sachs/Lemförder ovat kaikki ZF:n tuotemerkkejä, alustan osia, iskunvaimentimia, ohjausasetelmia, jne
Jurid -> Honeywell
Ferodo -> Federal-Mogul,
Pagid->TMD Friction Group->Nisshinbo Group
Textar->Nisshinbo Group

[Pazi88]

koyo:n lisäisin itsekkin listaan. sekä myös glycon, joka tekee bmw orkkis laakeriliuskat koneisiin. Ja victor reinz tiivisteiden kanssa ei ainakaan mulla oo ollu mitään ongelmaa.

[JJT]

OT, silmät auki kannattaa osia laitella olipa valmistaja mikä vaan.
Kerran Febi-Bilstein öljypumpussa oli lastut unohtunu putsata

[EeroP]

Meylellä ei ole omaa tuotantoa, ostavat tavaran parhaaksi näkemästään paikasta ja pakkaavat omalla nimellään!
Kyseisellä merkillä ei ole mitään tekemistä hyvälaatuisen, tai ainakaan tasalaatuisen tavaran kanssa

Ymmäräkseni Meyle kehittää ja teke itse HeavyDuty sarjan alustan osat. Ja ne on kyllä kestäny. http://www.meyle.com/EN/Spare-parts/MEYLE-HD.html
Perus Meyle taita olla kyllä pakatu joku kiinan ym tavaraa.

[Jakuza]

Ymmäräkseni Meyle kehittää ja teke itse HeavyDuty sarjan alustan osat. Ja ne on kyllä kestäny. http://www.meyle.com/EN/Spare-parts/MEYLE-HD.html
Perus Meyle taita olla kyllä pakatu joku kiinan ym tavaraa.

Ainakin e39 Meyle HD pallonivelistä on forumilla erittäin paljon negatiivista palautetta. Itsellä kesti alle 50tkm, kun orkkiksilla ajaa sen 200tkm. Saman on todennut moni muu.

[MajorDrake]

Eikö samalla voitaisi kerätä "mustaa listaa" niistä *askoista valmistajista
ja lisätä aloituspostauksen loppuun ko. listan?

[jaki]

Mapco? Tiesin, että taitaa olla melkein pahnan pohjimmainen laadun osalta, silti E46:ssa pumput ovat kestäneet loistavasti ainakin 11 tkm Nooh, seuraillaan.
Hinta oli Saksasta (suoraan Mapcolta) ostettaessa luokkaa naurettava.Olisiko ollut reilu kaksi sataa koko auto.

[WSE1]

Lisään tähän sen faktan että kun Lemförder valmistaa BMW:n alkuperäiset tukivarret niin laatuvaatimukset määrittelee silloin BMW, Lemförderin valmistaessa samoja osia omalla nimellään "tarvikkeena" laatuvaatimukset määrittelee Lemförder!
Tässäkohtaa tulee se ero että saman merkin valmistama alkuperäis osa ja tarvike osa voivat poiketa laadullisesti paljonkin toisistaan, eli se hintaero ei ole pelkästään OEM lisää :think
Toki on myös identtisiä osia, esim: suurimmasta osasta BEHR "tarvike" termareita on vain hiottu BMW:n varaosanumero pois

Teoriassa näin mutta kyllä käytännössä lähes aina täsmälleen samaa tavaraa tuote on, toki pitkässä juoksussa tulee päivityksiä / muutoksia väkisinkin jossain vaiheessa, joskin jos alkuperäismerkillä ko osaa myydään edelleen niin samaa tavaraa se saman valmistajan tarvikekin pääsääntöisesti on. Kun muotit ja raaka-aineet ovat jo valmiiksi tehdyt ja toimitusketjut sovitut ei ole valmistajalle järkevää lähteä enää uusia neuvottelemaan jos ei pakko ole (toimitusvaikeudet/hinnan nousu). Käytännössä oem merkki maksaa alunperin tuotekehityskulut ja mikäli esimerkiksi helan kumiseosta muutettaisiin pitäisi suunnittelua tehdä uudelleen - ei järkevää. Mikään merkkivalmistaja kuten lemförder ei varmasti halua menettää mainettaan työntämällä helamuottiin esimerkiksi halvempaa kumiseosta ilman uutta suunnittelua ja testausta, joten on useimmiten varmasti taloudellisempaa jatkaa samalla kaavalla kuin alunperinkin on tehty.

Tuosta original logon hiomisesta, pahimmillaan joku kiinan valmistaja on ottanut muotit suoraan bmw original osasta ja hioo sitten merkin pois jolloin halpis tuote näyttää ulkoisesti muka "orkkisosalta" koska merkki ja varaosanumero on hiottu pois...

[jaki]

Mikään merkkivalmistaja kuten lemförder ei varmasti halua menettää mainettaan työntämällä helamuottiin esimerkiksi halvempaa kumiseosta ilman uutta suunnittelua ja testausta, joten on useimmiten varmasti taloudellisempaa jatkaa samalla kaavalla kuin alunperinkin on tehty

Toisaalta Lemförder:n palikat ei monesti kovin paljoa ole orggiksia halvempia. Veikkaan, että ovat täysin samoja osia.

[hietase]

Ainakin e39 Meyle HD pallonivelistä on forumilla erittäin paljon negatiivista palautetta. Itsellä kesti alle 50tkm, kun orkkiksilla ajaa sen 200tkm. Saman on todennut moni muu.

Niille annetaan kuitenkin neljän vuoden takuu, joten ihmetyttää jos ne todella ovat huonoja.

[okko]

Oli hieman hämmentävää, kun otin lemförderin pussista tukivarren jonka pallonivelessä luki TRW

Tekevätkö yhteistyötä, vai onko kiinalaisella mennyt pussit ja nivelet sekaisin

[Laku]

Tekevätkö yhteistyötä, vai onko kiinalaisella mennyt pussit ja nivelet sekaisin

Todennäköisesti jälkimmäinen