Hyväksi todettuja varaosavalmistajia

[IiroU]

Joo ei löydy INAa mistään. Kurkkasin heidän katalogista, jossa ei ollut edes koko pumppua. Liekö edes koskaan valmistettu heidän toimesta. Moniurahihnan kiristin löytyi, mutta poistunut valikoimista. Showroomissa pohdiskeltu arvaus osui oikeen, senkin valmistus loppunut.

[Kouris]

Hyväksi todettu varaosavalmistaja varmaan saa myös osat toimitettua. E83 orkkis "timantti" avain maksettu 2.12.24 enkä vieläkään ole sitä saanut ..onneksi ei kiire ole. Taisi varaosamyyjä kertoa joskus kuukausi sitten että bmw: llä jotain 2500 avainta backlogissa. Kai tämä on normaalia tänäpäivänä.

[Wespa]

Sachsia ja Lemförderiä tuli tilattua E39:n etuiskariremppaan. Lemförderin raidetangon päät Made in Malaysia, saas nähdä mitä kestävät, eivät kyllä maksaneetkaan juuri mitään. Sachsin pölysuojat ja pohjaanlyöntikumit Made in Kiinan yksipuoluediktatuuri, mutta itse iskarit ja yläpäät onneksi vielä Made in Germany.

[Jarger]

Clavurion joskus sanoikin että sillä meni uudet Lemförderin yläpäät rikki vuodessa, kun noita valmistusmaita katselee niin selittää kyllä jotain

[Kal.ju]

Clavurion joskus sanoikin että sillä meni uudet Lemförderin yläpäät rikki vuodessa, kun noita valmistusmaita katselee niin selittää kyllä jotain

Hep
Viime kesänä vaihdoin E34:seen lemmyn yläpäät ja koiranluut. Toinen yläpää ei kestänyt edes kesän ajoja (vajaa 2000km) ja on nyt siis paskana. Made in Malaysia...

Etupäästä on ruvennut kuulumaan muutenkin kolahduksia ja leimasedän kanssa todettiin että takimmaisten tukivarsien puslat ovat jo ihan notkeet. Nyt olisi tarkoitus noita tukivarsia uusia. Edellisen kerran ne uusittiin keväällä 2011 lemfördereihin ja näin pitkään ne kesti. Ajatuksena olisi nyt uusia varret (takimmaiset) niin että niihin laitettaisiin laakeroidut puslat. Puslallisia varsia näyttäisi olevan enemmän myynnissä kuin ilman puslaa. Onkohan tuollainen puslaton FAG merkkinen tukivarsi nyt mistään kotoisin? Vaikuttaisi ainoalta järkevältä tähän hetkeen.

Onko se nyt niin että laatutarviketta ei ole enää olemassa?

[zener]

Itse laitoin e34 on fag puslattomat (sekä strongflexin keltaiset) ja fag tukivarsia myös e65 alla. Toistaiseksi toimineet. Melkein jo suosisin sitä lemförderiä ennemmin, mutta ei ilmeisesti pitkäikäisiä tarvikevarsia enää ole.

[IiroU]

Fagia täällä kans asenneltu E65, E61 sekä E90 alle. Ihan vaan siitä syystä, että lähes poikkeuksetta puolet Lemförderin hinnasta. Mukaan saa usein myös kiinnityshilppeet.

Rasvaa laitoin E65 taka-akselin ylempien takatukivarsien palloniveliin, kun näytti aika kuivalta. E90 koiranluut oli taasen hyvin rasvattu jo tehtaalta.

[Samppae39]

Tilasin e39:iin kaikki tukivarret, narinahelat yms. Fagina. Eteen alatukivarret SKF:ää, ku ei ollu FAGina Aeromotorssilla. Kaikki Turkkilaisia, paitti taakse ylätukivarret Taiwan. Iiron vinkistä, pitääpä kurkata kumien alle. Mitä rasvaa sinne kannattas laittaa?

[IiroU]

Lisätään vielä edelliseen, että Lemförder narinahelat ollut made in Germany joten niillä toistaseksi menty.

Mä laitoin vaan CRC Multi grease, eikai nuo kauheille lämpötiloille ja laakeria suuremmille rasituksille joudu.

[VilleP]

Lenföder reaktiotankojen hydro pusla taas paskana. Ei ole kuin toinen sarja mikä hajoaa 130tkm sisään. Tämä viimeisin kesti n.55tkm. Kokeillaan Delphiä seuraavaksi.

[zener]

Vähemmällä selviää, kun laittaa PU puslat sinne.

[VilleP]

Juu niin selviäisi, mutta haluan säilyttää orkkisten mukavuuden.

[jr66]

Juu niin selviäisi, mutta haluan säilyttää orkkisten mukavuuden.

Onko mutua vai kokemusta pu:n kovuudesta ?

[zener]

Ei ole huomannut ku parempana ajettavuutena nuo pu puslat.

[VilleP]

Ei ole nykyautoissa kokemusta, vanhoissa kotteroissa ne kyllä huomasi. Olen vaan allerginen pienimmillekkin värinöille.