Autoliike M. Sipilä Oy

[bimmerE34]

Ihan tällein nyt sivuheittona, on muuten aika mielenkiintoisia sähköpostivastaukset. Ei minkäänlaista kohteliaisuutta, ei allekirjoitusta, eikä mitään singneerausta kuka kirjoittaa jne jne jne.

Surullista luettavaa. Ne jotka ovat sähköpostin välityksellä olleet tähän yhteydessä tietävät mistä puhun.

[Laku]

Tuo ei yllätä. Kaksosilla on äo reilusti alle 100 ja tästä on faktaa.

[-Dobermann-]

Vaan eipä ollut nuo tohtorin tarkistuslistalla. Ei se ole minun ongelmani, voin toki tarjota sipilällekin konsultointia liikkeenharjoittamisesta 1000 euroa per päivä, jos se tuntuu vaikealta. En minä ilmaiseksi ala neuvoja jakelemaan.

Onneksi täällä ollaan niin reiluja että viitsitään konsultoida ihan ilmaiseksikin. Käy vaikka tuolla kysymässä mitä tuon koukun reiän tekeminen ja webaston kaukosäätimen korjaus maksaa http://www.wakpal.fi/varustelu.php .

[Stone]

Tuo ei yllätä. Kaksosilla on äo reilusti alle 100 ja tästä on faktaa.

Itse asiaan sen verran, että ota ihmeessä se 600€ tuppo taskuun vaan, vielä jos sitäkään sieltä saat. Sen jälkeen pikkaisen selailet interweebiä ja käyt korjauttamassa kiesin haluamaksesi. Saatat yllättyä, että siitä 600€:sta voi jäädä jopa yhen pitkän lounaan verran ylikin sitä fyrkkaa...

[topsi]

Harmillinen juttu.

Jos on mustaa valkoisella tai puhelinkeskustelu nauhalla tms, josta selviää että kyseiset asiat on luvattu olevan kunnossa, niin ei muuta kuin asiaa eteenpäin...

Jos taas ei ole, niin taitaa sipilä olla vahvoilla. Tuon ikäisessä autossa taitavat olla tyypillisiä vikoja vetokoukkua ja sumuvaloja lukuunottamatta, pitäisihän auton nyt olla ns. lainmukaisessa kunnossa, ja vetokoukusta on mustaa valkoisella.

Mutta 600€ taitaa olla ihan asiallinen korvaus noista kahdesta asiasta?

[arpuC]

No itse loogisesti ajatellen koen että "merkkiliike" on se paikka josta saan sen oikean tiedon, kun olen tällainen auton käyttäjä enkä sen enempää näistä tiedä. Pikkasen vaikea luottaa mihinkään muuhun kun ei kokemuksia ole. Samaa höpöhöpöähän ne hinnat voivat olla jossain muuallakin. Edelleenkin, korjaan tuon koko setin erittäin mielelläni sillä max tonnilla jo joku sen tekee. Ehdotuksia?

Ja yhtään diiliä ei ilman kuitteja tehdä tai ytunnusta - sen verran pitää olla kuluttajansuojaa

Eli käytännössä jos laakkonen lukisi vikakoodit itse autosta niin joutuisit vaihtamaan koko auton.

Jännä juttu että esimerkiksi bemarin merkkiliike pyysi 1000e johtosarjan korjauksesta joka on tyyppivika. Bmw merkkisiin autoihin erikoistunut huolto otti 200e samasta hommasta

[makallio]

..........

[makallio]

..........

[makallio]

..........

[Supa]

Just
Mitähän tähän nyt sanoisi. Varmasti olisi myyjäliike voinut hoitaa kommunikaation asiallisemmin mutta onhan tuo nyt vähintään huvittavaa olettaa että vanhassa autossa ei olisi mitään vikaa tai ylläreitä.
Ja suorastaan naurettavaa vedota nyt johonkin uusien osien hintoihin mitä ei tarvitse autoon edes vaihtaa oikeasti.

[HellFire]

Just
Mitähän tähän nyt sanoisi. Varmasti olisi myyjäliike voinut hoitaa kommunikaation asiallisemmin mutta onhan tuo nyt vähintään huvittavaa olettaa että vanhassa autossa ei olisi mitään vikaa tai ylläreitä.
Ja suorastaan naurettavaa vedota nyt johonkin uusien osien hintoihin mitä ei tarvitse autoon edes vaihtaa oikeasti.

Niin no, autohan on vanha, mutta maksoi kuitenkin 26K€. Sipiläkin yrittää profiloitua lähinnä premium segmenttiin ja autot ovat siellä usein aika hinnoissa, joten kai niiden pitäisi olla kunnossakin. Suomi on itsepalveluvaltio, mutta ei kai se nyt niinkään voi mennä, että asiakkaan kuuluu ryhtyä puukkosahalla puskuria jyrsimään vetokoukun käyttöön saamiseksi. Merkkiliikkeen hinta-arvioit ovat toki kovia, mutta olisihan Sipilällä ollut mahdollisuus hoitaa asiat kuntoon parhaaksi katsomallaan tavalla.

[Basillicus]

En oikein löydä tästä jutusta mitään suurta oikeusmurhaa. Kuten sanottu, auto on jo vanha ja sen saisi halvemmallakin kuntoon, ja kun kyseessä on tuollainen seiskasarjalainen johon on väkerretty jotain tunkinkipuskureita, sumareita yms. niin ihme ettei ole pahempi pommi.

Sinäänsä tuollaisen "premium-liikkeen" pitäisi hoitaa sähköpostikommunikaatio ammattimaisemmin, mutta eipä tuokaan näiden autoalan liikkeiden kohdalla ole ihmeellistä. Itse olen nykyään positiivisesti yllättynyt jo jos liike vastaa sähköposteihin yleensä, ja vielä jotenkin suomea muistuttavalla kielellä.

[Veeksi]

En oikein löydä tästä jutusta mitään suurta oikeusmurhaa. Kuten sanottu, auto on jo vanha ja sen saisi halvemmallakin kuntoon, ja kun kyseessä on tuollainen seiskasarjalainen johon on väkerretty jotain tunkinkipuskureita, sumareita yms. niin ihme ettei ole pahempi pommi.

Sinäänsä tuollaisen "premium-liikkeen" pitäisi hoitaa sähköpostikommunikaatio ammattimaisemmin, mutta eipä tuokaan näiden autoalan liikkeiden kohdalla ole ihmeellistä. Itse olen nykyään positiivisesti yllättynyt jo jos liike vastaa sähköposteihin yleensä, ja vielä jotenkin suomea muistuttavalla kielellä.

Ihme asennetta. Eiköhän noissa vakiovessoissa enemmän pommeja ole kuin harrastajien autoissa. Tuskin mikään seiskasarjalainenkaan on missään radalla tai torin ympärillä dfriftattu paskaks, vaikka olis miten helmasarjaa. Eiköhän tuo helmasarja kerro enemmänkin siitä, että edellinen omistaja on ollut autoista kiinnostunut ja halunnut erottua. Sellaiset ihmiset pitävät varmasti keskimäärin paremmin autostaan huolta kuin käyttövälineenä pitävät, jotka käyttävät öljynvaihdossakin vain kun on pakko, kun "muuten palaa varoitusvalo".

Ja varsinkin peräkoukun ja webaston suhteen on ihan päivän selvä asia, että liikkeen on hoidettava mukisematta ne kuntoon. Jotkut väsyneet jouset nyt ehkä voikin pistää normaaliksi kulumaksi.

[Ramzez]

Ihme asennetta. Eiköhän noissa vakiovessoissa enemmän pommeja ole kuin harrastajien autoissa. Tuskin mikään seiskasarjalainenkaan on missään radalla tai torin ympärillä dfriftattu paskaks, vaikka olis miten helmasarjaa. Eiköhän tuo helmasarja kerro enemmänkin siitä, että edellinen omistaja on ollut autoista kiinnostunut ja halunnut erottua. Sellaiset ihmiset pitävät varmasti keskimäärin paremmin autostaan huolta kuin käyttövälineenä pitävät, jotka käyttävät öljynvaihdossakin vain kun on pakko, kun "muuten palaa varoitusvalo".

Joskus kun on tullut noita uudempia tuunattuja autoja kadulla nähtyä, niin eivät nekään kyllä aina sieltä parhaimmasta päästä ole. Toisaalta itse suosin lähes aina mieluummin sitä täysin alkuperäistä autoa kuin tuunattua, koska tuunattuihin autoihin on lähes aina tehty joitakin patentteja ja toinen ongelma on se, että tuunaus ei välttämättä osu omaan silmään, jolloin ylimääräisiä kustannuksia syntyy jo siitä, että haluaa auton takaisin alkuperäiskuntoiseksi tai ainakin toisenlaiseksi.

[Laku]

Ja varsinkin peräkoukun ja webaston suhteen on ihan päivän selvä asia, että liikkeen on hoidettava mukisematta ne kuntoon. Jotkut väsyneet jouset nyt ehkä voikin pistää normaaliksi kulumaksi.

Samaa mieltä.

Tässä kun nyt valtaväestö haukkuu ostajaa, niin KERTOKAA MINULLE, MINKÄ IKÄINEN AUTO SAA MAKSIMISSAAN OLLA, KUN ARVON BTCF:LÄINEN HYVÄKSYISI SEN SELLAISEKSI KUIN SE MYYJÄN PUHEIDEN MUKAAN PITI OLLA?