Pienet autoaiheiset kysymykset III

[Remotion]

Vai että varkaita

Joo tosiaan purkuun tuli ostettua auto, eipä sitä siinä ostaessa huomannu kattoa renkaiden pultteja. Myyjähän ei tietenkään asiasta mainitse

Täytyy motonetistä käydä kattomassa avainta siihen..

Ota yhteys vanhaan myyjään? Kyllä se on niitä aukonut joten avainkin varmasti löytyy.

[zener]

Tietäskö joku mistä sais ostettua 10-kulmaiselle "tähti"pultille avaimen? Autossa on tuollaiset kiinni ja pitäisi saada hylsy niiden aukaisemisen ennenkuin alkaa renkaiden vaihto
Bimecc 10.9 niissä lukee mutta ei ainakaan nopealla googlailulla sattunut silmään mitään hyödyllistä..

Avain noihin löytyy ihan mistä tahansa varustellusta rengasliikkeestä.

[Joma]

Sainpahan tuon pikku e kortin ajettua, nyt iskeny takaraivoon tarve tuohon c1e korttiin.

Mitä eroa nyt käytännössä jos tuon kortin ajan niin tulee?

Nyt siis mulla se vanhanmallin bkortti, joutuisko sit uusimaan korttia 5 vuoden välein? :think samaan syssyyn siinä tapauksessa sitte varmaan sen A ajais myös, tuossahan on vaan se tyhmä että oon vasta 22 niin en saa isoa A korttia vielä lapaseen.... Tuleeko se sitten automaattisesti kun täyttää vai joutuuko senkin erikseen ajamaan? :think

Lisää sääntöjä tulee vaan kokoajan, ni ehkä se ois aika hoitaa alta pois.

Pitäisköhän sitä suoraan se C myös ajaa? Vittu että harmittaa ettei Ctä ja Ata tullu silloin aikoinaan ajettua.

[jr66]

Onko tuo se kilpi josta pitäisi saada selvää mikä perä on kyseessä? Lähinnä onko avoin vai lukko ja välitys. Perä peräisin vissiin e34 tai e32

Ei tuon lukon ja välityksen selvittämiseen mitään peltilätkiä tarvi.
Pyöriikö vetarin laipat käsin eri suuntiin ? Jos pyörii niin ei ole lukkoa tai se on totaalisen paskana. Varmuuden saa kun ottaa toisen laipan irti ja kurkkaa reiästä sisään, näkyy joko vain 1 tappi reiän poikki tai sen lisäksi 2 tappia joiden päät nojaa tuohon ensimmäiseen -> 1 tappi, ei lukkoa. 1 + 2 tappia, lukko on.
Välityksen selvittäminen: merkkaa vetarinlaippojen kehät jotenkin jotta näet että ne pyörii samaan tahtiin keskenään kun pyörität kardaanin laippaa tarpeeksi monta kierrosta että vetarin laipat ovat pyörineet yhden (1) kierroksen -> kardaanin laipan kierrosmäärä = välitys.

[khor]

Pitäisköhän sitä suoraan se C myös ajaa? Vittu että harmittaa ettei Ctä ja Ata tullu silloin aikoinaan ajettua.

Aja suoraan C-kortti. Hintaero loppujenlopuksi aika mitätön C1 vrt. C.

C-korttihan on ns. 2-luokan ajokortti, jonka voimassaoloaika on vain 5 vuotta.

[peto2]

Aja suoraan C-kortti. Hintaero loppujenlopuksi aika mitätön C1 vrt. C.

C-korttihan on ns. 2-luokan ajokortti, jonka voimassaoloaika on vain 5 vuotta.

Tästä syystä minäkään en voi tehdä ajokortille mitään ennen vuotta 2033, kun en halua tuohon uusimisrumbaan.

Melkosta paskaa.

[Olsberg]

Heitetääs pieni kysymys liittyen -03 e46 sedanin rekisterikilven valoihin. Omassa autossa on toinen kilven valo pimeänä. Polttimo oli ns. sulanut paikoilleen ja irtiottaessa lähti myös osa polttimon kannakkeesta irti. Putsailin kuitenkin kiinnikkeet hapettumista ja laitoin uuden polttimon jotenkuten kiinni paikalleen. Valo ei kuitenkaan edelleenkään toimi.

Toisin sanoen ilmeisesti kaksi vaihtoehtoa on jäljellä: joko vaihtaa koko asetelma, tai etsiä vikaa piuhoista. Takakontin johtosarja on lukemani mukaan altis piuhojen katkeamisille haitarikumin kohdalta. Tuleeko molemmille rekisterikilven valolle oma piuha tuolta haitarikumista asti, vai ovatko valot saman piuhan takana?

Jos koko asetelma on vaihdettava, niin mites tuon hankkimisen ja maalaamisen hoitaisi halvimmalla?

Edit. Homma hoidossa. Hapettumien poistolla ja vähän kolvia näyttämällä pelittää taas.

[MarQu]

Tästä syystä minäkään en voi tehdä ajokortille mitään ennen vuotta 2033, kun en halua tuohon uusimisrumbaan.

Melkosta paskaa.

Sama täällä. Huvittais ajaa pikku e mutta ei jaksa alkaa päivittelemään kortteja parin vuoden välein.

[jarkko520]

Heitetääs pieni kysymys liittyen -03 e46 sedanin rekisterikilven valoihin. Omassa autossa on toinen kilven valo pimeänä. Polttimo oli ns. sulanut paikoilleen ja irtiottaessa lähti myös osa polttimon kannakkeesta irti. Putsailin kuitenkin kiinnikkeet hapettumista ja laitoin uuden polttimon jotenkuten kiinni paikalleen. Valo ei kuitenkaan edelleenkään toimi.

Toisin sanoen ilmeisesti kaksi vaihtoehtoa on jäljellä: joko vaihtaa koko asetelma, tai etsiä vikaa piuhoista. Takakontin johtosarja on lukemani mukaan altis piuhojen katkeamisille haitarikumin kohdalta. Tuleeko molemmille rekisterikilven valolle oma piuha tuolta haitarikumista asti, vai ovatko valot saman piuhan takana?

Jos koko asetelma on vaihdettava, niin mites tuon hankkimisen ja maalaamisen hoitaisi halvimmalla?

Luultavasti molemmille oma jos toinen palaa, ryöst toimivasta virta toiselle?

[///JATKE]

Sainpahan tuon pikku e kortin ajettua, nyt Iskeny takaraivoon tarve tuohon c1e korttiin.

Mitä eroa nyt käytännössä jos tuon kortin ajan niin tulee?

Nyt siis mulla se vanhanmallin bkortti, joutuisko sit uusimaan korttia 5 vuoden välein? :think samaan syssyyn siinä tapauksessa sitte varmaan sen A ajais myös, tuossahan on vaan se tyhmä että oon vasta 22 niin en saa isoa A korttia vielä lapaseen.... Tuleeko se sitten automaattisesti kun täyttää vai joutuuko senkin erikseen ajamaan? :think

Lisää sääntöjä tulee vaan kokoajan, ni ehkä se ois aika hoitaa alta pois.

Pitäisköhän sitä suoraan se C myös ajaa? Vittu että harmittaa ettei Ctä ja Ata tullu silloin aikoinaan ajettua.

C1E on vaan oikeesti iha hyvä kortti ja ei maksa paljon mitään. 5 vuoden välein pitää uus kortti hakea. Itse ajoin c1e heti kun vaan oli mahdollista et sai traileria vetää, nyt alla CE ja eipä tartte miettiä saako vetää.

[Joma]

C1E on vaan oikeesti iha hyvä kortti ja ei maksa paljon mitään. 5 vuoden välein pitää uus kortti hakea. Itse ajoin c1e heti kun vaan oli mahdollista et sai traileria vetää, nyt alla CE ja eipä tartte miettiä saako vetää.

Joo kyllä sitä autokouluun täytyy lähtiä, otetaan ensin C pohjalle ja sitten tuo c1e.

[Baijeri46]

Jos jollain on kokemusta olisi mukava tietää seuraavasta.
Tuli huomatus määräysten vastaisista tummennuksista(kalvot) laseissa. Edessä on kuitenkin "2-osainen" lasi eli semmoinen pieni ruutu siinä, niin eikö tuo lasi ole tässä tapauksessa etusivulasi jos pilkkua lähetään viilamaan. Trafilta: "Auton tuulilasin ja etusivuikkunoiden tummentaminen jälkeenpäin asennettavilla kalvoilla tai värjäämällä ei ole sallittua."
Eli kannattaako lähteä katsastusmiestä härnäämään?

[Chailou]

Jos jollain on kokemusta olisi mukava tietää seuraavasta.
Tuli huomatus määräysten vastaisista tummennuksista(kalvot) laseissa. Edessä on kuitenkin "2-osainen" lasi eli semmoinen pieni ruutu siinä, niin eikö tuo lasi ole tässä tapauksessa etusivulasi jos pilkkua lähetään viilamaan. Trafilta: "Auton tuulilasin ja etusivuikkunoiden tummentaminen jälkeenpäin asennettavilla kalvoilla tai värjäämällä ei ole sallittua."
Eli kannattaako lähteä katsastusmiestä härnäämään?

Järkeä saa käyttää... paitsijos haluat mennä ittes konttorille nolaamaan niin...

[Baijeri46]

Järkeä saa käyttää... paitsijos haluat mennä ittes konttorille nolaamaan niin...

Njoo....:think

[S^X]

Pitäis kevään mittaan herätellä parisen vuotta seissyt M50B25 moottori henkiin. Täysin toimivana ajosta jäi seisomaan ja sisällä olleilla Magnateceillä ajettu vajaa tonni.

Millasia poppakonsteja tohon nyt soveltaa ensi startin osalta? Vanhoilla öljyillä käyntiin,tämän jälkeen vielä ns. huuhteluöljyt sisään ja sitten vasta oikeat litkut sisään? Vai vaihdanko suoraan huuhteluöljyt ennen käynnistystä ja tämän jälkeen oikeat sisään?

Onko noilla öljynkierron ja jäähdytysjärjestelmän putsaamiseen tarkoitetuilla lisäaineilla mitään käytännön hyötyä tässä tapauksessa?