Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa II

[TheRipper]

Kannattaa muuten tsekata ruotsin tarjonta myös. Tosin nyt ei ole yhtään sopivaa väri/varuste yhdistelmää myynnissä mutta sieltä voisi löytyä myös, jopa asiallisella merkkihistorialla varustettuja autoja

Täytyy vaan noissa ruotsin autoissa muistaa se että siellä sitten tosiaan käytetään sitä suolaa ja PALJON.

Häkellyttävän pahasti ruostuneita yksilöitä sieltä on löytynyt yllättävänkin tuoreista autoista.

[_nixu_]

Täytyy vaan noissa ruotsin autoissa muistaa se että siellä sitten tosiaan käytetään sitä suolaa ja PALJON.

Häkellyttävän pahasti ruostuneita yksilöitä sieltä on löytynyt yllättävänkin tuoreista autoista.

Ja niin käytetään Saksassakin. Siksi kai se auto pitää tutkia ennen ostamista ja jättää ruosteiset väliin. Myi niitä saksan turkkilainen tai tukholman svenssoni.

Mulla on tossa pihassa ruosteeton ruotsintuonti E36:nen ja pari muutakin on sieltä tuotu. E39:t oli ihan yhtä ruosteisia kuin suomessa kaupan olleet vertailukohteet.. Eli ei juuri ollenkaan.

[Zeta]

On ruotsi sivusto selailtu ja sieltä löytyi kylläkin sopu hintaan 325i

http://www.blocket.se/dalarna/BMW_325_i_Automat_58246332.htm?ca=2&w=3

Perusmalli, ostohinta 10 150e + hakuihin/rekisteröintiin 400e + 3000-3500e verot.... Suomesta vähemmän ajettu perusmalli varmasti tingittynä edullisemmin http://www.nettiauto.com/bmw/325/7069092

Kannattaako hakea? :think

[TheRipper]

Mulla on tossa pihassa ruosteeton ruotsintuonti E36:nen ja pari muutakin on sieltä tuotu. E39:t oli ihan yhtä ruosteisia kuin suomessa kaupan olleet vertailukohteet.. Eli ei juuri ollenkaan.

Tokihan vähän riippuu mistä päin ruotsia, mutta jos etelästä on niin suosiolla kannattaa unohtaa, sitä suolan määrää siellä ei voi edes näkemättä käsittää...

[Petteri75]

Miksi siinä on pakko olla tuo sport-alusta? Madallus jälkikäteen on kuitenkin helppo tehdä. Ymmärtäisin kyllä jos haluaisit adaptiivisen alustan (jonka itse ehdottomasti haluaisin). http://f30.bimmerpost.com/forums/sho...d.php?t=801767

1. koeajokokemus F30 normialustalla ei ollut kaikkein paras muutenkaan, mutta alusta ei vakuuttanut, ehkä talvirenkaat olivat huonot tms. Toinen kerta oli sitten sillä M-sport -alustalla, joka oli tukeva JA mukavampi kuin E90:ssä. Mitään jälkikäteen tehtyä madallusta en kertakaikkiaan halua, se ei lisää ainakaan omalla kohdalla mitenkään jälleenmyyntiarvoa. Ehkä se on pelkkää harhaluuloa, mutta uskon tuon 1cm madalluksen ja muun alustanvirityksen olevan onnistuneinta tehtaan jäljiltä.

Adaptiivinen M-sport.. Se olisi kyllä erittäinkin mielenkiintoinen käydä kokeilemassa, mutta vieläkin harvinaisempi ja yleensä vielä muutenkin voll-voll -autossa, mikä vain lisää hintaa. Totta kai oma kulkine on edelleen kaupan, mutta paras tiukka välirahatarjous on ollut 23.5k€ -11 F10:iin, huonoin 15k€ (Autocorner). Ovat pyörineet siinä 21-23k€ välillä. F10:t 2010-2011, F30 2012-2014.

Kohteena on siis automaattivaihteinen F30 pienellä ajomäärällä ja Sport-penkeillä, Hifi-pakettia ei tässä vaiheessa enää hirveästi haaveilla, sitä ei tunnuta arvostavan. Toivomuksena olisi lisäksi pelkkä takaveto, ristiselän tuki ja näkyvyyspaketti. Ei siis mitään ihmeellistä, mutta se tiukka väliraha on ainakin vielä paljon, kun painottaa sitä pientä ajomäärää. F10 Comfort-penkit olivat kyllä mukavat, mutta oliko se täyttä harhaa, että ne ovat paksumpia kuin normipenkit..? Ja kyllä ne F10-normi kangaspenkitkin ovat ihan OK:t istua.

Etsintä jatkuu, pari kohdetta tullut lisää. Täytyy pitää kiirettä, kohta voisi vaihtaa kesärenkaat alle ja sen joutuu pian tekemään itse.

[BFI18]

1. koeajokokemus F30 normialustalla ei ollut kaikkein paras muutenkaan, mutta alusta ei vakuuttanut, ehkä talvirenkaat olivat huonot tms. Toinen kerta oli sitten sillä M-sport -alustalla, joka oli tukeva JA mukavampi kuin E90:ssä. Mitään jälkikäteen tehtyä madallusta en kertakaikkiaan halua, se ei lisää ainakaan omalla kohdalla mitenkään jälleenmyyntiarvoa. Ehkä se on pelkkää harhaluuloa, mutta uskon tuon 1cm madalluksen ja muun alustanvirityksen olevan onnistuneinta tehtaan jäljiltä.

Adaptiivinen M-sport.. Se olisi kyllä erittäinkin mielenkiintoinen käydä kokeilemassa, mutta vieläkin harvinaisempi ja yleensä vielä muutenkin voll-voll -autossa, mikä vain lisää hintaa. Totta kai oma kulkine on edelleen kaupan, mutta paras tiukka välirahatarjous on ollut 23.5k€ -11 F10:iin, huonoin 15k€ (Autocorner). Ovat pyörineet siinä 21-23k€ välillä. F10:t 2010-2011, F30 2012-2014.

Kohteena on siis automaattivaihteinen F30 pienellä ajomäärällä ja Sport-penkeillä, Hifi-pakettia ei tässä vaiheessa enää hirveästi haaveilla, sitä ei tunnuta arvostavan. Toivomuksena olisi lisäksi pelkkä takaveto, ristiselän tuki ja näkyvyyspaketti. Ei siis mitään ihmeellistä, mutta se tiukka väliraha on ainakin vielä paljon, kun painottaa sitä pientä ajomäärää. F10 Comfort-penkit olivat kyllä mukavat, mutta oliko se täyttä harhaa, että ne ovat paksumpia kuin normipenkit..? Ja kyllä ne F10-normi kangaspenkitkin ovat ihan OK:t istua.

Etsintä jatkuu, pari kohdetta tullut lisää. Täytyy pitää kiirettä, kohta voisi vaihtaa kesärenkaat alle ja sen joutuu pian tekemään itse.

Tuosta?

http://m.nettiauto.com/bmw/328/7098514?vifAdCount=4&vifNav=Y

[Tenojono]

Täytyy vaan noissa ruotsin autoissa muistaa se että siellä sitten tosiaan käytetään sitä suolaa ja PALJON.

Häkellyttävän pahasti ruostuneita yksilöitä sieltä on löytynyt yllättävänkin tuoreista autoista.

Ja niin käytetään Saksassakin. Siksi kai se auto pitää tutkia ennen ostamista ja jättää ruosteiset väliin. Myi niitä saksan turkkilainen tai tukholman svenssoni.

Mulla on tossa pihassa ruosteeton ruotsintuonti E36:nen ja pari muutakin on sieltä tuotu. E39:t oli ihan yhtä ruosteisia kuin suomessa kaupan olleet vertailukohteet.. Eli ei juuri ollenkaan.

Tokihan vähän riippuu mistä päin ruotsia, mutta jos etelästä on niin suosiolla kannattaa unohtaa, sitä suolan määrää siellä ei voi edes näkemättä käsittää...

Tässä tuli niin paljon urbaania legendaa että ajattelin hieman oikaista.
Yksikään tiealue euroopassa ei kuluta tonnimäärällisesti sen enempää kuin toinenkaa. Annostelu riippuu ennenkaikkea sääolosuhteista.
Suola tien pinnassa ei ruostuta autoa. Se on tehtaalta asti lähtiessään tuomittu jota edesauttaa maalin ja/tai sinkin penetraatio.
suola kyllästystestissä ollut pösö 406 on nyt ollut yli vuoden niin että lokasuoja puhkottuna ilman että ruoste on silmämääräisesti havaittuna lähtenyt liikkeelle.

Ja takaisin topic.
kuumeiluni kohteena 130i

[TJJ]

Tuosta?

http://m.nettiauto.com/bmw/328/70985...unt=4&vifNav=Y

Siinäpä olisi tuo adaptiivinen alusta ja sport-ohjaus. Hifit puuttuu, mutta olisi HUD, pro navi ja peruutuskamera. Mutta tuo taitaa olla Italian-ihme, joten puuttuuko penkinlämmittimet yms.?

[Petteri75]

Siinäpä olisi tuo adaptiivinen alusta ja sport-ohjaus. Hifit puuttuu, mutta olisi HUD, pro navi ja peruutuskamera. Mutta tuo taitaa olla Italian-ihme, joten puuttuuko penkinlämmittimet yms.?

Tuli jaettua bongaus tuolla Nettiauto-ketjussa. ACC puuttuu. 44k€ auto, jossa on manuaali-ilmastointi.. No, nyt näitä on ainakin kolme Suomessa. Ja kyllä, automaatti-ilmastointi bemareissa on pakollinen, se toimii sen verran hyvin. Toivottavasti joku kävisi katsomassa jotain yksilöä näistä, olisi mielenkiintoista kuulla miten se ACC:ttomuus ohitetaan ammattilaismyyjän toimesta? Omilla haku-preferensseillä on ollut tähän asti 5 +1 italialaistuontia, mikä on paljon suhteessa muihin.

Yritetään nyt hinnanalennuksella sitä omamyyntiä vielä kerran!

[_nixu_]

Tuli jaettua bongaus tuolla Nettiauto-ketjussa. ACC puuttuu. 44k€ auto, jossa on manuaali-ilmastointi.. No, nyt näitä on ainakin kolme Suomessa. Ja kyllä, automaatti-ilmastointi bemareissa on pakollinen, se toimii sen verran hyvin. Toivottavasti joku kävisi katsomassa jotain yksilöä näistä, olisi mielenkiintoista kuulla miten se ACC:ttomuus ohitetaan ammattilaismyyjän toimesta? Omilla haku-preferensseillä on ollut tähän asti 5 +1 italialaistuontia, mikä on paljon suhteessa muihin.

Yritetään nyt hinnanalennuksella sitä omamyyntiä vielä kerran!

Myy oma ja sitten vaan ulkomailta hakemaan? Vai pitääkö saada autoliikkeen rahoitus?

http://m.blocket.se/stockholm/BMW_328_i_Sedan___Sport_Line___Lader_59183374.htm?ca=11&w=3

Luulis tuon saavan n.28ke käteishintaan, 500e tuontikuluihin ja verot lienee 9ke luokkaa :think

Tuossa toinen jos manuaali kelpaa :

http://m.blocket.se/malmo/BMW_328i_Svensksald_58854055.htm?ca=11&w=3

Ei kai tarvitse ihmettelä miksi autoja tuodaa esim italiasta jos ovat selvästi Ruotsin/Saksan hintoja edullisempia. Jää myyjälle parempi kate

[BFI18]

Myy oma ja sitten vaan ulkomailta hakemaan?

Samaa mieltä.

[Petteri75]

Myy oma ja sitten vaan ulkomailta hakemaan? Vai pitääkö saada autoliikkeen rahoitus?

http://m.blocket.se/stockholm/BMW_328_i_Sedan___Sport_Line___Lader_59183374.htm?ca=11&w=3

Luulis tuon saavan n.28ke käteishintaan, 500e tuontikuluihin ja verot lienee 9ke luokkaa :think

Tuossa toinen jos manuaali kelpaa :

http://m.blocket.se/malmo/BMW_328i_Svensksald_58854055.htm?ca=11&w=3

Ei kai tarvitse ihmettelä miksi autoja tuodaa esim italiasta jos ovat selvästi Ruotsin/Saksan hintoja edullisempia. Jää myyjälle parempi kate

Kahden auton loukku ei innosta, kyllä niitä koslia sen verran maailmassa riittää, että kannattaa myydä ensin nykyinen pois. Manuaali menee, jos näkyy hinnassa, tähän asti ei ole tuntunut välirahassa.

Kansalliset mallikohtaiset erot preferensseissä ovat ymmärrettäviä, esim. suomalainen perversio pakettiautoihin (farmarit), mutta miksi Italia on sitten parivuotiaille bemareille halvempi kuin esim. Saksa?

Nuo ovat kyllä ihan hyviä vaihtoehtoja, 320iA on riittävä, 328iA olisi jos suorastaan turvallinen. Automaatti on kyllä lähes pakollinen, sen verran eleettömästi hoitaa asiansa!

[veku]

Kahden auton loukku ei innosta, kyllä niitä koslia sen verran maailmassa riittää, että kannattaa myydä ensin nykyinen pois. Manuaali menee, jos näkyy hinnassa, tähän asti ei ole tuntunut välirahassa.

Kansalliset mallikohtaiset erot preferensseissä ovat ymmärrettäviä, esim. suomalainen perversio pakettiautoihin (farmarit), mutta miksi Italia on sitten parivuotiaille bemareille halvempi kuin esim. Saksa?

Nuo ovat kyllä ihan hyviä vaihtoehtoja, 320iA on riittävä, 328iA olisi jos suorastaan turvallinen. Automaatti on kyllä lähes pakollinen, sen verran eleettömästi hoitaa asiansa!

Katoppa viacar,siellä ois nätti F30 mukavilla mausteilla

[Jii_Koo]

Kevät...
Z3 roadsteri pyörii vahvasti mielessä, ajatuksena 2.8 tai 3.0.
3.0i:tä olen koeajanut ja kulki ihan kiitettävästi, erityisesti (käsittääkseni vakio) putkiston äänet jäivät mieleen. Oli kylläkin automaatti mutta jotenkin perverssillä tavalla sopi tuo laatikkokin siihen. Tuntuuko tuo 2.8 enää tuon jälkeen miltään?

Niin ja sitten vielä... Onko täysin vinksahtanut ajatus ajaa moisella kova katto kiinnitettynä myös talvella pientä ajoa?

Saksassa näkyis oleva 2.8:a pilvin pimein, jokunen hyvänoloinen 3.0i:kin.

[rami]

Onko tästä autosta kenelläkään kerrottavaa?

http://www.nettiauto.com/bmw/325/6863128