Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa II

[_nixu_]

Kansalliset mallikohtaiset erot preferensseissä ovat ymmärrettäviä, esim. suomalainen perversio pakettiautoihin (farmarit), mutta miksi Italia on sitten parivuotiaille bemareille halvempi kuin esim. Saksa?

No eiköhän se ole selvää että firmat jotka noita roudaa myyntiin ostavat sieltä mistä halvimmalla saavat. Eli huutokaupoista ja useita autoja kerralla. Harvemmin sieltä myyntiriviin eksyy niitä yhden omistajan helmiä kaikilla varusteilla

Itse jos hankit auton ulkomailta niin pääset paremmin vaikuttamaan ostopaikkaan ja varusteisiin. Ja kun hintakin on monta tonnia halvempi tässä tapauksessa niin miksipä ei?

[biglimited]

Kevät...
Z3 roadsteri pyörii vahvasti mielessä, ajatuksena 2.8 tai 3.0.
3.0i:tä olen koeajanut ja kulki ihan kiitettävästi, erityisesti (käsittääkseni vakio) putkiston äänet jäivät mieleen. Oli kylläkin automaatti mutta jotenkin perverssillä tavalla sopi tuo laatikkokin siihen. Tuntuuko tuo 2.8 enää tuon jälkeen miltään?

Niin ja sitten vielä... Onko täysin vinksahtanut ajatus ajaa moisella kova katto kiinnitettynä myös talvella pientä ajoa?

Saksassa näkyis oleva 2.8:a pilvin pimein, jokunen hyvänoloinen 3.0i:kin.

Molemmilla koneilla tullut zetoja ajettua. Tuota 3.0 hypetetään usein, mutta samalla unohdetaan, ettei ero 2.8:iin käytännössä ole juurikaan merkittävä. Mutkapätkällä ei pääse 3.0 karkuun 2.8:sia. Lähtisin enemminkin hakemaan yksilöä joka on kunnossa. Jos sattuu olemaan 3.0 ni hyvä, mutta hyvää 2.8:sia en myöskään jättäisi pois laskuista.
Itse lasken nämä harrastusautokategoriaan, eli en uittaisi suolassa. Sinänsä kyllä lukkoperällä ja hyvällä ohjaustuntumalla talvellakin hauska ajettava...

[Jii_Koo]

Molemmilla koneilla tullut zetoja ajettua. Tuota 3.0 hypetetään usein, mutta samalla unohdetaan, ettei ero 2.8:iin käytännössä ole juurikaan merkittävä. Mutkapätkällä ei pääse 3.0 karkuun 2.8:sia. Lähtisin enemminkin hakemaan yksilöä joka on kunnossa. Jos sattuu olemaan 3.0 ni hyvä, mutta hyvää 2.8:sia en myöskään jättäisi pois laskuista.
Itse lasken nämä harrastusautokategoriaan, eli en uittaisi suolassa. Sinänsä kyllä lukkoperällä ja hyvällä ohjaustuntumalla talvellakin hauska ajettava...

Juuri tuota meinasin, että eikai ne niin lähellä toisiaan olevat moottorit voi olla yö ja päivä...
[imo] Ymmärrän täysin tuon harrastusauto-pointin, mutta oli auto mikä vaan niin oletusarvo itsellä on se, että sillä ajetaan, eikä vain huolleta. [/imo]
Ei sillä varmaan suurta ajoa tulisi, mutta silloin tällöin on tarve kahdelle autolle kesät talvet. En haluaisi laskea hauskaa pikkusporttia sen takia pois laskuista, ja mitään 1.2 Kia Rioja en tule _ikinä_ ostamaan tuohon satunnaisen kakkosauton tarpeeseen.

[Muurahainen]

Juuri tuota meinasin, että eikai ne niin lähellä toisiaan olevat moottorit voi olla yö ja päivä...
[imo] Ymmärrän täysin tuon harrastusauto-pointin, mutta oli auto mikä vaan niin oletusarvo itsellä on se, että sillä ajetaan, eikä vain huolleta. [/imo]
Ei sillä varmaan suurta ajoa tulisi, mutta silloin tällöin on tarve kahdelle autolle kesät talvet. En haluaisi laskea hauskaa pikkusporttia sen takia pois laskuista, ja mitään 1.2 Kia Rioja en tule _ikinä_ ostamaan tuohon satunnaisen kakkosauton tarpeeseen.

Ihan hyvin sillä talvella voi liikkua.
Työkaverilla oli tuollainen 2.8 ihan ympäri vuoden ajossa.

[rizzo]

Jaaaa kevät ja autokuume.

Kuka haluaa ottaa (päittäin) vaihdoissa hyvän E60 ja antaa vastineeksi minulle katottoman 3-sarjalaisen?

[pyroz]

Jaaaa kevät ja autokuume.

Kuka haluaa ottaa (päittäin) vaihdoissa hyvän E60 ja antaa vastineeksi minulle katottoman 3-sarjalaisen?

E60:lle ei tarvetta, mutta tässä sinulle hyvä katoton kolmonen: http://www.nettiauto.com/bmw/330/6949772

[rizzo]

E60:lle ei tarvetta, mutta tässä sinulle hyvä katoton kolmonen: http://www.nettiauto.com/bmw/330/6949772

Tuo on jo 10/10, mutta ei kyllä riitä rahavarat mitenkään

[crane]

Iteki nakkasin taas auton myyntiin, mut ihan vaan toriin. Olkoot siellä ja jos joku innostuu osteleen ni sama kait se on myyä. Kun nyt vain yks rahakuvio selviää, niin vois alkaa osteleen uuempaa diiseliä tilalle, kilsoja tulee nykyään liikaa tuolle 540:lle.

[Tomppa80]

Voinko tästä---> http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sprinter/7065652 Tehdä kohtuullisilla kustannuksilla (muutoskatsastus+ muut kulut, ei rakennuskustannuksia) 6 paikkaisen kuorma-auton ja onko tuossa nyt muutenkaan mitään järkeä. Omalla autolla tulee jokunen tonni (alle 8tkm)vuodessa ajoa. Ja ajatellut, että tuollainenhan palvelisi kaikessa ajossa ja voisi vuokratakkin joskus...

[JiPe]

Voinko tästä---> http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sprinter/7065652 Tehdä kohtuullisilla kustannuksilla (muutoskatsastus+ muut kulut, ei rakennuskustannuksia) 6 paikkaisen kuorma-auton ja onko tuossa nyt muutenkaan mitään järkeä. Omalla autolla tulee jokunen tonni (alle 8tkm)vuodessa ajoa. Ja ajatellut, että tuollainenhan palvelisi kaikessa ajossa ja voisi vuokratakkin joskus...

Takapenkit eivät ole ihan ilmaisia, täytyy olla hyväksynnät. Eli ei onnistu enää "sohvan" pulttaaminen. Kuorma-autossa pitää olla lujuusluokan väliseinä. Toki pystyt tuon olemassa olevan vaan siirtämään taaksepäin. En nyt ulkoa muista paljon kuorma-autossa pitää vähintään olla tavaratilaa, muistilisin että joku minimi rajoitus siinäkin oli. Edestä jos haluat tuon kaksoispenkin vaihtaa yhteen, että mahtuu välistä kulkemaan taakse niin mersulta saa paperin että siihen saa selaisen vaihtaa reilulla satasella ().

Eli eihän nuo muutoskatsastus kulut ole kuin perus muutoskatsastus lisäpenkeille. Isommat kulut tulee noista uusista penkeistä ja väliseinän siirrosta (pitää olla lujuustodistus tms).

E: tokihan verhoilu sitten maksaa, mutta sitähän sä et kysyny.

[mikkod]

Jaaaa kevät ja autokuume.

Kuka haluaa ottaa (päittäin) vaihdoissa hyvän E60 ja antaa vastineeksi minulle katottoman 3-sarjalaisen?

Hah. :think sulla on mun tiedot; )

[inconel]

Elämä on liian lyhyt siihen että edes perheen toinen auto on toyota. Mitäköhän ostaisi tilalle? 10ke +/- pari tonnia budjettina ja lähinnä toiveina bensakone. Lisäksi pitäisi olla joko yli kolmeovinen tai vähintään etupenkiltä bagi irtikytkettävissä. Vanhemmat Cooper S:t olisi kiinnostavia, mutta niissä ei tuota bagin irtikytkemistä näytä olevan...

Tarkoituksena siis hoitaa perheen toisen auton virkaa ilman suurempaa harrastuneisuutta, eli e36 m3:t yms jää kaupan hyllylle

[jarkko520]

Elämä on liian lyhyt siihen että edes perheen toinen auto on toyota. Mitäköhän ostaisi tilalle? 10ke +/- pari tonnia budjettina ja lähinnä toiveina bensakone. Lisäksi pitäisi olla joko yli kolmeovinen tai vähintään etupenkiltä bagi irtikytkettävissä. Vanhemmat Cooper S:t olisi kiinnostavia, mutta niissä ei tuota bagin irtikytkemistä näytä olevan...

Tarkoituksena siis hoitaa perheen toisen auton virkaa ilman suurempaa harrastuneisuutta, eli e36 m3:t yms jää kaupan hyllylle

Ehdottaisin esim uudemman mallin Seat leonia. Suht tilava pikku auto ja 2.0tfsi ohjelmoituna +catbäk tehoja saa jo lähes 270. Ajotuntuma ainakin itselle oli mielekäs ja varaosat halpoja.

[brainsurgery]

Ehdottaisin esim uudemman mallin Seat leonia. Suht tilava pikku auto ja 2.0tfsi ohjelmoituna +catbäk tehoja saa jo lähes 270. Ajotuntuma ainakin itselle oli mielekäs ja varaosat halpoja.

Seatti on niin karsean näköinen sisältä että ennemmin Golf V GTI. Niitäkin alkaa pikku hiljaa saada kympin pintaan.

[inconel]

Seatti on niin karsean näköinen sisältä että ennemmin Golf V GTI. Niitäkin alkaa pikku hiljaa saada kympin pintaan.

Minun mielestäni tuo Seat on myös ulkoapäin aivan järkyttävä. Melkein voi jo samana päivänä puhua Multiplan kanssa.

Nettiauton pläräämisen perusteella tuo bagin poiskytkentävaatimus rajaa paljon mielenkiintoisia vaihtoehtoja pois. Alkaa jo miettimään pärjäisikö ilman sitä... Eihän niitä muksuja ole kuin yksi niin pitäisihän se riittää että sen kanssa voi toisella autolla matkustaa. E46 325 compact olisi silloin kova vaihtoehto, niitä ei tosin taida olla yhtään kotimaassa myynnissä tällä hetkellä.