Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus Vol2

[IKa]

Voi vitsi, että on vaikea ostaa hyväkuntoista E36 325i Coupea budjetilla 4500-7500€. Ruosteen raiskaamia on kyllä tarjolla, mutta hyviä ei tunnu enää löytyvän, tai sitten myyjä ei halua myydä autoa Suomeen. Toki vaihtoehtoja radikaalisti vähentää asettamani ehdottomat vaatimukset, että mikään muu malli ei kelpaa, apukuskin airbägiä ei saa olla, eikä auto saa olla ruostunut.

Nyt on koluttu tarjonta Suomesta, Ruotsista, Virosta ja Latviasta - eikä tunnu löytyvän. Saksasta sentään löysin erään kiinnostavan yksilön, josta laitoin viestiä yksityiselle myyjälle. Mutta myyjä vastasi, että ei halua myydä autoa Suomeen

Hermo menee

[BeamR]

Voi vitsi, että on vaikea ostaa hyväkuntoista E36 325i Coupea budjetilla 4500-7500€. Ruosteen raiskaamia on kyllä tarjolla, mutta hyviä ei tunnu enää löytyvän, tai sitten myyjä ei halua myydä autoa Suomeen. Toki vaihtoehtoja radikaalisti vähentää asettamani ehdottomat vaatimukset, että mikään muu malli ei kelpaa, apukuskin airbägiä ei saa olla, eikä auto saa olla ruostunut.

Nyt on koluttu tarjonta Suomesta, Ruotsista, Virosta ja Latviasta - eikä tunnu löytyvän. Saksasta sentään löysin erään kiinnostavan yksilön, josta laitoin viestiä yksityiselle myyjälle. Mutta myyjä vastasi, että ei halua myydä autoa Suomeen

Hermo menee

Japani.

[j-a]

Voi vitsi, että on vaikea ostaa hyväkuntoista E36 325i Coupea budjetilla 4500-7500€. Ruosteen raiskaamia on kyllä tarjolla, mutta hyviä ei tunnu enää löytyvän, tai sitten myyjä ei halua myydä autoa Suomeen. Toki vaihtoehtoja radikaalisti vähentää asettamani ehdottomat vaatimukset, että mikään muu malli ei kelpaa, apukuskin airbägiä ei saa olla, eikä auto saa olla ruostunut.

Nyt on koluttu tarjonta Suomesta, Ruotsista, Virosta ja Latviasta - eikä tunnu löytyvän. Saksasta sentään löysin erään kiinnostavan yksilön, josta laitoin viestiä yksityiselle myyjälle. Mutta myyjä vastasi, että ei halua myydä autoa Suomeen

Hermo menee

Mikäs juttu tuossa bägissä on? Vai rajaatko sillä vain sen että on "mark 1"-kojetaulu?

[IKa]

Mikäs juttu tuossa bägissä on? Vai rajaatko sillä vain sen että on "mark 1"-kojetaulu?

Autosta on tarkoitus tehdä turvakaarin varustettu kilpa-auto, mutta pitää se kuitenkin suomikilpisenä. Turvavarusteiden kuten bägien downgrade ei omien kokemuksieni mukaan auton muutoskatsastuksessa onnistu ja toisaalta kilpasääntöjen mukaan bägejä ei sallita. Ratin vaihto vielä menettelee, mutta apukuskin bägiä ei voi turvakaarien kanssa olla.

[joko]

Nyt ois taas se edessä kun bemari kuumottelis. Muuttuneen elämäntilanteen takia täytys hommata jokin luotettava käyttis ja mielellään taloudellinen (25tkm/v) sellainen. E90 320i/d tai jopa 120d kiinnostelis, mut taitaa olla paskaa jakopään kanssa? Mikäköhän ois hyvä peli n. 15-20k budjetilla.. Luonnollisesti m sport on must.. :think onko nyky bemuihin enää luottamista

Meillä melkein vois olla kriteerit täyttävä auto mutta on vähän reiluhkosti jo ajettu ja toisekseen emäntä on siihen niin tykästynyt että ei varmaan saa sitä myydä Tuohon samaan kriteeriin sen ostin muutama vuosi sitten ja on kyllä palvellut täydellisesti tehtävässään. E91 320d m47 koneella ja aj softalla. Kulkee paremmin kun ex e60 530d ja on paljon hauskempi ajaa. Kulutus ollut siinä 6l tietämillä kokoajan ja vikoja on ollut senverran että puhaltimen moottorin vaihdoin ja dpf lähti pois. Alpinweiss 3, m-sport, panorama katto, ruskeat nahat, alkuperäinen sähköllä taittuva koukku, weba kaukosäädöllä jne. Olen varovasti koittanut ehdottaa josko päivitettäisiin tuo f31 valkoiseen m-sporttiin mutta vielä ei ole hyväksyntää tullut kun ei ole oikeastaan osunutnkohdalle riittävästi varusteltua m-sporttia valkoisena ja keppilaatikolla

[nokonzok]

Autosta on tarkoitus tehdä turvakaarin varustettu kilpa-auto, mutta pitää se kuitenkin suomikilpisenä. Turvavarusteiden kuten bägien downgrade ei omien kokemuksieni mukaan auton muutoskatsastuksessa onnistu ja toisaalta kilpasääntöjen mukaan bägejä ei sallita. Ratin vaihto vielä menettelee, mutta apukuskin bägiä ei voi turvakaarien kanssa olla.

Jos autosta on olemassa bägitön versio niin downgrade kyllä onnistuu. Siihen on itseasiassa olemassa Trafilla ihan virallinen ohjeistuksin.

[Aslakki]

Hermo menee ihan just. Myykää minulle E39 sedan facelift M-Sport 3 litran bensa koneella jossa on kunnon audiopaketti, sportti penkit ja tutkat. Ruostetta ei sais olla. Nettiautossa oli yks mutta pyynti 9500€ . Voin minä hyvästä hyvän hinnan maksaa mutta jotain rajaa.

[Samii-]

Hermo menee ihan just. Myykää minulle E39 sedan facelift M-Sport 3 litran bensa koneella jossa on kunnon audiopaketti, sportti penkit ja tutkat. Ruostetta ei sais olla. Nettiautossa oli yks mutta pyynti 9500€ . Voin minä hyvästä hyvän hinnan maksaa mutta jotain rajaa.

Kysele japanin topikista joltai apua ja osta japanista niin saat priimaa.

[Aslakki]

Kysele japanin topikista joltai apua ja osta japanista niin saat priimaa.

Onko tosi ettei Suomesta enää löydy?

[Muurahainen]

Onko tosi ettei Suomesta enää löydy?

15 vuotta vanhaa autoa mikä ei saa olla ruosteessa ja pitää olla määrätyt varusteet?
No ei ehkä halvalla ainakaan.

[icecold]

Onko tosi ettei Suomesta enää löydy?

Ei noilla kriteereillä ja tuolla budjetilla.
Eikä niiden hyvien E39 hinnat enää laske yhtään.

Itse en ole löytänyt neljäkutosta.

[Aslakki]

Ei noilla kriteereillä ja tuolla budjetilla.
Eikä niiden hyvien E39 hinnat enää laske yhtään.

Itse en ole löytänyt neljäkutosta.

Huomenna katsomaan yhtä. Ennakkoon vaikutti hyvältä

[BeamR]

Hermo menee ihan just. Myykää minulle E39 sedan facelift M-Sport 3 litran bensa koneella jossa on kunnon audiopaketti, sportti penkit ja tutkat. Ruostetta ei sais olla. Nettiautossa oli yks mutta pyynti 9500€ . Voin minä hyvästä hyvän hinnan maksaa mutta jotain rajaa.

Kysele japanin topikista joltai apua ja osta japanista niin saat priimaa.

Tosiasiallisesti alkaa japanistakin tuominen veroinen muineen olemaan 9k€ tasossa. Jos haluaa priimaa, niin E39 maksaa tänä päivänä rahaa. Nopea katsaus ottoauton verotilastoihin kertoo, että vähän ajetulle facelift-kolmeysille tulee veroja äkkiä 2k€ tai enemmänkin.

Hiukan tulee mieleen, että kysyjä etsii lottovoittoa.

[Aslakki]

Tosiasiallisesti alkaa japanistakin tuominen veroinen muineen olemaan 9k€ tasossa. Jos haluaa priimaa, niin E39 maksaa tänä päivänä rahaa. Nopea katsaus ottoauton verotilastoihin kertoo, että vähän ajetulle facelift-kolmeysille tulee veroja äkkiä 2k€ tai enemmänkin.

Hiukan tulee mieleen, että kysyjä etsii lottovoittoa.

Kyllä se vähän noin on että vähissä on noilla kriteereillä. No yksi löyty mutta kilometreistä joutuu tinkimään.

[MMF]

Olen asiakkaille tuonut muutamankin mintin e39:n ja molemmat meni sinne 10k€ korville, toinen reilusti ylikin. Kyllähän noita tuo jos on asiakas valmiina ja valmis maksamaan.

Sitten jos myyntiin tuot semmoisen niin alkaa kauhistelu että "noitahan saa jo alle 3000€:n, miten tästä pyydetään näin paljon? Onnea vaan kaupoille!"