Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus Vol2

[-Markus-]

Plääh.. Tarviis taas vitosen rinnalle pinemmän auton, mutta perhana kun ne on kalliita. Ei voi täysin ymmärtää tuota logiikkaa, että koon, varusteiden ja ominaisuuksien vähetessä käytetyn auton hinta nousee. E46 tästä aika hyvä esimerkki.

Kysynnän ja tarjonnan laki. Tai että pienemmät on haluttavampia. Taitaa aika hyvin näkyä melkeen merkillä kuin merkillä, että pienempi maksaa suhteessa käytettynä enemmän.

[Sievälä]

En olisi uskonut että voi olla nyt hyvän F01/F02 löytäminen edes saksasta näin vaikeaa. Joulun alla oli pari hyvää vaihtoehtoa mobilessa myynnissä, mutta kerkesivät mennä. Luulisi että noita tulisi jatkuvasti nyt myyntiin g-sarjan tultua. Lähinnä b & o tai nightvisionin puutteeseen kaatuu kaikki.

Kriteereinä:

Max 55k € siellä
Max 100k km
Lci 730/740
OK historia toki
M-sport
Bang & olufsen
Nightvision
HUD
Softclose ovet
Comforttijakkarat

[bmw323it]

Ei taida olla R-sarjalaisen veroista 7-paikkaista olemassakaan (kuolevaisen budjetilla), joten kaipa sitä on kakarat koetettava saada sopimaan viidelle istuimelle.

Niinpä katse on nyt siirtynyt F11 suuntaan. Kilometrejä tulee silleen sopivasti, että sekä bensa että diesel käy... mutta olikos se niin, että 4-sylinteriset on syytä kiertää kaukaa jakopääjuttujen takia? Koskee vissiin sekä dieseleitä että bensakoneita? Yksi makea 525d xDrive tuossa olisi ollut, mutta mutta ...

Onko noissa mitään muita väisteltäviä ominaisuuksia? (tyyliin Mersun ilmajousitus)

[E39Fin]

F15 taitaa mennä budjetista pahasti yli... Kertomasi perusteella tosiaan taitaa E70 X5 ja 2-sarja jäädä pieneksi.

Täytyy sanoa, että vähissä on vaihtoehdot, jos haluaa ns laatumerkeissä pysyä ja kolmannelle riville aikuisillekin sopivat penkit.

Onko uus xc90-volvo poissuljettu? :think
Siellä on hyvät tilat jokasella rivillä kun keskimmäinen rivi siirreltävissä edestakaisin. Toki ei varmaan sen edukkaampia kuin F15, mutta toisaalta sun Mersus arvo säilyykin suhteessa paremmin, eli jos malttaa oottaa niin kohta voit jo mallailla ittees noihinkin vehkeisiin. :think

Sittenhän on aina Audi Q7.

[Zeta]

Kumma ettei kukaan jobbari ole tajunnut selvää markkinarakoa: e90 330i sedan manuaalina ~150tkm kilsoilla? Nettiautossa ei ainuttakaan myynnissä. Ei edes LCI:nä.

Luulisi olevan suhteellisen helppo jälleenmyydä kun kilpailua ei Suomessa ole. :think

[E39Fin]

Kumma ettei kukaan jobbari ole tajunnut selvää markkinarakoa: e90 330i sedan manuaalina ~150tkm kilsoilla? Nettiautossa ei ainuttakaan myynnissä. Ei edes LCI:nä.

Luulisi olevan suhteellisen helppo jälleenmyydä kun kilpailua ei Suomessa ole. :think

Itse löysin kaksi, alkaen 18k€.

Luulen että helpompia myytäviä kuitenkin näissä paremmin varustelluissa yksilöissä on nuo automaatit varsinkin mitä uudempaan mennään. Tiedä sitten. Eräs autokauppias oli sitä mieltä että 20d automaatti on helpoin myydä kun ihmiset haluu pienet polttoainekulut ja paljon helppoutta. :think

[poke]

Itse löysin kaksi, alkaen 18k€.

Luulen että helpompia myytäviä kuitenkin näissä paremmin varustelluissa yksilöissä on nuo automaatit varsinkin mitä uudempaan mennään. Tiedä sitten. Eräs autokauppias oli sitä mieltä että 20d automaatti on helpoin myydä kun ihmiset haluu pienet polttoainekulut ja paljon helppoutta. :think

ja jakopää sekä vaihteistoremppoja? miten helvetin vähällä auton pitää kulkea? itse tulin just työmatkalta kotiin. matka-ajoa sigun f:llä 470km ja keskikulutus 5,6l/100km. keskinopeus 92. reippaita ohituksia jne. ei paha mun mielestä.

[_nixu_]

Kumma ettei kukaan jobbari ole tajunnut selvää markkinarakoa: e90 330i sedan manuaalina ~150tkm kilsoilla? Nettiautossa ei ainuttakaan myynnissä. Ei edes LCI:nä.

Luulisi olevan suhteellisen helppo jälleenmyydä kun kilpailua ei Suomessa ole. :think

http://autopower.se/?oppna=/powerborsen/bmw.asp?id=95771

Eihän se ole kun käyt hakemassa

[Kanerv4]

ja jakopää sekä vaihteistoremppoja? miten helvetin vähällä auton pitää kulkea? itse tulin just työmatkalta kotiin. matka-ajoa sigun f:llä 470km ja keskikulutus 5,6l/100km. keskinopeus 92. reippaita ohituksia jne. ei paha mun mielestä.

Muttakun suomen myydyin bemari on kuitenkin 520d? Itse tiedän montakin jotkaa ottaa tuon pikkukoneisen oli murha moottoria, jakopää vikoja sun muita niin mieluummin sen kuin kutosdieselin. Nää on kato sitä kastia jotka on vain autoilijoita Ei sitä selitelläkään kuin kulutuksella, päästöillä sekä huoltokuluilla. Tuossa oli 1.4tsi moottorinen jakoketju ongelmainen niin asiakas kysyi suoraan että eikös näissä ollu ketjuvikaa sanoin että tyyppivika kyseisessä motissa mutta auton osti siltikin... emt... Nää on näitä

[Zeta]

Itse löysin kaksi, alkaen 18k€.

Pistätkö linkit näistä, itse en löytänyt vaikka jätin hausta korimallinkin pois?

[Zeta]

http://autopower.se/?oppna=/powerbor...w.asp?id=95771

Eihän se ole kun käyt hakemassa

Jos olisin se autojobbari joka haluaisi tehdä tuontiautoilla jotain tiliä tänä päivänä niin hakisin juuri sellaisia mitä ei ole xxx määrää nettiautossa jo valmiiksi myynnissä

[Antti O]

http://autopower.se/?oppna=/powerbor...w.asp?id=95771

Eihän se ole kun käyt hakemassa

Kyllä mulle tuollainen e46 tilalle menisi..

[E39Fin]

Tässähän nämä:

http://www.nettiauto.com/bmw/330/7579324

http://www.nettiauto.com/bmw/330/7689290

Mitä tuohon 20d:n kulutukseen tulee niin kyllä se meikäläisen ajossa säästäis ihan mukavasti, nimittäin kolmilitranen kulkee kyllä vähällä maantiellä yms mutta sitten kun pyörii helsingissä niin kulutus pomppaa kyllä helposti yli 10 paikkeille siinä ryömimisessä. Kyllä mäkin maantiellä oon saanut autoni menemään parhaillaan 4.7l kulutuksella kun päätin olla ultimaattisen pihi kuljettaja.

Itsekään en tosin N47-koneista ottaisi, mutta M47 menis käyttöautoon ihan hyvin. :think
Eikä noita automaattilaatikoita kannata maanteillä enimmäkseen ajelevan pelätä, mulla nyt reilut 300tkm ajettu laatikko ja pelittää vielä

[Zeta]

No selittää asian koska laitoin haun 2006 ->

No nuo hinnat kertovatkin sen, että markkinoita olisi järkevästi hinnoitetuille 330i vaikka ikää olisi jo yli 10v. Ilmeisesti jobbarit ovat kuitenkin jo kylläitä eivätkä jaksa tilaisuutta hyödyntää. Paljonko tuollainen perus e90 330i 2005-2007 maksaa Saksassa, 10te? Jostain baltiasta italiantuonnin saa varmaan allekin. Pitäisi vähän vaivanpalkkaa jäädä jos noista pyydetään lähes 20 000e...

[Ozzy #69#]

No selittää asian koska laitoin haun 2006 ->

No nuo hinnat kertovatkin sen, että markkinoita olisi järkevästi hinnoitetuille 330i vaikka ikää olisi jo yli 10v. Ilmeisesti jobbarit ovat kuitenkin jo kylläitä eivätkä jaksa tilaisuutta hyödyntää. Paljonko tuollainen perus e90 330i 2005-2007 maksaa Saksassa, 10te? Jostain baltiasta italiantuonnin saa varmaan allekin. Pitäisi vähän vaivanpalkkaa jäädä jos noista pyydetään lähes 20 000e...

Vielä kun joku haistaisi bisnesraon E91 LCI M-sport 325---> asiallisilla kilometreillä niin täältä löytyisi heti yksi mahdollinen ostaja.