25 Jahre Jubileum "Kuka halavattu teki sedanistani kupeen!?" - Wanhoja muisteloja

[TFV]

Moottoriturpa osoittautui myös moottorikynäksi. Hittovie, aloin tätä lukemaan eilen illalla sängyssä. Aamulla heräsin tabletti kainalossa. Ei kun piuhan päähän ja lukeminen jatkui.
Nyt sain loppuun.....enää viitti töihin lähtee. Kiitos tästä Juha ja kumppanit, värikästä nostalgiaa. Saa jatkaa

[turbobliz]

Noita "latolöytöjä" on tullut viimeisen 10 vuoden aikana tehtyä aika monta ja vähintään yhtä monta erilaista myyjää(&kauppailijaa) on tullut nähtyä. Erästä näistä jututtanut varovasti noin 8 vuotta ja aina vaan auto ollaan just ottamassa entisöinnin alle. Harmi vaan että kokemuksesta voin melkein sanoa että sekin e9 3.0cs jää lopulta mädäksi paskaksi kun myyjä ei sitä suostu myymään. Viimeisimmällä soitolla sanoinkin, että tee nyt hyvä mies siitä auto tai anna jonkun toisen tehdä siitä auto itselleen, ettei mielestäni komein bmw- korimalli mene lopulta kuusakoskelle. Taas lupasi harkita.

Tuosta bmw masterin kommentista, että kaikelle on syynsä, olen kokemuksesta täysin eri mieltä. Noilla autojen hautojilla on hyvin harvoin mitään syytä säilöä noita mätänemään jätettyjä autojaan. 99 prosenttisesti niitä ei tulla koskaan kunnostamaan, 99 prosenttisesti niissä ei ole mitään hämäriä juttuja perässä vaan yleensä näitä tämän tyypin henkilöitä estää myymästä paskojaan kateus siitä, että joku toinen ihminen saattaakin saada aikaiseksi tehdä siitä vielä auton. Tehdä sen mihin auton omistajasta ei koskaan itsestä ole ollut. Omistajat ehkä muistavat hämärästi kuinka hieno auto on ollut ennen kuin laturin tjsp. hajottua jäi pihaan makaamaan.Kateus perkele se on tässäkin takana Siinä minun filosofia asiasta.

Ei se välttämättä ole pelkkää kateutta. Joillakin ihmisillä on akuutti rohkeuden pula päästää irti asioista ja aloittaa uusi polku. Vaikea määritellä, mikä on oikeasti tärkeää. Joku homeinen peltikasa ei ole tällaiselle ihmiselle oikeasti tärkeä asia, jos puuttuu kyky loihtia siitä uutta. Mutta ei ole rohkeutta myöntää sitä ja käsitellä asiaa.

[R0G3R_m00R3]

Noita "latolöytöjä" on tullut viimeisen 10 vuoden aikana tehtyä aika monta ja vähintään yhtä monta erilaista myyjää(&kauppailijaa) on tullut nähtyä. Erästä näistä jututtanut varovasti noin 8 vuotta ja aina vaan auto ollaan just ottamassa entisöinnin alle. Harmi vaan että kokemuksesta voin melkein sanoa että sekin e9 3.0cs jää lopulta mädäksi paskaksi kun myyjä ei sitä suostu myymään. Viimeisimmällä soitolla sanoinkin, että tee nyt hyvä mies siitä auto tai anna jonkun toisen tehdä siitä auto itselleen, ettei mielestäni komein bmw- korimalli mene lopulta kuusakoskelle. Taas lupasi harkita.

Tuosta bmw masterin kommentista, että kaikelle on syynsä, olen kokemuksesta täysin eri mieltä. Noilla autojen hautojilla on hyvin harvoin mitään syytä säilöä noita mätänemään jätettyjä autojaan. 99 prosenttisesti niitä ei tulla koskaan kunnostamaan, 99 prosenttisesti niissä ei ole mitään hämäriä juttuja perässä vaan yleensä näitä tämän tyypin henkilöitä estää myymästä paskojaan kateus siitä, että joku toinen ihminen saattaakin saada aikaiseksi tehdä siitä vielä auton. Tehdä sen mihin auton omistajasta ei koskaan itsestä ole ollut. Omistajat ehkä muistavat hämärästi kuinka hieno auto on ollut ennen kuin laturin tjsp. hajottua jäi pihaan makaamaan.Kateus perkele se on tässäkin takana Siinä minun filosofia asiasta.

Totta eritoten ensimmäiseltä omistajalta heitteillejätettyä yksilöä ostettaessa.

[kama]

Ei se välttämättä ole pelkkää kateutta. Joillakin ihmisillä on akuutti rohkeuden pula päästää irti asioista ja aloittaa uusi polku. Vaikea määritellä, mikä on oikeasti tärkeää. Joku homeinen peltikasa ei ole tällaiselle ihmiselle oikeasti tärkeä asia, jos puuttuu kyky loihtia siitä uutta. Mutta ei ole rohkeutta myöntää sitä ja käsitellä asiaa.

Itse olen havainnut et on kolmea tyyppiä autoharrastajia:
#1. Nämä haaveilee ikänsä siitä unelma-autosta, mutta eivät saa koskaan sitä hankituksi. Mikä on sinällään hyvä koska haavemaailmassa tämä unelmien auto on täydellinen ja kaikkien kadehtima. He ovat siis tavallaan onnellisia näin.
#2. Nämä onnettomat on menneet hankkimaan sen unelmien projektin, mutta lähinnä saamattomuuttaan rojekti ei etene. Haaveet uhkaa kaatua, mutta "jonakin päivänä vielä..."
#3. Nämä elää tässä päivässä ja toteuttaa unelmaansa, no excuses, just do it

Esim. Tuo kerhotallin pihassa maannut e24 on varmasti herättänyt näitä kaikkia tunteita. Onneksi löytyi lopulta #3

[jari kihlman]

Totta nämä edellä mainitutkin. Ja sitten on vielä niitä,joiden käsitys omista latolöydöistään on jotain utopiasta seuraavaa. On esimerkiksi katsottu mobilea tai jotain ameriikan kovimmat keräilijät-sarjaa ja sitten saatu päähän, että"kyyllä se minun katiskakin täyttää nuo arvoauton vaatimukset ja on hyvinkin THE MOST COLLECTABLE ITEM in the world". Yllättäen nämä autot jäävät sitten seisomaan siihen saakka että katoavat ruosteena nurmeen tai kuusakoskelle. Toivottavasti itse joskus sitten ymmärrän vaikka vaan antaa jonkin auton pois jos ne jäävät pihaan ruostumaan enkä niitä saa itse koskaan tehtyä loppuun

Nytkin itselläkin on tiedossa monen monta sinällään pelastamisen arvoista bmw:tä mutta en todellakaan kykene täysin projektikuntoisista maksamaan vastaavan kunnostetun tai ehjän auton hintaa.

No se näistä.

[9313juha]

Lisätty viesti #2:een kuva siitä ekasta omasta autosta Fiat 500 Giardinierasta.

[nullzwei]

Muutama kuva löytyi hyllyn perukoilta. Tavaraa on liikaa, kateissa olevat artikkelit taitavat piiloutumisen...

[nullzwei]

Juhan vinkeet tietäen E24-kuvia pitää viljellä.

[nullzwei]

Kerta kiellon päälle. Uusia tarjolla... Lienevät nuokin jo pois ruostuneet?

[9313juha]

MaSa:han ehtikin ensin puhaltamaan ilmaa taas tähönkin ketjuun. Pitkä pimeä talvi edessä joten koitetaan laittaa taas entisten aikojen koohotuksia luettavaksi.

Palataan tämän threadin sivulle 33 kun löytyi vanhoista valokuvista sen mädän -633:sen korin viimeiset hetket vuonna 1996. Söpösti tasavuosijuhlan kunniaksi:
Taivas, jotta osasi olla Karmannin kori mätä vain 13 vuoden käytön jälkeen! Ostin auton 1990 Hampurista ajokuntoisena autoliikkeestä. Karmea kunto selvisi purkaessa ja korinvaihtoon hankittiin toinen koriranka. Purettu kori oli sisätiloissa varastossa vuoteen -96 ja silloin pistin sen palasiksi. Katto ja keulapala taitavat olla ladossa vieläkin jemmassa.

[Samppae39]

Ei edes kaikki Toyotat pysty tollaseen mätimiseen

[suppari]

Oliko Närpiössä joskus jokin BMW korjaamo/merkkiliike? Onko jollain kuvia kiinteistöstä jossa näkyy tuon iso pyöreä BMW valomainos? Ostin nimittäin tuon kyltin ja kiinnostaisi sen historia.

[Joma]

Muutama kuva löytyi hyllyn perukoilta. Tavaraa on liikaa, kateissa olevat artikkelit taitavat piiloutumisen...

Mulla on tuo etukilpi tallilla.

Edit ja itseasiassa muutama prosentti kyseistä autoa avataressa.

löytökunnossa

[nullzwei]

Oliko Närpiössä joskus jokin BMW korjaamo/merkkiliike? Onko jollain kuvia kiinteistöstä jossa näkyy tuon iso pyöreä BMW valomainos? Ostin nimittäin tuon kyltin ja kiinnostaisi sen historia.

Aitävvai? http://m.findit.fi/sv/1039820.htm

On siellä sellainen ollut. Kävin aikoinaan liikettä pitäneen ukon juttusilla, väänsimme jotain rekvisiittakauppakin mutta silloin ei BMW-roundel vielä ollut myyntilistalla. Johonkin vihkoon taisin kirjoitella liikkeestä tietoja, jostain lehdestä löysin enemmänkin tarinaa ko. liikkeestä mutta nuo lähinnä HAKA-AUTOn aikaiset jutut alkaa pikku hiljaa olla menetettyjä.

[9313juha]

Löytyipä kuva siitä E12 528iA -kanta-autostakin. Tässä kori on muutaman vuoden säilytyksen jälkeen menossa vahtolaiselle harrastajalle. Siitä purettiin varusteet ja nahkasisusta polarisväriseen E12 528:iin, joka myöhemmin kolaroitiin. Toisessa kuvassa saman harrastajan toinen E12 528i veturi ja 02-harrasteluokan kilpuri. Vieressä E12 520 ja NK-harrasteluokankilpuri. Kuvat noin 1995/-96