Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa III

[veku]

Eli BMW vai Honda??

Ota kumpikin, BMW autoksi ja Honda perämoottoriksi tai moottoripyöräksi..

[protoni]

Meinasin vastata samaan tapaan, mutta honda käyttikseks ja penari harrasteeks.

[Grapes]

Autokuumetta pukkaa ja pohdiskellut muutaman välillä josta vaihtoehdot ovat
BMW 525D E61,BMW 530D E61 tai sitten Honda accord 2.2 diesel Farmari 2003->
kuskaan työnpuolesta kaikenlaista tavaraa jatkuvasti ja tällä hetkellä E220 CDI 2003 Farmarina.
ajanu vuosia erinlaisilla pakuilla mutta itsensä kiduttamistahan se enemmän tai vähemmän on... kilsoja tulee vuoteen 45-50tkm niin saa kyllä matkustaa riittävästi.
Eli BMW vai Honda??

Noilla kilsoilla tulee äitiä ikävä Hondassa eli 530dA bemua alle vaan tai jos mahikset niin 535d kunnon optimoinnin kera

[lj123]

Tuli sitten ostettua -04 Passat Variant. 2.8 V6 automaatti neliveto. Ei tullut mitään bensapihiä, mutta on suht huollettu, vaikka paljon ajettu onkin. Hintakin onneksi sen mukainen.

Ensivaikutelma on yllättävän hyvä. Kulkee vakaasti ja on aika mukava ajaa ja istuinkin ok. Aika kulunut ja todella likainen vielä sisältä, mutta silti vähemmän muovinen vaikutelma kuin uudessa Skodassa. Nelivetoa ei paljon vielä päässyt kokeilemaan, mutta hyvältä tuntuu sekin ominaisuus.

Hinta oli halpa, joten sillä maksaa jo muutaman tankillisen bensaa 1.8:iin verrattuna ja dieseliä en vain nyt halunnut. Ja kyllä se maantiellä ihan ok lukemilla taitaa mennä. Ei paljonkaan enempää kuin vaikka aiemmin omistuksessa ollut 2.2 Direct Vectra.

Heti tuli kyllä tarve alkaa metsästää puuttuvia tai rikkinäisiä pikkunappeleita ym. Tuon arvoisessa ehkä vähän turhaa, mutta muutamalla eurolla saa itselle hyvän mielen.

[Jarza]

Jonkin verran on tullut ajettua kaverin 2003 2.8 v6 manuaali passatilla. Kulutus 10-11l välillä, matka-ajossa vakkari päällä 9l tai jopa alle. Ihan hyvä peli ajella, talvella varsinkin ihan kiva ajella pienessä sladissa ja eikä jää turhia sutimaan risteyksissä.
Uudemmissa ->06 passat malleissa onkin sitte nelivedot oikeasti nelivetoja vain huonolla kelillä kun sutimista ilmenee.
Suuren co2 lukeman takia isot verot ja ensivuonna vieläkin suuremmat ja kuluttaa liikaa niin itse en enää innostu itselleni 2.8 passattia ostamaan vaikka halvalla saisi.

[lj123]

Jonkin verran on tullut ajettua kaverin 2003 2.8 v6 manuaali passatilla. Kulutus 10-11l välillä, matka-ajossa vakkari päällä 9l tai jopa alle. Ihan hyvä peli ajella, talvella varsinkin ihan kiva ajella pienessä sladissa ja eikä jää turhia sutimaan risteyksissä.
Uudemmissa ->06 passat malleissa onkin sitte nelivedot oikeasti nelivetoja vain huonolla kelillä kun sutimista ilmenee.
Suuren co2 lukeman takia isot verot ja ensivuonna vieläkin suuremmat ja kuluttaa liikaa niin itse en enää innostu itselleni 2.8 passattia ostamaan vaikka halvalla saisi.

Kuluttaahan tuo, eli jos bensoissa haluaa kunnolla säästää niin ei ole paras vaihtoehto. Diesel ei itselle taas verojen ja kilometrien suhteen tullut vielä kuitenkaan halvemmaksi niin ennemmin sitten tuo V6 nelikko. Pari kiinnostavaa 330xd:tä oli, mutta hankintahinta olisi ollut melkein tuplat.

Eikä ne varmaan enää tuon kesäauton jälkeen olisi tarpeeksi bemarinakaan säväyttäneet. Ja siinä on verot vielä kovemmat

[Ceeray]

Sigun suth täyteen lastatussa tulee 174tkm täyteen just.. Mietin tässä että missä vaiheessa tää pitää hukata että siitä jotain saisikin. Tietty kun pelaa tällä hetkellä kun se entinen junan vessa niin ajatuksena että pitäs latoa 20k€ tiskiin vain vuosimallin parannuksesta ja pienemmistä kilsoista hieman mietityttää. Tai siis aika paljonki.. Miten toi 200tkm rajapyykki iskee autojen hintoihin?

Hankalaa..

[pyroz]

Sigun suth täyteen lastatussa tulee 174tkm täyteen just.. Mietin tässä että missä vaiheessa tää pitää hukata että siitä jotain saisikin. Tietty kun pelaa tällä hetkellä kun se entinen junan vessa niin ajatuksena että pitäs latoa 20k€ tiskiin vain vuosimallin parannuksesta ja pienemmistä kilsoista hieman mietityttää. Tai siis aika paljonki.. Miten toi 200tkm rajapyykki iskee autojen hintoihin?

Hankalaa..

"suht täyteen lastattu" ilman vuosimalliakin ei kyllä kerro oikein mitään.

[Smistik]

Jos nyt mobilessa on tuollainen 170k ajettu 26000€ ja 250k ajettu 17000€, niin siinä eroa. Veikkaisin, että arvo laskee suomessa n. 4000€ vuodessa, mutta arvonlasku hidastuu siinä parin kympin päällä jos kilsat alle 300tkm ja sitten yli 300tkm putoaa hinnat sinne kympin päälle josta ei tipu alemmas ennen kuin paalissa.

[Ceeray]

"suht täyteen lastattu" ilman vuosimalliakin ei kyllä kerro oikein mitään.

1CB Co2 Content Co2 Umfang
2NB M Lm L.a. Wheels Doub.sp. 351 M,19" M Lm Raeder Doppelspeiche 351 M,19"
2TB Sport Automatic Transmission Sport-automatik Getriebe
2VA Adaptive Drive Adaptive Drive
223 Dynamic Damper Control Dynamische Daempfer Control
229 Dynamic Drive Dynamic Drive
230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge
258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften
3AG Backup Camera Rueckfahrkamera
3MC Ind.roof Rails High-gloss Shadow L Indiv.dachreling Hochgl.shadow Line
302 Alarm System Alarmanlage
316 Automatic Tailgate Operation Automatische Heckklappenbetaetigung
320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall
337 M Sport Package M Sportpaket
358 Climate Comfort Windscreen Klimakomfort-frontscheibe
4CE Fine-wood Trim Fineline Anthracite Edelholzausf.fineline Anthrazit
4NB Aut.air Conditioning 4-zone Control Klimaautomatik Mit 4-zonenregelung
4UR Ambient Light Ambientes Licht
402 Panorama Glass Roof Panorama Glasdach
417 Roller Sunblind, Rear Side Windows Sonnenschutzrollo Hintere Tuersch.
418 Luggage Compartment Package Gepaeckraumpaket
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle Innen-/aussenspiegel Aut.abblendend
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend
441 Smokers Package Raucherpaket
456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar
488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer
494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
496 Seat Heating For Rear Seats Sitzheizung Fuer Fondsitze
502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
522 Xenon Light Xenon-licht
524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht
536 Auxiliary Heating Standheizung
575 Additional 12v Power Socket Zusaetzliche 12-v-steckdose
6AA Bmw Teleservices Bmw Teleservices
6AB Control Teleservices Steuerung Teleservices
6FL Usb-/audio Interface Usb-audio-schnittstelle
6NF Ext.con.of The Music Play.i.mobilph Music-schnittstelle Fuer Smartphone
6NR Apps Apps
6VC Control Combox Steuerung Combox
6WA Instrument Cluster W. Extended Cont Instrumentenkombi. M. Erw. Umf.
609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional
610 Head Up Display Head-up Display
612 Bmw Assist Bmw Assist
614 Internet Preparation Internet Vorbereitung
615 Extended Bmw Online Information Erweiterte Bmw Online Information
616 Bmw Online Bmw Online
620 Voice Input System Spracheingabesystem
633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. Handy Vorb. Business/bluetooth-sch.
677 Hifi System Professional Hifi System Professional
698 Area-code 2 Area-code 2
7A2 Innovation Package Ii Innovationspaket Ii
7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth Navi Professinal M.handyvorb.bluetooth
710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad
715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket
760 Individual High-gloss Satin Chrome Individual Hochglanz Shadow Line
761 Individual Sun Protection Glazing Individual Sonnenschutzverglasung
775 Individual Roof-lining Anthracite Individual Dachhimmel Anthrazit
8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate
8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch.
8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz.
8TH Speed Limit Info Speed Limit Info
8TL Daytime Lights Front And Rear Aktiv Tagfahrlicht Front Und Heck Aktiv
8TN Daytime Driving Lights Selectable B Tagfahrlicht Ueber Lichtmenue Einst
8V1 Ncap Label Hinweisschild Ncap
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung
879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur
Individual

Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

ZAWT BMW Individual erweiterte Lederausstattung Cohibabraun
Erweiterte Lederausstattung Merino Feinnarbe cohibabraun
(Nr. 7 975 329 / Sun Reflective Technology).
Naehfaden in tabak (Nr. 6 974 854), Farb Nr. 0966 D.
Steppzwirn in tabak (Nr. 6 978 114), Farb Nr. 0966 D.
Nahtbild der Sitze vorne und hinten wie Komfortsitz Individual.
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Dakota schwarz,
Schl.Nr. LCSW.

[Noppe]

Nyt on tenkkapoo. E70, F25 tai Jeep Grand Cherokee. Bemuissa pelottaa kova alusta, ainakin lukemieni testien perusteella, ajamaan en ole päässyt noilla. E91 hävitin juuri sen takia kun ei sillä pystynyt hiekkateitä ajamaan, naamattoman kova vakionakin. Vai olisiko ML mersu hyvä? :think

[Kanerv4]

Nyt on tenkkapoo. E70, F25 tai Jeep Grand Cherokee. Bemuissa pelottaa kova alusta, ainakin lukemieni testien perusteella, ajamaan en ole päässyt noilla. E91 hävitin juuri sen takia kun ei sillä pystynyt hiekkateitä ajamaan, naamattoman kova vakionakin. Vai olisiko ML mersu hyvä? :think

Ml 2006--> on erittäin mukava auto päästellä. Itsellä on semmoinen käyttiksenä ja oon aina digannu tosta korimallista, koneesta sekä muutenkin ajoltaan se on letkeä. Vikoja siinä nyt alkaa ajan kanssa tulemaan sähköjen ja milloin minkäkin boxin kanssa mutta noita saa jo purkaamoilta sopivasti sekä noita mersu hessuja tuntee jokainen ainakin yhden jolla on pätevyys noiden diagnosoimiseen. Ilma-alusta on osalle murheenkryyni mutta itsellä ei ole kertaakaan se hajonnut tai ollutkaan mitään ongelmaa niiden kanssa niin ite ainakin pidän tätä pakollisena noissa. Amg paketti plussaa mutta on harvinainen sekä ei muuta eroa ole käytännössä kuin puskurit. Ihme kyllä itsellä noi meset on kestäny aina, joskus joku anturi huomauttaa olemassa olostaan moottorin valolla mutta on kadonnut kun auton on startannut uudestaan

[Vibex]

Ahdistaa taas autokuumeilu,miten sitä löytää itseään miellyttävän auton kun käytettävissä on joku tietty summa rahaa,ikäluokka on kuitenkin sellainen että aina noissa on jotain vikaa ja käytön jälkiä.
en ole kovin tiheästi autoa vaihtanutkaan,mutta?

ekaa bemaria ostaessa olisiko ollut 2003-2004? Ei 11k €urolla päässyt edes koeajamaan e36coupea missä oli takaluukku ruosteessa ja sisusta repsotti.
silloin ostin tampereelta -93 e36 325 coupen M varusteilla 10800€ laturi oli paskana ja myöhemmin kuskin ovesta kesi maalit pois,joku ruttu oli huonosti korjattu,peltiä oli nypitty ja siihen oli tullut reikiä mitkä pakkeloitu yli ja väri päälle,kilsoja 200000,iskarit ja puslia sai vaihtaa heti,ruostetta alkoi myös puskemaan.

vaihtui hiaceen mikä lahosi käsiin ja kämppä remontin jälkeen lähti afrikkaan.
hiace rahoilla -98 323ti compact kaikilla M heebeleillä,täysi musta sportti nahkasisusta,webastokin löytyy ja vaikka kuinka pitkä lista kaiken näköistä,auto vedetty joskus tuulilasia myöten linttaan,mutta aika hyvin korjattu, auto oli sisältä kuin uusi ja kaikki muu paitsi webasto toimi,koko auto oli myös ylimaalattu.
tuota on nyt tullut korjattua ja tuunattu ajettavuutta.
ruoste taas alkaa raiskaamaan ja koneelle kelpaa öljy 381000km mittarissa😅😅
nyt sitten tarvitsisi tuoreemman auton.
eilenkin yhtä autoa kävin katsomassa,tekniikka pelasi,paikka maalailtu,lommoja,sisältä norsun nussima ym.

en tiedä mistä nyt löytyisi 2 ovinen,suorituskykyinen takaveto auto mikä olisi suht siisti,kunnon penkit,ruosteeton kun tuntuu että kaikki autot ruostuu käsiin.
nissan 350z kiinnostaisi ovat vaan niin kalliita ja kuitenkin yli 10v ikäisiä.

Vähän tulee myöhässä, mut 2.8l z3 tai sit nuorempaa z4 Näitä ei paljoa ole suolassa pyöritelty, omassa -96 vuoden zetassa oli helmikuussa ostettaessa 124tkm. Myös porsche boxter vois olla hyvä vaihtoehto. Toki on 3-sarjan coupe ja muita, mutta niissä on pääasiassa paljon enemmän kilometrejä ja mahdollisia ruosteenalkuja. e85 alkaa kylläkin olemaan vanha kori sekin, mutta tuo kaksiovisuus, takavetoisuus, suorituskykyinen ja nuorempi ikä tarkoittaa sitä että kättä taskuun vain :think
Nämä kaikki tavoiteltavissa siinä alle 15k€ Nelipaikkaisuus usein tarkoittaa sitä että on ajossakin enemmän jne, mutta ymmärrän jos kaksipaikkaisuus ei ole vaihtoehto.. Toivottavasti löytyy itseäsi miellyttävä rassi!

[Noppe]

Ml 2006--> on erittäin mukava auto päästellä. Itsellä on semmoinen käyttiksenä ja oon aina digannu tosta korimallista, koneesta sekä muutenkin ajoltaan se on letkeä. Vikoja siinä nyt alkaa ajan kanssa tulemaan sähköjen ja milloin minkäkin boxin kanssa mutta noita saa jo purkaamoilta sopivasti sekä noita mersu hessuja tuntee jokainen ainakin yhden jolla on pätevyys noiden diagnosoimiseen. Ilma-alusta on osalle murheenkryyni mutta itsellä ei ole kertaakaan se hajonnut tai ollutkaan mitään ongelmaa niiden kanssa niin ite ainakin pidän tätä pakollisena noissa. Amg paketti plussaa mutta on harvinainen sekä ei muuta eroa ole käytännössä kuin puskurit. Ihme kyllä itsellä noi meset on kestäny aina, joskus joku anturi huomauttaa olemassa olostaan moottorin valolla mutta on kadonnut kun auton on startannut uudestaan

Joo, nuo mersun ilmapussit taisikin olla hyvissä hinnoissa. Ei kai se auta kuin lähteä etelään kiertelemään liikkeitä ja koeajamaan mikä miellyttäisi.

[jluoma]

Työkaveri kyllästyi TSI Golffinsa jakopää ongelmiin, ja arvatkaas mitä se osti tilalle. E46 318i touring N42B20.
Jos olisi kysyny niin olisin kertonu, mutta nyt ei voi muuta kun toivoa parasta.
Saattaa saada poloinen ikuiset traumat saksalaisia autoja kohtaan.