Originally posted by 523i
View Post
Trafin muuttuva partikkelisuodatinlinjaus diesel-moottoreissa?
Collapse
X
-
Ei. Jos DPF pöntön remppa maksaa jopa 4000€, niin se on tavalliselle palkansaajalle iso raha. Tätä laitetta ei autoissa olisi ilman direktiivejä. Kyllä, autoilu on kallista, kavele jos ei perse kestä jne, mutta oliko kallis DPF ainut tapa päästä direktiivin päästörajoihin? Oliko tämä halvin ratkaisu autofirmoille, mutta korjaaminen maksaa sitten maltaita? Retorinen kysymys lähinnä..Last edited by heifetz; 01-12-2015, 12:00.
-
Tuohan vain passaisi ainakin minulle hyvin, mutta joskus olen aiheesta jutellut yhden katsurin kanssa ja hän meinasi, että jos autossa on tehtaalta tullessaan ollut DPF niin täytyisi se myös sieltä myöhemminkin löytyä.
Leave a comment:
-
Käytännössä siis kiinnijäämisriski vaan on isompi saada hylkäys katsastuksessa. Toinen juttu on, että tuleeko DPF poistosta kriminalisoitua.
Leave a comment:
-
Valitettavasti tiedän että se uusi ja ihmeellinen on tulossa. Tällä hetkellä vielä kehitysasteella josta kaverini ei luonnollisesti voinut mitään puhua. Ja kuten aina, uuden laitteen mukana tulee uusi maksu katsastukseen.
Leave a comment:
-
Dpf
Kunhan pelottelevat...
Jos nyt kuitenkin noita aletaan tarkemmin syynäämään niin oliko se nyt niin
että Suomessa vuodesta 2007 alkaen dpf on tullut pakolliseksi, eli esim e6 prefacelifteissa ei dpf:ää lain mukaan ole pakko olla?
Leave a comment:
-
Haiskahtaa uutiselle, jolla yriteään saada ihmisiä luulemaan että katsureille olisi tulossa uutta ja ihmeellistä tekniikkaa jolla dpf-poistajat jää nalkkiin. Niinhän tuo ukkokin kertoili että toimii pelokkeena. Tuskin saavat mitään ja homma jatkuu ennallaan.
Konttorilla voisi perinteisen savutustestin yhteyteen ottaa "pyyhetestin" ja katsoa mustuuko pyyhe...
https://www.youtube.com/watch?v=0qFW8aRtr60
Leave a comment:
-
Eli valtion pitäisi maksaa DPF uudelleen asennus kun sinä olet sen poistanut? :thinkOriginally posted by heifetz View PostPikemminkin toivoisin että lainsäätäjät ymmärtäisivät miten ison laskun kuluttaja saa käteen vain päästöjen takia. Eli kuluttaja maksaa tämänkin lystin. Kusetuksen maku.
Leave a comment:
-
-
jahans, "Trafi on kertonut ottavansa katsastuksissa ensi vuonna käyttöön mittaus- ja tarkastustapoja, joilla poistetut hiukkassuodattimet jäävät kiinni."
Tämän aamun talouselämässä juttua.
Leave a comment:
-
Pikemminkin toivoisin että lainsäätäjät ymmärtäisivät miten ison laskun kuluttaja saa käteen vain päästöjen takia. Eli kuluttaja maksaa tämänkin lystin. Kusetuksen maku.
Leave a comment:
-
Trafin muuttuva partikkelisuodatinlinjaus diesel-moottoreissa?
" Ensi vuoden aikana käyttöön otetaan uusia mittaus- ja tarkastustapoja, jotka helpottavat DPF-poistojen havaitsemista.– En todellakaan tule paljastamaan sitä, mitä se tarkoittaa. Emme kerro valmiiksi, miten huijareita valvotaan, jotta he eivät saa lisää etumatkaa."
Hämmästyttävän pitkään on tässäkin kestänyt viranomaisilla herätä todellisuuteen, että kuinka yleistä tuo partikkelisuodattimen poistaminen onkaan, ja nyt en puhu näistä x35-mallimerkintään loppuvista Bemareista, joista on otettu +350 kaakkia, vaan ihan 10 000 EUR 1.6l - 2.0l kansanautoista, joihin olisi tulossa erittäin kallis DPF:n vaihto -> auto pajalle ohitusleikkauseen ja softaukseen.Last edited by lao; 30-11-2015, 20:23.Tags: None
Leave a comment: