Originally posted by EPDM
View Post
Nettiautosta Bongailtua XXIII
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Originally posted by Rale View PostTänään kävin katsomassa. Ei todellakaan ole anturi vika. Vahvasti näytti 1&2 sylintereiden kansipahvissa vuotoa. Lambdat ihan sekaisin lämmettyä käynti häviää kokonaan. Sisusta aika lohduttomassa kunnossa. Ei jatkoon.
...niin ja myyjä väitti että olisi jo metalli tiiviste...
Leave a comment:
-
Hohhoijaa, joku on ainakin seonnut jos tuon maksaa. Ehkä 10 vuoden päästä.Originally posted by Roito View Posthttp://www.nettiauto.com/bmw/m5/8195287
Masteri löi momman myyntii, onkohan se Eero nyt seonnut lopullisesti :think
http://www.nettiauto.com/bmw/235i/8013995
Onko kellään kokemusta?Last edited by jari kihlman; 29-07-2016, 18:05.
Leave a comment:
-
http://www.nettiauto.com/bmw/m5/8195287
Masteri löi momman myyntii, onkohan se Eero nyt seonnut lopullisesti :think
Leave a comment:
-
Ei varmaan montaa prosenttia olisi automaati-ilmastointi maksanut aikoinaan lisää... Äkkiseltään näyttäisi ehjältä sisusta mutta kuvissa kovin kuluneen näköinen ratti. Tai sitten heijaustumia
http://www.nettiauto.com/bmw/525/8189895
Leave a comment:
-
Käyttäjän Bemssi:n auto taitaapi olla.Originally posted by Tonzza95 View Posthttp://www.nettiauto.com/bmw/325/8185505 tästä kellään tietoa? onkohan foorumilaisia
Leave a comment:
-
Tänään kävin katsomassa. Ei todellakaan ole anturi vika. Vahvasti näytti 1&2 sylintereiden kansipahvissa vuotoa. Lambdat ihan sekaisin lämmettyä käynti häviää kokonaan. Sisusta aika lohduttomassa kunnossa. Ei jatkoon.Originally posted by bemmeri View PostE39ssä onnistuu hattujen nosto pois, ilman että konetta tarvii ulostaa pois. Toisin kun e36ssa joutu koneen laatikoineen ottamaan pois, edes venttiilikoppia ei meinannu saada pois kun niin ahdasta.
Tuleehan niitä kustannuksia jos tiivisteet vaihtaa. Uudet pultit, tiivistesarja kannen tiivisteiden lisäksi. Myös jakopää kannattaa samalla laittaa ja muuta mitä tulee ullatuksia eteen. Jos ajettu rikkinäisillä tiivisteillä niin melko varmasti joutuu lohkosta sipasee pikkuisen pois ja kone otettava kuitenkin pois sieltä. Mutta jos pitkään ajettu, niin lohko saattaa olla entinen. Hyvällä tuurilla selviää pelkillä tiivisteiden vaihdolla (mitä kyllä epäilen jos käyntihäiriötä on).
Jos menee tuota kattoo niin puristuspaineitten mittaus ehdottomasti.
Mulla oli ehkä alkavaa vuotoa, mutta kuitenkin tiivisteet vielä ehjät ja selvisi pelkällä kansien plaanauksella.
Toki voi olla anturivika ja sehän selviää kun käy paikanpäällä ihmettelemässä.Last edited by Rale; 28-07-2016, 18:10.
Leave a comment:
-
Pari sivua takaperin oli juttua tästä Rauman Alpinasta. Joko joku on käynyt tuota tutkimassa?Originally posted by bemmeri View Post"Lisätiedot
Autoon tullut käyntihäiriö, ilmeisesti anturivika."
http://www.nettiauto.com/bmw-alpina/b10/8086202
Lieköhän kansipahvi palana sieltä?? Vai oliko 99 mallissa jo paremmat tiipparit? :think
Entäs tää E34 M5?
http://www.nettiauto.com/bmw/m5/8190091
On maalattu mutta varmasti vanhassa ämmässä tekemistä riittää joka vuosi? Mut olisiko silti jopa museoitavissa? :think
Leave a comment:
-
Mutta silti joutuu vissiin muutaman paperin vääntämään ja viikon pari odotella, tollanen pienikin vaivaa vaativa juttu saattaa helposti karkottaa mahdollisia kiinnostuneita/ostajia :thinkOriginally posted by Laku View Postjos on Ahvenanmaan kilvissä = Suomen kilvet.
Pakollinen:
http://www.nettiauto.com/ferrari/488-gtb/7759835
Leave a comment:
-
Ei ole suomen kilvissä(?), paljon korjattavaa = kova hinta.Originally posted by JonttuPeke View Post
Leave a comment:
-
Heti tuli tämä mieleen: http://www.nettiauto.com/bmw/325/7677748Originally posted by VeeCasi View Posthttp://www.nettiauto.com/bmw/318/8156629
Al-salami tuunannu pemaria .On puskuria ja m3 merkkiä luukussa
Myyntiaika taisi olla useamman vuoden ja hinnastakin tippui useampi tuhat. Nyt näyttäisi jollekin kelvanneen
Leave a comment:
-
Leave a comment:
-
http://www.nettiauto.com/bmw/318/8156629
Al-salami tuunannu pemaria .On puskuria ja m3 merkkiä luukussa
Leave a comment:

Leave a comment: