Nettiautosta Bongailtua XXIII

[Zeta]

Ensi viikolla ei enää myy ja rahoitus pitäis saada äkkiä maksettua. Viikonloppuna voipi olla vaikeempi homma. Tietty jos myyjään luottoa löytyy, niin mikä ettei...

No nyt ilmoitukseen on lisätty aikaa "Auto nopeasti myytävänä..puolitoista viikkoa aikaa"

Bongo: http://www.nettiauto.com/bmw/318/8051052

[McBeast]

Samoilla kuvilla kun auto on samassa kunnossa kuin kuvien otto hetkellä
Ostaessani auton oli vähän kaikenlaista puutetta, mutta palauteltu aiempaan ulkoasuun.
Ja minun tietääkseni on McBeastin vanha auto.

Minun vanhahan tuo on ja tänään viimeksi yritin keksiä itselleni syitä miksi en voisi ostaa autoa takaisin. Kovasti tuota tuli huollettua ja laiteltua. Jotain juttuja tekisin varmasti myös toisin nyt.

Hieno auto, pusseja, remmiä, lukkoperää ja manuaalilaatikkoa se vähän huutelis.

[TuoAntti]

No on se kuitenkin suomen halvin noilla kilsoilla. :think

No on. Mutta ei tuo ero niin hirveä ole laittoon nyt jonkun verran menee jos hyvin tekee. Tuskin kuitenkaan on pitkään myynnissä.

Bongo.
http://m.nettiauto.com/mercedes-benz/c-55-amg/8119317

92tkm ajettu vuonna 2008 ja 2011 vaan reilu satku mittarissa. Varmaan tallissa säilötty....

[BeamR]

http://www.nettiauto.com/bmw/728/8175808

Tästä tietoja? Mittaristo näyttää todella oudolle?

tuunattu? ainakin tuota on tuunailtu sieltä sun täältä, esim faceliftin takaluukku, vilkut kurdia, ajovalot chromelinesta, facelift-750:n munuaiset jnejne.

tuo ilmoitus nyt on muutenkin... mitkä hel*etin ortopedipenkit

pakollinen: http://www.nettiauto.com/bmw/550/8057979

[Zeta]

Onhan tuossa laittoa ja eikä nyt hirveen edullinen kuitenkaan. .

No on se kuitenkin suomen halvin noilla kilsoilla. :think

[TuoAntti]

http://www.nettiauto.com/bmw/318/8180655

Nopealle jobbarille edullinen e91...

Onhan tuossa laittoa ja eikä nyt hirveen edullinen kuitenkaan.
Ensi viikolla ei enää myy ja rahoitus pitäis saada äkkiä maksettua. Viikonloppuna voipi olla vaikeempi homma. Tietty jos myyjään luottoa löytyy, niin mikä ettei...

[A^A]

http://www.nettiauto.com/bmw/728/8175808

Tästä tietoja? Mittaristo näyttää todella oudolle?

[Zeta]

http://www.nettiauto.com/bmw/318/8180655

Nopealle jobbarille edullinen e91...

[Rale]

E39ssä onnistuu hattujen nosto pois, ilman että konetta tarvii ulostaa pois. Toisin kun e36ssa joutu koneen laatikoineen ottamaan pois, edes venttiilikoppia ei meinannu saada pois kun niin ahdasta.

Tuleehan niitä kustannuksia jos tiivisteet vaihtaa. Uudet pultit, tiivistesarja kannen tiivisteiden lisäksi. Myös jakopää kannattaa samalla laittaa ja muuta mitä tulee ullatuksia eteen. Jos ajettu rikkinäisillä tiivisteillä niin melko varmasti joutuu lohkosta sipasee pikkuisen pois ja kone otettava kuitenkin pois sieltä. Mutta jos pitkään ajettu, niin lohko saattaa olla entinen. Hyvällä tuurilla selviää pelkillä tiivisteiden vaihdolla (mitä kyllä epäilen jos käyntihäiriötä on).
Jos menee tuota kattoo niin puristuspaineitten mittaus ehdottomasti.

Mulla oli ehkä alkavaa vuotoa, mutta kuitenkin tiivisteet vielä ehjät ja selvisi pelkällä kansien plaanauksella.

Toki voi olla anturivika ja sehän selviää kun käy paikanpäällä ihmettelemässä.

Joo soitin tuosta ja kysyin niin puristukset on kuulemma mitattu ja ovat ok? Kai sitä ensiviikolla voisi käydä ihmettelemässä, jos se vielä on myynnissä silloin. Varmaan antaa kuitenkin selkeesti vikakoodia jos se anturivikaa on. Mietin jo DME vikakaakin, koska se varmaan Alpinalla ei ihan ilmainen ole? Tai saako tuollaiseen vakioon m62b44:en DME:n ohjelmoitua omasta Alpinan purkista uusiksi?

[TuoAntti]

Juu olin väärässä. Alpina käytti jotain muuta materiaalia kansipahveissa. Mitä sitten mahtaa kustantaa uudet metalliset tiivisteet?

E39ssä onnistuu hattujen nosto pois, ilman että konetta tarvii ulostaa pois. Toisin kun e36ssa joutu koneen laatikoineen ottamaan pois, edes venttiilikoppia ei meinannu saada pois kun niin ahdasta.

Tuleehan niitä kustannuksia jos tiivisteet vaihtaa. Uudet pultit, tiivistesarja kannen tiivisteiden lisäksi. Myös jakopää kannattaa samalla laittaa ja muuta mitä tulee ullatuksia eteen. Jos ajettu rikkinäisillä tiivisteillä niin melko varmasti joutuu lohkosta sipasee pikkuisen pois ja kone otettava kuitenkin pois sieltä. Mutta jos pitkään ajettu, niin lohko saattaa olla entinen. Hyvällä tuurilla selviää pelkillä tiivisteiden vaihdolla (mitä kyllä epäilen jos käyntihäiriötä on).
Jos menee tuota kattoo niin puristuspaineitten mittaus ehdottomasti.

Mulla oli ehkä alkavaa vuotoa, mutta kuitenkin tiivisteet vielä ehjät ja selvisi pelkällä kansien plaanauksella.

Toki voi olla anturivika ja sehän selviää kun käy paikanpäällä ihmettelemässä.

[Mr. Z]

http://www.nettiauto.com/bmw/740/8160037

Tämä taas myynnissä ja vielä samoilla kuvilla kuin viimeksikin. Onko kellään nykykunnosta mitään tietoa? Oli välillä ilmeisesti aika raihnaisessa kunnossa.

McBeast tietää varmasti auton historian kun on auton entinen omistaja, mutta nykyinen kunto kiinnostaisi. :think

Samoilla kuvilla kun auto on samassa kunnossa kuin kuvien otto hetkellä
Ostaessani auton oli vähän kaikenlaista puutetta, mutta palauteltu aiempaan ulkoasuun.
Ja minun tietääkseni on McBeastin vanha auto.

[EPDM]

Tuskin hirveästi.. esim

http://www.ebay.de/itm/ZYLINDERKOPFD...sAAOSwxYxU1OjN

Mutta kyse on enemmän onko vika vain siinä, eikä lohkossa jolloin korjaussumma moninkertaistuu..eikä ehkä ole edes enään kannattavaa...valitettavasti.

[Rale]

Ei ole kaikissa, ( Tämä perustuu pelkästään foorumien lukemisiin, ja muutaman auton tarkasteluun.) tai näin ainakin luulen. Paljon juttua pahveista ulkomaisilla foorumeilla.

Näin on, alkupään b10 oli vielä pahvitiivisteillä.

"anturivika" on toki aika kaukana kannentiivisteistä...mutta aika todennäköinen syy myyntiin.

Juu olin väärässä. Alpina käytti jotain muuta materiaalia kansipahveissa. Mitä sitten mahtaa kustantaa uudet metalliset tiivisteet?

[EPDM]

Ei ole kaikissa, ( Tämä perustuu pelkästään foorumien lukemisiin, ja muutaman auton tarkasteluun.) tai näin ainakin luulen. Paljon juttua pahveista ulkomaisilla foorumeilla.

Näin on, alkupään b10 oli vielä pahvitiivisteillä.

"anturivika" on toki aika kaukana kannentiivisteistä...mutta aika todennäköinen syy myyntiin.

[mapa]

Eikös Alpina jo käyttänyt metalli tiivistettä kaikissa b10-malleissa. Ainakin ne on Alpinan omalla osanumerolla. Bmw:n vastaava taisi tulla x5:een vasta paljon myöhemmin.
Voin olla hyvin väärässäkin.

Ei ole kaikissa, ( Tämä perustuu pelkästään foorumien lukemisiin, ja muutaman auton tarkasteluun.) tai näin ainakin luulen. Paljon juttua pahveista ulkomaisilla foorumeilla.