Auto Saksasta Suomeen III

[Aceishigh]

Auto tulossa Saksasta Suomeen ensi viikolla. Tässä tullut vähän muutoksia prosessiin sitten edellisen tuonnin v.2012, kun tullilta on siirtynyt osa verohallinnolle.

Eli meneekö homma näin:

- käyttöönottoilmoitus netissä (voinko tehdä vaikka heti?)
- siirtokilvet katsastuskonttorilta, kun auto Suomessa (tarvitseeko maahantuontikatsastusta vielä tehdä?)
- autoveroilmoitus netissä (menee nykyisin verohallinnolle, päästös tulee nopeasti? Aikaa tehdä ilmoitus viisi päivää, mistä
lasketaan?)
- autoveron maksu, rekisteröintikatsastus katsastusasemalla ja kovat kilvet paikoilleen.

Thanks,

[bemu2000]

Auto tulossa Saksasta Suomeen ensi viikolla. Tässä tullut vähän muutoksia prosessiin sitten edellisen tuonnin v.2012, kun tullilta on siirtynyt osa verohallinnolle.

Eli meneekö homma näin:

- käyttöönottoilmoitus netissä (voinko tehdä vaikka heti?)
- siirtokilvet katsastuskonttorilta, kun auto Suomessa (tarvitseeko maahantuontikatsastusta vielä tehdä?)
- autoveroilmoitus netissä (menee nykyisin verohallinnolle, päästös tulee nopeasti? Aikaa tehdä ilmoitus viisi päivää, mistä
lasketaan?)
- autoveron maksu, rekisteröintikatsastus katsastusasemalla ja kovat kilvet paikoilleen.

Thanks,

Aikaa viisi päivää siitä kun olet tehnyt käyttöönottoilmoituksen. 3kk kilvet saat esimerkiksi samalla kun teet rekisteröintikatsastuksen konttorilla.

[zeniitti]

Auto tulossa Saksasta Suomeen ensi viikolla. Tässä tullut vähän muutoksia prosessiin sitten edellisen tuonnin v.2012, kun tullilta on siirtynyt osa verohallinnolle.

Eli meneekö homma näin:

- käyttöönottoilmoitus netissä (voinko tehdä vaikka heti?)
- siirtokilvet katsastuskonttorilta, kun auto Suomessa (tarvitseeko maahantuontikatsastusta vielä tehdä?)
- autoveroilmoitus netissä (menee nykyisin verohallinnolle, päästös tulee nopeasti? Aikaa tehdä ilmoitus viisi päivää, mistä
lasketaan?)
- autoveron maksu, rekisteröintikatsastus katsastusasemalla ja kovat kilvet paikoilleen.

Thanks,

Mulla meni näin.
1. Käyttöönottoilmoitus netissä
2. Tarrat konttorilta vin-numerolla
3. Tarrat kiinni Vuosaaressa
4. 5. päivänä sähkööinen autoveroilmoitus vetämään
5. Veropäätös seuraavana päivänä (!) spostissa
6. Veron maksu noin viikon päästä
7. Maksusta seuraavana päivänä konttorilla maahantulotarkastus ja kilvet kiinni autoon

[Aceishigh]

Mulla meni näin.
1. Käyttöönottoilmoitus netissä
2. Tarrat konttorilta vin-numerolla
3. Tarrat kiinni Vuosaaressa
4. 5. päivänä sähkööinen autoveroilmoitus vetämään
5. Veropäätös seuraavana päivänä (!) spostissa
6. Veron maksu noin viikon päästä
7. Maksusta seuraavana päivänä konttorilla maahantulotarkastus ja kilvet kiinni autoon

Jees, tässä on hyvä ohje. Auto on maksettu, mutta vielä liikkeessä Saksassa, josta rekka noutaa ensi viikon aikana. Ajattelin tehdä tuon käyttöönottoilmoituksen, kun tiedän varmasti, että auto on laivassa tulossa Vuosaareen ja siitä sitten listan mukaan etiäpäin.

Thanks!

[bemu2000]

Jees, tässä on hyvä ohje. Auto on maksettu, mutta vielä liikkeessä Saksassa, josta rekka noutaa ensi viikon aikana. Ajattelin tehdä tuon käyttöönottoilmoituksen, kun tiedän varmasti, että auto on laivassa tulossa Vuosaareen ja siitä sitten listan mukaan etiäpäin.

Thanks!

Pyydä pudottamaan auto suoraan konttorille, niin saat hoidettua siinä sitten kaikki samalla kertaa... Vai pitääkö sinun itse hakea vuosaaresta?

[zeniitti]

Jos jos haet ite vuosaaresta, ne ruokailee 12-13 eikä satama-alueelle pääse kuin ohjatusti tai saattoauton kyydissä. Kyytejä menee aina satunnaisesti. Ite missasin just se ennen lounasta ja piti venata liki 2h ennen kuin pääsin satama-alueelle. Jos ei siis kiirettä ole, niin kannattaa ajoittaa meno sinne iltapäivään, niin a) auto on varmasti purettu ja b) ei ole lounas tulossa. Aika persepaikka odotella. Onneks siinä oli joku lounaspaikka, missä sai kulumaan tunnin.

[Aceishigh]

Pyydä pudottamaan auto suoraan konttorille, niin saat hoidettua siinä sitten kaikki samalla kertaa... Vai pitääkö sinun itse hakea vuosaaresta?

Joo, luovutus Vuosaaressa. Siellä taitaa olla useampi katsastuskonttori, joka myöntää siirtokilvet? Vuonna 2012 oli ainakin yksi, kun tuotatin edellisen auton.

[Aceishigh]

Joo, luovutus Vuosaaressa. Siellä taitaa olla useampi katsastuskonttori, joka myöntää siirtokilvet? Vuonna 2012 oli ainakin yksi, kun tuotatin edellisen auton.

Verohallinto teki autoveropäätöksen yhdessä äivässä autoveroilmoituksen jättämisestä, tullin kanssa asioidessa saattoi mennä pari-kolme viikkoa.

[Attekun]

https://yle.fi/uutiset/3-10094030

Ainakin Stuttgartissa ajokieltoa mietitään nyt ensimmäisenä vanhemmille dieselautoille, jotka kuuluvat joko vuosimallien 2005-2009 Euro 4 –päästöluokkaan tai ovat tätä vanhempia.
Aikaisintaan vuoden 2019 syksystä alkaen harkitaan ajokieltoja myös Euro 5-normin vuosimallien 2009-2014 autoille. Uusimmat Euro 6-normin auto saavat edelleen ajaa myös Stuttgartissa.

Kuinkahan tämä vaikuttaa kyseisten ikäluokkien diesel-autojen hintakehitykseen Saksassa :think

[nullzwei]

https://yle.fi/uutiset/3-10094030


Kuinkahan tämä vaikuttaa kyseisten ikäluokkien diesel-autojen hintakehitykseen Saksassa :think

Eilisen uutisen mukaan: paikallinen saksalainen diileri kertoi käytettyjen dieseleiden hintojen pudonneen jo nyt noin 25%, päätöksen myötä kiinnostus esimerkiksi uuden ostoon pudonnee lähelle nollaa. Näin tänään, ensi viikolla kohu laantuu :think

editoidaan kun on tuo dat:

https://dieselbarometer.dat.de

[jokes911]

Trendi on selvä, mutta ei tuo vuoden aikana muuttunut jäännösarvo ihan kohtaa jobbarin -25% kommenttia?

Nyt tuon päätöksen jälkeen on jännä seurata miten tämä kuvaaja päivittyy.

[ommiK]

No kaikissa kalliimman pään autoissa on merkkiliikkeissä ollut kohta vuoden isot bonukset jos vaihdat dieselin juuri heidän peliinsä joten kuvittelisin että se on ainoa asia mikä on pitänyt niitten hintoja kasassa.

Kunhan ensi kesänä Hampurissa pistetään kielto päälle ja asia alkaa aktualisoitumaan dieselikuskille niin sitten niistä pyritään eroon hinnalla millä hyvänsä. Eikun kyttäämään diilejä.

[nullzwei]

No kaikissa kalliimman pään autoissa on merkkiliikkeissä ollut kohta vuoden isot bonukset jos vaihdat dieselin juuri heidän peliinsä joten kuvittelisin että se on ainoa asia mikä on pitänyt niitten hintoja kasassa.

Kunhan ensi kesänä Hampurissa pistetään kielto päälle ja asia alkaa aktualisoitumaan dieselikuskille niin sitten niistä pyritään eroon hinnalla millä hyvänsä. Eikun kyttäämään diilejä.

Joo, editoin pois edellisestä viestistäni noita "bonuksia", näytti Audin suurimpien/kalliimpien osalla olleen jopa kymppitonni. Voi tarkoittaa että hintavertailu "listahintaan" voikin olla myyjän etu?

[Juhis]

https://yle.fi/uutiset/3-10094030


Kuinkahan tämä vaikuttaa kyseisten ikäluokkien diesel-autojen hintakehitykseen Saksassa :think

Pidemmällä aikavälillä Euro4 ja vanhemmat eivät ole kieltoja asettavissa suurkaupungeissa enää erityisen haluttavia. Mutta toisaalta onhan jo viimeiset kolme vuotta saanut Euro 6 luokituksen dieseleitä, joita nämä rajoitukset eivät tule koskemaan.

[Kawa_m3]

Veikkaisin että arvo ei tipu kuin ihan maks mitä maksaa auton vanhempien autojen muokkaus Euro 6 normit täyttäväksi.

Dieseleillä on oma käyttäjäkuntansa Saksassa. Bensan käyttökustannukset pomppaa pahasti kun ajaa kovaa ja paljon.