Auto Saksasta Suomeen III

[jnj]

Kuinkas nykyään yksityiseltä ostaessa Saksan kilvillä Suomeen ajaminen? Myyjä lupaili, että saisin hänen kilvillään kotiin ajaa. Tarrakilvet varmaan Suomen puolella tarttee, mutta satamaan tai Ruotsin/Tanskan puolelle voisi Saksan kilvillä surutta tulla?
Ja pitääkö se rek. otteen toinen puoli silloin jättää myyjälle? Riittääkö kopio siitä itselle.

[brainsurgery]

Kuinkas nykyään yksityiseltä ostaessa Saksan kilvillä Suomeen ajaminen? Myyjä lupaili, että saisin hänen kilvillään kotiin ajaa. Tarrakilvet varmaan Suomen puolella tarttee, mutta satamaan tai Ruotsin/Tanskan puolelle voisi Saksan kilvillä surutta tulla?
Ja pitääkö se rek. otteen toinen puoli silloin jättää myyjälle? Riittääkö kopio siitä itselle.

Eikös Saksassa kilvet ole henkilökohtaisia eikä autokohtaisia, kuten Suomessa?

Ihan jo oman mielenrauhan takia kävisin siirtämässä sen omiin nimiin Saksassa myyjän avustuksella. Myyjä pääsee vastuistaan eroon ja sinä voit olla varma ettei auto ole varastettu tms. Saat lisäksi molemmat osat rekisteriotteesta mukaan.

[TheRipper]

Kuinkas nykyään yksityiseltä ostaessa Saksan kilvillä Suomeen ajaminen? Myyjä lupaili, että saisin hänen kilvillään kotiin ajaa.

Juu ei.

Myyjä varmaankin tarkoitti että hän on valmis hommaamaan sinulle ne vientikilvet.

[jnj]

Ehkä tosiaan parempi hommata exportit. Myyjältä nimenomaan kysyin molempia vaihtoehtoja ja lupas omat kilvet, mutta ei liene enempi autokauppaa tehnyt, eikä tiedä rekisteröinti koukeroita kovin tarkkaan. Ainakaan vientiautojen suhteen.

[Driver22]

Keltaiset kilvet maksaa ~100e, joten ei luulisi auton haun olevan siitä kiinni...

[Janzki]

Kiitoksia neuvoista.
Mitähän muuta dokumenttia voi todisteeksi ottaa kuin passin ja ajokortin?

Joku virallinen dokkari missä ilmenee nimi, sotu, osoite..Viimeksi hädässä otettiin katsastuskonttorilta faksina lappu omasta autosta

[jnj]

Ehkä siitä kustannuksesta jotenkin saattaa selvitä..😁 Olis vaan näppärää, jos ei tartte paikalliselle kfz-konttorille olemattomalla saksan kielellä lähteä.. Pitää yrittää se myyjä saada innostumaan asiasta. Ajan käyttö vaan suurin ongelma. Aina kiire ja koko ajan jano, vai miten se Alanko aikanaan sanoikaan.

[Juhis]

Yksityisiltä ok ostaa, monesti haluavat tulla mukaan konttorille, ei pakko läheskään kaikkialla jos luottaa että hoidat rekisteröinnin omiin nimiisi. Muista ottaa dokumentti matkaan jolla voit luotettavasti todistaa asuvasi Suomessa, sillä meidän passi ei tahdo tähän aina riittää !

Tähän aiheeseen liittyen sellainen tärkeä huomautus, että usealla paikkakunnalla Saksassa ei onnistu enää rekisteröinti mikäli mukana kilpiä hakemassa ei ole paikallinen henkilö. Tämän rekisteröintipaikakunnalla asuvan henkilön on todistettava henkilöllisyytensä ja asuinpaikkansa. Hän joutuu myös allekirjoittamaan laput kilpiä hakevan lisäksi.

Paikkakunnat, joissa tämä järjestelmä on käytössä ovat mm. Hampuri ja Berliini sekä myös etelämmässä on tullut useita paikkoja vastaan. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ulkomaalainen ei saa hankittua yksin esimerkiksi keltapäätyisiä viiden päivän siirtokilpiä. Auton myyjä tai joku muu paikallinen henkilö täytyy olla mukana hakemassa kilpiä.

Näistä paikkakunnista ei ole olemassa mitään listaa, jotka soveltavat tätä systeemiä. Lisäksi on tullut vastaan tilanteita, joissa kaikki myyjät tai esimerkiksi autoliikkeen työntekijät eivät ole suostuneet allekirjoittamaan näitä lappuja. Vaikka loppukädessä vastuu kolareista tai sakoista on sillä, jonka nimiin kilvet tulevat.

On olemassa yrityksiä, jotka tarjoavat rekisteröintipalveluita. Mutta niillä paikkakunnilla, joissa on käytössä edellä mainittu systeemi, he haluavat myös ottaa melko suuren palkkion rekisteröinnin hoitamisesta.

Kannattaa siis aina pyytää auton myyjä mukaan rekisteröimään auto mikäli mahdollista. Koska nykyään se ei välttämättä enää onnistu kaikilla saksalaisilla paikkakunnilla ilman myyjän läsnäoloa ja suostumista edellä mainittuun rekisteröintiin liittyvien dokumenttien allekirjoittamiseen.

[jluoma]

Miten kustannukset ovat kehittyneet? Minkä arvoisia autoja saksata kannattaa nykyään tuoda, jotta rahallisesti voittaa edes jotain?

[nullzwei]

mm

Kfz-Zulassungsstellen in Deutschland- So finden Sie Ihr Straßenverkehrsamt, Bürgerbüro oder Führerscheinstelle

https://www.strassenverkehrsamt.de/kfz-zulassungsstelle

[nullzwei]

Suomalaiset siirtotarrat eivät ole voimasssa Pohjoismaiden ulkopuolella. Suomella ei ole sopimusta Saksan kanssa siitä, että meidän siirtotarrat hyväksyttäisiin kyseisessä maassa ajoneuvon viralliseksi rekisteröinniksi. Myöskään suomalaiset autoliikkeille ja vastaaville toimijoille tarkoitetut koenumerokilvet eivät ole Saksassa voimassa.

En suosittelisi antamaan näinkin isolla autofoorumilla neuvoja, jotka voivat olla kohtalokkaita esimerkiksi onnettomuustilanteessa. Ainoa asianmukainen tapa hoitaa asia on ottaa saksalaiset vientikilvet tai siirtokilvet autoon mikäli auto hankitaan Saksasta.

Suomalaisilla siirtotarroilla on nykyään mahdollista hakea auto esimerkiksi Tanskasta tai Ruotsista mutta tällöin hankittavan auton valmistenumero, ajoreitti ja siirtopäivä täytyy olla etukäteen tiedossa siirtotarroja hakiessa.

Asiat voi tehdä aina kahdella tavalla. Oikealla ja väärällä.

Mielenkiinnosta kysyn mistä nämä asiat löytyvät esimerkiksi säädöstekstinä, ts.
- siirtomerkkien voimassa olo Pohjoismaiden ulkopuolella?

Trafin sivuilla lukee: Jos ajoneuvoa on käytetty säännösten tai määräysten vastaisesti vaan missä ovat nämä säädökset ja määräykset?

- koenumerokilpien voimassa olo? Ajoneuvolain 66f: Todistus oikeuttaa Suomessa ensirekisteröimättömän tai liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon rajoitettuun tilapäiseen käyttöön koenumerokilvin liikenteessä ja muualla.

(Sanajärjestys)

- mitä tarkoittaa kohtalokas onnettomuustilanne tässä yhteydessä? Eikö suomalainen vakuutus olekaan voimassa?

[Driver22]

En voi olla kuvittelematta tilannetta, kun suomi-aksentilla yritetään autobaanan reunassa selittää miliisille että kyllä nämä Konalan konttorilta haetut tarrakilvet lailliset on, google translatorin avulla jotain epämääräisiä lakitekstejä puhelimen näytöltä esittäen.

[nullzwei]

En voi olla kuvittelematta tilannetta, kun suomi-aksentilla yritetään autobaanan reunassa selittää miliisille että kyllä nämä Konalan konttorilta haetut tarrakilvet lailliset on, google translatorin avulla jotain epämääräisiä lakitekstejä puhelimen näytöltä esittäen.

Hienoa että osasit antaa noinkin asiallisen vastauksen kysymyksiin.

[Driver22]

Ei ollut vastaus mihinkään vaan kommentti liittyen keskusteluun yleisesti.

Mitä haet näillä siirto-tarroillasi, rahansäästö, ajansäästö vai yleinen kapina järjestelmää vastaan?

[nullzwei]

vai yleinen kapina järjestelmää vastaan?

Ehkäpä kyseessä onkin suomalaisen virkamieskunnan kapina EU-järjestelmää vastaan? (Vrt. ihmisten ja tavaroiden vapaa liikkuvuus)

Siirtomerkki-addiktin yksi monista painajaisista alkaa kun pitäisi lähteä siirtomerkkisellä autolomalle vaikkapa Konalasta Viroon mutta kun veropäätös... ...viipyy.