Ketjuongelmathan näissäkin vähän varjostaa ajonautintoa. Yksi kalleimmista VAG:n rempoista teettää tähän ketjuremppaa.
Ketju luonnollisesti koneen takaosassa lootan ja koneen välissä
Ihan makeita nämä B7 korisetkin kyllä on!
Yksi parhaimpia tämän aikaisia autoja muotoilultaan
Jos huoltokirjaa ei ole, niin 100-varmasti ruuvattu mittari. Jos huoltokirja löytyy, niin todennäköisyydet enää 50/60. Aika monta tuolta hakenut ja ruuvaus on tosi yleistä. Kyllä sieltä hyviäkin löytyy, mutta tarkempana saa olla kuin Suomessa.
”Imported from USA after minor damage.” Mitähän mahtaa carfaxissa lukea
Enpä jaksanu kun vilasta nuo kuvat vaan. Kaikkihan on paskaa mitä baltiasta tulee, ainakin btcf mukaan. Kannattaa kattoa vaikka japanista niin saa priimaa...
No. Lähdetään vaikka siitä, että 90% tapauksista, joista sanotaan "Jakopää tehty" on tehty vain sinneppäin tai puolet tarpeellisista. En ostaisi edelleenkään.
Se on kyllä ihan totta että iso osa jakopäähommista on tehty sinnepäin. Mitä enemmän ikää tai klisoja niin sitä todennäköisemmin se on jääny yritykseksi.
Mutta ainahan just se laite johon on silmänsä iskenyt (on ostamassa) on positiivinen poikkeus sääntöön.
En ihmettele että on myynnissä vieläkin, tuota tiedustelin 2017 kesällä ja silloin pyynti oli tonnin vähemmän mitä nyt Tietty on sekin myyntitaktiikka, auto ei mene muutamassa vuodessa kaupaksi ja kilometrejä kertyy niin nostetaan hintaa
Sakelta tuli juuri uusi kapistus. valkoinen ykkössarjalainen mällipeli oli aikanaan myynnissä,mutta tämä on eri.
Mutta suosittelen tämän hujarin kiertämistä.
Leave a comment: