Nettiautosta bongailtua XXIX

[Dualfun]

onko jotain haisuja tän historiasta: https://www.nettiauto.com/bmw/635/9830160

WBAEC890300766025
Japsiversio 635 -87 realoem:n mukaan, bilteman rekkarihaussa näkyy 628 -87 ja M30B28/184hv moottoritietoina.

Mikä tän auton historia oikein on... ja mikä pata siellä oikein on sisällä. :think

perhana kun on toi trafin kanta alhaalla niin ei näe sieltä mitään.

Eikös toi ole silloin ihan perinteinen tv/kv, tai paperinvaihtopeli.

[Kusilaitu]

No, yritin tutkia auto/moottoria kerran kun kaveri toi autonsa näytille kun olen Suomessa pari päivää. Ääni siis häviä kokonaan jos nostaa kieroksia hieman ( ~2k kieroksia) Muita ääniä ei ole. "Ehkä" juuri ennen kun nostetaan kieroksia hitaasti kuuluu hetken pientä rallatus ja sitten naputus häviää. Aäni tulee ylhäältä ei alhaalta niinkään. Ei ole lämmön kanssa yhteydessä. Ei ole siis vanos taikka ketjun rallatusta tyypillinen rallatus eikä kiertokangen pää laakerin "raskaampi" kolina.
..Kuitit tosiaan löytyy jakopään remontista mutta osat ei ole eritelty ja aika halpa oli mielestäni.
Keli ei ollut kovin hyvin mutta tehoja taitaa olla myöskin hieman kateessa. Viidellä tonnilla saisin...Ebay'ssa runko moottoria missä "myöskin" tehty jakopää remontti noin 3t rahtineen...:think

Olihan muutakin tekemistä kuten takakelkan puslat, pimeä stereot, pikselivirheet, takapuskurin lommo mutta kai se osa on sama kaikissa e53 , Kuskin ikkunan nostin, peili, alustan korkeuden säätö vika ilmoitus vaikka anturi vaihdettu ja muuten ihan tasakorkea tuntui oleva...Ainoa vikakoodi oli nokka akselin anturin vika mikä toki hävisi nollauksessa, eikä ainakin tullut heti takaisin..

Huomenna pitäisi päättää...

Projektiksi ei mielestäni ole paha hinta is-mallista :think
Laita projektitopicia, jos kaupat syntyy.

Takapuskuri on sama. Is-takalippa on erillinen osansa.
Moduulit eivät maksa hirveästi ainakaan ebayn hinnoilla.

Bongaus: https://www.nettiauto.com/bmw-alpina/d3/10106773
Amisteltu alpina

Voi eevertti minkä teit. Onneksi sillä on antaa orkkisrammari diskosoittimen tilalle

[BeamR]

onko jotain haisuja tän historiasta: https://www.nettiauto.com/bmw/635/9830160


WBAEC890300766025
Japsiversio 635 -87 realoem:n mukaan, bilteman rekkarihaussa näkyy 628 -87 ja M30B28/184hv moottoritietoina.

Mikä tän auton historia oikein on... ja mikä pata siellä oikein on sisällä. :think

perhana kun on toi trafin kanta alhaalla niin ei näe sieltä mitään.

[A^A]

No, yritin tutkia auto/moottoria kerran kun kaveri toi autonsa näytille kun olen Suomessa pari päivää. Ääni siis häviä kokonaan jos nostaa kieroksia hieman ( ~2k kieroksia) Muita ääniä ei ole. "Ehkä" juuri ennen kun nostetaan kieroksia hitaasti kuuluu hetken pientä rallatus ja sitten naputus häviää. Aäni tulee ylhäältä ei alhaalta niinkään. Ei ole lämmön kanssa yhteydessä. Ei ole siis vanos taikka ketjun rallatusta tyypillinen rallatus eikä kiertokangen pää laakerin "raskaampi" kolina.
..Kuitit tosiaan löytyy jakopään remontista mutta osat ei ole eritelty ja aika halpa oli mielestäni.
Keli ei ollut kovin hyvin mutta tehoja taitaa olla myöskin hieman kateessa. Viidellä tonnilla saisin...Ebay'ssa runko moottoria missä "myöskin" tehty jakopää remontti noin 3t rahtineen...:think

Olihan muutakin tekemistä kuten takakelkan puslat, pimeä stereot, pikselivirheet, takapuskurin lommo mutta kai se osa on sama kaikissa e53 , Kuskin ikkunan nostin, peili, alustan korkeuden säätö vika ilmoitus vaikka anturi vaihdettu ja muuten ihan tasakorkea tuntui oleva...Ainoa vikakoodi oli nokka akselin anturin vika mikä toki hävisi nollauksessa, eikä ainakin tullut heti takaisin..

Huomenna pitäisi päättää...

Eikö tuo nyt 5 tonnilla kannata jo ostaa projektiksi. Alle 13k€ ei ainakaan suomesta näköjään saa "ehjää".

Bongaus: https://www.nettiauto.com/bmw-alpina/d3/10106773
Amisteltu alpina

[EPDM]

Eikö tuolla äXällä ole ajettu kuuteen vuoteen yhtään vai onko ääni ruvennutkin kuulumaan vasta hiljattain..?

Jos/kun ääni tulee/tulisi kk tai muusta laakerista, niin ei kai se kuutta vuotta olisi kestänyt. Kyllä jos kk-laakeri pitää tuommoista ääntä, niin aika äkkiä se moro. :think



Edit. Viiden vuoden aikana ajettu vajaa 40tkm... Eiköhän tuossa oo käyny niin, että laahaimien muovisälät on tukkinut imusihtiä ja ö-paine ei ole ollut riittävä, josta syystä laakerit ottanut kipeää. En usko että kuutta vuotta tuo ääni on tuollainen ollut, vaan pikkuhiljaa pahentunut jakopäärempan jälkeen.

No, yritin tutkia auto/moottoria kerran kun kaveri toi autonsa näytille kun olen Suomessa pari päivää. Ääni siis häviä kokonaan jos nostaa kieroksia hieman ( ~2k kieroksia) Muita ääniä ei ole. "Ehkä" juuri ennen kun nostetaan kieroksia hitaasti kuuluu hetken pientä rallatus ja sitten naputus häviää. Aäni tulee ylhäältä ei alhaalta niinkään. Ei ole lämmön kanssa yhteydessä. Ei ole siis vanos taikka ketjun rallatusta tyypillinen rallatus eikä kiertokangen pää laakerin "raskaampi" kolina.
..Kuitit tosiaan löytyy jakopään remontista mutta osat ei ole eritelty ja aika halpa oli mielestäni.
Keli ei ollut kovin hyvin mutta tehoja taitaa olla myöskin hieman kateessa. Viidellä tonnilla saisin...Ebay'ssa runko moottoria missä "myöskin" tehty jakopää remontti noin 3t rahtineen...:think

Olihan muutakin tekemistä kuten takakelkan puslat, pimeä stereot, pikselivirheet, takapuskurin lommo mutta kai se osa on sama kaikissa e53 , Kuskin ikkunan nostin, peili, alustan korkeuden säätö vika ilmoitus vaikka anturi vaihdettu ja muuten ihan tasakorkea tuntui oleva...Ainoa vikakoodi oli nokka akselin anturin vika mikä toki hävisi nollauksessa, eikä ainakin tullut heti takaisin..

Huomenna pitäisi päättää...

[Kusilaitu]

Voi rähmä.

Vanha ilmoitus: https://m.nettiauto.com/en/bmw/330/9879850

Avk-kuvia: https://www.google.fi/search?q=avk+6...iw=414&bih=602

Nykyinen ilmoitus: https://www.nettiauto.com/bmw/330/10166188

[SkyMan]

Meillä pähkittiin kans rouvalle autoa. Ajoa tulee n. 7tkm vuodessa. Ei kiinnostanut mitkään vanhat romut juuri tuon mahdollisen remppaanisen takia. Ostettiin sitten uusi Hyundain i20. Oli aika helppo päätös, kun sai talvivarustuksen, metallivärin, toimituskulut ja kampanja-alennuksen todellisella nollakorolla. Ei tartte paljon miettiä, kun on takuut ja kaikki. Autona yllättävän hyvä ja ainakin alun perusteella tuntuu menevän vaimon käytössä ihan siinä missä edeltävä Qashqaikin. Ajettavuudeltaan pitäisin i20 yllättävän hyvänä. Moottorihan tuosta puuttuu, mutta pärjännee

[Thmas]

Juurikin näin. Se on aivan sama minkä auton hankkii tuohon hintaan niin remonttia voi tulla ja tuleekin. Vag-konsernin vehkeissä saattaa joutua pulittamaan ihan hihnanvaihdostakin yli 1000€, mutta eihän sillä ole väliä, kun sen tietää hankkiessa. Itse olen etsimässä pitkälti tuohon kategoriaan sopivaa autoa ja tiedostan kyllä mahdolliset kalliit remontit.

Tuntuu olevan tämä jakopää-case jollekin hiukan liian herkkä asia täällä.

Toyota Auris Hybrid, esim. https://www.nettiauto.com/toyota/auris/10140407

Meillä ollut tollanen 1,5 vuotta. Ei vikoja, automaatti, superhalpa ajaa ja omistaa. Toki ei yhtikäs mitään jännittävää tai hauskaa, paitsi tankilla käyminen 4,4 l/100 km keskikulutuksella.

[Turder]

On niissä vakioputkillakin aika mukavat hörinät, M- performance/aftermarket- putkistolla vielä asteen kovemmat.

'Muutama M235i' samassa parkkishallissa:think

Aika orkkishenkisiltä ne vaikuttaa ulkonäön puolesta. Kolme yksilöä olen nähnyt tämän vuoden aikana, ensin luulin että on sama auto kun kahdessa on sama tummanharmaa väri, ja sittemmin bongattu lisäksi yksi valkea. Naiset kuskaa vielä näitä

[BeamR]

https://www.nettiauto.com/tvr/chimaera/10136186

tuo se voi olla mielenkiintoinen peli ajella.

[BFI18]

Nyt kun jakopää tehty-keskustelu ollut pinnalla niin päästään siihen, että tuon "tehty" -sanan käyttö kyllä nyppii kaikissa ilmoituksissa. Esim. jarrut tehty. Siis uusittu palat, levyt, nesteet, ehkä jarruputket tms? Vai pelkät palat? Tai esim. turbot tehty. Sitten tätä viljellään vielä jäätävän pommin yhteydessä niin vastuu on kuulijalla


https://www.nettiauto.com/bmw/m235i/10094568 työpaikan parkkihallissa muutama M235i ja aika rouheat äänet on jo tyhjäkäynnillä. Ensimmäisen kun kuulin niin mietin, että onko putkea vaihdettu mutta kaikissa samanlainen hörinä.

On niissä vakioputkillakin aika mukavat hörinät, M- performance/aftermarket- putkistolla vielä asteen kovemmat.

'Muutama M235i' samassa parkkishallissa:think

[Turder]

Nyt kun jakopää tehty-keskustelu ollut pinnalla niin päästään siihen, että tuon "tehty" -sanan käyttö kyllä nyppii kaikissa ilmoituksissa. Esim. jarrut tehty. Siis uusittu palat, levyt, nesteet, ehkä jarruputket tms? Vai pelkät palat? Tai esim. turbot tehty. Sitten tätä viljellään vielä jäätävän pommin yhteydessä niin vastuu on kuulijalla


https://www.nettiauto.com/bmw/m235i/10094568 työpaikan parkkihallissa muutama M235i ja aika rouheat äänet on jo tyhjäkäynnillä. Ensimmäisen kun kuulin niin mietin, että onko putkea vaihdettu mutta kaikissa samanlainen hörinä.

[pyroz]

En ihan käsitä tätä logiikkaa. Ihan mihin vain yli 2000 luvun autoon voi tulla vuoden sisällä parin tonnin rempat. Sano joku auto 10k€ hintaluokassa minkä uskaltaa ostaa sillä mielellä ettei taatusti ole tulossa vuoden parin sisällä parin tonnin rempat? Itse en keksi.
Sitäpaitsi monella n47 moottorilla on ajettu isojakin kilometrejä orkkis jakopäällä. Jos pelkää / ei ole varaa laittaa pari tonnia remppoihin tarvittaessa niin vaihtoehto lienee silloin 124 mersu tai vanha toyota.

Bongaus: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/unimog/10162241
Unimog olis kyllä härski peli

Noh. Jos nyt otetaan vaikka E87 1er esimerkiksi. Halpa käyttis rouvalle. Olisko kuitenkin se M47:lla varustettu varmempi peli? Tottakai vanhaan autoon remontteja voi tulla, mutta miksi ottaisi juuri sen korkeimman riskin yksilön? Konsumies tekee omat valinnat. Halusin vain muistuttaa tuosta.

[MajorDrake]

En ihan käsitä tätä logiikkaa. Ihan mihin vain yli 2000 luvun autoon voi tulla vuoden sisällä parin tonnin rempat. Sano joku auto 10k€ hintaluokassa minkä uskaltaa ostaa sillä mielellä ettei taatusti ole tulossa vuoden parin sisällä parin tonnin rempat? Itse en keksi.

Multa voit tulla hakeen 1.0 vapari Fiestan 2015 50 tkm ajetun alle 10 k€...
Tosin eihän se auto ole ;-)

[RikuBMW]

En ihan käsitä tätä logiikkaa. Ihan mihin vain yli 2000 luvun autoon voi tulla vuoden sisällä parin tonnin rempat. Sano joku auto 10k€ hintaluokassa minkä uskaltaa ostaa sillä mielellä ettei taatusti ole tulossa vuoden parin sisällä parin tonnin rempat? Itse en keksi.
Sitäpaitsi monella n47 moottorilla on ajettu isojakin kilometrejä orkkis jakopäällä. Jos pelkää / ei ole varaa laittaa pari tonnia remppoihin tarvittaessa niin vaihtoehto lienee silloin 124 mersu tai vanha toyota.

Bongaus: https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/unimog/10162241
Unimog olis kyllä härski peli

Juurikin näin. Se on aivan sama minkä auton hankkii tuohon hintaan niin remonttia voi tulla ja tuleekin. Vag-konsernin vehkeissä saattaa joutua pulittamaan ihan hihnanvaihdostakin yli 1000€, mutta eihän sillä ole väliä, kun sen tietää hankkiessa. Itse olen etsimässä pitkälti tuohon kategoriaan sopivaa autoa ja tiedostan kyllä mahdolliset kalliit remontit.

Tuntuu olevan tämä jakopää-case jollekin hiukan liian herkkä asia täällä.