Bemarin myymisen sietämätön vaikeus VI

[joko]

Oletteko koskaan kokeillut tuota F3x mallia automaattina? Jos ette, niin kokeilkaa nyt ihmeessä, saattaa näet yllättää. Se on näissä ns.Suomi-autoissa kun kaikki 3-sarjalaiset myydään automaattina poikkeuksetta ja esim. 320d X-Driveä ei ole edes manuaalina saanut. Toinen vähän hankala on tuo webasto, koska tehdasvarusteena sitä ole 3-sarjalaiseen saanut. Jälkiasennuksena toki jostain malleista voi löytyä.

Tämä selventää paljon miksi webasto löytyy niin harvasta. Nykyiseenkin webasto Kauko-ohjauksella on asennettu jälkeenpäin. Manuaali myös siitä syystä että autolla vedetään jonkinverran asuntovaunua.

[joko]

Kuka helvetti edes harkitsee manuaalia? Kyllä nuo järjestäen skipataan ja siirretään katseet kohti automaattia.

Persaukisuuden merkki on ajella manuaalilla

Kiitos tästä tiedosta!

[PNM2]

Persaukisuuden merkki on ajella manuaalilla

Persaukisuus saattaa tässä jopa kääntyä toiseen suuntaan, jos joutuu manuaalia hakemaan Ruotsista tms.

[Tommix]

Persaukisuuden merkki on ajella manuaalilla

Tää on ihan loistava , tekisi mieli ihan siguun kopioda

[Tiik]

Minulla ei BMW:n manuaaleista ole kuin positiivisia kokemuksia. Samaa ei tosin voi sanoa automaateista, varsinkaan näistä uudemmista ZF:n jumallaatikoista.

[///MJ]

Joo kyllä käy kateeksi niitä persaukisia vanhoilla ///M ajavia, esim E28 M5 ja E30 M3 yms

Minulla ei BMW:n manuaaleista ole kuin positiivisia kokemuksia. Samaa ei tosin voi sanoa automaateista, varsinkaan näistä uudemmista ZF:n jumallaatikoista.

Näinpä

[joko]

Ei ole kyllä yhtään ikävä e60 zf laatikkoa. Humppaa ja milloin mitäkin ominaisuutta. Huuhtele järjestelmä vaihda öljyt vaihda turbiini, vaihda venttiilipöytä ei vaikutusta. Muuta egr aukeamis %niin toimii 2 päivää. Onneksi vielä saa itse valita sen manuaalin rivistä.

[Tompsoni]

Persaukisuuden merkki on ajella manuaalilla

Tämä on totta!

Myös BMW:n ostaminen rahoituksella kielii pahoista likviditeetti ongelmista. Siinä tilanteessa vähän niinku haluais olla jotaki mutta rahkeet ei ihan riitä

Mutta surkeinta kastia (ihmisroskia!) ovat sitten ne jotka joutuvat ostamaan KÄYTETYN BMW:n(hyi helvetti!!!!) rahoitustyhtiön avustuksella. YÄK!

[33d]

Alkanut tottua jo siihen että vittuilua kuulee kun etsii manuaalilaatikkoisia autoja ja nahkapenkit on aina pitkä miinus. Ois tossa jokunen BMW mikä voisi mennä automaattina muttei ei niihin oo varaa ennenkuin hinnat putoo.

Edit: sen verran vielä itse aiheesta että oman e90 kriteerit oli hieman samaa kuin edellä mainitut eli 3.0 bensa+m-sport+manuaali ja yleisesti hyvä varustetaso. Jotain epäilyjä silloin kuulin että manuaalin eteenpäin myynti olisi hankalaa, viimeksi kun vaihdossa kysyin niin ei tuntunut ketään haittaavan. Yhdelle liikkeelle oli jopa plussaa.

[joko]

Mitä enemmän autolle ikää ja kilsoja tulee niin sitä suurempi ostajakunta sille on keppilaatikolla. Meille sillä sinänsä ei ole väliä kun jo ostohetkellä yksilö pyritään valitsemaan niin että sillä mennään vuosikaudet ja yli 100tkm. Se jälkeen o melko sama paljonkosiitä 15-20ke kiulusta saa. Oleellisempaa on se kuinka se auto itsellä on toiminut. En usko että nykyistäkään käyttistä myydessä manuaali on mikään este, päinvastoin. Onhan meillä pihassanytkin yksi automaatti mutta se on niin vanha että sitä ei mitkään lastentaudit vaivaa. Avoon se automaatti minusta sopii kun sillä livutaan kaupungille jätskille 2 kertaa kesässä ja kerran vuoteen leimalle. Lisäksi e36 aikakauden bensakoneet on alhaalta niin hengettömiä että ne on aika tuskaisia ajaa kaupunkiajoa manuaali askilla. Toki ihan sama millä askilla tuo avo loppupeleissä olisi kun viimeisen 5 vuoden ajomäärä on alle 500km. Toki liikennekäytössä on nytkin pysyy paikat vetreinä ku joskus vähän ajaa.

[bemmeri]

Heh.
Kyllä se toisinpäin on, e36 ja jopa e46/e39 aikakauden autot on "huonompia" automaattina. Häviää viimeinenkin ripevyys ajosta. Kyllä 2,5l -->vääntää mukavasti alhaalta, oli vanoksia yksi tai kaksi, kunhan kone muuten toimii.

[joko]

Heh.
Kyllä se toisinpäin on, e36 ja jopa e46/e39 aikakauden autot on "huonompia" automaattina. Häviää viimeinenkin ripevyys ajosta. Kyllä 2,5l -->vääntää mukavasti alhaalta, oli vanoksia yksi tai kaksi, kunhan kone muuten toimii.

Heh mikä ihmeen ripeys? Laiskojahan nuo on kaikki vaparina verrattuna mihin tahansa ohjelmoituun nyky dieseliin. On niissä oma viehätyksensä mutta en kyllä avoa erityisesti halua manuaalina. Ja ihan hengettömiä ne bensakoneet on alhaalta olen niitä kyllä aika montaa ajanut. Ja aivan riittävästi kyllä 328 automaatti liikkuu kunnossa ollessaan. Mitään tykkiä tuosta ei keppiloodalla tule.

[TFV]

Miksi verrata vaparia ohjelmoituun turbodieseliin?
2.5 vaparibensa jättää aina 2.5 vaparinakun kuin tossun paskaan.
Samat käy jos molemmat ahdetaan ja ohjelmoidaan.

[Kaimu]

Heh mikä ihmeen ripeys? Laiskojahan nuo on kaikki vaparina verrattuna mihin tahansa ohjelmoituun nyky dieseliin. On niissä oma viehätyksensä mutta en kyllä avoa erityisesti halua manuaalina. Ja ihan hengettömiä ne bensakoneet on alhaalta olen niitä kyllä aika montaa ajanut. Ja aivan riittävästi kyllä 328 automaatti liikkuu kunnossa ollessaan. Mitään tykkiä tuosta ei keppiloodalla tule.

Nooh, kyllä ainakin itse väitän muutaman vuoden takaista e36 328 manuaalia paljon tunnokkaammaksi ja ripeämmäksi, kuin nykyistä ohjelmoitua manuaali e46 330d:tä
Turbovehkeet on aina kuminauhoja ja diisselissä vielä huippuna loppuu mehut 3k kierrosten jälkeen
Itse en edes kusisi tuon aikakauden automaattia päin.
Toisaalta, en kyllä nykypäivänkään.
Ja on tosiaan aina yhtä hauskaa kun verrataan ohjelmoituja vehkeitä vakiopeleihin...

[j-a]

Nooh, kyllä ainakin itse väitän muutaman vuoden takaista e36 328 manuaalia paljon tunnokkaammaksi ja ripeämmäksi, kuin nykyistä ohjelmoitua manuaali e46 330d:tä
Turbovehkeet on aina kuminauhoja ja diisselissä vielä huippuna loppuu mehut 3k kierrosten jälkeen
Itse en edes kusisi tuon aikakauden automaattia päin.
Toisaalta, en kyllä nykypäivänkään.
Ja on tosiaan aina yhtä hauskaa kun verrataan ohjelmoituja vehkeitä vakiopeleihin...

Vähän samoilla linjoilla. M52B28 joko vakiona tai M50-imusarjalla on manuaalina ihan hauska peli niillä tehoilla. Tuntuu ketterältä ja kevyeltä kun vertaa 10-15v uudempaan tupla-triplatehoilla varustettuun ahdettuun automaattivaihteiseen. Sitten taas aikakautensa automaatti tossa M52:ssa tuntuu todella tunkkaiselta.

Jos siis järkevän vertailun apples-to-apples tekee, niin:
M52man>M52aut

Turhaa vertailla mihinkään moderneihin automaatteihin minkään perässä.