Bemarin myymisen sietämätön vaikeus VI

[jannmann]

Ei toi niin paska moottori minusta ole mitä annat ymmärtää. Kaikissa toki huonot puolensa. Ja Mikan myynti ei ole kyllä epätoivoista ollut jos joku niin on täältä saanut käsittää. Aivan asiallista ollut eikä ole pakon edessä ollut luopumassakaan autosta.

Kyllä toi aikalailla top3 moottori on kuluiltaan pitää " kunnossa" oli sitte n62 tai vielä surkeampi n63 niin kyllä saa kuvetta kaivaa ja reilusti. Siihen nähden m62 jakopäineen on liki ilmainen.

[AnttiJuhani]

Maksaahan ne kaikki toki aina kun on kyseessä V8, mutta ei toi mikään surullisen kuuluisa ole hajoamisesta. Noita jäähdytysputkia mennyt ehkä eniten mutta ei se nyt näyttänyt ihan hirveän vaativalta korjaukselta. Eniten pelkään valvetronicia mutta olisko tuossa kuitenkin jo hieman pätevämpi edeltäjiään, en osaa sanoa. Mutta isoja kilsoja noilla koneilla on menty anyway. Itse aion V8 bemarin vielä laittaa ja mikään e38 ei tule kysymykseenkään. Toki kelpuuttaisin myös E60 M5 mutta niiden kans taitaa olla todellakin lompsa raollaan.

[j-a]

Jep, aivan turhaan täällä N62:ta jatkuvasti susitetaan jos jollakulla äänekkäällä on vastoinkäymistä sellaisen kanssa ollut. Harrastajalle ihan hyvä motti, käyttikseen varmaan järkevämpiäkin vaihtoehtoja keksii.

[zener]

Ei oo vaikeaa, tosin tällä kertaa joutu myynti-ilmoituksen sentään tekemään. Reilu kaksi viikkoa ja E39 siirtyi uudelle omistajalle.

[j-a]

Kyllä toi aikalailla top3 moottori on kuluiltaan pitää " kunnossa" oli sitte n62 tai vielä surkeampi n63 niin kyllä saa kuvetta kaivaa ja reilusti. Siihen nähden m62 jakopäineen on liki ilmainen.

Montaako N62:ta olet ylläpitänyt? Tai N63:a?

...mitä jos kertoisin sinulle että olen ajanut N62:lla suuremman kilometrimäärän pienemmillä remonttikuluilla kuin N47:lla? Olisiko tämä yhtälö tällöin implisiittisesti tosi ja universaalisti sovellettavissa?

[nullzwei]

Olisiko tämä yhtälö tällöin implisiittisesti tosi ja universaalisti sovellettavissa?

[jannmann]

Montaako N62:ta olet ylläpitänyt? Tai N63:a?

...mitä jos kertoisin sinulle että olen ajanut N62:lla suuremman kilometrimäärän pienemmillä remonttikuluilla kuin N47:lla? Olisiko tämä yhtälö tällöin implisiittisesti tosi ja universaalisti sovellettavissa?

En yhtään, mä vedän näitä paskapuheita ihan hatusta.
Mutta hyvä tietää että n62 tai n63 on ihan turvallinen moottori.
Pitää varmaan toi oma n47 koneinen myydä äkkiä jos siitä vielä jotain saa. Vaihtais vaikka e61 550i sen tilalle kun tuntuu että e61 korimallina on vähävikaisempia mitä BMW valmistanut koskaan. Siihen kun yhdistää ton erittäin luotettavan v8 koneen niin tuloksena on maksimaalisen luotettava auto.

[Mikozu]

Siihen kun yhdistää ton erittäin luotettavan v8 koneen niin tuloksena on maksimaalisen luotettava auto.

Rupesin nauramaan vedet silmissä 😂😂😂

[Tuonela]

Enkä oikeastaan haluaisi edes, että tätä enää tässä vatvottaisiin. Epätoivo on oikeastaan ainoastaan sen suhteen, että ei tällaisesta taida tänä päivänä oikein mitään saada. Nyt se on 21900. Rahastakaan ei ole kiinni, muuta kuin periaatteen tasolla. Eli kyllä minusta olisi oikeus ja kohtuus tästä saada ainakin kakkosella alkava raha kaiken jälkeen.

Vaikka et tätä tahtoisi enää vatvoa niin hinta on nyt kyllä aika houkutteleva muihin vastaaviin verrattuna... Jos hintaa tuosta vielä tiputtaa pikaisella aikataululla voi ostajaehdokkaalle tulla mieleen että autosta halutaan äkkiä eroon jonkun vian takia.

645:n hinnat pitäisi alkaa ykkösellä vaikka miten vähän olisi ajettu, mutta 650:set tuppaa olemaan lähempänä 25t€. Jos ei kauppaa synny niin talvisäilöön ja keväällä sitten uudestaan!

OT:

https://www.nettiauto.com/bmw/645/10624886

Siinä ex-kutoseni taas myynnissä, onhan sillä päästelty lähes 8tkm muutamassa kuukaudessa. Tekis mieli soittaa ja kysellä tehdyistä remonteista...

[mikae34]

OT:

https://www.nettiauto.com/bmw/645/10624886

Siinä ex-kutoseni taas myynnissä, onhan sillä päästelty lähes 8tkm muutamassa kuukaudessa. Tekis mieli soittaa ja kysellä tehdyistä remonteista...

Ei se kauaa tuokaan auto ehtinyt vanhentua edellisellä.

[mikae34]

Vaikka et tätä tahtoisi enää vatvoa niin hinta on nyt kyllä aika houkutteleva muihin vastaaviin verrattuna... Jos hintaa tuosta vielä tiputtaa pikaisella aikataululla voi ostajaehdokkaalle tulla mieleen että autosta halutaan äkkiä eroon jonkun vian takia.

645:n hinnat pitäisi alkaa ykkösellä vaikka miten vähän olisi ajettu, mutta 650:set tuppaa olemaan lähempänä 25t€. Jos ei kauppaa synny niin talvisäilöön ja keväällä sitten uudestaan!

Kyllä meikäläisen tahtotila on päästä tästä eroon. En haluaisi tätä enää säilöä ensi talvea tilaa viemässä.

[mikkod]

Jos olisi ollut 64, niin olisin jo hakenut pois. Ja kyllä se menee, menihän se munkin kaupaksi, joskus saattaa vaan ottaa aikaa

[mikae34]

Jos olisi ollut 64, niin olisin jo hakenut pois. Ja kyllä se menee, menihän se munkin kaupaksi, joskus saattaa vaan ottaa aikaa

Mutta tiukassa se sullakin silloin oli. Muistan, että lopussa hintalappu alkoi jo ykkösellä ja koska auto oli vielä myyntitilissä niin en kehtaa edes ajatella mitä sinä siitä lopulta ollenkaan sait. Tässä vuoden aikana hinnat ovat vielä tulleet alaspäin sen 5 k€ viime vuodesta, kun tuota itse etsiskelin. Eli aika heikolta tuntuu kyllä. Mutta on tällä kuitenkin suosikkilistauksia aika monta jo niin kyllä se ainakin kiinnostusta herättää, eli ehkä tässä toivoa on.

[Zeta]

Mutta on tällä kuitenkin suosikkilistauksia aika monta jo niin kyllä se ainakin kiinnostusta herättää, eli ehkä tässä toivoa on.

Vähän offtopicia eikä liity tähän autoon mutta nuo suosikkilistaukset ovat nettiautossa karanneet ihan käsistä. Joskus 3-4v sitten kun oli 10 suosikkilistaajaa niin tiesit, että siellä on oikeasti kiinnostuneitakin takana. Nyt monissa autoissa voi olla 30-40 listaajaa eikä mitään tapahdu. Listaus onkin muuttunut enemmän tykkäykseksi

[welderi]

Pieni ostajakunta ja arvo sulaa kokoajan, sille ei mahda mitään.