Uusi 1-sarja F40 - keskustelua

[peeämwee]

Se koko ja takaveto oli luokassaan valttikortti. En voisi koskaan kuvitella ostavani etuvetoista bemaria. En edes vaikka se olisi halpa. Takavetoista 1-sarjaa näkee kaduilla jatkuvasti, kertoo jo jotain.
Toivon että tämä etuvetoinen floppaa ja isosti.

[AC*]

Kävin kokeilemassa myös 118i:n. Juuri oli viikko sitten lainassa takavetoinen 118i ja kyllä vanha malli ajettavuudessa on parempi. Etuveto tuntuu kiihdytyksissä, rampeissa jne. eikä ajamisen iloa ole.

Varusteet on hyvällä tasolla, liki samat saatavilla kuin isompiin. Minunkin mielesäni sisusta on ihan hyvä ja esim. valaistut listat on näppärä keksintö.

Lisäksi varusteltuna hinta nousee niin lähelle kolmosta, että se muutama tonni varmaan kannattaa investoida lisää.

Pari viikkoa sitten ajelin viikon verran Mersun B180:lla ja siihen verrattuna ajettavuus ja varsinkin vaihteiston toiminta on mallikasta.

[BFI18]

Kävin istumassa Laakkosen M135i:ssa ja oon ehkä vähän eri mieltä. Samaa modernia designia, mittaristoa ja iDrivea näkyi olevan mitä muissakin uusissa bemareissa. Kyllä mä ihan mielellään noita katselisin, ainoastaan vaihdekepin ympäristö vähän tökkii mulle.

Muttamutta ei kyllä mun nykyinen M135i tule vaihtumaan tähän uuteen.

Oliko se tämä yksilö:

https://m.nettiauto.com/bmw/m135i/10815745?vifAdCount=7&vifNav=Y

On sille hinta keksitty!
Uudesta mallista iso kattoluukku ja nuo M-penkit voisin ottaa, noin muuten auton (keulan ja sivun) muotoilusta en välitä. Iso virhe dropata 6 mukinen pata ja takaveto/takapainotteinen xDrive.
Sitten lähtöhinta uudessa vielä lähes poistuneen M140ix:n tasolla.

[msalojaa]

Oliko se tämä yksilö:

https://m.nettiauto.com/bmw/m135i/10815745?vifAdCount=7&vifNav=Y

On sille hinta keksitty!
Uudesta mallista iso kattoluukku ja nuo M-penkit voisin ottaa, ....

Näyttää ainakin ihan samalta. Ei siinä tosin kattoluukkua mielestäni ollut. Vanteet näytti ihan kauhealta. Kävi mielessä, että oliko niissä jotkut valkoiset kuljetusteipit vielä suojana..

[Tiik]

Onko muuten muiden mielestä millaiset nämä uudet sporttipenkit? Näyttäisivät olevan aikalailla samat kuin uudessa kolmosessa?

Itse istuskelin niillä taannoin ja tämmöiselle pienelle kuskille vaikuttivat kyllä isommilta kuin vanhat. Samoiten nuo istuinosan reisituet olivat merkittävästi matalammat kuin ennen.

Eli eipä tämäkään osa-alue onnistunut. Tuntuu, että eniten nykyään kehitetään tätä infotainment-puolta ja kaikenmaailman sähköhärveliä ja kauko-ohjattavaa avainta, mutta kun itseäni juuri nämä asiat autossa eivät kiinnosta pätkääkään.

[4llu-]

Kyllä kun on seurannut keskustelua, nähnyt kuvia ja katsonut arvosteluja tästä uudesta "M135i:stä" (minunmielestäni tämä ei kyllä ansaitsisi M-kirjainta saatika 135i merkintää takakonttiinsa) niin ei voi olla kun tyytyväinen omasta päätöksestä ostaa M140i, joka vaikuttaa olevan nyt viimeinen ykkössarjalainen jota voi sanoa oikeaksi ajajan autoksi. Sitten kun vielä katsoo tuon hintalappua, niin ei voi käsittää mistä se on repäisty. Mun mielestä jos sylinterilukua pienennetään, suorituskykyä huononnetaan, vaihdelaatikko vaihdetaan halvempaan ja huonompaan, nelivedosta tehdään yksi vitsi, niin sitä pitäisi kompensoida myös reilusti hinnassa :think

Toki siellä on nyt hienoa kosketusnäyttöä ja pysäköintiavustinta, täysdigi mittaria ja kaikkea hilavitkutinta, mutta nuo asiat ei kyllä itseä kiinnosta pätkän vertaa. Omassa M140i:ssä on harman kardonit ja nbt evo id 5 missä myös jos minkälaista ominaisuutta, mutta 90% ajasta on musiikit pois päältä ja idriveen ei kosketa koko matkan aikana, vaan keskitytään kuuntelemaan 6-moottorin sulosointuja

Ulkonäöstä ei itsellä mitään hyvää sanottavaa.. Sisätilat näyttävät kyllä hienolta, ja penkit myös, mutta minkälainen toiminnallisuus sisällä sitten oikeasti on niin pitäisi päästä kokemaan itse. F20 sisätilat näyttävät tuohon verrattuna melko pelkistetyille, mutta sitten toisaalta F20 penkit, ratti yms toimivat ja istuvat omaan käteen pirun hyvin.

[Petteri75]

Kyllä BMW on tällä hetkellä etenkin muotoilullisesti semmosessa syöksykierteessä, että tässähän taitaa mennä merkki lopullisesti vaihtoon pitkän harrastamisen jälkeen. :think

No ei nyt ehkä koko malliston osalta, G20 sivuprofiili on erittäin onnistunut. Mutta puhuttaessa 1-sarjalaisesta, ostaisin jo pelkän ulkonäön perusteella mieluummin Ford Focuksen. Aivan kuin joutsenlaulu, henkilöautovalmistuksen sakatessa tulee pajalta parhaimman näköisiä malleja vuosikausiin, pätee myös Mondeoon.

[Juice]

Hyi saatana!

Ruma sama uusi BMW narsistinen hamsterilook yli-isoine hampaineen ja päälle etuveto.

Perinteinen syy ostaa/omistaa BMW: kutoskone, takaveto, teho, ajo-ominaisuudet, ulkonäkö = 0

Edes Bangle ei mokanut noin.

[prh']

Hyi saatana!

Ruma sama uusi BMW narsistinen hamsterilook yli-isoine hampaineen ja päälle etuveto.

Perinteinen syy ostaa/omistaa BMW: kutoskone, takaveto, teho, ajo-ominaisuudet, ulkonäkö = 0

Edes Bangle ei mokanut noin.

Tämä ja kyllä se Bangle munas aika pahoin e65 kans.

[tonkain]

Banglen uusimpia luomuksia

[Laku]

Banglen uusimpia luomuksia

Onpa upea. Tulisipa takaisin Bemarin piirustuspöydälle.

[|foder|]

Joo tosi ihana. Tulispa tuotantoon.


On siihen syynsä miksi bangle sai kenkää. Harmittavasti liian myöhään.

[777]

Katselin myös näitä 1/2 sarjalaisia käytettynä ihan mukavaksi käyttö autoksi kun e46 330xdA laatikko tai oikeammin turbiini hajosi ja totesin ettei kannata korjata kun alkoi olla muutakin vikaa. Mutta ei luonto anna periksi hommata etuveto bemaria Joten kävin koeajamassa Mini Clubmanin 17 mallisen reipas 20t ajettuna. Täytyy sanoa että hieno moottori toi B38 on, vääntö on uskomattoman hyvä pienillä kieroksilla, yleensä en oikeen manuaalista välitä, mutta tässä en edes kaivannut automaattia. Ja on tilavampi kuin e46

[erese]

Paha ristiriita täälläkin tuon uuden ykkösen suhteen. XDrivet kiven alla, etuvetoon en sorru ja kolmemukinen juu ei. Ulkonäkökin Focuksen/Kian väliltä. Täytyy varmaan odotella seuraavaa mallia josko olisivat hiffanneet erheensä.