Kuolemaan johtanut onnettomuus mailin vedossa

[AnttiJuhani]

Mitäpä silläkään väliä on kun syy voi olla myös joku aivan muu kuin rengas. Se joka tietää ei ole meidän keskuudessamme enää.

[jr66]

Kertokaas nyt faktaa mitkä renkaat Audissa oli niin loppuu arvailu niiden osalta.

[Krister]

Kyykkääkö siinä alusta samalla tavalla kuin noissa kuvissa jotka vartilta otettu?

On ihan hissunkissunlähtö joten ei kyykkäile mihkään suuntaan.

[jumbo]

Sitä ei ole tietoa mutta tuosta Audista on lähtövideo Lappeenrannasta ja siinä näkyy että on monipuolaiset n. 17" vanteet alla.

Kyykkääkö siinä alusta samalla tavalla kuin noissa kuvissa jotka vartilta otettu?

[miyli]

Kyllä tälläisissä tapahtumissa pitäisi olla kunnon asiantunteva katsastus missä katsotaan oikeasti (ei kurkata hiukan vaan)perusasiat ja juurikin esim. noi renkaiden nopeusluokat/kunto. Lappeenrannassahan ei ole mitään muuta kuin vastuuvapautuksen allekirjoitus. Katsastajan pitää olla myös joku joka oikeasti tietää asioista eikä mikään ilmailukerhon talkootyöläinen.
Tosin ei siellä paikanpäällä tietenkään mitään kunnon katsastusta pysty pitämään ja näi jokaisen ajajan pitää kyllä itse tiedostaa auton kunto ja riskit.

Toivottavasti tälläiset tapahtumat nyt ei kuitenkaan kuole kokonaan pois, on hyvä että saa kokeilla autoa tälläisissä paikoissa ne jotka haluaa ja sit ei motareilla toivottavasti testata niitä huippunopeuksia.
Autourheilu/harrastaminen on ihan kivaa ja mukavaa puuhaa ja riskitöntähän mikää harratus ei ole. Voihan sitä kuolla tapaturmaisesti vaikka lasketellessa.

Toivottavasti tästä tapauksesta otetaan nyt opiksi edes jotakin, niin järjestäjät kuin ajajatkin.

[Krister]

Valitettava tapahtuma, omaisille voimia.

Jos auto on ollut normaalisti tieliikennekäytössä oleva katsatettu auto, lapun allekirjoittaneella voi olla mielenkiintoiset keskustelut edessä Trafin kanssa.

Ei välttämättä. Suljettu alue joten voi käyttää ihan täysiä tehoja vaikka olisikin muutoskatsastettu pienemmillä tehoille / ahdoille.

[Krister]

Mitkäs 17” renkaat siinä oli alla?

Sitä ei ole tietoa mutta tuosta Audista on lähtövideo Lappeenrannasta ja siinä näkyy että on monipuolaiset n. 17" vanteet alla.

[Pazi88]

Mitkäs 17” renkaat siinä oli alla?

Kuvasta näkyvästä kuviosta päätellen vois olla ehkä jopa jotku semit :think

No mutta kuiteskin huonoa tuuriahan tuossa on lähinnä ollu. Jokainen ajaa omalla vastuulla ja saa ihan itse päättää lähteekö kaarettomalla museovehkeellä koittaan 300km/h nopeuksia. Itse en ole omalla kytällä uskaltanut lähtä koittamaan juurikin tuosta syystä että autossa ei ole muita "turvavarusteita" kuin mitä siinä tehtaalta tullessa on ollu. Huonosti käy jos tuo menee katolleen pienemmästäkin vauhdista... Varmaan sama lopputulos jos tuo menis pari kertaa katon kautta ympäri 120km/h motarilla tai 300km/h vauhdista lentokentällä. Mutta toki lujemmissa vauhdeissa riski siihen että lähtee lapasesta kasvaa.

[GOOFY]

Jaa miksi olisi? Normaalissa tieliikennekäytössä olevalla autolla harvemmin tarvitsee Suomessa turvallisesti pystyä ajamaan edes 200 km/h vauhdeilla, saati sitten päälle 300 km/h. Rata-ajot ja muut sitten erikseen.

Paljonko audissa on/oli hevosvoimia? Paljonko niitä kyseisessä ajoneuvossa saa olla tieliikennekäytössä?

[arben]

Linglongit olivat 15". Nyt oli alla 17" alumiinivanteet joten ei kannata välittää väärää tietoa faktana

Mitkäs 17” renkaat siinä oli alla?

[BMW525Xda]

Jaa miksi olisi? Normaalissa tieliikennekäytössä olevalla autolla harvemmin tarvitsee Suomessa turvallisesti pystyä ajamaan edes 200 km/h vauhdeilla, saati sitten päälle 300 km/h. Rata-ajot ja muut sitten erikseen.

Pikkuvermo tarkoitta että katsastuksessa olisi vilppiä. Tehotiedoissa. Mutta ei sillä ole mitään merkitystä, auton omistaja on voinut tehdä muutokset katsastuksen jälkeen eikä katsurilla ole vastuuta muutoskatsastuksen jälkeisistä muutoksista eikä hän niihin voi vaikuttaa.

[Paabo]

Erikoinen asenne tosiaan ja en löytänyt enää projektitopicciakaan.

No ei ole eka kerta,kun kielletään asioista puhuminen. Muistuu hyvin mieleen muutaman vuoden takainen Nürburgringin kolarointi keissi.

[Wespa]

Jos auto on ollut normaalisti tieliikennekäytössä oleva katsatettu auto, lapun allekirjoittaneella voi olla mielenkiintoiset keskustelut edessä Trafin kanssa.

Jaa miksi olisi? Normaalissa tieliikennekäytössä olevalla autolla harvemmin tarvitsee Suomessa turvallisesti pystyä ajamaan edes 200 km/h vauhdeilla, saati sitten päälle 300 km/h. Rata-ajot ja muut sitten erikseen.

[pikkuvermo]

Valitettava tapahtuma, omaisille voimia.

Jos auto on ollut normaalisti tieliikennekäytössä oleva katsatettu auto, lapun allekirjoittaneella voi olla mielenkiintoiset keskustelut edessä Trafin kanssa.

[Krister]

Audiclubilla kielsivät asiallisenkin keskustelun koko aiheesta

Erikoinen asenne tosiaan ja en löytänyt enää projektitopicciakaan.