BMW Japanista XX (+ muita merkkejä)

[6Fears7]

https://www.btcf.fi/forum/showpost.p...&postcount=682

Siitä kohdasta eteenpäin keskustelua aiheesta. Ota selvää missä lähikonttorissa on rekisteröity aikaisemmin japanintuonteja niin pääset helpommalla ja halvemmalla. Mulla meni 2000vm e46 ilman mitään ylimääräsiä todistuksia. Ekaksi olivat vailla vastaavuus tai vaatimuksenmukaisuus papereita.

ps. millasella sheetillä 330i ja mitä tulee noin hintaa vuonna 2022?

Tuli jo viime talvena, kasinolla reilusti alle 10k. Perus siisti peli.

[mikko]

alkaa toi eurjpy kurssi olemaan sellainen että toyota century alkanu kiinnostelemaan

[jokes911]

alkaa toi eurjpy kurssi olemaan sellainen että toyota century alkanu kiinnostelemaan

Mites rahtien tilanne? Siis hinta ja aikataulut?

[nullzwei]

?? Konttiarpajaiset: https://www.routescanner.com

Hinnat oli parisen kuukautta sitten alempana kuin nyt.

Joskus takavuosina sai Kiinasta kontin Suomeen 200 USD

[Turder]

https://twitter.com/Birdyword/status/1569197272336056321

Yleisesti näyttää rahtihinnat laskeneen melko paljon ympäri maailman.

[///Joonas]

Kahvikupposen äärellä osui silmiin siistin oloinen kapistus, puolisen tunnin päästä vasaran alle
M5(e60) / 46tkm / lähtö 2mega (+-14k€)

[6Fears7]

Nyt ois sitä herkkua tarjolla, E34 b10 4,6

https://www.jp-c.com/auction/item/238823101

[mikko]

https://twitter.com/lizannsonders/status/1597190986085662720?s=46&t=THW_jzmKewMA-ykexZEuPw

oisko sama tilanne japanista?

[-Tapi]

https://twitter.com/lizannsonders/st...ewMA-ykexZEuPw

oisko sama tilanne japanista?

Rahtihintojen suhteen kyllä mutta nuo tilastot ovat harhaanjohtavia monestakin syystä: Kun kontteja ei ollut, ei kyytiä saanut kuin rahalla ja silti hinnat olivat tilastojen mukaan jo reilusti laskussa. Toinen vaikuttava asia on että laivayhtiöt ovat lopettaneet useita yhteyksiä kokonaan jolloin paikkoja ei ole tarjolla. Paikkoja normihinnoilla ei ole myydä mutta rahalla sellaisen saa. Tämä korostuu varsinkin jatkoyhteyksissä, eli Suomen kohdalla Itämeren jakelussa jossa ei olekaan enää entiseen malliin tarjontaa.

[Epe]

En ole vähään aikaan seurannut autojen tuomista Japanista eikä tämäkään keskustelu ole enää kovin aktiivinen. Mutta varsinaiset kysymykset.

Miltä sivustolta nykyään näkee parhaiten toteutuneet huutokauppa hinnat rekisteröitymättä? Tai jos joutuu rekisteröitymään niin millä sivustolla se onnistuu helpoiten? Muutamalta sivustolta olen yrittänyt katsella, mutta harvoissa näkyy hinta.

Ja sitten rahti, onko siinä tilanne parantunut?

[6Fears7]

En ole vähään aikaan seurannut autojen tuomista Japanista eikä tämäkään keskustelu ole enää kovin aktiivinen. Mutta varsinaiset kysymykset.

Miltä sivustolta nykyään näkee parhaiten toteutuneet huutokauppa hinnat rekisteröitymättä? Tai jos joutuu rekisteröitymään niin millä sivustolla se onnistuu helpoiten? Muutamalta sivustolta olen yrittänyt katsella, mutta harvoissa näkyy hinta.

Ja sitten rahti, onko siinä tilanne parantunut?

Jpc trade:a on ainakin paljon käytetty täällä foorumilla. Itsekkin pari autoa sitä kautta huutanut, viimeisin viikko sitten. Deposit pitää laittaa sisään, taitaa olla 100k jeniä, että näkee kaikki autot ja pääsee tekemään huutoja.

Toteutuneita hintoja ei enää(?) näy kaikista huutokaupoista. Esimerkiksi USS-yhtiön autoista ei näy, ja heillä on oman seurannan mukaan kaikista eniten juuri vanhempia bemareita ja mersuja tarjollla, joten hintatason seuraaminen melkein mahdotonta.

Ro-ro rahtia ei ole välittäjän mukaan tällä hetkellä tarjolla, eikä ole tietoa tulevaisuudesta. Ainoastaan konttirahtina, 20 jalan kontti noin 2200 usd ja 40 jalkanen noin 4000 usd. Kontin vastaanottajan pitää olla yritys.

[juster]

Outo juttu, että ei löydy RO-ro kuljetusta yksittäisille autoille.
Autoja sieltä tuodaan kokoajan europpaan.

Onko tulli käytetyistä autoista edelleen 10%?
Tämähän pitäisi laskea vapaakauppa sopimuksen myötä.

[Epe]

Mites toi kontti rahti, kun vastaanottajana pitää olla yritys. Riittääkö että vastaanottajana on yrityksen nimi, vai pitääkö laskutus mennä yrityksen kautta? Ja onko toimitus kuitenkin satamaan, vai meneekö yrityksen pihaan?

[6Fears7]

Mites toi kontti rahti, kun vastaanottajana pitää olla yritys. Riittääkö että vastaanottajana on yrityksen nimi, vai pitääkö laskutus mennä yrityksen kautta? Ja onko toimitus kuitenkin satamaan, vai meneekö yrityksen pihaan?

"Now there is only container as no Roro.. 20 feet container will be around USD 2200.. But for this you have to be a company with VAT number"

Tuollainen viesti välittäjältä, en kysellyt enempää. Toimitus normaalisti satamaan, huolitsija purkaa kontin satamassa, josta auton voi noutaa kuten ro-ro kuljetuksissakin.

[van cleef]

Saisiko ne pakattua siihen konttiin kahta autoa päällekkäin jollain lisähinnalla? Jos kimpassa ostaisi.