Pienet autoaiheiset kysymykset VI

[anv]

Joo, hihnallisesta jakopäästä on kyse. Eihän siinä käytännössä pitäisi muuta olla kuin pölyä menee enemmän hihnalle mikä sinänsä ei juurikaan haittaa. Mietin vaan että ollaanko katsastuskonttorilla samaa mieltä.

Sano että oot Oulusta ja pitää vahtia ettei jakopää hajoa ennenaikaisesti

[IiroU]

Jarrupalat lasittuneet ja näinollen pitää kamalaa mekkalaa. Uudet olis hyllyssä, mutta lasittuneet palat hieroneet myös levyt lasittuneen näköisiksi.

Onko joku yrittänyt hioa suurimpia pois? Vai suoraan uudet palat ja ajoa? Sorvilla sais varmaan parhaiten… Levyt muuten hyväkuntoiset 374mm ATEt joita ei huvikseen viitsi uusia… Kokemuksia, vinkkejä ja ehdotuksia?

[VilleP]

Jos levyt ei ole urilla, niin uudet palat vaan kiinni.

[lesentso]

Paljonko kunnossa olevan M54B25:n huippunopeus on? Mittariin neulaa vaille 210 km/h tuntuu hieman vajaalta, kun M52B28 kulki mittarin pohjaan 250 km/h.

[Jarger]

Paljonko kunnossa olevan M54B25:n huippunopeus on? Mittariin neulaa vaille 210 km/h tuntuu hieman vajaalta, kun M52B28 kulki mittarin pohjaan 250 km/h.

E39 M52B25:lla 226 vai oliko 228 tehtaan ilmoittamat, sen se meni. Alamäkeen oliko 230 vai 240 peräti. Tästä aikaa 10 vuotta, niin ei tarkkaan muista.
Jäi vaan mieleen että kulki sen mitä pitikin.
B28:lla taitaa tehdas ilmoittaa tuolle manuaalina 240 sedanina, automaattina ja tourinkina vähemmän molemmilla.
E36 kans hiukan vähemmän, on niin virtaviivainen kori kai

[Wespa]

Tais tulla aikanaan Autobahnilla juuri ostamallani M54B25 E46 automaatti Touringilla kelattua nopeutta juurikin tuo 210 parhaimmillaan, enempää ei tohtinut risoilla iskareilla. Ei se ainakaan kovin halukkaasti enää kovempaa olisi mennytkään. Huima tunne oli kun tuntui että tuommoisestakin nopeudesta huolimatta Mersut ja Porschet paineli vilahtaen ohi vaan. Ja oli sentään joulukuun loppu..

[antti]

75v isäukon e60 525xd LCI ja CCC tarttisi peruutusapuja (ei ole tutkia) , mitä ehdotatte:

1. Kiinan Android- mööpeli kameralla?
2. Joku tarvike peruutustutka?
3. Joku parempi peruutustutka joka ehkä näkyisi ccc näytössä?
4. Jotain muuta, mitä?

Kaikissa kaapeloinnin vaiva...

[Heguli 31]

Mikä olisi käyttäjän mieleen paras? Onko piippavat tutkat mieleiset, vai olisiko kameranäkymä passeli? Vai molemmat yhdessä? Aloittaisin siitä, mitä käyttäjä osaa ja haluaisi käyttää.

[jr66]

75v isäukon e60 525xd LCI ja CCC tarttisi peruutusapuja (ei ole tutkia) , mitä ehdotatte:

1. Kiinan Android- mööpeli kameralla?
2. Joku tarvike peruutustutka?
3. Joku parempi peruutustutka joka ehkä näkyisi ccc näytössä?
4. Jotain muuta, mitä?

Kaikissa kaapeloinnin vaiva...

4. Pakittaa peilien avulla.

[rizzo]

75v isäukon e60 525xd LCI ja CCC tarttisi peruutusapuja (ei ole tutkia) , mitä ehdotatte:

1. Kiinan Android- mööpeli kameralla?
2. Joku tarvike peruutustutka?
3. Joku parempi peruutustutka joka ehkä näkyisi ccc näytössä?
4. Jotain muuta, mitä?

Kaikissa kaapeloinnin vaiva...

Itse laittaisin tällaisen (uskaltaa suositella, kun kyseiseltä sivulta tullut useat laitteet tilattua) ja siihen tämmöinen siisti kamera perään.

Pysyy auto alkuperäisen näköisenä, ei turhaa Androidia joka hidastuu vuoden päästä & isä_ukolle isompi näyttö mistä näkee hyvin peruutella menemään. Plussana saa Carplayn/Android auton jos haluaa navia yms käyttää. Jos ei jaksa vetää kaapeleita niin joku tämmöinen langaton vastaanotin/lähetin varmaan myös voi olla ihan ok.

Omien kokemuksien mukaan edes näissä kiinan vehkeissä ei kannata niitä hinnat alkaen -lootia ostaa.

[IiroU]

Nyt mahtoi osua kohdalle ensimmäinen kerta, kun pääsee keskustelemaan auton myyjän kanssa ostetusta tuotteesta.

Veli osti itselleen viime kesänä 2005 vuoden E90, jolla rullattu 380tkm. Ei siis mikään uusi eikä kovin kallis, mutta liikkeestä silti hankittu.

Asennettiin talvirenkaat eilen alle, jonka seurauksena ratti tärisee. Veli kävi rengasliikkeessä, löivät pyörän tasapainokoneeseen ja lopputuloksena 2/4 talvivannetta vino. Ilmeisesti myös ihan urakalla. Renkaat ei hyvät, mutta kohtuulliset Trianglen nastat vuodelta 2021. Vanteet myös kamalat tuplajakoiset tarvikkeet. Myynti-ilmoitus tallessa, jossa lukee *Kahdet hyvät renkaat vanteineen, *2x renkaat*

Onko joku vääntänyt myyjäliikeen kanssa vastaavasta asiasta? Varmaan ensin yhteydenottoa liikkeeseen ja jotain vaatimuksia... Helpompi varmaan hinnanalennusta, hankkii sitten toiset vanteet itse nastarenkailla. Arvoa noilla kuitenkaan ei uusien vannerengassettien vertaa ole. Ilmoituksessa mainittu kahdet renkaat, mutta toiset käyttökelvottomat vanteiden vuoksi.

Kokemuksia, vinkkejä, ideoita?

[VilleP]

Asiallinen yhteydenotto myyjäliikkeeseen, ei siinä sen ihmeempää.

[jr66]

Nyt mahtoi osua kohdalle ensimmäinen kerta, kun pääsee keskustelemaan auton myyjän kanssa ostetusta tuotteesta.

Veli osti itselleen viime kesänä 2005 vuoden E90, jolla rullattu 380tkm. Ei siis mikään uusi eikä kovin kallis, mutta liikkeestä silti hankittu.

Asennettiin talvirenkaat eilen alle, jonka seurauksena ratti tärisee. Veli kävi rengasliikkeessä, löivät pyörän tasapainokoneeseen ja lopputuloksena 2/4 talvivannetta vino. Ilmeisesti myös ihan urakalla. Renkaat ei hyvät, mutta kohtuulliset Trianglen nastat vuodelta 2021. Vanteet myös kamalat tuplajakoiset tarvikkeet. Myynti-ilmoitus tallessa, jossa lukee *Kahdet hyvät renkaat vanteineen, *2x renkaat*

Onko joku vääntänyt myyjäliikeen kanssa vastaavasta asiasta? Varmaan ensin yhteydenottoa liikkeeseen ja jotain vaatimuksia... Helpompi varmaan hinnanalennusta, hankkii sitten toiset vanteet itse nastarenkailla. Arvoa noilla kuitenkaan ei uusien vannerengassettien vertaa ole. Ilmoituksessa mainittu kahdet renkaat, mutta toiset käyttökelvottomat vanteiden vuoksi.

Kokemuksia, vinkkejä, ideoita?

Jos myyjä haluaa nillittää tai muuten mulkvisti niin ilmoutuksessa "kahdet hyvät renkaat" tarkoittaa renkaita, ei vanteita. En yllättysi jos tähän vetoaa.

[IiroU]

Jos myyjä haluaa nillittää tai muuten mulkvisti niin ilmoutuksessa "kahdet hyvät renkaat" tarkoittaa renkaita, ei vanteita. En yllättysi jos tähän vetoaa.

No näinpä. Tosin renkaat käyttökelvottomat kyseisillä vanteilla. Eipä vanteiden arvoa paljoa ole, mutta niistä plus rengastöistä vois koittaa jotain saada.

[bmw323it]

Ei ole kyllä helppoa autojobbarillakaan näinä päivinä. Kyseessä lienee joku 3000-4000€ auto, jonka on ottanut sulan kelin aikana vaihdossa sisään. Kieroista talvivanteista syntynyttä kuluakaan ei pysty vierittämään edelliselle omistajalle, ainakaan kovin helposti. Ei ole helppoa tehdä elantoa tuossakaan busineksessa, ei...