Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista VI

[MajorDrake]

"Samaa tässä on mietitty. Todennäköisesti kuitenkin veroprosentti väännetään nollaan 1.10.2021 eteenpäin ensirekisteröidyistä ja menee sitten kuten muukin verotus tällä hetkellä - mukaan lukien ensirekisteröintipäivän käsittely. Valitettavasti. "

Sitähän minäkin pelkään


Muutama sähköauto odottelee veropäätöstä/rekisteröintiä, kannattaisi venyttää ensikuulle jos menisi nollaverolla...

[abject]

13.8. lappu vetämään ja eilen tuli lasku.

[Doni]

"Samaa tässä on mietitty. Todennäköisesti kuitenkin veroprosentti väännetään nollaan 1.10.2021 eteenpäin ensirekisteröidyistä ja menee sitten kuten muukin verotus tällä hetkellä - mukaan lukien ensirekisteröintipäivän käsittely. Valitettavasti. "

Sitähän minäkin pelkään


Muutama sähköauto odottelee veropäätöstä/rekisteröintiä, kannattaisi venyttää ensikuulle jos menisi nollaverolla...

Sama homma. Perjantaina voi tehdä ilmoituksen käyttöönotosta. Voi olla että kolmen viikon odottelu ollut turhaa, mutta on ainakin sitten mahdollisuus.

[pyroz]

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/korkein-hallintooikeus-pyytaa-eu-tuomioistuimelta-ennakkoratkaisua-ulkomailta-ostetun-auton-verotukseen/8279046

Vientipalautusasia ja 10vuotiaiden verot pinnalla

[928 GTS]

Pitkästä aikaa Suomen maine ja kunnia taas koetuksella EU-tuomioistuimessa.

https://www.kho.fi/fi/index/paatokset/vuosikirjapaatokset/1635495829213.html

[Timelord]

Onhan tuo ristiriitaista tuoda yli kymmenen- vuotias auto josta pitää maksaa autoveroa mutta sen ulosmyynnissä, vaikka vuoden päästä, autoveroa ei olekaan enää palautettava. Tarkoittaa omaan silmään sitä ettei palautettavaa autoveroa ole enää jäljellä. Miten sitä sitten on voinut alkujaankaan olla. Suomi on kyllä ihme maa autoverotuksen suhteen.

Omassa sigun 41- vuotiaassa mersussakin oli vielä maksettavaa autoveroa jäljellä, viime keväänä tuodessa. Alle 100e mutta kuitenkin.

Toivotaan että tuosta tulee päätös kohtuullisessa ajassa eikä kymmenen vuoden päästä niinkuin ALV/ ELV- seikoilussa.

[928 GTS]

Omassa sigun 41- vuotiaassa mersussakin oli vielä maksettavaa autoveroa jäljellä, viime keväänä tuodessa. Alle 100e mutta kuitenkin.

Tuosta saadaan sitten seuraava ongelma jos 10+ ikäisistä palautetaan verot. Tuot Ferrari F50:sen 24v11kk vanhana ja maksat autoveron päivän markkina-arvon mukaan eli sanotaan vaikka lähemmäs miljoona euroa kun veroprosentti on 29%.

Sitten päätät myydä auton muutaman päivän myöhemmin 25v vanhana jolloin veroa palautetaan sen iän mukaisella kaavalla josta veron määräksi saadaankin vain n. kymppitonni. Näin koska arvoksi lasketaan uuden vastaavan arvosta prosentti edellisen kk:n jäännösarvosta. Siis markkina-arvo onkin vähän vajaa 5% uuden vaikkapa SF90 Spiderin arvosta. Siitä sitten 29% perusteella veroa sen verottajan kaavan mukaan minkä perusteella noita halpoja veroja 25+ ikäisille autoille veivataan. Jolloin summa on hattuvakiolla tuo ehkä kymppitonni tai vaikka 15 tuhatta. Kuitenkin jotain ihan muuta kun miljoona euroa.

Näin menee molempiin suuntiin samalla tavalla iän mukaan päällepäin laillisesti. Mitä nyt vaan häviää lähemmäs miljoona euroa arvosta savuna ilmaan yön yli kun ikäraja täyttyy. Eli taas joku tapaus oikeuteen setvimään voiko tuollainen käry olla laillinen temppu. Josta seuraa VM:lle helpoin vaihtoehto eli 25+ ikäisten erilaisen kaavan kuoppaaminen.

Kaikki tämä kertoo vaan siitä miten huonosti autovero sopii yksiin vapaiden ýhteismarkkinoiden kanssa.

[MajorDrake]

Tuosta saadaan sitten seuraava ongelma jos 10+ ikäisistä palautetaan verot. Tuot Ferrari F50:sen 24v11kk vanhana ja maksat autoveron päivän markkina-arvon mukaan eli sanotaan vaikka lähemmäs miljoona euroa kun veroprosentti on 29%.

Sitten päätät myydä auton muutaman päivän myöhemmin 25v vanhana jolloin veroa palautetaan sen iän mukaisella kaavalla josta veron määräksi saadaankin vain n. kymppitonni. Näin koska arvoksi lasketaan uuden vastaavan arvosta prosentti edellisen kk:n jäännösarvosta. Siis markkina-arvo onkin vähän vajaa 5% uuden vaikkapa SF90 Spiderin arvosta. Siitä sitten 29% perusteella veroa sen verottajan kaavan mukaan minkä perusteella noita halpoja veroja 25+ ikäisille autoille veivataan. Jolloin summa on hattuvakiolla tuo ehkä kymppitonni tai vaikka 15 tuhatta. Kuitenkin jotain ihan muuta kun miljoona euroa.

Tuohan antaa mahdollisuuden kikkailuun. Arvoautot, joiden hinta on jo nousussa vajaa 25 vuotiaana pitää vielä alle 25 vuotiaana ulkomaille, hakea verot takaisin (sikäli kun verottaja tulee minun nähdäkseni häviämään tämän casen) ja sitten tuodaan auto takaisin kun 25 vuotta on ylittynyt... Veroahan ei tosin saa enempää takaisin kuin mitä siitä on aikanaan maksettu. Toisaalta mihin se perustuu? Jos saman auton tuo heti takaisin, menee siitä isompi vero...

[IIIolut]

Onko kukaan tuonut F85 X5M mallia suomeen ja paljonko maksettavaa veroa tuli?

[Newbie]

Ehkä hieman väärä säei, mutta kysytään silti. Eli odottelen edelleen Alpinen veropäätöstä, lisätietoja he ovat kysyneet ja pyysin tekemään verotuksen kauppakirjan mukaan. Ruotsin hinnastonkin heille lähetin. No tarralapuilla ajelin muutaman sata kilometriä, hemmetin hauska peli, keveyden todella huomaa positiivisena asiana.



Nyt varsinainen kysymys, miten tehdään liikennekäytöstä poisto tarrakilpiselle autolle? Haluaisn saada vakuutusmaksut pois, netissä se ei onnistu, eikä A-Katsastuksen henkilökään osannut auttaa, ei myöskään vakuutusyhtiön henkilö. Onko ainoa tapa pyytää päättämään tarrakilpien voimasssaolo, sitten irtisanoa kirjallisesti vakuutus ja sitten joskus kun kilvet voisi saada tehdä uudet vakuutukset jne? Aika kömpelöltä vaikuttaa.

[pyroz]

Ehkä hieman väärä säei, mutta kysytään silti. Eli odottelen edelleen Alpinen veropäätöstä, lisätietoja he ovat kysyneet ja pyysin tekemään verotuksen kauppakirjan mukaan. Ruotsin hinnastonkin heille lähetin. No tarralapuilla ajelin muutaman sata kilometriä, hemmetin hauska peli, keveyden todella huomaa positiivisena asiana.



Nyt varsinainen kysymys, miten tehdään liikennekäytöstä poisto tarrakilpiselle autolle? Haluaisn saada vakuutusmaksut pois, netissä se ei onnistu, eikä A-Katsastuksen henkilökään osannut auttaa, ei myöskään vakuutusyhtiön henkilö. Onko ainoa tapa pyytää päättämään tarrakilpien voimasssaolo, sitten irtisanoa kirjallisesti vakuutus ja sitten joskus kun kilvet voisi saada tehdä uudet vakuutukset jne? Aika kömpelöltä vaikuttaa.

Soitat vakuutusyhtiöön ja katkaiset liikennevakuutuksen. Ei sen kummempaa.

[Newbie]

Soitat vakuutusyhtiöön ja katkaiset liikennevakuutuksen. Ei sen kummempaa.

Niin siis tuotahan kysyin Lähitapiolalta mutta se edellyttää tarrakilpien perumista, liikennevakuutushan ei kovin kallis ole, mutta kasko on kalliimpi ja haluisin siitä olevan voimassa varkaus ja palo, ilkivalta jne vakuutukset jos joku neropatti vaikka säilytyshalliin murtautuisi ja tekisi tuhoa. hallin vakuutus ei kata autoja, vaan autoissa pitää olla omat vakuutukset.

[pyroz]

Niin siis tuotahan kysyin Lähitapiolalta mutta se edellyttää tarrakilpien perumista, liikennevakuutushan ei kovin kallis ole, mutta kasko on kalliimpi ja haluisin siitä olevan voimassa varkaus ja palo, ilkivalta jne vakuutukset jos joku neropatti vaikka säilytyshalliin murtautuisi ja tekisi tuhoa. hallin vakuutus ei kata autoja, vaan autoissa pitää olla omat vakuutukset.

Nuo seisonta-ajan vakuutukset saa kyllä voimaan ihan alustanumerolla ilman rekisteritunnistetta. En oikein ymmärrä tuota "edellyttää tarrojen perumista". Kyllä sinun pitäisi voida ilmoittaa vakuutusyhtiöön, että auto on poissa ajosta ja ottakaa vakuutukset veks.

[Newbie]

No niin nyt on verotuspäätös saatu, aiemmassa säikeessä MajorDrake auttoi haarukoimaan veron määrää ja aika lähelle se meni, taisi virhe johtua minun hieman vääristä lähtötiedoista (päästöjen osalta).



Auton verollinen ovh ruotsissa on 785.500 kr eli noin 77.000 euroa ja arvonlisäverokanta muistaakseni 25 %, eli siten veroton hinta olisi noin 61600. Legende GT:n osalla kaikki varusteet kuuluvat hintaan, eli maksullisia lisävarusteita ei ole. Muutama konfiguraatio vaihtoehto oli, mutta niillä sama hinta, värejäkin oli tasan kaksi vaihtoehtoa .


WLTP päästöt ovat 158.
Ok, ALVIa menee se 14784€, autovero n. 17203€
Veroprosentti 19,3. Uuden verottomasta alvillisesta hinnasta tehty tavanomaiset alennukse 5.5% ja 250€.
Toki valuuttakurssit vaikuttaa veroihin...


Eli autoveropäätös tuli 25.11 päiväyksellä, eli se oli 16 565,89 aiemmin maksoin jo arvonlisäveroa 15 561,52
Laskelma autoverosta
Ajoneuvon tiedot
Ajoneuvoluokka: Henkilöauto
Merkki: Alpine
Malli: A110 Legende GT 2021
Iskutilavuus: 1 798 cm³
Käyttövoima: Bensiini
Ovien määrä: 2
Korimalli: Coupe
Vetotapa: Takaveto
Vaihteisto: Automaatti
Teho: 215 kW
CO2-arvo: 154 g/km
CO2-arvon peruste: WLTP
Autoveron määrä euroa
Laskennallinen myyntihinta 92 032,75
Autoveroprosentti 18,00 %
Autoveron määrä 16 565,89
Maksettava yhteensä 16 565,89
Perustelut
Ajoneuvon verotusarvo on määritetty yksilöllisellä menetelmällä. Voit tarvittaessa pyytää
Verohallinnolta tarkempia tietoja arvonmäärityksen perusteista ja käytetystä menetelmästä.



Eli eikös tuo nyt suht oikein mennyt?

[Kanerv4]

No niin nyt on verotuspäätös saatu, aiemmassa säikeessä MajorDrake auttoi haarukoimaan veron määrää ja aika lähelle se meni, taisi virhe johtua minun hieman vääristä lähtötiedoista (päästöjen osalta).



Auton verollinen ovh ruotsissa on 785.500 kr eli noin 77.000 euroa ja arvonlisäverokanta muistaakseni 25 %, eli siten veroton hinta olisi noin 61600. Legende GT:n osalla kaikki varusteet kuuluvat hintaan, eli maksullisia lisävarusteita ei ole. Muutama konfiguraatio vaihtoehto oli, mutta niillä sama hinta, värejäkin oli tasan kaksi vaihtoehtoa .


WLTP päästöt ovat 158.
Ok, ALVIa menee se 14784€, autovero n. 17203€
Veroprosentti 19,3. Uuden verottomasta alvillisesta hinnasta tehty tavanomaiset alennukse 5.5% ja 250€.
Toki valuuttakurssit vaikuttaa veroihin...


Eli autoveropäätös tuli 25.11 päiväyksellä, eli se oli 16 565,89 aiemmin maksoin jo arvonlisäveroa 15 561,52
Laskelma autoverosta
Ajoneuvon tiedot
Ajoneuvoluokka: Henkilöauto
Merkki: Alpine
Malli: A110 Legende GT 2021
Iskutilavuus: 1 798 cm³
Käyttövoima: Bensiini
Ovien määrä: 2
Korimalli: Coupe
Vetotapa: Takaveto
Vaihteisto: Automaatti
Teho: 215 kW
CO2-arvo: 154 g/km
CO2-arvon peruste: WLTP
Autoveron määrä euroa
Laskennallinen myyntihinta 92 032,75
Autoveroprosentti 18,00 %
Autoveron määrä 16 565,89
Maksettava yhteensä 16 565,89
Perustelut
Ajoneuvon verotusarvo on määritetty yksilöllisellä menetelmällä. Voit tarvittaessa pyytää
Verohallinnolta tarkempia tietoja arvonmäärityksen perusteista ja käytetystä menetelmästä.



Eli eikös tuo nyt suht oikein mennyt?

Myyppä toi ulos suomesta niin tuskin saat kymppiä takaisin.