Suuri sähköautokeskustelu osa VI

[Kräki]

Omasta mielestä ne,ketkä eivät ole edes ajaneet vatkulilla,on erittäin huonoja kommentoimaan asiaa,saatika sitten omistanut moista.
Itse olin monta vuotta vastaan ja oikeastaan nauroin frendille,joka hommasi ionic 5:sen,et ei helvetti. (Tosin saatanan ruma leegoauto se on silti).
No pariviikkoa ~1000km ajaneena on vähän aikaista sanoa vielä mitään muutakun,että positiivisesti yllättynyt. Ja varsinkin,kun ajaa shellin ohi,mihin ennen heitti v-poweriin viikoittain 100e tankkiin ja tuohon sittarin pihalla kaupankäynnin yhteydessä 10e.

[TheRipper]

Aika vähissä on se objektiivisuus tässä langassa ollut vaikka sen puoleen molemmat leirit huutelevat

Nimenomaan. Sepä tässä se ongelma juurikin on.

[vilma]

Kannattaa olla varovainen tuollaisten positiivisten kokemusten julki tuomisessa sähköautoista tällä foorumilla. Jotkut mielensä pahoittajat voi tulkita viestin mm. leijumiseksi, polttomoottoriautojen dissaamiseksi tai sähköauton tuputtamiseksi. Jos mainitset vielä sanan Tesla, niin osuu viimeistään paska tuulettimeen.

On tämä nykyinen Tesla 3 aivan hemmetin mukava auto

[kimmon]

Nimenomaan. Sepä tässä se ongelma juurikin on.

Juu ja vaivaa liki kaikkia. Sinuakin.

[mikkod]

Oispa lompakossa sen verran että voisi ostaa sähköauton, toistaiseksi ei ole, mutta edelleen mun valinta olisi Taycan

i4 oli kyllä makee peli

[TheRipper]

Juu ja vaivaa liki kaikkia. Sinuakin.

Itse yritän kyllä mahdollisimman objektiivisesti sähköautoja ajatella, mikä siis nimenomaan tarkoittaa MYÖS niitä negatiivisia puolia mistä joidenkin mielestä ei saisi puhua lainkaan.

[miyli]

Meillä löytyy taloudesta sähkö, lataushybridi ja bensa auto ja niitä käytetään tarpeen mukaan, mutta kyllä vaan sähköllä suurimmaksi osaksi ajellaan vaikka pikkusähkäri pienellä rangella onkin.

[Silmaauki]

Itse yritän kyllä mahdollisimman objektiivisesti sähköautoja ajatella, mikä siis nimenomaan tarkoittaa MYÖS niitä negatiivisia puolia mistä joidenkin mielestä ei saisi puhua lainkaan.

Laita nyt jotainfaktaa siitä missä tai kuka on "kieltänyt" ettei negatiiviststa asioista saisi keskustella.

[Esko]

Kyllä mielestäni pitää pystyä asiallisesti keskustelemaan myös sähköautojen ongelmista ja puutteista, mutta monesti sekin tuntuu menevän tunteisiin ja vielä aika pahasti varsinkin jos on kyseessä Tesla-merkkinen kulkine.
Ei ne sähköautotkaan mitään täydellisiä ole...todellakaan.

Objektiivisesti pitäisi pystyä keskustelemaan myös niistä huonoista puolista ja ongelmista ilman että heti ruvetaan haukkumaan ja nimittelemään.

Itse yritän kyllä mahdollisimman objektiivisesti sähköautoja ajatella, mikä siis nimenomaan tarkoittaa MYÖS niitä negatiivisia puolia mistä joidenkin mielestä ei saisi puhua lainkaan.

Ei ongelmista ja puutteista keskustelemisessa ole mitään ongelmaa, JOS keskustelun sisältö pohjautuu joko faktatietoon tai vähintään omakohtaiseen kokemukseen. Jos mielipiteen on muodostanut pelkästään mielikuvien ja kuulopuheiden pohjalta iltapäivälehdistä, ei keskustelusta voi tulla kovinkaan rakentavaa. Kukaan ei ole missään kohtaan väittänyt, että yksikään sähköauto olisi täydellinen. Ihmisillä on erilaisia mieltymyksiä ja tarpeita autojen suhteen, joten se mille toinen antaa painoarvoa, voi toiselle olla yhdentekevää.

Muistuu mieleen sinun aiemmin heittämä kommentti Tesloista viime talvelta:

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4325635&postcount=456

Edelleen olen tuon viestin sisällöstä täysin eri mieltä perustuen omakohtaisiin käyttäjäkokemuksiin ja tietoon. Sinulla sen sijaan ei ollut mitään käytännön kokemusta asiasta eikä varsinkaan tietoa, mutta jotain piti kuitenkin päästä sanomaan (vaikka se olisi puutaheinää). Silloin on helppo todeta, että jos ei tiedä, voi olla hiljaa. Juuri viikko sitten jaoin omakohtaisia kokemuksia Tesla Model 3 LR:stä ja kerroin rehellisesti hyvistä ja huonoista puolista. Oli mukava vaihtaa sen jälkeen kokemuksia ja mielipiteitä toisten samanlaisella autolla ajaneiden kanssa miten he on ominaisuudet kokeneet jne. Koita samaa jonkun kanssa, jonka ainoa tietämys autosta perustuu iltapäivälehtien juttuihin Teslojen viallisista ilmalämpöpumpuista tai hajoavista akkupaketeista, niin siinä on objektiivisuus valitettavan kaukana.

[TheRipper]

EKoita samaa jonkun kanssa, jonka ainoa tietämys autosta perustuu iltapäivälehtien juttuihin Teslojen viallisista ilmalämpöpumpuista tai hajoavista akkupaketeista, niin siinä on objektiivisuus valitettavan kaukana.

Mutta kun nuo kuitenkin pitävät paikkaansa niin miksi niitä pitää sitten vähätellä ja kirjoittajaa ruveta heti haukkumaan?

En ollenkaan ymmärrä tämmöistä käyttäytymistä...miksei voi myöntää että ongelmia on merkissä ja miksi pitää hyökätä kirjoittajaa vastaan?

Ja Tekniikan Maailman koeajossa nimenomaan syntyi noita vaaratilanteita ja he olivat niistä erittäin huolissaan.

Kaikki on ihan faktaa kuitenkin. Vaikkei ongelmat olisikaan juuri minun omakohtaisia kokemuksia.

[bemmeri]

Tämä keskustelu toistaa muita nykyajan keskusteluita,jotka asettaa mielipiteet vastakkain ja menee väittelyksi ja lopulta henkilökohtaisuuksiin. Esim. politiikka, maahanmuutto, korona, yms..
Suurin osa on asian kuin asian kanssa ihan fine, sitten on aina tietty osa jolla se hiekka alkaa siellä vaossa kutittamaan niin maan pirusti jos asiaa edes kyseenalaistaa tai saatikka löytää siitä jotain negatiivista...

[PNM2]

Lainaan itseäni. Jos löytyy jotain kritiikkiä, kyseenalaistamista tai ihan aitoa kysylynhalua, joka ei perustu johonkin seuraavista, haluaisin ne viestit nähdä ja varsinkin sen, miten niihin on reagoitu. Allaluetellut ovat trollaamista, idiotismia tai ihan vaan sähöautovastaisuutta periaatteesta eivätkä ne perustu mitenkään faktoihin tai edes mihinkään todennäköiseen skenaarioon.

- sähköauto ei sovi just mulle, koska vedän moottorikelkkaa pitkin Suomea perheen ja koiran kanssa eli sähköauto on ihan paska
- sähköauto on romua, kun akkutakuu loppuu
- on väärin, että vähäosaiset maksavat sähköautojen verohelpotukset
- sähköautot ovat liian kalliita, jos suurimmalla osalla ei ole niihin varaa
- sähköautot eivät olekaan niin ympäristöystävällisiä eli ovat viherpiiperrystä
- en osaa käyttää nykyaikaisia mobiiliapplikaatioita, eli en voi ladata reissussa tai ainakin se aiheuttaa mulle ison ongelman.
- miten ihmeessä lataat sähköautoa, jos asut kerrostalossa tai kaupungissa
- kaikki sähköautokeskustelu on tuputtamista, vauhkoamista, sekoilua tai muuta vastaavaa
- kerran, kun hankit sähköauton, se on lopullinen valinta ja takaisin et saa enää palata

[joko]

Lainaan itseäni. Jos löytyy jotain kritiikkiä, kyseenalaistamista tai ihan aitoa kysylynhalua, joka ei perustu johonkin seuraavista, haluaisin ne viestit nähdä ja varsinkin sen, miten niihin on reagoitu. Allaluetellut ovat trollaamista, idiotismia tai ihan vaan sähöautovastaisuutta periaatteesta eivätkä ne perustu mitenkään faktoihin tai edes mihinkään todennäköiseen skenaarioon.

Nuo on sinun itsesi kärjistämiä poimintoja, ei kenenkään muun kirjoittamia tuollaisenaan. Ja sinun kanssasi tuskin kukaan päätyy mihinkään järkevään keskusteluun ellei ole samaa mieltä.

[PNM2]

Nuo on sinun itsesi kärjistämiä poimintoja, ei kenenkään muun kirjoittamia tuollaisenaan. Ja sinun kanssasi tuskin kukaan päätyy mihinkään järkevään keskusteluun ellei ole samaa mieltä.

Näillä avauksilla ei varmasti päädykään, näitä tasaisin väliajoin täällä nousee esiin ja siksi ne on tuossa listattu. Voin poimia viestejä täältä ja esim sulta löytyy heti ekaan kategoriaan lähes identtisesti sopiva aivopieru. Jarger sen sijaan sitten esim poisteli omat viestinsä parin viikon takaa.

Parhaimpana toki latauspaikat vieneille polttomoottoriautoilijoille peukuttelu mutta se lasketaan klassiseksi yksittäistapaukseksi.

[Turder]

Kuvitteellinen tilanne:

IP-lehden klikkiotsikko: SÄHKÖAUTOSSA VAKAVA TURVALLISUUSRISKI, KATSO KUVAT!
IP-lehden juttu jos sen lukee, tai lukee ja ymmärtää jutussa lähteenä käytettyä tekstiä (koska aina lainaavat juttuja muualta): Sähköautoa oli rasitustestissä käsitelty vastoin ohjeita, muokattu ja kolaroitu, koska haluttu nähdä kuinka pitkään se kestää kaltoin kohtelua ja millä vaurioilla. Lopulta autossa oli turvallisuusriski kuskille ja matkustajille (joka liittyi lopulta saksalaisvalmisteiseen turvavyöhön, jota käytetään useissa automerkeissä riippumatta käyttövoimasta).

Foorumin nimimerkki (ilman sähköautokokemusta): Joo ei ole kyllä tulevaisuutta näillä... Mitähän nämä ovat sitten 10v ja 300tkm ajettuna, jokunen peltikolari historiassa vielä varmaan?? Akkutakuukin jo ummessa tuossa vaiheessa, aikamoinen riski. Ihme varusteitakin ruksattu, ei voi ymmärtää En näe kyllä että voisin tällaista ostaa... Rengasmelua ja ei fyysisiä nappejakaan ohjaamossa, ihme laitteita Ihmeen iso näyttökin ja älypuhelinsofta siinä juuei... (samalla nimimerkki tuskastelee mallikohtaisessa osiossa kuinka voisi päivittää pienen ja kökön oem navin uudempaan )