Eikös nuo yleensä jää seisomaan kun papparainen ostaa auton ja sitten meneekin yllättäen huonoon kuntoon, mutta autosta ei voi luopua joten se sitten jää talliin istumaan...ja sitten joskus kun kuolinpesää ruvetaan järjestelemään niin tulee vastaan....?
-
F10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989 -
Hieno peli.Originally posted by 325TI View Posthttps://classic.nettiauto.com/volkswagen/golf/14575969
Olisi hauskaa tietää näiden vanhojen, erittäin vähän ajettujen autojen historia
Missäköhän lie säilytetty viimeiset 32 vuotta ja minkä vuoksi.
Remmikoneet.... mukava vaihdella hihnaa ilman kilsoja
Comment
-
Tottakai ja siistinhän tuosta saa mutta ei se siitä yhtään sen haluttavampaa ainakaan omaan silmään tee. Vatsahapon värinen automaatti coupe se siltikin onOriginally posted by TheRipper View Post
Comment
-
Tommonen Golffi sitten IV korisen kanssa on yksi parhaimmista. Ton remminkin tommoseen 8 tappiseen vaihtaa kun heittää Terassilta Lauantai iltana jonkun Tiktok tähden kopio LV vyön tuonne konepellin alle samalla kun joku lisää pissapojan nestettä niin se on jo melkein siinä.Originally posted by Jarger View Post
Hieno peli.
Remmikoneet.... mukava vaihdella hihnaa ilman kilsojaComment
-
Toi vanha 1,8 bensa kuuluu volkkarilla samaan kategoriaan kuin Bemarin M50-54 moottorit eli yleensä helposti ilman remppoja vedellään se 400-500tkm ja toi volkkarin kone kestää jak8hihnaltaan reilusti yliajalle vetämisen ja osat maksaa muutaman kympin.
Helmathan noista erkanee pohjalevystä, joten hyvä kurkata alle ettei hapettuminen ole pääsyt tehdasmassan alle ryömimään...G30 M-sportilla ja häkäpönttö ym ADHD bluu vehkeilläComment
-
Se vatsahapon värikin kuitenkin erottuu edukseen nykyään tuolla liikenteessä Santanderinvalkoisten ja muitten pohjamaalissa olevien vatkainten joukossa.Originally posted by Kanerv4 View Post
Tottakai ja siistinhän tuosta saa mutta ei se siitä yhtään sen haluttavampaa ainakaan omaan silmään tee. Vatsahapon värinen automaatti coupe se siltikin on
E39 528iA Sedan AC Schnitzer -98 (JP)
Porsche 944 -86 (DE)
Saab 9-3 Turbo Jubilee -01 (FI)Comment
-
Joo en kehunutkaan auton tekniikkaa tai ulkonäköä vaan lähinnä suomihistoriaa ja kuntoa. Jos ois ollu 325i manuaali nii oisin hakenut kotio samantien. Kaverilla oli 328i automaattina ja oli se sitten ihan perseestä Vähissä on kolmikuutiot joita ei ole pilattu, tuunailtu sun muuta. Montakohan isokoneista kolmikutosta on suomessa edes myyty m-sportina ja jonkin näkösillä kamoilla edes?
Comment
-
mikäs lukko sinne ois asennettu?Comment
-
-
varustelistassa molemmat hot ja cold climate version?Comment
-
Eli saa viilennettyä tehokkaammin ja löytyy penkinlämppäriä ym. Varusteet tekevät eri asioita eivätkä sulje toisiaan pois. Joskus näitä ihmettelin, kun dieseliin vaihdatin huohottimen lämmittimen, joka kuului cold climate versioon.Originally posted by mikko View Posti4 M50
ex: G30 530e xDrive M-Sport
ex: F11 525d xDrive
ex: F11 520d
ex: E91 318iComment
-
Vaikuttaako tämä yksilö foorumilla? On kyllä vaikuttava huoltohistoria
Kiinnostaisi päivittää 530i->M5 jossain välissä ja tuo olisi se tavoiteltava kunto.
BMW 325i E91 LCI "330i" -09
BMW 530i E39 M-Sport -01
Alfa Romeo GT 3.2 -05Comment
-
venemiehet keksiny ruiserille hinnanComment
-
On jämpti, uutta vastaava, paitsi että valmiiksi sisäänajettu. "parepiki" kuin uusi.Originally posted by mikko View Post
Pakko maksaakin paljon.. ja venemiehillä on rahaa, jäänyt sukanvarteen kun ei oo nyt veneitä hetkeen päivitelty.
Comment
-
Comment