Kokemuksia muun merkkisistä autoista Vol 5

[Petteri75]

Oliko tässä nyt kyse arvonalenemasta vai mistä? Kaikkihan ne tiputtaa arvoaan paitsi joku erikois Ferrari tms. Mazda on kyllä vähän väliinputoaja ollut aina, halvassa hintaluokassa kelpaa kyllä. Meillekin on useampaan kertaan tarjottu moista hybridi mazdaa mutta ei ole viitsinyt ottaa vaihdossa kun varastopäivät on enemmän mitä vaikka m3 bemarilla mikä on oikein hinnoiteltu, eli ei se kiinnosta suomalaisia ja noita autojamalleja on monia mitkä ovat varmasti erittäin hyviä ja toimivia mutta maantieteellisen sijainnin ja aivopesun takia ei noita oikein liian uutena kannata ottaa koska Skodalla Suomi ajaa. Surullista meinaan kyllä sellainen ishimura, vai nosimura edition on hieno auto ja varmastikin saa rahalle vastinetta mutta tuossa hintaluokassa kyllä kun katsoo myydyimpiä autoja niin ei Volvo xc60:lle ole voittajaa. Eli osta Volvo xc60 Dark plus Long range, niitä saa meinaan nyt halvemmalla Suomesta mitä maksaa ulkomailta tuoda ja tämä ilmiö on monessa suositussa mallissa sama.

Itse asiassa kyllä, arvonalenemasta. Tässä kohtaa haluaisi mielellään olla vapaa asuntolainasta ja se ei näköjään vain tapahdu itsestään, joten voi olla, että ajetaan tonniromulla min. vuosi ja katsotaan jos rahastosäästäminen toisi tarpeeksi pääomaa palata todella hyviin investointeihin, baijerilaisten peltilaatikoiden haalimiseen käytettyinä.

Noita Mazda CX-60:iä on nyt kyllä kovasti tarjolla niin uusina kuin vähän käytettyinäkin ja kieltämättä ei ole aivan huonosti onnistunut muotoilultaan, ollenkaan. Mutta tuo markkinakatsaus on varmasti täysin totta, olisi mielenkiintoista tietää mitä jälleenmyyjät ja maahantuoja tekevät, jos tällaisella pienellä ja köyhällä automarkkinalla on esim. 10-15 kpl CX-60:iä ylitsevuotisina odottamassa myyntiään ja lisää pitäisi myydä. Muut ovat ns. kevyhybridejä (pl CX-80), siinäkin voisi pohtia mallistoa ja tällaisena aikana pysyttäytyminen vapaastihengittävässä, joskin 2.5-litraisessa koneessa on taas vähän..mazdamainen ratkaisu?

EDIT: Mazda CX-60:ia tarjolla Nettiautossa nyt n. 50kpl, 13kpl (26%) ajamatonta ja 4kpl 1000-5000km ajettuina esittelyautoina (vai "esittelyautoina), 55-67k€. Tässä markkinassa tämä tuntuu paljolta. Volvo XC60 vm 2022-> 540kpl, ajamattomia (tai 1-100km) 36kpl (~7%).

[Kanerv4]

Auto & Mobility 2025 -näyttelyssä tuli vastaan Mazdan koroton & kuluton -rahoitustarjous (31.3.2025 asti), jonka vieressä oli CX-60. Onko näistä hybrideistä kenelläkään kokemusta?

Mazdoja on aikoinaan ollut perheessä, itse asiassa useampikin 80- ja 90-luvuilla, mutta nämä tuskin ovat olleet tätä päivää pitkään aikaan. Tekniikka kesti, hyvin mutta ruostuminen oli kyllä tietyn kohdan jälkeen kovaa.. Nyt vain on tullut melkein kerettiläisiä ajatuksia, että jos seuraava ei olekaan bemu? G30 tuli jo 2017 ja vaikkakin positiivisen 5300e -kokemuksen jälkeen, ei oikein mikään innosta tuhlaamaan min 40k€ peltilaatikkoon, josta näinä aikoina katoaa jäännösarvosta paljon ja kovaa. Jopa niin kerettiläisiä, että jospa ajaisi tällä väliaikaisratkaisulla niin pitkään kuin säilyy viattomana, ja lyhentäisi asuntolainaa.. Nyt ei oikein mikään ns. innosta. Kaikki maksaa liikaa.

Oliko tässä nyt kyse arvonalenemasta vai mistä? Kaikkihan ne tiputtaa arvoaan paitsi joku erikois Ferrari tms. Mazda on kyllä vähän väliinputoaja ollut aina, halvassa hintaluokassa kelpaa kyllä. Meillekin on useampaan kertaan tarjottu moista hybridi mazdaa mutta ei ole viitsinyt ottaa vaihdossa kun varastopäivät on enemmän mitä vaikka m3 bemarilla mikä on oikein hinnoiteltu, eli ei se kiinnosta suomalaisia ja noita autojamalleja on monia mitkä ovat varmasti erittäin hyviä ja toimivia mutta maantieteellisen sijainnin ja aivopesun takia ei noita oikein liian uutena kannata ottaa koska Skodalla Suomi ajaa. Surullista meinaan kyllä sellainen ishimura, vai nosimura edition on hieno auto ja varmastikin saa rahalle vastinetta mutta tuossa hintaluokassa kyllä kun katsoo myydyimpiä autoja niin ei Volvo xc60:lle ole voittajaa. Eli osta Volvo xc60 Dark plus Long range, niitä saa meinaan nyt halvemmalla Suomesta mitä maksaa ulkomailta tuoda ja tämä ilmiö on monessa suositussa mallissa sama.

[jr66]

Auto & Mobility 2025 -näyttelyssä tuli vastaan Mazdan koroton & kuluton -rahoitustarjous (31.3.2025 asti), jonka vieressä oli CX-60. Onko näistä hybrideistä kenelläkään kokemusta?

Mazdoja on aikoinaan ollut perheessä, itse asiassa useampikin 80- ja 90-luvuilla, mutta nämä tuskin ovat olleet tätä päivää pitkään aikaan. Tekniikka kesti, hyvin mutta ruostuminen oli kyllä tietyn kohdan jälkeen kovaa.. Nyt vain on tullut melkein kerettiläisiä ajatuksia, että jos seuraava ei olekaan bemu? G30 tuli jo 2017 ja vaikkakin positiivisen 5300e -kokemuksen jälkeen, ei oikein mikään innosta tuhlaamaan min 40k€ peltilaatikkoon, josta näinä aikoina katoaa jäännösarvosta paljon ja kovaa. Jopa niin kerettiläisiä, että jospa ajaisi tällä väliaikaisratkaisulla niin pitkään kuin säilyy viattomana, ja lyhentäisi asuntolainaa.. Nyt ei oikein mikään ns. innosta. Kaikki maksaa liikaa.

E30 316 taitaa saada alle kympillä... Kaasarikoneella.

[Petteri75]

Auto & Mobility 2025 -näyttelyssä tuli vastaan Mazdan koroton & kuluton -rahoitustarjous (31.3.2025 asti), jonka vieressä oli CX-60. Onko näistä hybrideistä kenelläkään kokemusta?

Mazdoja on aikoinaan ollut perheessä, itse asiassa useampikin 80- ja 90-luvuilla, mutta nämä tuskin ovat olleet tätä päivää pitkään aikaan. Tekniikka kesti, hyvin mutta ruostuminen oli kyllä tietyn kohdan jälkeen kovaa.. Nyt vain on tullut melkein kerettiläisiä ajatuksia, että jos seuraava ei olekaan bemu? G30 tuli jo 2017 ja vaikkakin positiivisen 5300e -kokemuksen jälkeen, ei oikein mikään innosta tuhlaamaan min 40k€ peltilaatikkoon, josta näinä aikoina katoaa jäännösarvosta paljon ja kovaa. Jopa niin kerettiläisiä, että jospa ajaisi tällä väliaikaisratkaisulla niin pitkään kuin säilyy viattomana, ja lyhentäisi asuntolainaa.. Nyt ei oikein mikään ns. innosta. Kaikki maksaa liikaa.

[Arppa]

Transit paku ruostuu yleensä ennemmin kuin kone hajoaa.

Sain liikkeestä lisätietoja eilen, tähän yksilöön oli vaihdettu uusi moottori jokunen kk sitten

Mutta ei päästy hinnasta yhteisymmärrykseen.

[Rattiukko]

Matkailuautoa tässä kuutioinut… Alusta Ford Transit 2,4 tdci 2006 rwd, ajettu 263tkm. Onko nuo moottorit missä maineessa?

Transit paku ruostuu yleensä ennemmin kuin kone hajoaa.

[Ovaali]

Viistoperä corollan tilalle täytyisi yhtä luotettava, mutta tilavampi auto. Vaatimuksina manuaali, alle 200tkm ja max.12k€. Mikäli pysyy Toyotassa niin meno jatkuu samanlailla (kerran vuodessa huolto ja muuten tankkausta). Onko suositella jotain yhtä luotettavaa? Katselin myös tuollaista Honda civic tourer 1,8 koneella, ei ainakaan googlettelemalla löytynyt pahaa sanottavaa...

Jos merkissä meinaat pysyä niin E18 korinen Auris 1,6 bensana on kyllä suhteellisen harmiton auto jos ei ole ajettu hiekkateillä pilalle. Valvematic toimilaite saattaa kerran porsia elinkaaren aikana mutta muuten pärjää ihan kulutusosilla.

Civicin kanssa uskoisin että pärjää myös hyvin. Luultavasti vielä Toyotaakin herkempi ruostumaan ja varaosia ei löydy likikään yhtä hyvin kun euro-autoihin, tämä koskee toki myös Toyotaa. Akun vaihtaa heti kättelyssä suurimman mitä saa mahtumaan turvallisesti konehuoneeseen.

[Ozzy #69#]

Kohtuu vaikea voi olla vastata tyotan yleiseen luotettavuuteen, mutta itelläni ja lähipiirillä on ihan hyvät kokemukset kia / hyundai akselilta. Perus jarrujen ja alustanosiaen vaihtoja, mutta ei mitään katastrofaalisia tyyppivikoja pitäisi olla. Tarjontaa pitäisi myös löytyä yllinkyllin.

Kuullut myös hyvää noista, mutta noiden miinus on sitten arvonalenema. Ton hintaluokan Toyotan hinta kun taas laskee äärimmäisen hitaasti.

[Arppa]

Matkailuautoa tässä kuutioinut… Alusta Ford Transit 2,4 tdci 2006 rwd, ajettu 263tkm. Onko nuo moottorit missä maineessa?

[mmie]

Viistoperä corollan tilalle täytyisi yhtä luotettava, mutta tilavampi auto. Vaatimuksina manuaali, alle 200tkm ja max.12k€. Mikäli pysyy Toyotassa niin meno jatkuu samanlailla (kerran vuodessa huolto ja muuten tankkausta). Onko suositella jotain yhtä luotettavaa? Katselin myös tuollaista Honda civic tourer 1,8 koneella, ei ainakaan googlettelemalla löytynyt pahaa sanottavaa...

Kohtuu vaikea voi olla vastata tyotan yleiseen luotettavuuteen, mutta itelläni ja lähipiirillä on ihan hyvät kokemukset kia / hyundai akselilta. Perus jarrujen ja alustanosiaen vaihtoja, mutta ei mitään katastrofaalisia tyyppivikoja pitäisi olla. Tarjontaa pitäisi myös löytyä yllinkyllin.

[Ozzy #69#]

Viistoperä corollan tilalle täytyisi yhtä luotettava, mutta tilavampi auto. Vaatimuksina manuaali, alle 200tkm ja max.12k€. Mikäli pysyy Toyotassa niin meno jatkuu samanlailla (kerran vuodessa huolto ja muuten tankkausta). Onko suositella jotain yhtä luotettavaa? Katselin myös tuollaista Honda civic tourer 1,8 koneella, ei ainakaan googlettelemalla löytynyt pahaa sanottavaa...

[Esko]

Ite tullu katseltua välillä tuon ”isoveljeä” eli C450/C43 AMG:tä. En ainakaan niistä mitään järin negatiivista löytänyt. Sisusta noissa on aika muovinen. Faceliftiin tuli huippuhyvät Multibeam ajovalot lisävarusteena. Samoin digimittaristoa jne.

[m.h]

Samanlaista Mersua olen itsekkin katsellut. Muistaakseni jonkin verran ketjunkiristimiä on mennyt. Jossain vaiheessa vaihtui koota 7g -> 9g mutta ilmeisen kestäviä molemmat.

[peLoGo?]

Millaisia pelejä nämä S205 C 400 4MATIC mersut lienee?
https://beta.nettiauto.com/mercedes-benz/c/13923346

[Haju69]

Onko etulokasuojat missä kunnossa? Näissä monessa B8 tuppaavat ruostumaan ja niitä on vaihdettu uusiin. Plussaa, että nuo konejutut on jo laitettu kuntoon niin ei tarvitse omasta pussista enää laittaa

Ei ollu ruostettakaan missään. On varmaan laitettu joskus. Oli tiedossa tuokin loksujen ruosteharmit näissä.

Vetokoukku on mallia irroitettava mutta toistaiseksi kiinteä pitää koittaa pajoittaa irti. Sama tilanne oli joskus E70 kanssa kun ostin. Vetokoukku oli "kiinni". Mutta antautui se lopulta.