Kokemuksia muun merkkisistä autoista Vol 5

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Zeta
    replied
    Onko etulokasuojat missä kunnossa? Näissä monessa B8 tuppaavat ruostumaan ja niitä on vaihdettu uusiin. Plussaa, että nuo konejutut on jo laitettu kuntoon niin ei tarvitse omasta pussista enää laittaa

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Eukko ollut jo jonkun aikaa vähän sitä mieltä että vois tuon vanhan talvirassin (A4 B7)vaihtaa enemmän silmään sopivammaksi. Oli liian pappa auto kuulemma.

    No viikko takaperin nettiautoa vähän vilkuilin ja ehdotin muutamaa. Tästä sitten tänään lyötiin kaupat lukkoon. Öljynkulutusremppakin tehty jo jakoketju mukaanlukien.

    vm.2010 B8 korinen. 1.8 Tfsi Quattro
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Tarvikemännät olen itse laittanut, ja tiedän että moni muukin. Ei mitään ongelmia minun tietääkseni.
    Ne orkkismännät/renkaat se ongelma on.

    Olen toistakymmentä autoa näitä tehnyt, vielä ei ole kukaan tullut kurkkuun kiinni

    Leave a comment:


  • Kanerv4
    replied
    Originally posted by naikou View Post
    Näitä öljynkulutusremppoja on kuulemma tehty myös jollain halvemmalla ns. ”kiinasarjalla” varsinkin vaihtoautoliikkeiden laskuun ja kuulemma hyvin kestäneet, merkkarin tapa taitaa olla että uusitaan männät kankineen

    Hyvin on kestäneet, yhdelle kaverille teetätettiin kiinansarjalla kokeeksi ja nyt 3v myöhemmin ei mitään moitteita, kilsoja tainny tulla tänä aikana 40tkm.

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Näitä öljynkulutusremppoja on kuulemma tehty myös jollain halvemmalla ns. ”kiinasarjalla” varsinkin vaihtoautoliikkeiden laskuun ja kuulemma hyvin kestäneet, merkkarin tapa taitaa olla että uusitaan männät kankineen

    Leave a comment:


  • Zeta
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    Jos remppa on tehty, kannattaa selvittää millä osilla, koska orkkismännänrenkailla vika tulee takaisin ellei öljynvaihtoväliä lyhennetä reilusti..
    Mulla oli muistaakseni vaihdettu jotkut erilaiset männät, joissa oli isommat aukot renkaissa. Kokonaisrempan hinta oli kuittien mukaan jotain 5500e (siinä oli tottakai samalla vaihdettu jakoketju ja nokka-akselit yms) joten ei ollut sellainen purkkapaikkaus mitä jotkut putkat mainostavat "TFSI:n öljynsyöntiremppana" 2000e hintaan...

    Helvetin hyvin toimi moottoriltaan sen 3.5v, ei ollut edes mitään anturivikoja mitä bemareissa tuppaa olemaan.
    Last edited by Zeta; 04-10-2023, 21:13.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by hietase View Post
    Mikäs se vag-moottori olikaan, joka söi öljyä kuin bensaa? Tiettyä myllyä kannattaa välttää?

    Illalla kun luppasilmin katsoin nettiautoa, eniten tyrkytti CR-V Hondia.

    Kuten todettu 1.8 ja 2.0 tsi ja tfsi moottorit joissa ketjujakopää eli ea888 moottoriperheen moottorit.
    Ainakin osin tästä voi poislukea tehokkaat mallit kuten s3 audi ja r-golf joissa on erilaiset männänrenkaat (ei 100% varma tieto)
    Myös 160/180hv 1.4tsi/tfsi ovat potentiaalisia öljysyöppöjä.

    Jos remppa on tehty, kannattaa selvittää millä osilla, koska orkkismännänrenkailla vika tulee takaisin ellei öljynvaihtoväliä lyhennetä reilusti.

    Jakopää ei myöskään ole ikuinen näissä.

    Lisäksi mainittakoon että olen tehnyt tuoreenpaankin tfsi moottoriin eli ea888 siihen pakosarjattomaankin malliin mäntärempan ja syy täysin sama kuin vanhemmissa, eli öljyrenkaiden reiät tukossa. Se oli joku ehkä -14 tai -15 mallinen auto. Joten ei kehitystä sillä saralla.

    Mutta moottori on jakopäätä ja männänrenkaita lukuunottamatta mainio, voi suositella.

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Originally posted by VilleP View Post
    Alkupään 1.8 ja 2.0tfsi eli ea888 koneet. Toki jos remppa tehty niin eipä niissä sitten mitään.
    Nämä ongelmaiset koneethan oli siellä B8 korimallissa 2008-2011 välillä. Noissa vanhemmissa b7 korisissa ei vastaavan laajuista ongelmaa ole vielä. Ainakaan alkupäässä kuten tuo meidän kippokin on. Ei syö öljyä.

    Leave a comment:


  • Zeta
    replied
    Originally posted by VilleP View Post
    Alkupään 1.8 ja 2.0tfsi eli ea888 koneet. Toki jos remppa tehty niin eipä niissä sitten mitään.
    Mulla oli Audi A4 B8 tuolla koneella ja siihen oli tehty täydellinen mäntäremppa. Ei syönyt kuin desin tai pari 15tkm-20tkm vaihtovälillä ja ajoin sillä kuitenkin noin 80 000km. Sukulaisella vastaava ja meni melkein litra 2000km aikana

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Onkos täällä kenelläkään mitään tietoa näistä Jaguareista?

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...d17600&ref=srp


    Onko näissä jotain ongelmia joista pitäisi olla tietoinen?

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Alkupään 1.8 ja 2.0tfsi eli ea888 koneet. Toki jos remppa tehty niin eipä niissä sitten mitään.

    Leave a comment:


  • hietase
    replied
    Mikäs se vag-moottori olikaan, joka söi öljyä kuin bensaa? Tiettyä myllyä kannattaa välttää?

    Illalla kun luppasilmin katsoin nettiautoa, eniten tyrkytti CR-V Hondia.

    Leave a comment:


  • Rattiukko
    replied
    Kävin joskus koeajamassa vastaavaa Nissan xtrailia automaattina kuin nettiauton linkissä, ajokokemus yksi kautta viis.

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Yhdyn yllä oleviin. Jos vaan ruosteettoman yksilön löytää, tahtoo varsinkin alkupään b7 hapantua silmissä.

    Leave a comment:


  • peLoGo?
    replied
    Audi 1.8tq. Esim A4 B6 tai B7 koria. Meillä oli joskus kakkosautona A4 B6 1.8tq BEX-moottorilla ja 6-vaihteisena manuaalina. Ei varsinainen talousihme, mutta luotettava ja kiva ajaa.

    Leave a comment:

Working...
X