Miten kannattaa tuoda auto Euroopasta

**tsbmw** · 15-12-2005, 23:29

Siis eikö illalla ja öisin bussit ja junat kulje Euroopassa?

**Cunttory** · 15-12-2005, 23:38

Originally posted by tsbmw

Siis eikö illalla ja öisin bussit ja junat kulje Euroopassa?

tiiä noin pienissä maissa? No jokainen tyylillään,onnea matkaan.

**bemu2000** · 16-12-2005, 02:31

Originally posted by tsbmw

Ebaylla meinasin, ostaa sieltä saksalaisetkin ja kaikkee muuta kamaa on tullu hankittua...

No siis kait ny lentokentältä linja-autoja kulkee ja mitään vuokra-autoja en maksa!

Ne keltaset kilvet maksaa - jos en hommaa ja ajan vaan (Suomessa oon ajannu ilman kilpiäkin ja tuurilla...)

Joo siis Via Baltica menee autossa nukkuessa ja jos seuraa tulee niin "kurssipuukko rulaa" eli sitä kautta tuun.
(Pariisissa Montmatren metsässä oli semmonen "ottelu" kun koitti tulla autoon jossa vaimon kaa nukuttiin, oltiin vastakkain kuunvalossa ja repäsin I... hm., mutta kaveri lähti karkuun)

joo, mihin olet menossa? hahnin metsästä pääset bussilla frankfurtiin minne on 100km ja joka maksaa jo puolet vuokraauton hinnasta. siitä jos pitää mennä vielä pitkällekin, niin tulee jo kalliimmaks kuin vuokra-auto. autossa voit vielä nukkuakin, vaikka voi tulla vilu talvella. ilman kilpia EI TODELLAKAAN kannata lähteä yrittään! (tulee tosi pahat sanktiot jos jäät kiinni ja motarilla kun aiheutat kolarin niin huh huh) minä ajoin myyjän kilvillä kerran suomeen ja lähetin ne postissa saksaan takas ja ne lähetti minulle paperit kirjeessä suomeen.

taidat olla pelkkä trolli? no aina kai sitä unelmoida saa.

jos oletetaan että yksin olet menossa, niin halvimmalla pääset kun menet ryanilla hahniin josta vuokraat halvimman auton ja ajat jonnekin pohjoiseen päin mistä ostat auton. jos 30e haluat säästää hotellissa niin voit toki nukkua makuupussissa autossa. ostat auton ja laitat keltapäiset kilvet n.80e ja ajat superfastille rostockiin. sieltä autopaikka autoliiton jäsenelle 58e ja lepotuolipaikka 75e

toinen vaihtoehto on että ostat suoraan auton hampurista tai berliinistä mihin pääset halvalla vaikka blue1 lennolla ja pyydät myyjää vaikka hakemaan kentältä. jos auton pohjoisesta ostat niin hahniin ei kannata lentää, vaikka halvalla saiskin lennon.

**Jaksu** · 16-12-2005, 08:24

Originally posted by tsbmw

Ne keltaset kilvet maksaa - jos en hommaa ja ajan vaan (Suomessa oon ajannu ilman kilpiäkin ja tuurilla...)

Tuo ei todellakaan kannata. Muistaakseni Juhiksella on kokemusta tuosta mitä käy kun ajaa ilman kilpiä / vanhentuneilla kilvillä!

Jos auton hakubudjetti on noin matala, niin kannattaa tosissan harkita koko reissua!

**Jaksu** · 16-12-2005, 08:27

Originally posted by tsbmw

Jos matkakulut lasketaan ALV:hen ja verojuttuihin niin miksi maksaa?

Siis, täh? Mistä sinä nyt ton jutun oot kiskonut? Auton ostohinta ulkomailla ja matkakustannukset eivät vaikuta auton arvoon / verotukseen. Vai meneekö minulla nyt jotain ohi ?!?

**tsbmw** · 16-12-2005, 08:32

Järkeviä perusteita erityisesti jos huomioi aikakustannuksen + matkan jälkeisen väsymyksen.

Vastausta vaille on vielä kysymys miten tosiasiassa auton hankintakustannus lasketaan?
- Todelliset kulut + tullin arvio kuittien oikeellisuudesta ja kattavuudesta?
- Tullin hankintakulutaulukosta mukaan liitettävä osuus?

C) "Mikäli ajoneuvo on myyty vietäväksi yhteisöön, tullausarvona käytetään lähtökohtaisesti sen kauppa-arvoa eli sitä hintaa, joka siitä on tosiasiallisesti maksettu tai maksettava. Tosiasiallisesti maksettuun hintaan lisätään tullikoodeksissa tarkemmin säädetyt erät, kuten ajoneuvon kuljetus- ja vakuutuskustannukset sekä kuljetukseen liittyvät lastaus- ja käsittelykustannukset siihen paikkaan saakka, jossa tavara tuodaan yhteisön tullialueelle."

Ehkä ymmärsin sanamuodon väärin ja mitään kuluja ei lisatä ostokuittiin, koska autohan on jo ostaessa yhteisön tullialueen sisällä, siis siirtokustannuksia ei lasketa?

Olit NOPEAMPI eli vastaus on edellä, tämähän se periaatejuttu oli.

**tsbmw** · 16-12-2005, 12:56

Vielä nousi uusi kysymys eteen:

Kannattaako tuoda yksityisesti vai oman firman käyttöautoksi? Hakukulut saisi firman piikkiin samoin tullin ja verot. Jos ajaa vain työajot ko. autolla niin rahaa menee paljon vähemmän, firmassa autonhankinta, huollot ja bensat olisi kuluja ja km-korvaukset tuloina.

Omat ajot sisältäen työmatkat ajaisi nykyisellä autolla jolloin autoetua ei muodostu. Saattaisi olla aika edullinen systeemi?

**olaus** · 16-12-2005, 14:15

Originally posted by tsbmw

Vielä nousi uusi kysymys eteen:

Kannattaako tuoda yksityisesti vai oman firman käyttöautoksi? Hakukulut saisi firman piikkiin samoin tullin ja verot. Jos ajaa vain työajot ko. autolla niin rahaa menee paljon vähemmän, firmassa autonhankinta, huollot ja bensat olisi kuluja ja km-korvaukset tuloina.

Omat ajot sisältäen työmatkat ajaisi nykyisellä autolla jolloin autoetua ei muodostu. Saattaisi olla aika edullinen systeemi?

Jos ostat Saksasta autoliikkeestä auton firmallesi, niin saat siitä ALV:n pois paikanpäällä. ?

**tsbmw** · 16-12-2005, 15:15

Tietääkseni Saksan VAT:a ei saa vanhasta autosta vähentää - jäljelläolevan arvon osaltakaan -eihän?

Tarkoitin sitä että jos firmani ostaa ja omistaa auton niin kulut lähtevät firman kassasta ja Suomessa perittävät verot ja maksut myös. Verotuksellisesti asiassa on eroa. Autoa käytän joko työsuhdeautona, jolloin maksan autoedusta tai pelkästään firman ajoihin ilman henkilökohtaista verovaikutusta?

Kyse on kannattaako firmani ostaa auto Saksasta?

**Juhis** · 16-12-2005, 16:18

Originally posted by tsbmw

Järkeviä perusteita erityisesti jos huomioi aikakustannuksen + matkan jälkeisen väsymyksen.

Vastausta vaille on vielä kysymys miten tosiasiassa auton hankintakustannus lasketaan?
- Todelliset kulut + tullin arvio kuittien oikeellisuudesta ja kattavuudesta?
- Tullin hankintakulutaulukosta mukaan liitettävä osuus?

C) "Mikäli ajoneuvo on myyty vietäväksi yhteisöön, tullausarvona käytetään lähtökohtaisesti sen kauppa-arvoa eli sitä hintaa, joka siitä on tosiasiallisesti maksettu tai maksettava. Tosiasiallisesti maksettuun hintaan lisätään tullikoodeksissa tarkemmin säädetyt erät, kuten ajoneuvon kuljetus- ja vakuutuskustannukset sekä kuljetukseen liittyvät lastaus- ja käsittelykustannukset siihen paikkaan saakka, jossa tavara tuodaan yhteisön tullialueelle."

Ehkä ymmärsin sanamuodon väärin ja mitään kuluja ei lisatä ostokuittiin, koska autohan on jo ostaessa yhteisön tullialueen sisällä, siis siirtokustannuksia ei lasketa?

Olit NOPEAMPI eli vastaus on edellä, tämähän se periaatejuttu oli.

Siis ei EU:n sisältä tuoduista autoista tarvitse mitään tullia maksaa! Vain EU:n ulkopuolelta, esim. USA:sta tuoduista autoista. Jos tuot Saksasta, niin pelkkä autovero maksetaan, jos auto halutaan rekisteröidä käyttöön Suomessa. Jos tuot pihamaan koristeeksi, niin sitäkään ei tarvitse maksaa. Autoveroon auton hankintahinnalla ei ole merkitystä.

Jos ostat auton yrityksen nimiin, voi Saksan ALV:n vähentää ostohetkellä Saksassa. Mutta mitä järkeä siinä on, koska vero pitäisi maksaa Suomessa. Jollet sitten meinaa luistaa veron maksussa. Ja verokanta on Saksassa 16% ja Suomessa 22%, joten kalliimmaksi tulee. Ja veron vähentäminen onnistuu luonnollisesti vain, jos käytetyssä autossa autossa on vielä vähennettävää veroa jäljellä. Eli auto on ollut pelkästään yrityskäytössä, ei yksityisiä omistajia välissä. Saksalaisissa myynti-ilmoituksissa mainitaan yleensä, onko autossa jäljellä vähennettävää veroa vai ei.

**tsbmw** · 16-12-2005, 18:52

Onko onnistunnu niin että maksaa sulkutilille esim. PayPal:lla ja myyjä ajaa auton korvausta vastaan lautalle - Hangosta vaan hakee?
(Sika säkissä sydeemi?)

**KFZ-Koenig** · 16-12-2005, 19:57

Originally posted by tsbmw

Onko onnistunnu niin että maksaa sulkutilille esim. PayPal:lla ja myyjä ajaa auton korvausta vastaan lautalle - Hangosta vaan hakee?
(Sika säkissä sydeemi?)

No mietippäs nyt ite asiaa. Jos ostat auton Rostockista ja siellä myyjä vie sen satamaan, niin selviät ehkä 50 eurolla. Jos auto on jossain Leipzigissa, niin tuskin ketään tekee sitä edes 300 eurosta.

Jos maksat myyjälle pyydetyn hinnan ja heität vaikka topon päälle, niin sillä varmaan jo günther suostuu menettämään sunnuntaivapaansa, asui hän sitten missä päin tahansa.

Jos meinaat ostaa autos ebaystä, niin kysy nyt ekana myyjältä mitä se tahtoo ylimäärästä mahd. vientipapareista ja roudauksesta.

**tsbmw** · 16-12-2005, 21:50

Mitä on roudaus saksaksi?

**Kentsu** · 16-12-2005, 22:01

vähän myöhässä:

**tsbmw** · 16-12-2005, 22:02

Juu mutta väärässä olet, just käänsin enkusta saksaksi (kun en osaa kieltä) http://babelfish.altavista.com/tr
Jos hommasta tulee mitään niin laitan tietoa

PS. Teille kokeneille saattaa kaikki olla selvää, mutta tässä topicissa on asiaa.
Kiitokset osallistujille - tosin vieläkään en ole saanut vastausta siihen miten hankintakustannukset lasketaan, kuittien mukaan vai tullin taulukkohommana eli kannattaako haussa säästää vai ei? On sanottu etteivät vaikuta, mutta autoverolaskurissa semmoinen kohta on:

http://www.yleisavain.com/cgi-bin/autovero.pl

Ehkä on liian paljon kysymyksiä, mutta kun tuo autokuume iski...

Lisäksi himottavat superautot 1970-l joiden osalta ei ennakkopäätöksiä ole... ja verot heiluvat 1000 - 4000€. Jos auto maksaa 2500€ niin vero?

Miten kannattaa tuoda auto Euroopasta

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment