Isoveli valvoo pian bemuasi...

[MikeDry]

Oho, nyt tulee sellaista settiä että oksat pois, mutta silti jos noin paljon luvataan verojen kevennyksiä, niin mistähän ne otetaan sitten takaisin:think Olisi hyvä kuulla se

Jä tämä huolestuttaa minua

2. Tiemaksu perustuisi aluksi aikaan
Kiinteä maksu voisi tarkoittaa esimerkiksi viikko-, kuukausi- tai vuosimaksua. Esityksen mukaan vuosimaksu olisi toiminnan alkuvaiheessa keskimäärin 539 euroa. Maksu porrastettaisiin auton hiilidioksidipäästöjen perusteella.

Eli mikä on perusmaksu tuollaiselle 30 vuotta vanhalle autolle.
Otetaanko hiilidioksidipäästö maksut sen mukaan mitä esim katsastuksessa tulee päästömittauksesta vai tehtaan antaman esim euro päästön mukaan?
Edelleen ne mitä nyt on annettu(suuntaan antavaa) km-pohjaiselle maksulle ja esim sen laitteen vuokran maksua kk on enemmän kuin nykyinen ajoneuvovero vuodessa.

[BFI18]

Nyt äkkiä lisää foliota tonttulakin ympärille

Tämä ei voi olla totta vaan suuri kusetus (sic)

http://yle.fi/uutiset/3-9409670

1. Auton ostaminen halpenee rajusti

Liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) esittää, että liikenteen veroja alennetaan 1,6 miljardia euroa.

Selvityksen mukaan auton ostamisen yhteydessä maksettava autovero poistettaisiin kokonaan. Kyseessä olisi valtava muutos, sillä autoveroa kerätään tänä vuonna arviolta 853 miljoonaa euroa.

Selvitys esittää myös, että tieliikenteen toista keskeistä veroa, ajoneuvoveron perusveroa, lasketaan 547 miljoonalla eurolla.

Näiden ohella LVM esittää myös polttoaineveron laskemista noin 200 miljoonalla eurolla.

Ei voi olla totta

Missä voi hakea veronpalautuksia ostetuista autoista?

Niinpä. Ja miten mahtaa autokauppa käydä tämän uutisen julkistuksen jälkeen?

[|foder|]

Käytetyillä autoilla ajavat tulevat edelleen maksamaan enemmän kuin nyt. Sanokaan minun sanoneen.

[Petri.Kekkonen]

Selvityksen mukaan auton ostamisen yhteydessä maksettava autovero poistettaisiin kokonaan.

Se on kyllä jännä nähdä miten tuo hoidetaan niin, ettei päädytä siihen tilanteeseen, missä vähän ajettu käytetty auto on selvästi kalliimpi kuin samanlainen uusi auto. Mutta koska ongelma on tiedostettu ja asiaa mietitty jo varmaan vuosia niin eiköhän siihenkin ratkaisu keksitä.

EDIT: http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/...isesta/749253/

Käytetyillä autoilla ajavat tulevat edelleen maksamaan enemmän kuin nyt. Sanokaan minun sanoneen.

Samaa minäkin pelkään.

[Haatainen]

Käytetyillä autoilla ajavat tulevat edelleen maksamaan enemmän kuin nyt. Sanokaan minun sanoneen.

Kaikki ajaa käytetyillä autoilla. Auto muuttuu käytetyksi, kun sen ajaa liikkeestä pihalle.

Ja näinhän se tietysti menee, kun sama raha kerätään ajamisesta, mikä ennen kerättiin auton ostamisesta.

[MikeDry]

Käytetyillä autoilla ajavat tulevat edelleen maksamaan enemmän kuin nyt. Sanokaan minun sanoneen.

Kyllä tähän minä uskon, mutta eniten kiinnostaa että kuinka paljon, koska jos alkaa käymään kalliiksi, paalaan tuon "unelma" kikottimen, siirryn joko takasin kaksipyöräisiin tai käynkö yrittämässä viimeisillä näkkäri rahoilla hakemassa uudempaa autoa tai viimeiseksi nuolen näppejä, koska kulut tulevat nousemaan kaiken tämän kusetuksen jälkeen.

[mikkod]

Ei tuu mustaa laatikkoa :think

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005050068.html

[nullzwei]

Käytetyillä autoilla ajavat tulevat edelleen maksamaan enemmän kuin nyt. Sanokaan minun sanoneen.

Lukitaan tämä koska vooderi vorssasta sano niin

Kyllä tähän minä uskon,

Kultalusikalla hopealautaselle, ole hyvä:

http://yle.fi/uutiset/3-9409941

Autoilija alkaisi maksaa keskimäärin 500–600 euroa vuodessa asiakasmaksua, joka perustuisi suurimmalla osalla autoilijoista aikaan. Tässä mallissa autoilija maksaisi esimerkiksi viikon, kuukauden tai vuoden tienkäytöstä.

Ylen haltuunsa saaman esityksen mukaan Suomeen perustettava liikenneverkkoyhtiö ei saisi edellyttää kuluttajan tai ajoneuvon paikantamista. Kilometripohjaista ja paikantamiseen perustuvaa maksumallia saisi tarjota vaihtoehtona, mutta se vaatisi asiakkaan suostumuksen.

Ei tuu mustaa laatikkoa :think
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005050068.html

Suomi kunnioittaa Euroopan Unionin säädöstä, jota ollaan päivittämässä, "yllättäen" ihan äskettäin:

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=SWD:2017:3:FIN

[BFI18]

Ei tuu mustaa laatikkoa :think

Mikä on ehkä tässä hässäkässä se 'paras' uutinen.

[Zoui]

Paljonko autoveroa on kerätty vuonna 2016, onko noin 780-800miljoonaa euroa?

Tämä huhuna levitetty malli keräisi 1.4-1.6 miljardia vuodessa, joku ei nyt täsmää... paljon muitakin veroja pitäisi autoilusta tuolla rahalla jo poistua.

Tämä viikko sitten omasta päästäni laskettu 1.4-1.6 miljardia käy hyvin yksiin tämän kevennys uutisen kanssa.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005050068.html

Huhuna levitetty järjestelmä olisi siis jopa suuruudeltaan samaa luokkaa, enää vain jäisi epäselväksi millä valtion budjetti paikataan jos uusi järjestelmä tuottaisi korvamerkittyä rahaa tiestöön.

[928 GTS]

Se on kyllä jännä nähdä miten tuo hoidetaan niin, ettei päädytä siihen tilanteeseen, missä vähän ajettu käytetty auto on selvästi kalliimpi kuin samanlainen uusi auto. Mutta koska ongelma on tiedostettu ja asiaa mietitty jo varmaan vuosia niin eiköhän siihenkin ratkaisu keksitä.

Tätä on aivan turha pelätä koska markkinat kyllä hoitaa 31.12.2017 ensirekisteröidyn autoverollisen auton hinnan 1.1.2018 ensirekisteröityä autoverotonta autoa halvemmaksi.

[nullzwei]

valtion budjetti paikataan jos uusi järjestelmä tuottaisi korvamerkittyä rahaa tiestöön.

Se taas on hyvin ymmärrettävissä jos viitsii sisäistää YLEn uutisen liikenneinfran "yhtiöittämisestä": valtio omistaisi 65% ja kunnat loput 35%

Aikoinaan jo eräs lautakasa-Masa sanoi että verotus ei ole mitään nollasummapeliä. Jos tahtoo ymmärtää asian samalla tavoin kuin luulisi YRITTÄJÄtaustaisen Bernerinkin ymmärtävän (lautakasa-Masan lisäksi) niin panos-tuotos-suhde ei ollenkaan vastaa sitä mitä veronMAKSAJAT toivovat saavansa. Olen melko varma että nyt JOKU virkamieskunta joka on surutta tuhlannut veronMAKSAJIEN rahoja jää reilusti miinukselle.

Perkaamista kun riittää ja isosti. Aloitetaan nyt vaikka korruptiosta

Toistaiseksi suurin tutkinta. Toistaiseksi.

[nullzwei]

Tätä on aivan turha pelätä koska markkinat kyllä hoitaa 31.12.2017 ensirekisteröidyn autoverollisen auton hinnan 1.1.2018 ensirekisteröityä autoverotonta autoa halvemmaksi.

Pian voi vaikkapa schwacken sivuilta katsoa mitä se auto oikeasti maksaa/hyvityshinta.

Tai myydä/vaihtaa Euroopassa ilman verollista tappiota.

[Attekun]

Ensimmäistäkään kertaa tästä alkaa jo vähän innostuakin pos mielessä.

[t-5]

Mitenkähän tuo vero kohtelee museorekisterissä olevaa autoa, maksat vuoden..käytät 30 pv vuodessa.....
Tai ajetaan vaan museo teitä...