Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus

[JussiPussi]

Monitoimirattiin + vakkariin menee semmoinen reilu 100€ (napit + johtosarja), jos on valmiiksi sporttiratti, jos taas perusruori, joutuu vielä hankkimaan ratin lisäksi. Käytettynä 100€-300€ riippuen kunnosta.

Tuossa ohjeet vielä asennukseen:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=127832

Eli toisin sanoen: jos auto muuten on ok, ei vakkarin puuttumisen takia sitä kannata jättää ostamatta.

Ihan perusruori näyttäis olevan. Auto on vuosimallia 2000, rekisteröity käyttöön huhtikuussa, joten löytyisikö tuosta nyt sitten tuo sähköinen kaasupoljin varmasti? Ja toimiiko tuo itse asennettu yhtä luotettavasti kuin tehtaalla laitettu?
Itse asennus ei kyllä kovin vaikealta näyttänyt, kyllähän ton pitäis itse saada tehtyä. Mutta täytyy palata aiheeseen, mikäli tuota autoa ehtii edes koeajaa ennen kuin se on mennyt.

[Vecara]

Ihan perusruori näyttäis olevan. Auto on vuosimallia 2000, rekisteröity käyttöön huhtikuussa, joten löytyisikö tuosta nyt sitten tuo sähköinen kaasupoljin varmasti? Ja toimiiko tuo itse asennettu yhtä luotettavasti kuin tehtaalla laitettu?
Itse asennus ei kyllä kovin vaikealta näyttänyt, kyllähän ton pitäis itse saada tehtyä. Mutta täytyy palata aiheeseen, mikäli tuota autoa ehtii edes koeajaa ennen kuin se on mennyt.

Käsittääkseni dieseleissä on kaikissa sähköinen kaasupoljin.

Toimii ihan yhtä luotettavasti, ihan valmistajan itsensä myymä retrofit-sarja, itsellänikin on jälkiasenteinen.

Ja todellakin: e46 ei tarvitse vakkarille edes ohjelmointia, toimii heti asennuksen jälkeen.

[JussiPussi]

Käsittääkseni dieseleissä on kaikissa sähköinen kaasupoljin.

Toimii ihan yhtä luotettavasti, ihan valmistajan itsensä myymä retrofit-sarja, itsellänikin on jälkiasenteinen.

Ja todellakin: e46 ei tarvitse vakkarille edes ohjelmointia, toimii heti asennuksen jälkeen.

No hyvä tietää että kaikista löytyy. Oletan että tarkoitat e46 ja e39 sarjoja. Soittelin muuten myös seinäjoelta hintoja tuohon, kokonaan uusi ratti+johtosarja + asennus noin 650€ ja pientä epävarmuutta oli että olisiko vielä 2 vuoden takuu. Ei mielestäni paha hinta, jos vaan tuo takuu olisi täysin varma kun työnosuus oli 200€ luokkaa.

Niin ja seuraavaksi tässä on kallistuttu jo sen puoleen että autoa on lähdettävä saksasta tuottamaan, kun sattui löytymään liike jolle kelpaa vaihtoauto ja jolla on luonnollisesti se puolen vuoden virhevastuukin.

[Kaivo]

joo, tullu huomattua että on kyllä tuskaisaa löytää haluamansa peli, edes jos on vähän kriteerejä.. Joutunt jo kattomaan muunmerkkisiä Mutta, eiköhän tää tästä lutviudu..

E46 330 Cabrio(coupe ehkä menisi myös, jos on todella herkullinen..)
Mielellään automaatti
ajettu alle 180tkm
väri ei saa olla missään nimessä hopea/harma, automaattinen hylkäys.
cabrion tapauksessa kylmäkone ei välttämätön, coupessa oltava..
hinta saisi olla alle 18ke.
Ja cabriossa tarvii olla nahat.

Ei tosiaan ole hirveen helppoa. Tällähetkellä olisi yksi kiva cabrio, hintaa ~23k.
No, köyhälle kaikki on kallista

kohta se on varmaan katseltava saksaan ihan tosissaan

[Ozzy #69#]

joo, tullu huomattua että on kyllä tuskaisaa löytää haluamansa peli, edes jos on vähän kriteerejä.. Joutunt jo kattomaan muunmerkkisiä Mutta, eiköhän tää tästä lutviudu..

E46 330 Cabrio(coupe ehkä menisi myös, jos on todella herkullinen..)
Mielellään automaatti
ajettu alle 180tkm
väri ei saa olla missään nimessä hopea/harma, automaattinen hylkäys.
cabrion tapauksessa kylmäkone ei välttämätön, coupessa oltava..
hinta saisi olla alle 18ke.
Ja cabriossa tarvii olla nahat.

Ei tosiaan ole hirveen helppoa. Tällähetkellä olisi yksi kiva cabrio, hintaa ~23k.
No, köyhälle kaikki on kallista

kohta se on varmaan katseltava saksaan ihan tosissaan

Muista myös naapurimaa: www.blocket.se

[Messier]

Onko kellään mitään tietoa tästä.

http://www.nettiauto.com/bmw/540/3329651

[Masatus]

Alkaa pikkuhiljaa syömään miestä tämä bemareiden hinnoittelu, e38 740i ja e39 540i:jä saa hyvinvarusteltuja ja hyväkuntoisia alle 11ke. Koitappa sitte etsiä alle kymppitonnilla joku e46 320d,330d tai e39 530d niin ei kummosta kärryä löydy, kangaspenkkejä, manuilmastointeja, 300tkm ajettuja jne jne.

Ei taloudellinen diiseli olekkaan kovin taloudellinen jos haluaa samat varusteet ja yleiskunnon kuin noissa isolohkoissa, koska hankintahinta on niin paljon kovempi.

Toki ei sekään olisi kovin hääviä jos ylärivin autoista saisi vieläkin pulittaa yli 30-40ke......

[atpanula]

E39 saat kuudella tonnilla. Eikä mene rahat hukkaan. Noita on vähemmän "ropattu" kun aiempia malleja.

Jos ei ole teini-ikään päässyt bemari niin se on aika hyvä.

Se on minun seuraava auto eli E39. Ajellaanhan tämä E34 ensin loppuun

Potuttaa vaan kun joku vei mun nenän edestä sen 525iA:n Kuopiossa. Tunnin myöhästyin ehkä tai kaksi. EXV-621 tai numerot jonnekin tuonne päin.

Siinä olisi nimittäin ollut hyvä bemari, mutta aina ei voi tuuri käydä. No nyt sain automaatti-ilmastoinnin ja vakionopeudensäätimen tähän romuun.

Harmittaa kyllä tuo, todennäköisesti loppuelämäni. Kunnes saa sen E39:n

[Petteri75]

Jos varusteita on vailla, niin E38 alkaa olemaan nykyhinnoilla valinta vailla vertaa. Ja jos yhtään katselee ruusuiset lasit päällä Nettiauton ilmoituksia, niin ainakaan kovin monessa ei suoraan luetella vakavia vikoja, joten yleinen kuntokin niissä saattaa olla vielä ihan OK?

E39:t tuntuvat edelleen olevan 1-2k€ enemmän, mikä tietenkin ruudulla näyttää vähäiseltä, mutta jos haku on 5-7k€ hintaluokassa, niin silloin se on merkittävä. Tosin kannattaa vielä miettiä minkä ottaa, kun penkki ja ratti liikkuu sähköllä, niin sen jälkeen kaikki "nytkyttely"-säätely tuntuu rahvaaomaiselta..

[DannyBoy]

Ny pitäis hankkia e46 330i touring m-sport II facelift . Paljonko tuollaisesta kannattaa maksaa ulkomailla? Mobilee ja blokettii on tullut selailtua aika tiuhaa.
Ei vaan oikein tunnu löytyvän. Tämä voi ehkä olla hyvä KLIK??. tuohonkun vaan kun lyödään verot+haku. niin taitaa jo suomesta saada samaan hintaan. hmm jos joku tietää jotain hyviä saman tyyppisiä, niin pistäkää linkkiä tulemaan.

[Zeta]

tuohonkun vaan kun lyödään verot+haku. niin taitaa jo suomesta saada samaan hintaan. .

Joo varmaan lähes pari kymppiä tulee veroineen + hakukustannuksineen maksamaan.

http://www.nettiauto.com/bmw/330/3462980

http://www.nettiauto.com/bmw/330/3451751

http://www.nettiauto.com/bmw/330/3021961

Siinä muutama M-Sport 330 farkku. Ei M-Sport II mutta toisaalta hintakin jää varmasti paljon edullisemmaksi.

[KooHoo]

Onkohan näille varoittaville esimerkeille jokin oma topicci vai voiko täällä varoitella muita nettiauton kusetuksista, tai no kyllä tämä ainakin liittyy tuohon threadin bemarin oston vaikeuteen. Noh anyhow, tämän perässä ajoin 1300km eilen, onkos muut haksahtaneet:

http://www.nettiauto.com/bmw/320/3389988

Luonnollisesti kuvat otettu huonolla kameralla, joten mitään paikan päällä todettuja vikoja ei niissä näy ainakaan ennen kuin ne on oikeasti tiedossa. Kaiken piti olla kunnossa ja priimaa. Piuhan päässä ja nosturillakäytettyä tuli semmoinen vikalista, että huh huh. Mm. molemmat puskurit ja kylkeä maalailtu, toinen vetari lähes irti -> nivel kulunut, jarruletkut edestä murtununeet, putkistoa räitty markettihitsillä, maali hilseilee, hitosti naarmuja, sisusta kauttaaltaan todella kulunut -> ent. taksi? jne....Vikahistoriassa yksi vika näytti ilmenneen 654tkm:n kohdalla! Liekö mörkö vai osa todellisuutta, mutta en kyllä voi suositella vaikka tuleekin hinnassa lähes tonnin vastaan. Myös paperihommat epäselvät ja auton tarina tuntui vaihtuvan kun tenttasin ristiin. Että semmosta, kiitos ja anteeksi...

[Zeta]

http://www.nettiauto.com/bmw/320/3389988

Eiköhän tämäkin ole sieltä viro/latvia/liettua -akselilta tuotuja ja sieltäkin kaikista halvimmasta päästä? Sitten Suomessa tavoitellaan nopeita muutaman tonnin voittoja, koska suomalainen pyrkii aina ostamaan sen halvimman kunnosta riippumatta.

Oston jälkeen sitten perustellaan tänne ketjuja, kun se ja se ei "helmessä" toimikaan...

[Discohai]

Luulin että mikään ei ole helpompaa kuin ostaa e36 coupe(325/328) m-sporttina(emännälle). Mutta kun ei niin ei. On turkkipeltilook-lattiamattoja, tuning-ratteja, maalattuja sisutan pisteosia, kaameita tuningumpioita, ilmaottoreikiä. yms yms. Tuntuu että alle 7 000€:n ei saa sellaista e36 m-sport:ia jota ei joutuisi ensimmäiseksi entisöimään koko talvea että sillä kehtaisi liikkua...

[Zeta]

Luulin että mikään ei ole helpompaa kuin ostaa e36 coupe(325/328) m-sporttina(emännälle). Mutta kun ei niin ei. On turkkipeltilook-lattiamattoja, tuning-ratteja, maalattuja sisutan pisteosia, kaameita tuningumpioita, ilmaottoreikiä. yms yms. Tuntuu että alle 7 000€:n ei saa sellaista e36 m-sport:ia jota ei joutuisi ensimmäiseksi entisöimään koko talvea että sillä kehtaisi liikkua...

Jos perse kestää niin siirry suoraan E46 323i/328i. Niitäkin saa, kilsoista ja varusteista riippuen, jo tuohon 7000-9000e. :think