BMW ja lapset

[Olsberg]

e46 sedaniin menee emmaljungan vaunut ilman koppaa helposti kyytiin kun ottaa toisen puolen renkaat irti ja jos ottaa molemmin puolin pyörät niin päälle mahtuu muuta rojua, mutta koppa ei taida mennä.

Tosin emmaljungan runko taitaa olla melko kookas muihin merkkeihin verratuna?

Meillä Emmaljungan city crossit ja kun renkaat irroittaa, menee runko ja koppa yhtenä pakettina pitkittäin sisään. Ei kovin iso rasti ole noita renkaita irroittaa. 20s homma. Yhden lapsen kanssa ainakin mahdutaan ihan hienosti. Tosin pituutta meikäläiselä on vain 175 ja vaimolla vähemmän. Kaverin Jetassa ei jäänyt ainakaan enempää tilaa matkustaa etupenkillä.

[Bmw Master]

kellään kokemusta suburban / excursion peleistä? ois vähän miehekkäämpiä ku joku touran tms... bemarilta vähän heikosti löytyy mallia "tilaihme"...

Olen myös miettinyt -90 luvun Suburbania, mahtuisi kamat kunnolla kyytiin. Käyttökulut varmaan tähtitieteelliset?

[bimmerE34]

Ton korin subbarista on kokemuksia.

Hyvää.
Automaatti, mukava ajaa. Iso on ja on muuten tilaa ihan helvetisti. Saa istua edessä ja takana jalat suorana ja konttiin menee vaikka arkkupakastin. Yllättävän näppärä ajaa kaupungissakin.


Huonoa.
Perus chevy. Kuten 60 luvulta. Ohjaus on niin saatanan herkkä ja yleensä väljää niinpaljon ettei uskalla krapulassa rattiin.

Matkassa ihan ok muuten, mutta ohjauksen välys on hanurista eikä muutenkaan ole ehkä se otollisin auto maantiellä.

Kulutus. 6.5l turbodiisseli vie soppaa aika miehekkäästi. Tuli halvemmaksi ostaa 2.5l V6 omega ja ajaa sillä ajot ja maksaa vakuutukset, kuin ajaa suburbanilla jokainen matka.


Uudemmissa ei varmasti mitään valittamista. Jos ei kulutusta säikähdä, niin miksi ei? On tuossa autoa paljon jos ei siitä välitä että autolla pitää ajaa, eikä antaa sen itsestään kulkea.

+ Saa alushousun sinisenä

http://www.nettiauto.com/chevrolet/suburban/4352676

[HellFire]

Itseltä löytyy juuri kyseessä oleva menopeli eli kolmilitrainen farkku e46. Kyllä auto perhekäyttöön soveltuu, mutta mikään tilaihme se ei ole. Meillä on vain yksi mukula, mutta rattaita taitaa olla viidet erilaiset ja penkkejäkin kolme ja se vastasyntyneen kaukalo telakalla siihen päälle, älkää kysykö miksi.

Lastenistuinta olen aina pitänyt takapenkillä pelkääjän puolella. Kun penkki on selkä menosuuntaan, jää etupenkkille vielä vaimolle riittävästi jalkatilaa.

Mielestäni olen Emmaljungatkin saanut takakontiin ahdettua ilman renkaiden irroittamista, mutta tarkkaan en muista. Reissukäyttöön kannattaa kumminkin hommata vähän kevyemmät rattaat kuin perinteiset hyökkäysvaunut. Oikein mitään muuta sinne takakonttiin ei kuitenkaan saa sopimaan kuin ne vaunut, ero isompiin autoihin kuten 5-sarjalaiseen tai vaikka Volvo V70 on huomattava.

Niksipirkkavinkkinä voin kertoa, että kerran kesämökille lähdettäessä oli sen verran muuta tavaraa mukana, että laitoin rattaat jätesäkillä verhoiltuna vetokoukkuun kiinnitettävään polkupyörätelineeseen. Ihan toimiva patentti oli tämäkin.

[Heksula]

Olen myös miettinyt -90 luvun Suburbania, mahtuisi kamat kunnolla kyytiin. Käyttökulut varmaan tähtitieteelliset?

No jaa, tähtitieteellinen on tietysti suhteellista. Itellä on toi sigun chevy ollut nyt puoli vuotta ja 15tkm ajossa. Mitään ei ole vielä tarvinnut korjailla, mutta osat on rockautossa ihan pilkkahintaisia verrattuna bemarin osiin. Esim käypäsiä iskareita on saatavilla hintaan 30e kpl, lämppärin puhallin 60e jne. Bensaa on mennyt karvan alle 14 litraa satkulla ja noilla uudemmilla oikealla ruiskulla olevilla menee vielä pienemmällä. (itellä siis TBi kone) Vakuutukset on halvat verrattuna mihin tahansa bemariin. käyttömaksu on tietty vähän henkilöautoa isompi, kun on paku kuorma-autoissa vissiin halvempi.

Tuosta BimmerE34 mainitsemasta soutamisesta voi olla montaa mieltä. Useimmiten se johtuu väljistä etupään osista, jotka väljistyy jos niitä ei rasvaa säännöllisesti. Etupää on siis täynnä rasvanippoja jotka kannattaa töräyttää täyteen kerran vuodessa.

Toi munhan on tietysti pick-up, mutta nämä on ihan 1:1 suburbanin kanssa alustaltaan ja tekniikaltaan. Mä sanoisin että kannattaa ennemmin ostaa vähän ajettu bensakoneinen ja jättää ne miljoonan ajetut 6.5 dieselit kauppaan. Nuo meinaan vie sitten dieseliäkin ihan saman verran kuiin bensaakin joten säästö jää kyseenalaiseksi.

Laittaa vielä vähän putkistoa uusiksi, niin muksut hihkuu kyydissä, emänniltä kastuu pikkarit ja naapurin korollajormaa vituttaa niin että höyry nousee päästä. Suosittelen.

[Bmw Master]

Toi munhan on tietysti pick-up

Mulla on signaturet off, joten kerrotko vielä mikä pick up sulla on? Pitäisi olla neliovinen hytti, muuten taitaa olla aika ahdasta.

[Heksula]

Mulla on signaturet off, joten kerrotko vielä mikä pick up sulla on? Pitäisi olla neliovinen hytti, muuten taitaa olla aika ahdasta.

Mun on lyhythyttinen ja pitkällä lavalla oleva C1500 fleetside 350cid bensa. Noi neliovisella kajuutalla olevat on sisätiloiltaan kai aika lähellä suburbania pl. tavaratila. Kannattaa koeajaa myös taka/nelivetoiset erikseen kun noi nelikot on takavetoon verrattuna aika traktoreita ajaa.

[Jube]

Mahtuuko e38 takapenkille kolme turvaistuinta? (e53 perheautona?)

Elikkä tässä nyt on pohdittu että mikä se olisi siinä vaiheessa sopiva käyttöauto kun tarvitaan tilaa kolmelle turvaistuimelle?
Bmw:llä tai Mersulla kun ei varsinaisia tila-autoja oikein ole ja muut merkit sekä pakettiautot (Vito) eivät jostain syystä liiemmin kiinnosta
X5 (-01-04) takapenkki ei taida olla juuri leveämpi mitä on e39 takapenkki?
Istuimina on kaksi Recaro young sport istuinta ja yksi young profi plus turvakaukalo joka tietty korvattaisiin jossain vaiheessa kolmannella young sportilla :think
Tiedän että young sport ei ole niitä kapeimpia istuimia mutta kun niitä on jo kaksi hankittu ja hyväksi havaittu niin ei vaihtamaankaan haluttaisi alkaa

Käyttöauto saisi muutenkin olla edullinen ja tutulla tekniikalla varustettu ilman kaikenmaailman partikkelisuodattimia ja muita he*vetin kalliita "tyyppivikoja" jotenka esim: e38 728i tai 730d voisi tulla kyseeseen

[ana87]

uskoisin et mahtuis ittellä ollut kaksi turvaistuinta takapenkillä ja aikuinen ihminen takana samaan aikaan..

[Jube]

Kyllä tuollainen kokoonpsno on ollut monesti myös e39 takapenkillä, erona on kuitenkin se että ihminen mahtuu tarvittaessa kapeaankin tilaan mutta turvaistuin vaatii sen minkä vaatii

[ana87]

no varminten sen sais tietää kun pääsis kokeileen kyseist kokoon panoa jonkun autolla et mahtuuko sinne ne kolme ja miten hyvin..

[Jaska.T]

Omaan e38:iin mahtui 2 Recaron(Young sport ja Start) ja yksi Brion lastenistuin erittäin hyvin verrattuna kun samat oli tungettuna E39:iin. E38:ssa nuo takavyötkin menee reunoilla oikeinpäin jos oenkit tai lapset tulee kiinni auton vöillä

[bmw323it]

Bmw:llä tai Mersulla kun ei varsinaisia tila-autoja oikein ole

Itseasiassa Mersulla on ihan kelpo tila-auto, R-sarja. Lasten kuskaamista varten hankittiin tuollainen kesalla, ja siihen kylla mahtuu mainiosti vaikka nelja turvaistuinta. Mersuun paadyttiin, kun BMW:lta ei loytynyt mitaan muuta 7-paikkaista kuin X5, eika siina takimmaisen rivin penkit olleet mersun veroiset.

[juho-85]

Itseasiassa Mersulla on ihan kelpo tila-auto, R-sarja. Lasten kuskaamista varten hankittiin tuollainen kesalla, ja siihen kylla mahtuu mainiosti vaikka nelja turvaistuinta. Mersuun paadyttiin, kun BMW:lta ei loytynyt mitaan muuta 7-paikkaista kuin X5, eika siina takimmaisen rivin penkit olleet mersun veroiset.

Vissiin tämä mersun R painii kumminkin vähän eri hintaluokassa kun e38 bemari.

On varmasti hyvä auto, mutta luulisin että useimman e38 etsivän budjetti ei ihan noin paljoa veny.

[BeamR]

Voipi käydä vähän ahtaaksi, sillä perusteella että meillä on yksi iso istuin ja kaukalo, eikä siihen väliin paljon jää tilaa. Lisäksi tuo keskipaikka on lantiovyöllä, joten istuimen kiinnittäminen on muutenkin vähän kyseenalaista.
Ei tuohon pysty sanomaan muuta kuin että kokeile jonkun E38:ssa.