Nettiautosta bongailtua XLIII

[Flamen]

Rohkea oot jos yli 600tkm ajetun tuosta ostat. Muutaman vuoden yrittäneet kaupata tätä.

Juu tätä on kaupattu useamman vuoden, todelliset kilometrit pyörii tuolla 600 tkm paikkeilla. Autolikkeet tykkää jättää tuon mainitsematta, tuolla on siis todennäköisesti ajettu +270 tkm koneremontin jälkeen. Kannattaa pyytää se koko Carvertical raportti kilometrilukemineen päivineen.

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/15282013

[PNM2]

Juu tätä on kaupattu useamman vuoden, todelliset kilometrit pyörii tuolla 600 tkm paikkeilla. Autolikkeet tykkää jättää tuon mainitsematta, tuolla on siis todennäköisesti ajettu +270 tkm koneremontin jälkeen. Kannattaa pyytää se koko Carvertical raportti kilometrilukemineen päivineen.

Ilmoituksen viimeisessä kuvassa on CarVertical-raportista kuva ja siinä mianitaan Huomaa-kohdassa "Viimeisin tunnettu matkamittarilukema 628000+ km" sekä taitaa olla, että viisi kertaa ruuvattu mittaria.

[Jarger]

Mulla on sellainen mielikuva että kilsat olisi jotain liki 800 tonnia tuossa, mutta tämä on vain mutu siitä kun on ollut pitkään markkinoilla. Mielenkiintoinenhan tuollainen olisi katsella likemmin, veikkaisin että ne kilsat jossain näkyy myös.
Mutta jos itse autoa on ostamassa ja ei kilometrilukemaa katsele, niin huolellisen koeajon ja tutkinnan tekisin päälle päin ja kurkkisin miltä laite näyttää alta päin, ihan nosturilla asti.
En tiedä sitten pitäisikö tuossa ko. moottorityypissä päästä kurkkimaan rintapellin liki olevat sylinterit myös, jotta ei ole naarmuja varmasti.

[Topi08]

https://www.nettiauto.com/bmw/z4/15281426

Nyt piti pysähtyä ihmettelemään tuota tekniikkaa

" BMW Z4 S65 V8 Dct Twinturbo 700hv"

[ritariässä]

Vastaavat rutkut on suomessa ollu 12 - 15 000€ hintahaarukassa, mutta aina saa haaveilla.

https://www.nettiauto.com/bmw/640/15275096

Makia kutonen, mutta valitettavasti diisseli

About 3/4 näkyy olevan dieseleitä nettiauton F korisista kutosista, joten bensaa haluavalle vähän tarjolla. Korihan on nätti katsoa.

Imola ollut hintava optio näihin, ensin pitänyt ruksia M-sport lisävarusteeksi jotta sai värin valita.

https://www.nettiauto.com/bmw/540/15285135

Tämäkin todistettavasti liikkuu, kesällä tuli perä edellä vastaan hki-tku mittarilla. Kuskilla ei ollut kiiruhtaa silloin

[Jarger]

About 3/4 näkyy olevan dieseleitä nettiauton F korisista kutosista, joten bensaa haluavalle vähän tarjolla. Korihan on nätti katsoa.

Imola ollut hintava optio näihin, ensin pitänyt ruksia M-sport lisävarusteeksi jotta sai värin valita.

https://www.nettiauto.com/bmw/540/15285135

Tämäkin todistettavasti liikkuu, kesällä tuli perä edellä vastaan hki-tku mittarilla. Kuskilla ei ollut kiiruhtaa silloin

Ihan hieno tavallaan. Konetilassa on kyllä tyylitaju pettänyt kun aletaan maalaileen moottoria ilman että vaihdetaan sen sijaan korinosien väri samaan kuin auto päälle päin on.
Ja kilsathan tuossa näkyy kun alkaa pohjatöiden laatu puskemaan esiin vähän joka puolelta, sisustan nippelijuttuja kans saa vaihdella ja muutakin entrata jos siistin haluaa.
Sen verran hifisteltävää taitaa olla että laittaisin kategoriaan äkkimakea ja ymmärrän miksi on myynnissä, jopa korin alle tai helmoihin vilkaisematta.
Värikin voi olla niin eksoottinen maalattava, että ei tarvitse itse haaveilla, saa käyttää joko maalarilla tai ylimaalauksessa, ehkä.

[325TI]

https://www.nettiauto.com/bmw/330/15284465

Mitenköhän usein näistä N53 (ja N54) koneista pamahtaa polttoainesuuttimet? Kappalehinnat 500 eurossa, eli koko setti päälle 3000 euroa.
Saakohan noita mistään halvemmalla hankittua / korjattua / korvattua parempiin?

[JarppiR]

https://www.nettiauto.com/bmw/330/15284465

Mitenköhän usein näistä N53 (ja N54) koneista pamahtaa polttoainesuuttimet? Kappalehinnat 500 eurossa, eli koko setti päälle 3000 euroa.
Saakohan noita mistään halvemmalla hankittua / korjattua / korvattua parempiin?

Kyseessä 2006 pre-LCI joten tuossa ei ole vielä N53 vaan N52 ja perinteiset imusarjasuuttimet suoraruiskujen sijaan. Nuo ei juuri edes hajoa ja ovat huollettavissa, toisin kuin uudemmat piezosuuttimet.

Jos kyseessä olisi N53, ei oikein ole vaihtoehtoja kuin uusi OE tai Vitescon valmistama tuote. Saksasta juuri keväällä tilasin 500€ uuden OE suuttimen omaan N53:een. Onneksi suuttimet oli aikanaan vaihdettu uusimpaan index-11 versioon, muuten olisi mennyt 3kpl kerralla uusia.

[Enliz]

Onko kellään tästä tietoa? BMW 325 A E90 Sedan M Sport Sedan 2009 - Vaihtoauto - Nettiauto
Ja uskaltaako sekaantua?

[IiroU]

Yllä oleva keskustelu N53-moottorin suuttimista koskee juurinkin tuota. Lisäksi auto on neliveto, joka voi aiheuttaa mahdollisia vikapaikkoja.

Eikai tuollanen todellinen nounou ole, mutta huollot sekä suuttimien ja nelivedon tilanne kannattaa tarkistaa. Ihan asiallisen näköinen ja hyvät varusteet kolmossarjalaiseksi.

[PNM2]

Yllä oleva keskustelu N53-moottorin suuttimista koskee juurinkin tuota. Lisäksi auto on neliveto, joka voi aiheuttaa mahdollisia vikapaikkoja.

Eikai tuollanen todellinen nounou ole, mutta huollot sekä suuttimien ja nelivedon tilanne kannattaa tarkistaa. Ihan asiallisen näköinen ja hyvät varusteet kolmossarjalaiseksi.

Kaikki muu on ruksittu mutta ilmastointi manuaalisena. Ja mainittu ilmoituksessa automaatiksi.

[TheRipper]

Kaikki muu on ruksittu mutta ilmastointi manuaalisena. Ja mainittu ilmoituksessa automaatiksi.

Onhan tuo automaatti-ilmastoinnilla ja muutenkin erittäin hyvin varustein, jopa kolmossarjalaisissa harvinainen aktiivivakkari löytyy.

[mikko]

https://www.nettiauto.com/bmw/330/15284465

Mitenköhän usein näistä N53 (ja N54) koneista pamahtaa polttoainesuuttimet? Kappalehinnat 500 eurossa, eli koko setti päälle 3000 euroa.
Saakohan noita mistään halvemmalla hankittua / korjattua / korvattua parempiin?

aika blacked peli

https://www.nettiauto.com/bmw/330/15090352
kunnon karvahattu, vielä ku ois ilman i drivea niin ostaa pitäisi

[PNM2]

Onhan tuo automaatti-ilmastoinnilla ja muutenkin erittäin hyvin varustein, jopa kolmossarjalaisissa harvinainen aktiivivakkari löytyy.

Joo, mä kommentoinkin näköjään tuota 330:a.