Auto Saksasta Suomeen - yleinen keskustelu

[renze]

Viitsisikö joku kertoa step-by-step, mitä pitää tehdä, jos tilaa kilvet (kelta-/punapäiset) etukäteen ja ostaa auton yksityiseltä?

Aikaisemmin olen asioinut liikkeessä, jossa ovat hoitaneet homman. Kesällä olisi tarkoitus lähteä ja olisi mukava katsella yksityistenkin ilmoituksia.

http://www.transit-plate.com/ <- tuolta pystyy tilaamaan keltaiset kilvet kotiin.
Näppäilet päivämäärän jolloin haluat kilpien olevan voimassa. Voimassaoloaika on 4 päivää. Kirjoitat omat tietosi lomakkeeseen. Sen jälkeen lataat passikuvan sekä allekirjoitetut ja skannatut asiakirjat heidän järjestelmään. Viimeisenä on maksaminen. Joka välissä tulee ilmoitus sähköpostiin. Lue rajoitukset kilpien voimassaolosta tarkasti ettei tule yllätyksiä esim. jos laitat ekaksi päiväksi maanantain niin ajoaikaa vain kaksi päivää, koska joutuvat tekemään kilvet jo perjantaina.

Joku saa jatkaa ja kertoa esim tarvitaanko ostajaa konttorilla kun yksityinen menee poistamaan autoa kilvistä?

E: Itse tilasin keltaiset kilvet saksaan kaverin osoitteeseen. Kilvet tulivat haluttuna päivänä DHL:n toimittamana aamulla klo 9. Firma laittaa kuriirin lähetystunnuksen sähköpostiin josta on helppo seurata missä kilvet kulkevat. Suomeen jos haluaa kilvet niin taitaa ensimmäinen päivä mennä kuriirifirman kyydissä.

[pmtk]

Viitsisikö joku kertoa step-by-step, mitä pitää tehdä, jos tilaa kilvet (kelta-/punapäiset) etukäteen ja ostaa auton yksityiseltä?

Aikaisemmin olen asioinut liikkeessä, jossa ovat hoitaneet homman. Kesällä olisi tarkoitus lähteä ja olisi mukava katsella yksityistenkin ilmoituksia.

[bemu2000]

Miulle riittää ihan hyvin vaikka 318. Kunhan on avoauto

Mutta kun ei ole mitään järkeä hakea saksasta... Käteiskaupalla on suomessakin 4500-6000e hintaan vaikka kuinka valinnanvaraa. Alle 4500-5000e et saa saksastakaan hyvää autoa, ennenkö se on suomen kilvissä.

Edit: esim. tästä tuore E36 kohtuulliseen hintaan... http://www.nettiauto.com/bmw/318/5579987

Varmaan lähtee 5000-5500e hintaan, kun menee rahatukon kanssa hakemaan.

[igoritigeri]

Ehjä kohtuullisesti ajettu 325 cabrio maksaa saksassakin 3000-4000e + Verot 1500-2000e + muut kulut 800-1000e. Yht. n.5500-7000e Eipä tuo enää ilmaiseksi jää saksastakaan...

Miulle riittää ihan hyvin vaikka 318. Kunhan on avoauto

[bemu2000]

Ajattelin e36 korimallia oleva vaikka 325, aika halvalla noita saksassa saa, verrattuna nettiautossa halvin 5000e...

Ehjä kohtuullisesti ajettu 325 cabrio maksaa saksassakin 3000-4000e + Verot 1500-2000e + muut kulut 800-1000e. Yht. n.5500-7000e Eipä tuo enää ilmaiseksi jää saksastakaan...

[igoritigeri]

Mikä auto? Verojen päälle saat laskea n.800-1000e kustannuksia auton hausta ja suomessa rekisteröinnistä.

Ajattelin e36 korimallia oleva vaikka 325, aika halvalla noita saksassa saa, verrattuna nettiautossa halvin 5000e...

[bemu2000]

Jotain tuollaisia ajattelin. Ei nuo tietenkään 15v pelit enää priimaa ole

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=SportsCar

Niin joo, luulin että cabrioo tarkoitit myös...

[JNIJNI]

2000e hintaan voi ehjän 95-98 M-sportin unohtaa... jollain 3000-4000e hinnalla voi saada jo sellasen mikä kannattaa tuoda. 2500e asti näyttää olevan aika pommeja...

Jotain tuollaisia ajattelin. Ei nuo tietenkään 15v pelit enää priimaa ole

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ries=SportsCar

[bemu2000]

Itsekin pohtinut samaa, eli tuoda juniorille neloskoneinen E36 95-98 pienillä kilsoilla M-Sportattuna. Parin tonnin kieppeillä hinnat tuolla, mutta kun ei millään viitsisi tehdä tuota ajomatkaa.

Olisiko joku tulossa Saksasta kotosuomeen? Ota yhteyttä, sovitaan matkasuunnitelmasi uudestaan

2000e hintaan voi ehjän 95-98 M-sportin unohtaa... jollain 3000-4000e hinnalla voi saada jo sellasen mikä kannattaa tuoda. 2500e asti näyttää olevan aika pommeja...

[JNIJNI]

Tälläinen pieni kyssäri tähän väliin. Ajattelin ostaa semmosen noin 2000e avobemun saksasta. Miten isot verot joutuu maksaa valtiolle? Matkan hinnaksi selvisi n.300e suomessa kun noi avot maksaa alkaen 5000e.. Onko tässä yhtään järkeä ostaa noin halpa auto ja tuoda suomeen?

Itsekin pohtinut samaa, eli tuoda juniorille neloskoneinen E36 95-98 pienillä kilsoilla M-Sportattuna. Parin tonnin kieppeillä hinnat tuolla, mutta kun ei millään viitsisi tehdä tuota ajomatkaa.

Olisiko joku tulossa Saksasta kotosuomeen? Ota yhteyttä, sovitaan matkasuunnitelmasi uudestaan

[bemu2000]

Tälläinen pieni kyssäri tähän väliin. Ajattelin ostaa semmosen noin 2000e avobemun saksasta. Miten isot verot joutuu maksaa valtiolle? Matkan hinnaksi selvisi n.300e suomessa kun noi avot maksaa alkaen 5000e.. Onko tässä yhtään järkeä ostaa noin halpa auto ja tuoda suomeen?

Mikä auto? Verojen päälle saat laskea n.800-1000e kustannuksia auton hausta ja suomessa rekisteröinnistä.

[igoritigeri]

Avoauto

Tälläinen pieni kyssäri tähän väliin. Ajattelin ostaa semmosen noin 2000e avobemun saksasta. Miten isot verot joutuu maksaa valtiolle? Matkan hinnaksi selvisi n.300e suomessa kun noi avot maksaa alkaen 5000e.. Onko tässä yhtään järkeä ostaa noin halpa auto ja tuoda suomeen?

[bemu2000]

Vaihtoehtona esitän myös Travemunde-Trelleborg, kustannuksiltaan edullisin tapa päästä Ruotsin puolelle (alkaen ilman hyttiä 79 Eur) - ehkä jopa viihtyisin? Miinuksena suht. pitkä matka-aika, mutta itse laiva on varsin viihtyisä, on leffateatteri ja nettikin.

http://www.ttline.com/en-GB/United-Kingdom/TimetableTariffs/Rates/Economy-from-Travemunde/

Tuli viime kesänä kokeiltua tuo 10:00 lähtevä, jolloin oli Trelleborgissa 17:30. Siitä ehti rauhassa ajelemaan yötä vasten 07:xx laivaan Tukholmasta Turkuun. Siellä sitten ehti hyvin nukkumaan

Tuo vaan on siinä mielessä huono, että on pakko olla saksassa yötä jossain Lyypekin kulmilla ja siitä tulee taas lisää kustannuksia. Toisekseen tukholmassa on jo joskus 02.00-03.00 aikaan, niin kyllä on tympeetä odottaa monta tuntia aamuyöllä laivan lähtöä ja sitten yrittää nukkua laivassa päivällä. Joskus nuorempana hurjana tuli monesti nukuttua autossakin saksassa, mutta ei enää paljoa huvita säätää, kun on mukavampiakin vaihtoehtoja tarjolla

Parempi vaihtoehto on ajaa vaikkapa Helsingboriin yöksi ja siitä sitten seuraavana päivänä rauhassa Tukholmaan iltalaivalle. Lauttojen hinnat vaan on aika törkeät.

[Juhis]

Tuo Dualfunin ehdottama vaihtoehto on varmaan kiireettömille matkalaisille kokeilemisen arvoinen vaihtoehto. Kuitenkin jos lähtee noin klo 10.00 aikoihin ajelemaan Lübeckin kulmilta kohti Tukholmaa on mahdollista keretä samana iltana Tukholmasta Turkuun lähtevään laivaan ja tällöin on jo seuraavana aamuna Turussa. Toki tämä edellyttää melko reipasta matkatahtia. Ja tulee valitettavasti kalliimmaksi, kuin tuo suora laiva Ruotsiin. Laiva Puttgarden-Rodby on 76 € ja silta Kööpenhamina-Malmö 45 € sekä lisäksi polttoaineet päälle.

[Dualfun]

Itsellä ollut viihtyminen pääpainona parilla viime reissuilla, niin olen mennyt ruotsiin Trave-Malmö 22.00 lähtö hytti + auto 140e ja ruotsin läpi ehtii hienosti Symphony/Serenade laivoille Helsinkiin. B-hytti + auto 120e ja polttoaineet ruotsin läpi n.50e yht. 310e. 250e hintaan pääsee, jos menee 2.30 lähtevällä yölaivalla Malmööseen ja budjettilaivalla turkuun.

Vaihtoehtona esitän myös Travemunde-Trelleborg, kustannuksiltaan edullisin tapa päästä Ruotsin puolelle (alkaen ilman hyttiä 79 Eur) - ehkä jopa viihtyisin? Miinuksena suht. pitkä matka-aika, mutta itse laiva on varsin viihtyisä, on leffateatteri ja nettikin.

http://www.ttline.com/en-GB/United-Kingdom/TimetableTariffs/Rates/Economy-from-Travemunde/

Tuli viime kesänä kokeiltua tuo 10:00 lähtevä, jolloin oli Trelleborgissa 17:30. Siitä ehti rauhassa ajelemaan yötä vasten 07:xx laivaan Tukholmasta Turkuun. Siellä sitten ehti hyvin nukkumaan