BMW 335 E92/90 kokemuksia

[b mutteri kasa]

No niin...rupesi sylettämään oman auton (330 iA) ongelmat ja hieronut kauppaa tuollaisesta 335 iC A:stä.Nyt tultu siihen pisteeseen että kaupat voisi lyödä lukkoon...mutta...

Onko tietäjiä/kokemuksia kyseisestä autosta.Miten ovat turbot kestäneet ym.Peliin mihin olisin vaihtamassa on mittarissa 68 tkm (2,5 v.) ja se vähän arveluttaa,kumminkin kyseisillä peleillä on hinnat vielä(omasta mielestä) hivenen liian korkealla.

Kyseisessä autossa ihmettelin ohjauksen jäykkyyttä verrattuna nykyiseeni.Paikallaan pyörittäessä nykyisessä autossani on huomattavsti kevyempi ohjaus,ajossa sitten eroa ei huomaa.

Kaikkia vinkkejä/huomioita otetaan vastaan mitä pitäisi huomioida kyseisestä mallista(335).Siirtopumppujen kanssa ollut mallisarjalla ongelmia,mutta onko käyttäjillä ilmennyt muuta ongelmaa?

[_artsi_]

Ei ainakaan mun veljen 335 ole ollut mitään kipuja.
Ei ole tainnut kertaakaan olla pajalla, muuten kuin huollossa.
Ajettu 55000km.
Teeppä pieni soittokierros, kun on muitakin myytävänä olevia autoja.
Yllätyin itsekin noista vaihtoauton hyvityshinnoista, kun oli 12ke hintahaitari.

[b mutteri kasa]

Teeppä pieni soittokierros, kun on muitakin myytävänä olevia autoja.
Yllätyin itsekin noista vaihtoauton hyvityshinnoista, kun oli 12ke hintahaitari.

Viikonlopuksi jäämässä stadiin,niin käyn paria autoa vielä paikanpäällä katsastamassa ja neuvottelemassa hinnasta...kyllä itsekkin huomannut että liikekohtaisesti aikamoisia siivuja yritetään repiä päältä.

[BeamR]

Ei toki ole itsellä ollut ko keksintöä, mutta mitä sivusta seurannut muutaman yksilön elämää, niin ei niissä ole mitään isompia vikoja ollut. Kuskit ovat tosin olleet aika kypsiä noiden yksivetoisuuteen, ja lopulta toiseen niistä kävi omistaja laitattamassa Quaifen lukon, jolloin auto muuttui aivan käsittämättömän hauskaksi! lähtee paikalta kuin nappi palttoosta ja mutka-ajokin on jotain ihan muuta. sivuoireena tosin pieni jännittävyys talviajoon jos ei pidä DSC:tä päällä, mutta mitäs hemmetin väliä sillä on... Eli jos ostat 335:n, niin kipinkapin kauppaan ja Quaife tilaukseen, ei se kustanna kuin vajaat 1,5k€ asennettuna.

[b mutteri kasa]

omistaja laitattamassa Quaifen lukon, jolloin auto muuttui aivan käsittämättömän hauskaksi! lähtee paikalta kuin nappi palttoosta ja mutka-ajokin on jotain ihan muuta. sivuoireena tosin pieni jännittävyys talviajoon jos ei pidä DSC:tä päällä, mutta mitäs hemmetin väliä sillä on... Eli jos ostat 335:n, niin kipinkapin kauppaan ja Quaife tilaukseen, ei se kustanna kuin vajaat 1,5k€ asennettuna.

Jos itse nyt päädyn ostamaan kyseisen auton,niin kyllä sinne tuo lukko naksahtaa keväällä jos se kerran noinkin edullinen on asennettuna....erittäin hyödyllinen tieto

[mailman]

Noissa 335:ssahan on aika hyvä viripotentiaali, helposti (taino helposti ja helposti $$$) saadaan E9x M3:n tappaja aikaiseksi

sivuoireena tosin pieni jännittävyys talviajoon jos ei pidä DSC:tä päällä, mutta mitäs hemmetin väliä sillä on...

No mitäs jännittämistä tuossa on? Esim. E39 M5:n manuaali ihan kehoittaa talvikeleillä ottamaan DSC:n pois päältä

[b mutteri kasa]

Itsekkin seuraillut noita eri pajojen softia...ja se 350-370 hp 460-480 Nm lupailee ohjelmoinnilla.Vääntökäyrä sen muotoinen että E9X M3 joutuu tosissaan puskemaan nokea pakoputkista ulos!Siihen vielä jos sen lukkoperän hommaa,niin rupeaa olemaan lähtökohdat kunnossa.Tosin kyseisillä virityksillä jo tulee muutama tonni hintaa (esim.Karalan softa 1200€+lukko 1500€)

Kyllä nyt 335 kuume on nousussa,mutta onneksi vielä kauppa on siinä tyydyttävän asteikon alku päässä(väliraha/hyvitys omasta) niin vielä pystyy pitämään hetken jarruja päällä...Itsellä vaan nyt tökkii vastaan ainoastaan luopua erittäin hyvin varustellusta autosta,hieman nihkeämpään...mutta tehoiltaan parempaan suuntaan,kumpi sitten vaakakupissa painaa enemmän!

[jva]

Ehdin ajaa 335i:llä ennen Porsche-vaihetta noin 12t kilsaa. Kyseiset 12t kilsaa olivat auton ensimmäiset, joten mahdolliset ongelmat saattoivat jäädä piiloon, mutta se on kuitenkin sanottava että hyvin ongelmattomia nuo 12t kilsaa olivat.
Kone ominaisuuksineen on aivan mahtava ja luokassaan vertaansa vailla ja kestää ominaisuuksiensa puolesta vertailun tiukempiinkin koneisiin. Eli moottori on
kerrassaan mahtava!

Oikeastaan yhtään negatiivista sanaa en siitä autosta osaa keksiä vaikka yrittäisinkin. Ainoa asia minkä tekisin toisin jos nyt tilaisin samanlaista autoa uudelleen, olisi se että harkitsisin hyvin vakavasti automaattilootaa manuaalin sijaan.
Autoni oli siis manuaali, mutta kyllä melkein sanoisin tuon reilun 10t ajetun kilsan perusteella että automaatti istuu auton voimalinjaan manuaalia paremmin.

Mielestäni E92 335i (automaattina tai manuaalina) on auto jossa hinta ja ominaisuudet ovat suhteessa toisiinsa erittäin hienosti kohdillaan. Jos ei auton hintaa tietäisi, niin todennäköisesti sillä ajettuaan veikkaisi sitä selvästi kalliimmaksi! No, eihän se ihan halpa tietysti ole nytkään, mutta minusta siinä on kuitenkin siis auto jossa rahalle saa TODELLA hyvin vastinetta!

Suosittelen lämpimästi..negatiivinen puoli on se että sitä autoa jää kaipaamaan..vaikka melkein millaisia pelejä sen jälkeen sitten ikinä hankkiikaan

[Antza]

Valitse automaatti. Käytännössä nopeampi kuin manuaali (ainakin viritetyt yksilöt), sekä manuaalia vahvempaa tekoa (monissa viripaketeissa, mm. BMW Performance Power Kitissä, on manuaalin vääntöhuippu rajoitettu alemmaksi kuin automaateissa).

[petrolhead]

Valitse automaatti. Käytännössä nopeampi kuin manuaali (ainakin viritetyt yksilöt)

Häh ?

[haba]

Häh ?

Kyllä siinä saa olla aika nopee kepittäjä manuskalla joka tapauksessa, varsinkin jos on 335i DKG lootalla vastassa

335i moottori on kyllä hieno, vääntää alhaalta ja voimaa on kokoajan kivasti tarjolla. Viri palikalla vielä hienompi varmasti. Tosin M3 V8 on omaan makuun vielä astetta hienompi pata ja äänet myös Mutta täytyy myöntää, että viritetyllä 335i ei oo päässyt vielä ajamaan itse.

Topicin alottajalla vaan onnea etsintään! Toivotaan, että löytyy hyvä auto ja mieluisilla varusteilla, varusteistakaan ei mielellään luopuisi jos vanhassa ollut hyvät herkut.

[Johan Dark]

Huhtikuusta 09 asti ajellut 335 Cia. Kilsoja tullut itselleni nyt 7000km, ja autossa niitä on 22 000km. Edelliset bemarini olivat E91 325i ja E60 530d.
335i on ihan eri planeetalta vaikka hyviä autoja edellisetkin olivat. Ainut ongelma autossani oli kun takavalon pidike pamahti, meni takuuseen. Muuten auto toiminut erinomaisesti. Kulutuskin on kohtuullisella tasolla, suunnilleen samaa mitä oli 325i:ssa.

Laitappas vaikka linkillä mitä yksilöitä olet tänne Helsingin suunnalle tulossa katsomaan. Laakkosella taitaakin olla pari kappaletta myynnissä. Mitä väriä olet ajatellut? Itse olen ollut todella tyytyväinen mustaan, ja mustana varmasti ottaisin jos saisin pakasta valita. Itselläni vaalea nahkasisusta, joka sopii todella hienosti mustaan autoon.

[Antza]

Häh ?

Kuten kirjoitin - käytännössä. Ainakin. Oletko ajanut uudemman sukupolven stepillä? Lähtee paikaltaan miettimättä ja vaihtaa melko nopeaan. Myös ahtojen putoaminen vaihteenvaihdon yhteydessä uudehkojen automaagilootien kohdalla on usein pienempää kuin mihin manuaalilla pystytään. 335 automaatin käytännön etu kasvaa kun tehoja nostaa (kovimmista strippiajoista huomattava osa automaateilla ajettuja: http://www.dragtimes.com/BMW--335i-D...l?resultpage=1). Vaikka kyllähän manuaalilla ajettaessa onnistunut lähtö ja vaihteenvaihdot ovat osa kokonaissuoritusta. Eli hyvä aika manuaalilla vaatii ja toisaalta osoittaa taitoa.

[b mutteri kasa]

Laitappas vaikka linkillä mitä yksilöitä olet tänne Helsingin suunnalle tulossa katsomaan. Laakkosella taitaakin olla pari kappaletta myynnissä. Mitä väriä olet ajatellut? Itse olen ollut todella tyytyväinen mustaan, ja mustana varmasti ottaisin jos saisin pakasta valita. Itselläni vaalea nahkasisusta, joka sopii todella hienosti mustaan autoon.

Musta olisi hyvä väri...valkoinen vielä parempi ja automaatti tietenkin.Jep,näyttää että se yksi BMW 335 CiA coube on laakkoselta myyty mistä olisin kiinnostunut.Muutama vaihdokki sieltä löytyy,mutta en ole valmis maksamaan 70 t€ autosta,joka on maksanut uutena 72-73 t€ ja kumminkin jo 5000-10000 km mittarissa.Jos olisi tällä hetkellä sijoittaa autoon tuon verran rahaa,niin pari tonnia tuollaisessa kokonaishinnassa ei merkkaisi mitään,kun saisi uuden alle.Itsellä tällä hetkellä kulkee budjetti valitettavasti 60 t€ luokkaa ja tällä hetkellä yksi auto tarjolla josta olenkin jo pari viikkoa viilannut hintaa.Ainoa miinus siinä nyt on se kangas sisusta.Tosin kysyin jo Eugenilta tarjousta,auton sisustan verhoilua nahkaksi...

[b mutteri kasa]

Meni postaus v...ksi