Bemun myymisen sietämätön vaikeus..

[Tuoppo]

Oma E36 meni lopulta kaupaksi viime kuun lopulla. 3kk kesti ennenkuin kolmas soittaja ja ensimmäinen katsoja haki auton pois. Näyttäisi ettei teineillä ole rahaa näin lama-aikana, koska hinnasta ei ainakaan luulisi olleen kiinni. Vielä viime keväänä autosta olisi maksettu 1/3 enemmän mutta eipä tullut myytyä

Toisena murheenkryyninä on mönkijä, joka joutaisi myydä pois. Ihmisten vaan tuntuu olevan vaikea käsittää, että 400km ajettu 2 vuotta vanha mönkkäri ei ole sama asia, kun 2 vuotta ja 10tkm ajettu vaikka samanmerkkisiä olisivatkin ...

[Kanerv4]

njuu, itse en edes yritä myydä sain meinaan juuri vaihdossa suomen rumimman m3:Sen ei siitä ainakaan talvella saa kaupan kun olen pikkasen kyselly, joku on sitten mennyt laittamaan siihen sellaiset hienot fast and furious puskurit että voi heimo, no ei se nyt niin ruma ole mutta onpahan talvi aikaa muutella alkuperäiseksi, tosin eipä siinä ole kuin etu,takapuskuri ja ne cromi enkelit laittaa roskiin.

[nikke.h]

Ei se näköjään niin vaikeeta ollu kuin aattelin toi bemarin myynti. Eilen tuli kaveri oulusta asti hakemaan auton ja makso sen mitä pyysinkin. Vajaan kuukauden kerkes olemaan myynnissä. Tällä viikolla alko selvästi olemaan enemmän kiinnostuneita ja pari muutakin potentiaalista ostaja ehdokasta ilmaantui. kyse oli siis tästä autosta.

http://www.nettiauto.com/bmw/530/2935885

[Eemeli]

^No ei voi Oulun kaveria syyttää auton viemisestä, hyvän näköinen peli.

[nikke.h]

^No ei voi Oulun kaveria syyttää auton viemisestä, hyvän näköinen peli.

Olihan se oikeesti helkkarin siistissä kunnossa. Vaikeeta tulee olee löytää yhtä siisti E34:nen.

[JoniB]

Olihan se oikeesti helkkarin siistissä kunnossa. Vaikeeta tulee olee löytää yhtä siisti E34:nen.

Noh, kohti uusia haasteita.
Olihan se vaan pirun komia ilmestys.
Nyt vaan S-koneista e34:sta alle

[superb]

...niin no, meitsin ostajaehdokkaat yleensä tietäen, en ihmettelisi hetkeäkään Tosin, eipä yksityisten kesken tarvitse jännitellä, kun perävalo-takuu on päivän sana.

Käsittämätöntä säätämistä kaikkien vellihousujen kanssa "nykyään".

Luvataan sitä sun tätä; "tuun huomenna, soitan huomenna, laitan mailia vielä tänään yms yms" eikä edes kysytä tarkempaa osoitetta taikka aikaa jolloin voisi tulla. Pitäskö noita ostaja-ehdokkaita ottaa todesta?

Loppujen lopuksi Rockford on täysin oikeassa (perkeleen hyvää tekstiä Rockfordilta aiemmilla sivuilla)

[nikke.h]

Noh, kohti uusia haasteita.
Olihan se vaan pirun komia ilmestys.
Nyt vaan S-koneista e34:sta alle

Joo semmonenhan se ois tarkotus ettii seuraavaks menopeliks. Mitä sitä suotta hyvää korimallia vaihtamaan

[Jacques]

Kakkosautoksi olen katsomassa 2000-luvun alkupuolen 330d, 530d malleja. Ei ihme jos on vaikeaa myydä bemareita yksityisenä kun pyynnit ovat autoliikkeitä kovempia.
Hinnoittelu on jotain aivan järkyttävää. Esimerkkinä 2001 rekisteröidystä saksantuonti 330d pyydetään samaa mitä autoliike pyytää 2004 faceliftatusta 330d, samoilla kilometreillä.

Ei tarvitse kahta kertaa miettiä ostanko yksityiseltä vai autoliikkeeltä harrastekäyttiksen.

[Quatzal]

Autoverotuksen aiheuttamaa ja etenkin ennen verouudistuksia helkkarin kalliilla ostettujen autojen omistajat yrittävät minimoida tappioitaan keinotekoisesti ylläpitämällä täysin järjesvastaista hintatasoa.
Kyllähän se sattuu varakkaammankin lompakkoon, kun bemu pudottaa ensimmäisen vuoden aikana hintaansa uuden volkkarin verran.

Toinen vääristymä syntyy, kun bemarin hintaan ei tunnu vaikuttavan, kuin merkki ja malli. Kunnolla ja varusteilla ei tunnu olevan mitään vaikutusta niihin karvalakkimallien hintoihin vrt. täysin ladattu yksilö. Hilux valot ja lintulauta takakontinkannessa ei varsinaisesti ainakaan NOSTA auton arvoa.

Corollassa se vasta vääristynyt hintakehitys onkin. Legendaarinen maine toppahousujen keskuudessa pitää huolen, että hinnat pysyvät taivaissa kunnes paalaus tai eläkematka Afrikkaan kutsuu. Onhan se rolla kestävä auto, mutta luonnetta siinä on yhtäpaljon, kuin rasvattomalla maidolla.

[sauli]

Autoverotuksen aiheuttamaa ja etenkin ennen verouudistuksia helkkarin kalliilla ostettujen autojen omistajat yrittävät minimoida tappioitaan keinotekoisesti ylläpitämällä täysin järjesvastaista hintatasoa.
Kyllähän se sattuu varakkaammankin lompakkoon, kun bemu pudottaa ensimmäisen vuoden aikana hintaansa uuden volkkarin verran.

Toinen vääristymä syntyy, kun bemarin hintaan ei tunnu vaikuttavan, kuin merkki ja malli. Kunnolla ja varusteilla ei tunnu olevan mitään vaikutusta niihin karvalakkimallien hintoihin vrt. täysin ladattu yksilö. Hilux valot ja lintulauta takakontinkannessa ei varsinaisesti ainakaan NOSTA auton arvoa.

Corollassa se vasta vääristynyt hintakehitys onkin. Legendaarinen maine toppahousujen keskuudessa pitää huolen, että hinnat pysyvät taivaissa kunnes paalaus tai eläkematka Afrikkaan kutsuu. Onhan se rolla kestävä auto, mutta luonnetta siinä on yhtäpaljon, kuin rasvattomalla maidolla.

Mutta onhan se totta että tehtaalta tilatuista 10 000 euron varusteista ei voi 2-4 vuotta vanhan auton hintaan laittaa enää edes puolta. Varusteethan on niitä mitkä eniten sitä arvoaan menettää.

Ainakaan itse auton ostajana en paljoa arvoa anna lämmitetylle ohjauspyörälle tai takapenkin tupakansytyttimelle. Taitaa olla se ilmastointi ainoa varuste mistä voi vähän hintaa nostaa. Vrt. siis karvalakkiin.

Puhumattakaan vanhemmista autoista, joissa oli varusteita tai ei, lopullinen myyntihinta on lähes sama karvalakki vs. hyvin varusteltu.

rasvaton maito...

[SaQwa]

Juu,eipä tuo oman E21 myyminenkää helppoa oo.
Auto kuitenki suht alkuperäsessä kuosissa niin sisältä kuin ulkoa. Sisälläkään muuta oo ku penkinpäälliset ylimäärästä. Eikä noita nyt älyttömästi oo alkuperäsenä myynnissä,leimattuna ja suht ruosteettomana.
Ja autohan on 316 ja rekkari on ANU-316
Kuvia: http://www.minunauto.com/auto/18307

[Jacques]

Autoverotuksen aiheuttamaa ja etenkin ennen verouudistuksia helkkarin kalliilla ostettujen autojen omistajat yrittävät minimoida tappioitaan keinotekoisesti ylläpitämällä täysin järjesvastaista hintatasoa.
Kyllähän se sattuu varakkaammankin lompakkoon, kun bemu pudottaa ensimmäisen vuoden aikana hintaansa uuden volkkarin verran.

Tämä on totta. En vain ainakaan viitsi edes lähteä kiusaamaan toista tinkimällä hinnasta 40%. Silloin saa lukea täällä avautumisia runkkuostajista.

Toinen vääristymä syntyy, kun bemarin hintaan ei tunnu vaikuttavan, kuin merkki ja malli. Kunnolla ja varusteilla ei tunnu olevan mitään vaikutusta niihin karvalakkimallien hintoihin vrt. täysin ladattu yksilö. Hilux valot ja lintulauta takakontinkannessa ei varsinaisesti ainakaan NOSTA auton arvoa.

Eipä tämä koske vain bemaria vaan kaikkia autoja. Ensimmäisen uuden auton kun ostin, ruksin varusteita. Vuoden päästä vaihtaessa toiseen uuteen sain huomata että hyvityshyöty varusteista oli 0€. Tämän takia seuraaviin jätin lähes kaiken ruksimatta.

Se mihin varusteet kuitenkin vaikuttavat, on haluttavuus. Jos on valittavana kaksi kunnossa olevaa yksilöä, toinen karvalakki ja toinen varusteilla - ei ole vaikea arvata kumpi menee kaupaksi ensin.

[jussi_r]

Tämä on totta. En vain ainakaan viitsi edes lähteä kiusaamaan toista tinkimällä hinnasta 40%. Silloin saa lukea täällä avautumisia runkkuostajista.

Mun mielestä asia on niin, että (omia) rahojaan kun tarjoaa, niin jokainen tarjous on kunnioituksen arvoinen. Enemmänkin ärsyttää kun pummataan "viimeistä hintaa" uskaltamatta tehdä vastatarjousta tai tarjotaan jotain roinaa vaihdossa.

Eipä tämä koske vain bemaria vaan kaikkia autoja. Ensimmäisen uuden auton kun ostin, ruksin varusteita. Vuoden päästä vaihtaessa toiseen uuteen sain huomata että hyvityshyöty varusteista oli 0€. Tämän takia seuraaviin jätin lähes kaiken ruksimatta.

Se mihin varusteet kuitenkin vaikuttavat, on haluttavuus. Jos on valittavana kaksi kunnossa olevaa yksilöä, toinen karvalakki ja toinen varusteilla - ei ole vaikea arvata kumpi menee kaupaksi ensin.

Karvalakilla ajelemalla nyt kiusaa lähinnä itseään, ja hyvin varustellusta saa kyllä tänäpäivänä ihan eri hinnan kuin siitä perusmallista. Myyntiaika vaan saattaa olla hieman pidempi. Mä sain just tuossa vajaat 3kk sitten huippuvarustellusta E46 330dT:stä tuplat siitä mitä nettiauton halvimmat maksoivat. Eikä nyt puhuta mistään laskennallisesta hinnasta hyvityksen muodossa, vaan ihan kylmästä käteisestä.

[KJ]

Juu,eipä tuo oman E21 myyminenkää helppoa oo.
Auto kuitenki suht alkuperäsessä kuosissa niin sisältä kuin ulkoa. Sisälläkään muuta oo ku penkinpäälliset ylimäärästä. Eikä noita nyt älyttömästi oo alkuperäsenä myynnissä,leimattuna ja suht ruosteettomana.
Ja autohan on 316 ja rekkari on ANU-316
Kuvia: http://www.minunauto.com/auto/18307

Myyntiä helpottavia tekijöitä olisi, jos nakkaisit noilla susirumilla pöläreillä ensin vesilintua, ja vaikka siistisit (Hio ja maalaa) peltivanteet, koska ne on sellasenaan noin 100 kertaa hienommat kuin mitkään pölärit E21:n alla. Sitten kun vesilinnut on tapettu pöläreillä, niin alat nakkelemaan muita lintuja noilla aivan järkyttävillä punaisilla liekkimatoilla, ja käyt ostamassa alkuperäiset, tai ainakin siistit mustat kumimatot. Ja vielä lopuksi sama prosessi penkinpäällisille. Tuollaiset punamustat penkinpäälliset aiheuttaa myös suuremman oksennusrefleksin kuin alkuperäisellä kankaalla oleva penkki, jossa on kulumaa ja rispaantumaa. :think Nämä muutokset ei paljoa maksa, ja autostasi tulee huomattavasti alkuperäishenkisempi ja arvokkuus nousee takuulla!