Bemun myymisen sietämätön vaikeus..

[Squamish]

http://www.nettiauto.com/bmw/335/5271806

6-7viikkoa myynnissä. Ei yhtään kyselyä/yhteydenottoa. 1962 käviää.
3 suosikkilistausta.

Eipä taida olla menekkiä tollasella dieselillä.

Vaihtotarjoukset liikkeistä ovat olleet 25-28t€ välissä..
Joten oikea myyntihinta lienee 29-31t€ välillä?

Menee arvailuksi, mutta itselleni tulee mieleen muutama myyntiä mahd. hidastava tekijä:

• 30ke on paljon rahaa suorassa kaupassa yksityisten välillä, mistä johtuen pieni määrä potentiaalisia ostajia

• 35d -moottoria etsivät valitsevat todennäköisemmin 535d:n?

• suorituskykylä etsivät valitsevat todennäköisemmin 335i:n?

• alhaista pa-kulutusta etsivät valitsevat todennäköisemmin 20d:n?

• autosta puuttuu idrive - itselleni se olisi plussaa, mutta arvaan että 90% käytetyn hakijoista haluaa idriven?

[Veeksi]

Menee arvailuksi, mutta itselleni tulee mieleen muutama myyntiä mahd. hidastava tekijä:

• 30ke on paljon rahaa suorassa kaupassa yksityisten välillä, mistä johtuen pieni määrä potentiaalisia ostajia

• 35d -moottoria etsivät valitsevat todennäköisemmin 535d:n?

• suorituskykylä etsivät valitsevat todennäköisemmin 335i:n?

• alhaista pa-kulutusta etsivät valitsevat todennäköisemmin 20d:n?

• autosta puuttuu idrive - itselleni se olisi plussaa, mutta arvaan että 90% käytetyn hakijoista haluaa idriven?

Suoraa kauppaa on tosiaan vaikea löytää, mutta se on tietysti huolestuttavaa jos tuossa ajassa ei ole edes vaihtotarjouksia tullut.

Ei näy 535d-markkinoillakaan paljon humisevan. Aika hiljaista. Kyllä pienemmälle coupelle varmasti oma ostajakuntansa on. Mutta tietysti tällaisen auton ostajakunta on pieni. Koska ihmisen pitäis olla hakemassa lähes tarpeetonta autoa... eli pientä, jossain määrin taloudellista (diesel) mutta kuitenkin tehokasta ja epätaloudellista (35d vrt esim. 20d).

iDriven puutteen näkisin itsellä kynnyskysymyksenä. 335da/ia (farkkuna) kelpais itsellekin tässä tilanteessa, mutta rajaan iDrivettömät suoraan pois laskuista. e9x-sarjan kojelauta ilman iDriveä on aika halvan ja tylsän näköinen. Toki on paljonkin sellaisia tallaajia joita iDrive ei kiinnosta, mutta sellaiset tyypit taitaa olla enemmän hakemassa luotettavaa käyttöautoa, mikä todennäköisesti on taas pienempi moottorinen ja tilavampi...

Syksyllä itseasiassa itsekin olin coupe 335-bemmejä etsimässä ja muutamaan kyselin vaihtoakin, mutta täytyy sanoa, että harvassa on kyllä ne 335-myyjät jotka kauppaa paljon halusivat tehdä. Tosin samat menopelit näkyy olevan edelleen tarjolla noin puoli vuotta myöhemmin. Sinänsä minun onni, kun nyt kuitenkin farkkua jo tarvitsen.

[wedo]

Nyt sain nettiin asti uudet kuvat E39, tuskin kaupat enään kuvista on kiinni.

Hieman vain haasteellinen kun musta auto, matalalta paistava aurinko ja täysin valkoinen ympäristö. Kuvausvehkeet olivat kuitenkin astetta paremmat, ei kuitenkaan ammattivehkeet nettiauto vain pakkaa kuvia törkusen paljon.

http://www.nettiauto.com/bmw/540/5297706

[jori]

Menee arvailuksi, mutta itselleni tulee mieleen muutama myyntiä mahd. hidastava tekijä:

• 30ke on paljon rahaa suorassa kaupassa yksityisten välillä, mistä johtuen pieni määrä potentiaalisia ostajia

• 35d -moottoria etsivät valitsevat todennäköisemmin 535d:n?

• suorituskykylä etsivät valitsevat todennäköisemmin 335i:n?

• alhaista pa-kulutusta etsivät valitsevat todennäköisemmin 20d:n?

• autosta puuttuu idrive - itselleni se olisi plussaa, mutta arvaan että 90% käytetyn hakijoista haluaa idriven?

Itsekkin olen katsellut seuraavaksi autoksi E92 335i/d tai sitten E93 325-330i/d ja tosiaan I-Drive olisi kyllä pakollisena varusteena, ilman sitä tosiaan vanhan näköinen, aivan kuin jotain puuttuisi.
Nykyisessä E90 320dA:kin löytyy I-Drive ja varmasti se helpottaa myyntiä kunhan laitan myyntiin tässä piakkoin.

[KimmoKoo]

Nyt sain nettiin asti uudet kuvat E39, tuskin kaupat enään kuvista on kiinni.

Hieman vain haasteellinen kun musta auto, matalalta paistava aurinko ja täysin valkoinen ympäristö. Kuvausvehkeet olivat kuitenkin astetta paremmat, ei kuitenkaan ammattivehkeet nettiauto vain pakkaa kuvia törkusen paljon.

http://www.nettiauto.com/bmw/540/5297706

Muutaman kuvan olisi voinut ottaa hieman lähempää. Esimerkiksi kuvat 3, 5 ja 7 on otettu turhan kaukaa - omasta mielestäni. Muuten kyllä auto on erittäin siiisti

[Ändi]

Eiköhän se yksityisen myyntihinta ala 2:lla.
On vaan aika iso merkitys onko pyynti 29999 vai 31999,
jos meinaat 29xxx myydä... Voihan sitä ilmoituksessa mainita
että hinta on tiukka.

Vertaa sitä hintaasi tähän:
http://www.nettiauto.com/bmw/335/5192904

Hinnan ja varusteiden puolesta ei tuo minun kyllä näytä olevan kilpailukykyinen. Mutta pitäis nähdä mikä tuo on autojaan.

Toi oma on kyllä sen verran hyvällä historialla, että toivoisin sen auttavan kaupanteossa, jos sellainen aika joskus eteen tulee.

Pakkohan tuosta hinnasta on tinkiä myydessä. Veikkaan kyllä, ettei nuo muutkaan myyjät ole yhteyden ottoja paljoa saaneet. Onhan tuo minun tällähetkellä kuitenkin nettiauton halvin. Luulisi että joku edes kysyisi jos tuollaista autoa olisi ostamassa. Pelkästään jo sen takia, ettei noita ole edes paljoa myynnissä.

[jaki]

30ke on paljon rahaa suorassa kaupassa yksityisten välillä, mistä johtuen pieni määrä potentiaalisia ostajia

Pyh, jokaiselle autolle löytyy ostaja, kun hinta on kohdallaan. Eihän tuo ole ollut myynnissä kuin vasta vajaat kaksi kuukautta. Tuollaisten ostajat ovat muutenkin harvassa = kestää.

35d -moottoria etsivät valitsevat todennäköisemmin 535d:n?

No, ei todellakaan. E6X on perheauto. kaksiovinen on, kun halutaan näyttää, että lapsia ei ole, eikä tule.

suorituskykylä etsivät valitsevat todennäköisemmin 335i:n?

Ei suorituskykyä, mutta tuollaisessa alkaa jo äänetkin vaikuttaa, koska tuollainen on jo hiukan "urheilu"auto.

alhaista pa-kulutusta etsivät valitsevat todennäköisemmin 20d:n?

Ei, mutta monelle kahden sylinterin vähentäminen ei ole maailmanloppu.

autosta puuttuu idrive - itselleni se olisi plussaa, mutta arvaan että 90% käytetyn hakijoista haluaa idriven?

Niinpä, itselle se ainakin olisi ihan ehdoton varuste.

Hinnasta ylipäätään. En tiedä mitä tuollaiset maksavat Saksassa + verot ja hakukulut. Siitähän sen hinnan saa laskettua. Nykyäänhän myyntihinta ei montaa tonnia tuosta kaavasta voi poiketa, ylöspäin.

[Ändi]

Hinnasta ylipäätään. En tiedä mitä tuollaiset maksavat Saksassa + verot ja hakukulut. Siitähän sen hinnan saa laskettua. Nykyäänhän myyntihinta ei montaa tonnia tuosta kaavasta voi poiketa, ylöspäin.

Toi on hyvä pointti. Pitää huomenna laskeskella.

Edit: hinnat mobilessa 16-26t€. Tullin mukaan yksi tuotu suomeen 6kk aikana. sen verot 9900€.
Mahti sanoo Yleinen pyyntihinta(€) 29214 , Yleinen myyntihinta(€) 27003
Ei ole nettiautossa kyllä ollut pyyntihinnat tollatasolla vielä.

[BeamR]

Toi on hyvä pointti. Pitää huomenna laskeskella.

Edit: hinnat mobilessa 16-26t€. Tullin mukaan yksi tuotu suomeen 6kk aikana. sen verot 9900€.
Mahti sanoo Yleinen pyyntihinta(€) 29214 , Yleinen myyntihinta(€) 27003
Ei ole nettiautossa kyllä ollut pyyntihinnat tollatasolla vielä.

nyt täytyy muistaa, että jos sulla on tuo 30k€ käteisenä, niin kyllä sitä väkisinkin katsoo, että mitä saa saksasta ja mitä suomesta. Viime keväänä kun etsittiin 325d:tä, niin minimivarustetaso oli M-sport+nahat, ja niiden hinnat huiteli suomessa reilusti +25k€ ja saksasta sai jonkun tonnin halvemmalla -> saksaan siis.

Jos vastaavan olisi saanut samaan hintaan täältä, niin toki olisin päässyt helpommalla.

Jos taas sitä käteistä EI ole ja pitää saada rahoitus, niin silloinhan ollaan liikkeiden armoilla ja silloin katsotaan sitä hintapolitiikkaa taas uusien lasien läpi.

[blacase]

Molemmat nää vertaillut 335:t on tuontivehkeitä ilman pyllygrillejä kuten kaikki neljä nettiauton halvinta 335 coupea. Viides ei muuten vaan herätä mitään ostamishaluja kun mainostellaan jotain 450hv hattiwatteja. Siinä se on syy miksei noiden yksilöiden kauppa käy. Noilla spekseillä autot on käytännössä aina usa/baltia importeja ilman luotettavaa huoltohistoriaa ja autot on joskus mällätty ja korjattu vähän sinne päin. Ehkä Ändin auto on poikkeus joka vahvistaa tän säännön olemalla ainoastaan hyljeksitty italian tuonti (voi silti olla hyvä yksilö!). Tuollaiset menee sitten aikanaan kaupaksi jollekin joka ei erehdyksessä ymmärrä kysyä historiasta.

335d&i:kin tulee varmasti pitkään olemaan haluttuja vehkeitä koska parempaa hinta/kulkusuhdetta ei moni auto tarjoa ja kevyt virittäminen on halpaa ja tehokasta. Hyvät autot tekee nopeasti kauppansa mutta sellasille kavereille jotka erehtyy ostamaan em. speksisiä autoja ei joka päivä siunaannu 30te ylimääräistä rahaa. Tough luck myyjien kannalta!

[Antsah]

Se on kyllä totta että kesällä saattaisi kysyntä olla vähän parempaa. Laitoin hintapyynnöksi 16900€ ja jotain annan periksi jos joku vaivautuu tulemaan paikan päälle tinkimään. Uskon kyllä että tuolla alkaa kauppa käydä tai ainakin alkaa niitä käteistarjouksia tulemaan.

Vaan ei tuo nyt jostain tonnista elämä kiinni ole niin pistää se hiukan masentamaan miten paljon saa rahaa hassattua lyhyessä ajassa asiaan jota olisi voinut miettiä hiukan järkevämminkin. Olis se tojota nuo samat kilometrit taittanu ja naapuritkin vielä morjestas.

Sinulla on kyllä omasta mielestä vielä etu tuossa autossa, että se on vanhemmalla konetyypillä. Eipä tuotakaaan kyllä taas moni "tavallinen" ostaja tietenkään tajua eikä ole kuulutkaan noista n47 koneen jakopään ongelmista.

Itse olen vähän tuollaista e91 dieseliä tässä miettinyt. Se vaan on dieselin kohdalla, että kilsat sais olla lähempänä 100tkm kuin 200tkm. On niin äkkiä sitten pitkälle yli 300tkm lasissa (tämä siis vain omalta kannalta), mutta näkyyhän tuo toki sitten hinnassakin.

[JS-]

Sinulla on kyllä omasta mielestä vielä etu tuossa autossa, että se on vanhemmalla konetyypillä. Eipä tuotakaaan kyllä taas moni "tavallinen" ostaja tietenkään tajua eikä ole kuulutkaan noista n47 koneen jakopään ongelmista.

Itse olen vähän tuollaista e91 dieseliä tässä miettinyt. Se vaan on dieselin kohdalla, että kilsat sais olla lähempänä 100tkm kuin 200tkm. On niin äkkiä sitten pitkälle yli 300tkm lasissa (tämä siis vain omalta kannalta)

Niinhän se on jos paljon tulee kilometrejä lyhyessä ajassa ja meinaa vielä että autolla olisi jälleenmyyntiarvokin... Jos hiukan vähemmän ajelee niin kustannusten kannalta kannattaa ehkä sitten harkita 200tkm pintaan ajettua jossa on isoimmat huollot ja tyyppiviat tehty alta pois.

[NAL-E]

http://www.nettiauto.com/bmw/530/5354158

Mitäpä mieltä olette?

[peto2]

http://www.nettiauto.com/bmw/530/5354158
Mitäpä mieltä olette?

tonni pois :think

[NAL-E]

tonni pois :think

Njoo, kyllä siitä lähtee, katellaan nyt eka...