Virittäjät @ Mika Salo etsii viriautoja

[r.w.]

Aika lyhyeksi jäisi ko.ohjelma jos siinä esiteltäisiin vain autot joihin omistaja on omin pikku kätösin OIKEASTI tehnyt kaikki muutokset/työt? Rajanveto?
Lisäpisteitähän tässä ohjelmassa ei jaeta omistajan tallissa viettämistä tunneista, vaan toteutuksesta=lopputuloksesta ja ihan riippumatta siitä kuka toteutuksen oikeasti on tehnyt.

Kyllä minusta rajanveto on hyvinkin helppoa, viritettynä eli ts. rakennettuna autoa lienee paikallaan pitää jos ne muutokset on edes joku täysin ulkopuolinen taho omin pikku kätösin tehnyt. Tuollainen vähintäänkin puolivirallisen hovihankkijan palikoilla viritetty malli ei minusta ole yhtään sen enempää "rakennettu" kuin mikään Brabus, Alpina, Hartge, Nismo tai merkkiliikkeen asentamalla BMW Performance-lastulla varustettu 3-sarjalainen... Ihan hieno laite, mutta ei se kyllä tähän ohjelmaan kuulu.

Jos vielä saivartelemaan ruvetaan, niin Roush Performance rakentaa yhtä vähän NASCAR-autoja kuin Lotus Engineering myy katuautoja...

[K2Ri]

Eikös toi roussi oo Ahosen Jannen auto?

On. Viime syksynä osti tuon.

[suomas]

Kyllä oli yllättävä Batmanin valinta Mustang Ulkonäkö merkitsee ilmeisesti kuitenkin eniten tässä ohjelma sapluunassa :( Tuntuu olevan noi parannus ehdotukset kertakerran jälkeen samaa kauraa, Takapäälle tekisin jotain, aliohjaa ja hyvin sutii Tiedä sit minkälainen Salo on ollut kaiken kaikkiaan autojen kehittäjänä urallaan?

[BimmerM]

Kallis oli Musse! Kaverihan oli tehnyt pitkän uran putkialalla ja nyt myynyt firman josta saanut hieman rahaa. Itelle tuli vaan sellainen ajatus että sälli oli vaan vanhoilla päivillä halunnut mustangin ja joku autojobbari oli ehdottanut sitten tietenkin rahamiehelle että tämmöinen Roush olisi tarjolla. Kaverihan sanoi että 110 tuhatta mennyt rahaa tuohon musseen. Paljonkohan lienee vetänyt välittäjä välistä kun ruotsista esim. saa tuollaisen Roushin 35 tonniin click :think Aikamoinen summa Mustangiin, kun tuolla rahalla saa jo vaikka mitä oikeita autojakin!

Tästähän voi jokainen katsoa mitä tuollainen musse maksaa uutena.. Jos auto maksaa uutena 15000 euroa niin jokainen voi kuvitella että minkä laatuisesta autosta on kyse. Ite olen muutamassa uudessa mustangissa istunut ja täytyy sanoa että onhan mondeossakin enemmän laadun tuntua kun tuossa Jos välttämättä tuollaisen mussen haluaa niin ehdoton valinta olis saleen, tässäpä vaikka saksasta yksi esimerkki. Omaan silmään tuo saleen on ehkä hienoin versio näistä ensimmäisistä uusi koppaisista mustangeista.

Porsche taas lämmittää aina sydäntä ja oli makia tämäkin 993 Joskus vielä itellekin tuollainen..

[TFV]

Mä kun luulin, että Ahonen olisi ollut enämpi mäki kuin putkimiehiä.

[K2Ri]

Siis käsittääkseni tuo putkimies on nykyään joku autojobbari, joka oli tuonut tuon Mustangin "uutena" vuonna 2007 Suomeen. Vuoden päivät oli ollut Suomessa ennen kuin sai kilpiin. Viime syksynä, tuon ohjelman teon jälkeen, Ahonen osti sen tuolta putkimieheltä. Vaihdossa antoi Q7:nsa ja rahaa vaihtui myöskin johonkin suuntaan.

[Exorcist]

..

Se on käytetyillä ja uusilla hinta erikseen. Siihen kun liipasee uuden GT:n pohjille 30k, Roushilta tuo perus Stage3 kitti ilman optioita on +21k, lisää asennuksen ja muutaman turhan tingeltangelin, työntää auton konttiin ja Suomessa kilpien väliin niin ei se kovin kaukana enää noista hinnoista ole.
Sinällään tosin aivan sama, kukin tyylillään.

[BimmerM]

Siis käsittääkseni tuo putkimies on nykyään joku autojobbari, joka oli tuonut tuon Mustangin "uutena" vuonna 2007 Suomeen. Vuoden päivät oli ollut Suomessa ennen kuin sai kilpiin. Viime syksynä, tuon ohjelman teon jälkeen, Ahonen osti sen tuolta putkimieheltä. Vaihdossa antoi Q7:nsa ja rahaa vaihtui myöskin johonkin suuntaan.

Jaahas jaahas :think mutta eikös se Ahosen auto ollut juuri tuo 427r ja tämähän oli tuollainen stage3 jotka on kaksi eri autoa..

Se on käytetyillä ja uusilla hinta erikseen. Siihen kun liipasee uuden GT:n pohjille 30k, Roushilta tuo perus Stage3 kitti ilman optioita on +21k, lisää asennuksen ja muutaman turhan tingeltangelin, työntää auton konttiin ja Suomessa kilpien väliin niin ei se kovin kaukana enää noista hinnoista ole.
Sinällään tosin aivan sama, kukin tyylillään.

Täytyy olla henkeen ja vereen kyllä mustangi miehiä

[Rankka Ankka]

Sen voin sanoa, että ei sillä mustangin omistajalla rahasta ole pula ollut. Osti 2:delle pojallee subaru sti:t ku täytti 18

[Bmw Master]

Mikä noissa Musseissa maksaa? Saksassa 30k€, Suomessa 60k€? Ei kai veroja noin paljon tule?

[BimmerM]

Mikä noissa Musseissa maksaa? Saksassa 30k€, Suomessa 60k€? Ei kai veroja noin paljon tule?

Kauppahan se on mikä kannattaa

Pakasta vedetty uusi V8 GT Mustang maksaa 21140€ jenkeissä tämän päivän kurssilla ja 3000€ sieltä tulee auto kun auto suomeen. Tampereen autocenter myy uusia samoja V8 GT hintaan 66 990 € + 600 € toimituskulut. Täytyyhän tuossa olla melkoisesti ilmaa jossakin välissä vaikka kuinka menisi kuluja rekisteröintiin..

[Remotion]

E06:
http://www.multiupload.com/MHI1GEIDY0

Kiitos Hammu.

[Robi]

Kauppahan se on mikä kannattaa

Pakasta vedetty uusi V8 GT Mustang maksaa 21140€ jenkeissä tämän päivän kurssilla ja 3000€ sieltä tulee auto kun auto suomeen. Tampereen autocenter myy uusia samoja V8 GT hintaan 66 990 € + 600 € toimituskulut. Täytyyhän tuossa olla melkoisesti ilmaa jossakin välissä vaikka kuinka menisi kuluja rekisteröintiin..

Autovero käsittääkseni 1,5 kertaisena kun on iso ja tehokas kone. Kaikki lasit joutuu vaihtamaan, valot joutuu vaihtamaan ja siihen kaikki muu typerä mitä noihin joutuu vaihtamaan niin ei puhuta ihan pikkurahoista joilla tommoisen saa suomessa kilpiin.

[Muumi]

Kauppahan se on mikä kannattaa

Pakasta vedetty uusi V8 GT Mustang maksaa 21140€ jenkeissä tämän päivän kurssilla ja 3000€ sieltä tulee auto kun auto suomeen. Tampereen autocenter myy uusia samoja V8 GT hintaan 66 990 € + 600 € toimituskulut. Täytyyhän tuossa olla melkoisesti ilmaa jossakin välissä vaikka kuinka menisi kuluja rekisteröintiin..

Ja jos sama raha ois hakattu bemariin, se olis hienoa. Mutta että ameriikan taunukseen, se on tyhmää...
Ostaahan jotku idiootit esim. yli sadantonnin bemareita uutena joista saa myydessä viiskytätonnia. Sekö ei ole tyhmää?

Meneehän vanhaan perus E30 lintan "virittelyyn" helposti useampi kymppitonni, niin miksei uuteen musseen?

anteeksi, tors ta i känni

[Heku]

Jaahas jaahas :think mutta eikös se Ahosen auto ollut juuri tuo 427r ja tämähän oli tuollainen stage3 jotka on kaksi eri autoa..



Täytyy olla henkeen ja vereen kyllä mustangi miehiä

On tuo kyseinen yksilö nykyisin Ahosella.