Virittäjät @ Mika Salo etsii viriautoja

[nekholm]

Tästäkin sarjasta on kotisoffalla saatu jo hyvää huumoria!

"Moi, Mika"
-Moi, Teppo
"Tällänen peli"
-Joo
"Onks täs jotai mitä mun pitäis tietää"
-Ei oikeestaan
"Saaks käydä testaa"
-Joo

^Tohon vielä lisätty yleisimmät vastaukset.

Oletin että olisi ollut edes vähän parempi ohjelma, mutta ei näköjään.

[pepemon]

Toki myös se et joka autossa jossa on tehoa on paska lukko ja Mikaa pelottaa ajaa

Onko muuten tähän mennessä kaikissa tekniikka pettänyt kesken (lämmöt tai muu) paitsi ekan jakson dartwader goes dirty anal -corollassa?

Mika Salo: "Mä en ainakaan lähtis muuttaan yhtään mitään"

Ajettavuudesta muuten kymppi mutta 1 piste lähtee siitä että ratti väärällä puolella, eli taisi taxi olla Salonkin mielestä hyvä ajettava.

Ei vaivannut huono lukko eikä tekniikkamurheet. Autossa ei edes ole koskaan ollut käytössä lämpömittaria ym. Ei tarvi olla kun vehkeet on tehty niin että ne toimii ja niillä voi vaan ajaa.
Viime kesän korjaukset Nissaniin oli 2x öljynvaihto ja 3x joutui puskurin kuiduttamaan uudelleen kasaan ja maalauttamaan. Se oli ainut kärsijä kesän ajeluissa, autoa kun ei tosiaan ole säästelty. Takarenkaita meni myös 2 paria


Hyvin huomattiin viime kauden helteissä driftereissä kuinka tärkeää on mm. sekin miten ajatuksella keulan ilmanohjaus ja lämpimän ilman poispääsy on toteutettu. Pontiacin keulakin tungettu täyteen ählämikromia ja sitten ihmetellään lämpöongelmia

[jyrbba69]

Sit tai kans vähän hymyilytti, kaveri tulee ferrari paita päällä sinne.

Se-joka-pelkää-allmighty-Saloa: Taidat pitää italialaisista

Pullee-volvomies: Joo Fiat on lähellä sydäntä

jepni Meikäki vois hommaa Saabin ja heilua Koenigsegg paita päällä. Lisäksi tunnetusti noi automerkki paidat ovat loistava dress code. Tohon vielä lisää sen itsensä kehumat farkut joissa lompakko ei pysy ja soppa on valmis.

[peltone]

Ja legendaarinen: "Mä joutuin pysähtyy pyyhkii mun käsiä ku ratti oli nii paskanen"

jepni Meikäki vois hommaa Saabin ja heilua Koenigsegg paita päällä. Lisäksi tunnetusti noi automerkki paidat ovat kovaa huutoa misujenkin mielestä.

Tää on niin huutonaurumateriaalia että oksat pois

[Juppe]

Siis voi vittu. Katoin eilen emännyksen kanssa kaks jaksoa. Toisessa oli joku ihan hirvee pontiacci ja toisessa aivan karmeet fiesta ja lancian raato. Ihan oikeesti, mitä vittua jengilä liikkuu päässä, kun haluaa tuon näköisiä kötöstyksiä tarjota kaiken kansan nähtäville ja samalla vielä nolata itsensä järjettömillä jutuillaan. Sitten ne arvostelut. Eihän niissä ollut mitään tolkkua. Tossa olis kyllä jees konsepti ja jos thon paneuduttais, niin voisihan tuosta saada irti vaikka itä. Tällaisenaan on kyllä ihan täyttä paskaa.

[Juh4]

"moi,Mika"
"moi, Pera"
"terve"
"tämmönen kampe"
"joo, tämmönen"
"onks jotain mitä mun pitäis tietää"
"no ei"
"saanks mä mennä sisälle"
"joo ilman muuta"
"mistäs tää penkki siirtyy"
"lämpöjä kannattaa seurata tuolta"
"joo saanko käydä kokeilemassa"
"ilmanmuuta"

Siinäpä se tämä ohjelma lyhykäisyydessään

[ZNI]

"moi,Mika"
"moi, Pera"
"terve"
"tämmönen kampe"
"joo, tämmönen"
"onks jotain mitä mun pitäis tietää"
"no ei"
"saanks mä mennä sisälle"
"joo ilman muuta"
"mistäs tää penkki siirtyy"
"lämpöjä kannattaa seurata tuolta"
"joo saanko käydä kokeilemassa"
"ilmanmuuta"

Siinäpä se tämä ohjelma lyhykäisyydessään

Neljännen jakson kohdalla oli kyllä jo pakko kelata kokonaan nää kohdat Katoin vaan ne kohdat, joissa omistaja kertoi autosta, Salo ajoi sitä ja kertoi kommentit ja loppupisteytyksen. Ei vaan enää kestä sitä myötähäpeän määrää, mikä tulee kun kuuntelee tuota huippudialogia

[Kenzu]

Ei lasketa ku se on nelivetoinen... niille o omat ennätykset. volvo 2wd.

Pojat, se oli 4-pyttysten teho ennätys.. penkissä on kyllä pyöritetty yli tuhannen hepan autoja, mutta enemmä sylintereitä..

[Bmw Master]

"onks jotain mitä mun pitäis tietää"
"no ei"

Jos mulla olis joku rakennettu menopeli ja joku meinaa ajaa sitä, niin varmasti kertoisin kaiken. En itse ainakaan uskaltaisi ajaa toisen autoa jos en siitä mitään tietäisi. Toi Volvo ukko kertoi perusjutut.

Eikö noi olis voinut kertoa eka Salolle perusjutut ja olisi voinut vaikka istua autossa ennen kuvauksia. Tosi jäykkää. "Saanko mennä sisään?" "No vittu et saa! Luulitko, että toin tämän rottelon tänne huvikseni? Pässi!" "Ja tosta saat subbarit päälle, pum pum!"

[Rockford]

Jostain syystä näitä tulee katsottua, vaikka myötähäpeää lähinnä aiheuttaa koko sarja

On tuon Salon dialogi kyllä edelleen huvittavan jäykkää ja melko käsittämättömiä laitteita porukka tuonne kehtaa tuoda. Tuo Pontiac-muija on melko naurettava. Kun Salo tuli rundilta niin heti alkoi huolella oman auton haukkuminen. Miten edes viitsii tuoda tollasta laitetta ohjelmaa, jos se keittää heti kun ajaa pari mutkaa kovaa. Voi morjens...

Samoilla linjoilla. Vähän pienehkö myötähäpeä, kun ensin kehutaan ja maustetaan - sitten se onkin paska.
Ehkä olen erilainen, mutta tuo Pontiac ei herätä mitään tunteita, vaikka se omistajan mielestä universumin hienoin onkin...ja sen huomaa, kun joka helkkarin lehdessä, näyttelyssä, nettisaiteilla jne. tyrkyllä.
Nykypäivänä vehkeet vaan nopeasti kasaan ja esille - oli sitten missä kunnossa tahansa tai millainen lopputulos vaan, pääasia, että näyttelyyn pääsee.

"Onko tässä jotain mitä mun pitäis tietää" -> mimmi alkaa näyttämään valokatkaisijoita ja jotain muuta idaria

[Bemu500]

Samoilla linjoilla. Vähän pienehkö myötähäpeä, kun ensin kehutaan ja maustetaan - sitten se onkin paska.
Ehkä olen erilainen, mutta tuo Pontiac ei herätä mitään tunteita, vaikka se omistajan mielestä universumin hienoin onkin...ja sen huomaa, kun joka helkkarin lehdessä, näyttelyssä, nettisaiteilla jne. tyrkyllä.
Nykypäivänä vehkeet vaan nopeasti kasaan ja esille - oli sitten missä kunnossa tahansa tai millainen lopputulos vaan, pääasia, että näyttelyyn pääsee.

"Onko tässä jotain mitä mun pitäis tietää" -> mimmi alkaa näyttämään valokatkaisijoita ja jotain muuta idaria

Joo, näki pontiacissa ettei ole paljo pintaa syvemmälle panostettu. Konepellin kun aukaisivat, niin hyvä ettei siellä kasvanut horsmia ja sammalta. Sitte änkytetään jostain pikkuputken palasta johon vahingossa on öljyrätti osunut "Ja tosta on vähä kiillotettu tota ja loput mää vielä joskusehkäsaatan kiillottaa". Ois ainakin voinut kuvitella että auto on puunattu joka mutteria myöten tuollaiseen ohjelmaan, eikä keskitytty johonki tallissa mätänevään uretaanimöykkyyn.

[Remotion]

Mika Salo: "Mä en ainakaan lähtis muuttaan yhtään mitään"

Ajettavuudesta muuten kymppi mutta 1 piste lähtee siitä että ratti väärällä puolella, eli taisi taxi olla Salonkin mielestä hyvä ajettava.

Ei vaivannut huono lukko eikä tekniikkamurheet. Autossa ei edes ole koskaan ollut käytössä lämpömittaria ym. Ei tarvi olla kun vehkeet on tehty niin että ne toimii ja niillä voi vaan ajaa.
Viime kesän korjaukset Nissaniin oli 2x öljynvaihto ja 3x joutui puskurin kuiduttamaan uudelleen kasaan ja maalauttamaan. Se oli ainut kärsijä kesän ajeluissa, autoa kun ei tosiaan ole säästelty. Takarenkaita meni myös 2 paria


Hyvin huomattiin viime kauden helteissä driftereissä kuinka tärkeää on mm. sekin miten ajatuksella keulan ilmanohjaus ja lämpimän ilman poispääsy on toteutettu. Pontiacin keulakin tungettu täyteen ählämikromia ja sitten ihmetellään lämpöongelmia

Niin ja jos keula on 30cm paksua uretaanivaahtoa niin kai sekin eristeenä toimii. Tosin sen pontiakin ja omistajan vois ajaa kummatkin suoraan paaliin.
Ei taas maailmasta häviäis mitään.

[nachi]

Aivan hirveää roskaa. Voi pyhä helvetti sentään.

[-KK-]

Omasta mielestä Salo siirtää auton viaksi sen kun se meinaa tehojen takia karata käsistä. Lancia ja Volvo saanut moitteita tästä


"Auto spinnasi sen takia kun se puskee"
"Voimaa ei saa tiehen." Kyl sen voiman ny perkele saa paremmin tiehen kun tossa tuninkilötköpaskapontiakissa tai pulkkafiestassa

Sekin on selvä juttu että 800hp auto on vaarallisempi ja holtittomampi kun 150hp auto jos kaasu on on/off...

Kattelin kanssa nuo jaksot ja onhan koko ohjelman toteutus varsin surkeasti onnistunu. Leikkaus ja ohjaus ja muutamat romut, eikä nuo supliikitkaan huippuja ole.

Mutta vähän samoilla linjoilla olen noissa Salon valinnoissa ja kommenteissa ja uskoisin selityksiä. Autolla pitäs päästä "maaliin" asti. Eli tuo pulkka vs Lancia valinta. Ja uskoisin myös väittämää, että siinä Lanciassa jäi ahdot päälle ja sen takia spinnas. En ole asiantuntija, mutta maalaisjärkeen kävisi, että noilla tuommoisilla turbovirityksillä tuo kaasuun vastaavuus heikkenee, myös nostettaessa. Volvon videota kattellessa näytti ajaminen olevan kabiinissa todella työlästä. Ei ollenkaan niinkuin ratakelpoinen auto istuu asfaltilla. Kannattaa verrata yotubesta vaikka ratakuskien ajovideoita ja siellä kun on auto iskussa, niin ohjausliikkeitä tehdään vain se mitä tarttee, eli todella vähän. Olematon määrä hötkyilyä, eikä niinkuin rallissa. Hienohan se Volvo muuten oli.

Minä en ole mikään ajamisen taitaja mutta sivusta, ja joskus kyydistäkin, on tullut seurattua tekniikkaa. Itelle tuntuu helpolta ymmärtää tuo kuskien toiminta kun mediasta näkee.

[kansipahvi]

Se fiestan siivilä ja tuo pontiakki olisi pitänyt olla samassa jaksossa. Molemmat sopivat radalle yhtä hyvin.

Vieläkään en tajua, mihin tuo 14000 euroa oli muka hakattu . Viimeistely kaikkine irvistävine saumoineen (konepellin etureuna, kuskin ovi/helma jne).

Väri viime vuosituhannelta, haalistuneet kytkimet, samentuneet mittarinlasit, maalatut sisustanosat, viimeistelyn laatu (kaiuttimet ilman suojaritilöitä jne). Koneena loppuunajettu 305 jostain piilofarmarista, lähtöteho 170hp, jäljellä noin 100....
Miksi tuonne pitää valita vehkeitä, jotka jaksavat niukin naukin kivuta varikkomäen ylös omin voimin. Kyllä tuohon ohjelmaan valitut autot saisivat mennä varttimailin alle 15 sekunnin.

Volvolle propsit, tämän kohdalla puhutaan jo virittämisestä !