Moottoripyöristä keskustelua

[eri-ernesti]

Mitähän siitä saa sitten?

Kai sulla ny joku tuttu on poliisi keltä voit kysellä? Ei toi mun mielestä mee ees päiväsakoille virallisellakaan kaavalla...

[Eetu]

Kai sulla ny joku tuttu on poliisi keltä voit kysellä? Ei toi mun mielestä mee ees päiväsakoille virallisellakaan kaavalla...

En tunne poliiseja. En nyt, enkä toivottavasti koskaan.

[zanta]

Kai noi jossain finlexissä lukee tms

[Gemmi]

Komee sakkolappu tai sit varoitus, mut maalaisjärjellä ajateltuna kortitta ajo

[eri-ernesti]

Komee sakkolappu tai sit varoitus, mut maalaisjärjellä ajateltuna kortitta ajo

Ei se oo kortitta ajo ku on A kortti. Se on oikeesti justiin niin yksinkertasta.

[Juppe]

netin syövereistä:

Ajokorttiluokan ylitys
Liikkuva poliisi 27.10.2006 15:34

Rikkomuksen nimikkeenä on kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta - ajo-oikeus vain luokkaan ---, olisi vaadittu ----.
Rangaistuksena sakkoa. Normaalin päiväsakon määrä on 14 päivää. (liukuma 8 - 20:n välillä).
Tieliikennelain 78 §:n mukaan ajokielto vähintään 1 kk ja enintään 6 kk. Varoitus on mahdollinen.

Varoituksen voi saada, mikäli kyseessä on ensimmäinen kerta, on tietämätön ajoneuvon laadusta (esim. pikku E:n ylitys) ja teko ei osoita piittaamattomuutta tieliikenteen säännöksistä. Oleellista on tekijän suhtautuminen, tahallisuus tai tietoisuus ajo-oikeuden riittävyydestä tai laajuudesta.

Varoituksen antamiselle ei ole edellytyksiä, mikäli teko osoittaa piittaamattomuutta. Oleellista on tahallisuus / tietoisuus. Ajokiellon pituus on yleensä väh. 2 kk.
Ajokiellon kestoon vaikuttavat tapahtumakertojen määrä, ajokiellon vaikutukset toimeentuloon ja välttämättömään liikkumiseen.

Uusijana yleensä väh. 3 kuukautta. Pituuteen vaikuttaa tapahtumakertojen määrä."


Matti Olsson
Ylikomisario


Eli kyllä se kortti siitä voi lähteä ja kyse on ajo-oikeudetta ajosta. Ihan sama kun vetäisit pikku E:llä raskaan kaluston yhdistelmää.

[Jistad]

Eli täytyis vaan yrittää näytellä blondia, että mä luulin että kun ajaa 500 cc pyörää niin se olis sopivan pieni tälle välikortille

No ei oo tätä ajokautta enää niin paljoa jäljellä ja kortti vaihtuu 1.7. ens vuotta. Ehkä mä pärjään ilman uutta inssiä.

[bemu2000]

Sanomattakin selvää noista vaihtoehdoista, että kattoisin tuota vähiten ajettua Kawaa. Helpottaa aina jälleenmyyntiä, kun pyörällä ei ole hierottu jo päälle 30tkm. Muuten noi japsit on aika samalla viivalla ja voittaa yleensä vertailutestejäkin vuoronperään. Koeajolla selviää varmasti ne pienet merkitsevät mieltymyserot.

ei tullut vähän ajettua 600cc pyörää, vaan reilummin ajettu tonninen, eli uuden mallin R1 :think

http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r1/1173357

[ruupanen]

ei tullut vähän ajettua 600cc pyörää, vaan reilummin ajettu tonninen, eli uuden mallin R1 :think

http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r1/1173357

[Eetu]

ei tullut vähän ajettua 600cc pyörää, vaan reilummin ajettu tonninen, eli uuden mallin R1 :think

http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r1/1173357

Asiallista. Itsekkin ostaisin tuollaisen, jos vain olisi sitä rahaa.. Noo katellaan sitten ensikaudeksi ensimmäisen mallin R1..

[jrr]

Sanomattakin selvää noista vaihtoehdoista, että kattoisin tuota vähiten ajettua Kawaa. Helpottaa aina jälleenmyyntiä, kun pyörällä ei ole hierottu jo päälle 30tkm. Muuten noi japsit on aika samalla viivalla ja voittaa yleensä vertailutestejäkin vuoronperään. Koeajolla selviää varmasti ne pienet merkitsevät mieltymyserot.

Täytyy vähän tulla sohimaan, kun ollaan tälläisiä laitapuolen kulkijoita. Itellä on tuollainen 675 Daytona ja mitä sitä on nyt saanut 2004 vai 2005 saakka, on mielestäni se aika suvereenisti vienyt nuo kuussatkujen vertailut omaan pussiin Enkä kyllä ihmettele. Pyörä on aivan mielettömän helppo ajaa uskomattoman lujaa ja kolmepyttysen motin takia löytyy aivan erilailla sitä vääntöäkin kuin noista japskeista. Lähimmät vertailukohdat mitä itse on tullut ajettua on R6R ja 848 Evo ja toistaiseksi oon edelleen sitä mieltä että paras pyörä löytyy omasta tallista. Ton Ducatin kanssa joutu kyllä hetken jo miettimään

[joko]

Hyviä ideoita mistä ostaa suoralla kaupalla ilman vaihdokkia ajamaton kiloinen gsx-r? Vähän polttelis tuollainen, 09-11 väliltä, uusi ja ajamaton tai sitten tosi pienillä kilsoilla oleva virheetön peli. Saa tarjota jos on tuollaisia nurkissa
Ee-speedillä olis, mutta monestakin paikkaa lukenut että palvelu pelaa kyllä niinkauan kun pyöräkin pelaa, mut takuuasiat meinaa tökkiä ja kaikki muukin kaupanjälkeinen toiminta jos sellaiseen on tarvetta... Saa kommentoida sitäkin puljua, kai joku sieltä on jo mopon ostanu.

[Masatus]

Ei jaksa kirjautua yhden kysymyksen takia tuonne mp.orggiin niin kokeillaan löytyskö apua täältä. Eli kannattaako tuonne Pohjois-Norjan 98-tielle (kuva) mennä rr-pyörillä, lähinnä se tien kunto mietityttää?

Kyllähän tuo ihan tutustumisen arvoinen pätkä oli vaikka ei välttämättä mikään "satasta kurviin"-tie olekkaan, eli asfaltti on hieman epätasainen. Veikkaan että lähemmäs 10km oli tietöitä jossa tie soralla, tai ainakin niin pitkältä se tuntui. Mm. tämmösiä maisemia matkan varrella(ei minun ottamia), välillä meri oli komea turkoosin sininen ja vauhtiakin välillä sai kelattua kun tie kulki paikoissa missä näkyväisyyttä riitti tienlaidoille satoja metrejä, eli ei pelkoa että poro hyppäisi pajupuskasta eteen. Muuten mukava pätkä mutta rengasrikko noissa sepeliköissä on aina mahdollinen. Itsellä tyhjeni takarengas Skaidi hotellin pihaan ja pieni kivihän se renkaassa pilkotti, mahdollisesti se meni renkaaseen juurikin tuolla tietyömailla. Laitoin itse "koiranpaskan" eli tubeless reissupaikan renkaaseen jolla pääsi Ivaloon ja sieltä Tuovilan Gummilta uutta kumia alle.

[dieseljussi]

Hyviä ideoita mistä ostaa suoralla kaupalla ilman vaihdokkia ajamaton kiloinen gsx-r? Vähän polttelis tuollainen, 09-11 väliltä, uusi ja ajamaton tai sitten tosi pienillä kilsoilla oleva virheetön peli. Saa tarjota jos on tuollaisia nurkissa
Ee-speedillä olis, mutta monestakin paikkaa lukenut että palvelu pelaa kyllä niinkauan kun pyöräkin pelaa, mut takuuasiat meinaa tökkiä ja kaikki muukin kaupanjälkeinen toiminta jos sellaiseen on tarvetta... Saa kommentoida sitäkin puljua, kai joku sieltä on jo mopon ostanu.

Taitaa olla enemmän tai vähemmän sama ongelma kaikkien ns "harmaatuojien" kohdalla. Eipä japsikyykky kyllä paljon hoitoa vaadi ensimmäisinä vuosina.
Jostain autocenteristä tai ee-speedistä rohkeasti, tai rm-heinolta, jos haluat viimeisen päälle "virallisen" pyörän hyvällä palvelulla:

http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/1169800

[Esko]

Täytyy vähän tulla sohimaan, kun ollaan tälläisiä laitapuolen kulkijoita. Itellä on tuollainen 675 Daytona ja mitä sitä on nyt saanut 2004 vai 2005 saakka, on mielestäni se aika suvereenisti vienyt nuo kuussatkujen vertailut omaan pussiin Enkä kyllä ihmettele. Pyörä on aivan mielettömän helppo ajaa uskomattoman lujaa ja kolmepyttysen motin takia löytyy aivan erilailla sitä vääntöäkin kuin noista japskeista. Lähimmät vertailukohdat mitä itse on tullut ajettua on R6R ja 848 Evo ja toistaiseksi oon edelleen sitä mieltä että paras pyörä löytyy omasta tallista. Ton Ducatin kanssa joutu kyllä hetken jo miettimään

No mutta, jos noihin kuutioihin on tuijottamista, niin..

Tuli joskus vuosia sitten tuota 675 Daytona kokeiltua, mutta ei kyllä ole enää kovin kirkkaita muistikuvia miltä se vaikutti. Ehkä jokseenkin sillä pystyi samaistumaan tuohon 848 Ducatiin mikä itelläkin oli muutaman vuoden (lähinnä ajettavuuden ja ergonomian osalta).