E34 ostamassa

[Midway]

No tietysti kattoo ettei se kone vuoda pahenmin mistään nesteitä ja paisuntasäiliö auki kun kone käynnissä ja tarkistaa ettei se kupli.

Vaihdelaatikko ettei vuoda tai pidä ylimääräisiä ääniä kytkin pohjassa tai ylhäällä.

Perä ettei äännä ja vuoda öljyä.

Sit kaikki sähkölaitteet käy läpi mittariston kunnon ja lämmityslaitteen että tuleeko kylmää ja kuumaa kun säätelee...

Siinä nyt aluks mitä tuli mieleen...

Ruosteista puhumattakaan.

[jr66]

Unohda, laiska romu. Ketjukone.

[mijupe]

520 vm.1993

elikkäs ehkä oisin tuollasta laittamassa 520 vm.1993 aj.240tkm.

mitäs tollasesta kannattas kattoa ku ostaa? ja onko tuollasessa jakopää ketjulla?? ei oikein noi bemarit ole hallussa ja toivon viisaimmilta vastauksia
kiitos etukäteen

[JJT]

Itse katsoin m50 vuoden tuolta:http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M50
"The BMW M50 is an I6 piston engine. It was introduced in March 1991 to replace the BMW M20 and was replaced by the BMW M52 in 1996."

-89 on m50 tullu m20:n rinnalle e34:ssä.
b25 ilmeisesti 1/89 ja b20 9/89.

[Throttle]

Paljonko maksaa uusi kampura 535i:een ja kiertokanget?
Ajattelin ostaa 535i josta menossa kanki mäsäksi, ja laittaa parempaan kuntoon ? :think

[Haggis]

Itse katsoin m50 vuoden tuolta:http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M50
"The BMW M50 is an I6 piston engine. It was introduced in March 1991 to replace the BMW M20 and was replaced by the BMW M52 in 1996."

[Jansu]

Eli ostit tonnilla huippuvarustellun e34:sen mitä on korjattu(ilmeisestikkin juuri äskettäin) 2500eurolla?

kuinkas niin? Mutta juu näinhän se apaut meni

[Throttle]

Käytettiin varmaan molempia rinnan, jotta saisi M20 pois varastosta lojumasta..?

[zener]

Jatketaans vielä tästä aiheesta. Esim. nimimerkki Camo:han omisti 520i:n M50 mosalla, joka oli rekisteröity jo 1989. Oiskohan noita sit tehty rinnan? Muistaakseni Realoem antaa 9/1990 viimeisen kerran M20 moottorivaihtoehoksi.

Omani on 1990 ja M50.

9/89 näyttää ETK että on jo saanu M50 moottoria yhtäaikaa M20:n kanssa.

[_nixu_]

Jatketaans vielä tästä aiheesta. Esim. nimimerkki Camo:han omisti 520i:n M50 mosalla, joka oli rekisteröity jo 1989. Oiskohan noita sit tehty rinnan? Muistaakseni Realoem antaa 9/1990 viimeisen kerran M20 moottorivaihtoehoksi.

Omani on 1990 ja M50.

Eikös se camon ollut tekniikanvaihto?

[ruupanen]

Jatketaans vielä tästä aiheesta. Esim. nimimerkki Camo:han omisti 520i:n M50 mosalla, joka oli rekisteröity jo 1989. Oiskohan noita sit tehty rinnan? Muistaakseni Realoem antaa 9/1990 viimeisen kerran M20 moottorivaihtoehoksi.

Omani on 1990 ja M50.

[pmv]

Itsellä olisi muistikuva että vasta 7/1990 olisi saanut M50-koneella. Ainakin 6/1990 tehtiin viimeiset M20:set... BMW Clubin tiedoissa on ainakin omaan silmään sattunut monia epäkohtia ja vuosilukuvirheitä, että en siihen 89-juttuun hirveästi luottaisi.

Tämä on tosi kiharainen juttu. Jos en aivan perseelleen muista, niin Vauhdin Maailma 4/90 on esittely näistä M50 koneisista E34:sta. Eli lehdistöautot on valmistettu varmuudella aivan alkuvuodesta 1990. Mutta jos katsotaan vaikkapa syksyllä 89 painettua auto katalogia(siis se saksalainen raamattu), niin se ei tiedä vielä mitään M50 koneisista myyntimalleista. M20:sta varmaan sai pitempään 520i:ssä. Olihan E30 vielä saatavilla tuolloin ja M20:ia valmistettiin läjäpäin. Toisaalta 530i M30:sta haluttiin varmaan päästä eroon äkkiä ns. turhana mallina.

[_nixu_]

_nixu_: Tarkoitin joo lähinnä M30:ä, mutta se oli pointtini että monet selailevat vain nopeasti 525:t ja laittavat nettiauton kiinni. Viehän se 530 joo enemmän bensaa, mutta harva nyt E34:ä laittaa jos bensankulutus on kovinkin tärkeä kriteeri.

Jep. Kannattaa tosiaan selailla kaikki 525-540:set läpi ja ostaa sellainen missä on kaikki tarvittavat varusteet ja hyvä yleiskunto. Ei niin harmita pikku fiksailut kun on kerralla mieleinen auto alla

[Harri G]

mitä M30 koneeseen tulee niin pidän laitosta luotettavana ja mukavan vääntävänä mutta kyllä ne nykymittapuulla on auttamatta kivikautisia, "aavistuksen" nälkäisiä malmikasoja

Eikö se ookkin juuri tämä mikä niissä viehättää

_nixu_: Tarkoitin joo lähinnä M30:ä, mutta se oli pointtini että monet selailevat vain nopeasti 525:t ja laittavat nettiauton kiinni. Viehän se 530 joo enemmän bensaa, mutta harva nyt E34:ä laittaa jos bensankulutus on kovinkin tärkeä kriteeri.

[Valtsude]

Okei. Muuta en varmaksi tiedä kuin sen että 6/90 on rullaillut viimeiset M20-koneiset ulos.