E34 ostamassa

[Axum]

Huomasin..

[Valtsude]

Ja riippuu vähän että onko 530 M30- vai M60-koneella... Itse toki valitsisin noista 525:sen niin olisi edes joku tolkku kulutuksessa verrattuna maamoottoriin.

[Rocla]

Muuten hyvä, mut remmi ei kestä

O.t. lyön vetoa vuosituloistani, että jos saan hinata sinua auton perässä m20b20 jakoremmillä, niin mies pyytää lopettamaan, ennenkuin hihna särkyy

[GARFFi]

Maamoottori on väännöltään sekä kestävyydeltään oikein huollettuna ihan eri planeetalta kuin muovimoottori.

Tosi ku vesi kaiketi mutta puhuin bentsiinin kulutuksesta.

EDIT: Opiskelijabudjetilla kaatuisin varmaan juuri 525i 24v muovimoottoriin silti.

[Axum]

535 syö bentsiiniä ainaki yhtä raakasti ku nykänen alkon tuotteita. Kaupungissa ainakin.

Maamoottori on väännöltään sekä kestävyydeltään oikein huollettuna ihan eri planeetalta kuin muovimoottori.

EDIT: eikä kulutuskaan ihan mahdoton ole: 13-14L kaupungissa ja reilu 9L maantiellä.

[GARFFi]

535 syö bentsiiniä ainaki yhtä raakasti ku nykänen alkon tuotteita. Kaupungissa ainakin.

[aikamatkaaja]

525 24v kulutus on ollut omassa käytössä 15" renkain noin 8,5l/100km ja 18" sitten 9,5l/100km. Bmw:n kestävimpiä koneita kuulemma toi M50b25. Ääniäkin saa kivasti pakoputkea muokkaamalla. Itsellä vain läpivirtaava takavaimennin ja mukavasti murisee kaasuttaessa. Moni luullut isommaksikin koneeksi.

Ookkei.. Eiku sen takia nyt kun tossa olis yks 535 ja 530 tosi hyvään hintaan niin kiinnostaa vaan että kannattaako noita miettiä vai kannattaako vaan ostaa se 525

[Haggis]

Eniten ehkä kallistunut tuon 525 24v:n puoleen kun kuullut että pääsee todella pienellä kulutuksella ja siinä on tehoja jonkun verran, mutta nyt kun noita olen tutkinut niin 530, ja 535 sais kohtuu hyvään hintaan..

525 24v kulutus on ollut omassa käytössä 15" renkain noin 8,5l/100km ja 18" sitten 9,5l/100km. Bmw:n kestävimpiä koneita kuulemma toi M50b25. Ääniäkin saa kivasti pakoputkea muokkaamalla. Itsellä vain läpivirtaava takavaimennin ja mukavasti murisee kaasuttaessa. Moni luullut isommaksikin koneeksi.

[aikamatkaaja]

Nostetaas taas sen verran kun pieniä mietelmiä taas näissä e34:ssa.. Nyt ei ole niinkään väliä kulutuksella (voi niitäkin ilmotella jos tykkää), vaan sellanen e34 jossa kone on luja ja mahdollisimman pirteä ja äänetkin aina ovat plussaa

Sen verran olen tutkinut että hyväkuntoiset 540:set on sen verran hintavia opiskelijabudjettiini että sen voi unohtaa..
Olen miettinyt nyt 525 24v, 530 ja 535i välillä että mikäs näistä olis semmonen hyvä ratkaisu kun haluaa leikkiä hieman, mutta silti ajaa isoissa tiloissa ja tasaisesti.. Tuon 525 12V:n voikin varmaan kokonaan jättää pois näistä mietelmistä..

Eniten ehkä kallistunut tuon 525 24v:n puoleen kun kuullut että pääsee todella pienellä kulutuksella ja siinä on tehoja jonkun verran, mutta nyt kun noita olen tutkinut niin 530, ja 535 sais kohtuu hyvään hintaan..

Muitakin autoja saa ehdottaa, että mikä olisi hyvä peli..

Nyt autona on e30 325 ja se on ehkä vähän turhan koppimainen makuuni..

[Peltsii]

Kulutus toki paranee, mutta samalla rahalla saisi paljon taloudellisempia vehkeitäkin.

Tottakai, vaikka toyota corolla 1.3

Ja saisi vielä uudemmankin

[Muppe]

M20 kelpaa nyt lähinnä verkonpainoksi ja jakohihna siitä hirttäytymiseen kun hermo palaa siihen paskaan

Muuten hyvä, mut remmi ei kestä

[Valtsude]

Meinaatko että M30B30 olisi jotenkin äärimmäisen väkivahva M50B25 verrattuna? M50B25 tarjoaa varmasti paremman suorituskyvyn..

Non-vanos M50B25 ainakin tuntuu omaan perccn veltommalta alakierroksilla kuin M30B30. Kierroksilla ei mainittavaa eroa, M50 menee ehkä hitusen paremmin, mutta pelkän tehotavoittelun kannalta näiden autojen vaihtelu ei mielestäni tuota riittävää tulosta. Kulutus toki paranee, mutta samalla rahalla saisi paljon taloudellisempia vehkeitäkin.

[Peltsii]

M20 kelpaa nyt lähinnä verkonpainoksi ja jakohihna siitä hirttäytymiseen kun hermo palaa siihen paskaan

[zener]

Meinaatko että M30B30 olisi jotenkin äärimmäisen väkivahva M50B25 verrattuna? M50B25 tarjoaa varmasti paremman suorituskyvyn..

Joo, kyllä M50B25 ehdottomasti, jos vaihtoehtona on M30B30... Mutta sitten tietenkin taas kääntyy homma jos vaihtoehtona on M20B25.

[Peltsii]

Tuut kyllä voiman ja väännön puolesta pettymään M30-koneen jälkeen. Ja jos kulutukseen haluat isommankin pudotuksen niin E34:ssa pysyminen on ihan väärä valinta.

Meinaatko että M30B30 olisi jotenkin äärimmäisen väkivahva M50B25 verrattuna? M50B25 tarjoaa varmasti paremman suorituskyvyn..