Autotallin rakentamisesta

[makkis]

Luin asiasi kaksi kertaa ajatuksella läpi enkä vieläkään tajunnut, että mistä on kyse.
Eli onko sinulla nosturi ja haluat tehdä sen viereen kaveriksi perinteisen "rasvamontun" niin kuin ennenvanhaankin oli joka huoltoasemalla?
Vai oletko upottamassa jonkun nosturin monttuun? jos niin millaisen, kuva?

Sanotaanko näin että molemmat.
Eli nosturi joka nostaa helmoista täytyy upottaa maahan, ai miksi? Siksi että se nosturi on käytännössä 2kpl hydraulisylintereitä jarruilla. Eli reilu 2 metriä pitkät sylinterit, joiden päässä on tallat.

Ja joo perinteisen rasvamontun meinasin tehdä, siihen viereen toisen oven puolelle .

Mille mitoille sä laitoit ne sun saksinosturit? Eli paljon on tallojen välissä tilaa, tai keskeltä keskelle? Kuinka leveät niissä on ne tallat?

Minä ymmärsin asian niin, että kaveri on hommannut helmanostimen ja pyöriensuuntauslaitteet ja koska helmanostimella on hankalaa ellei mahdotonta suuntausta tehdä, haluaa kaveri tehdä halliinsa lattiaan hervottoman montun pyöriensuuntausta varten.

:think joo-o..?

Onko niitä suuntauksia todellakin niin usein, että kannattaa hallinsa pilata jollain rasvamontulla? Työn hinnalla voi kuitenkin teettää monta pyöriensuuntausta alan firmassa. Tai onnistuisiko suuntausta tehdä jonkinlaisen tason päällä? Vaatiiko suuntauslaitteet välttämättä akselin noston vanteen heiton kompensoinnissa? Jos rakentaisi puolimetriä korkeat pukit/pöydät/ajosillat tms, joiden päälle auton saa ajettua ja siinä tekee suuntauksen. Työn jälkeen nostaa romut vaikka ulos seinän viereen.

Millä tapaa tuo rasvamonttu pilaa tallin? Minkä työn hinnalla voi teettää monta pyörien suuntausta? Ja kyllähän noita suuntauksia joutuu ihmisille tekemään tämän tästä.

Tason päällä ei onnistu, ajosiltoja suunnittelin mutta ne 6m pitkät ajosillat on hankalat käsitellä ja kalliit valmistaa, nämä suuntauslaitteet vaatii akselin noston kompensoinnissa.

Montaa tapaa olen miettinyt tuon suuntauksen kanssa, mutta mitään järkevämpää ja halvempaa en ole keksinyt kuin tuo rasvamonttu.
4-pilari on kallis ja vie liikaa tilaa, tilaa on kyllä mutta tuollaisia hokotyksiä kun rupeaa laittelemaan niin sekin tila katoaa nopeasti, montun saa helposti peitettyä tasaiseksi lattiaksi tarvittaessa.

Sinällään myöhäistä miettiä noita mittoja ainakaan enää, sillä nosturin asennustarpeet on jo tehty ja tuo montun kotelokin on suurimmaksi osaksi nyt tehty, eli mittoja ei pysty enää muuttamaan.
Sen vielä voi päättää että monttua ei tee ollenkaan.



Nosturi on toimintatavaltaan kuin tämä mutta kahdella putkella jotta jää keskikohta vapaaksi.

[Freak]

Minä ymmärsin asian niin, että kaveri on hommannut helmanostimen ja pyöriensuuntauslaitteet ja koska helmanostimella on hankalaa ellei mahdotonta suuntausta tehdä, haluaa kaveri tehdä halliinsa lattiaan hervottoman montun pyöriensuuntausta varten.

:think joo-o..?

Onko niitä suuntauksia todellakin niin usein, että kannattaa hallinsa pilata jollain rasvamontulla? Työn hinnalla voi kuitenkin teettää monta pyöriensuuntausta alan firmassa. Tai onnistuisiko suuntausta tehdä jonkinlaisen tason päällä? Vaatiiko suuntauslaitteet välttämättä akselin noston vanteen heiton kompensoinnissa? Jos rakentaisi puolimetriä korkeat pukit/pöydät/ajosillat tms, joiden päälle auton saa ajettua ja siinä tekee suuntauksen. Työn jälkeen nostaa romut vaikka ulos seinän viereen.

[Spetke]

Luin asiasi kaksi kertaa ajatuksella läpi enkä vieläkään tajunnut, että mistä on kyse.
Eli onko sinulla nosturi ja haluat tehdä sen viereen kaveriksi perinteisen "rasvamontun" niin kuin ennenvanhaankin oli joka huoltoasemalla?
Vai oletko upottamassa jonkun nosturin monttuun? jos niin millaisen, kuva?

[makkis]

Nyt tarvis tietäviltä hieman mittoja kun talliin pitäisi asentaa helmoista nostava nosturi ja tehdä monttu.

Eli mikähän olisi suurinpiirtein nosturin sylinterien asennusleveys, eli keskimääräinen helmojen leveys toisistaan?
Talla on 40cm leveä, eli 20cm suuntaansa antaa myöden, mitä itse olen mittaillut niin ehkä joku 150cm voisi olla keskiarvoinen etäisyys??

Sitten montun rakentamiseen, mitat ja muut huomiotavat seikat kiinnostaa.
Ja montun olen tekemässä vain siksi ettämenin hommaamaan 4-pyörä suuntauslaitteet ja koska tuolla nosturilla ei tuossa hommassa mitään tee ja 4-pilaria en rupea hommaamaan enkä asentamaan niin päädyin montun rakentamiseen.

Montun meinasin tehdä alusinkitystä raudasta (koska rauta on ilmaista), mitoiksi suunnittelin n. 100cm leveä, 170cm syvä ja 600-700cm pitkä.
Jos tuon kokoisen kotelon hitsailisi valmiiksi ja kaivaisi vain kuopan minne sen tipauttaa, vähän hiekkaa ja valua ympärille.
Molempiin päihin suunnittelin tekeväni portaat, sähköt voisi vetää ja valot, mutta joku säädös kielsi sen ja sitten pitäisi enempi piikata lattiaa.

Kertokaa omat vinkit ja mitat asiaan. Talli on valmis 20v vanha rakennus, joten lisähaasteita aiheuttaa se että joutuu ruveta lattiaa piikkaamaan ym.

[petrolhead]

Tuolla Spetke tallissa ei kyllä tekisi mieli tehdä mitään, on kyllä niin hienot tilat, että kelpaa

Yleinen siisteys on nimenomaan edellytys sille että hommat sujuu.
Tallia varustaessa säilytysjärjestelmiin kannattaa panostaa, helpottaa järjestyksen ylläpitoa.

[Taky]

Kertokaapa vielä te, joilla noita nostureita on, että katsastutattako niitä säännöllisesti?

Oman tallin nostin on toiminut ok ilman katsastustakin.

Luonnollisesti selvää että kunnosta pidetään ilman katsastustakin huolta.

[Jolli]

Mulla on 5x5m ja menee sinne e30

Eli ei tuo heppijeeppi sinne tule mahtumaan.

[Jolli]

Kertokaapa vielä te, joilla noita nostureita on, että katsastutattako niitä säännöllisesti? Jostain luin tiedon että yli 0.5m nostavat laitteet pitäisi katsastaa / tarkistuttaa silloin tällöin?

Vai, onko olemassa jokin ominaisuus (mekaaninen turvalukitus tms) jollaisen kanssa on vapautettu katsastuksista?

Jos ei ole palkkatyöläisiä niiden kanssa toimimassa niin ei tarvitse katsastaa. Näin olen asian ymmärtänyt.

[topsi]

Kertokaapa vielä te, joilla noita nostureita on, että katsastutattako niitä säännöllisesti? Jostain luin tiedon että yli 0.5m nostavat laitteet pitäisi katsastaa / tarkistuttaa silloin tällöin?

Vai, onko olemassa jokin ominaisuus (mekaaninen turvalukitus tms) jollaisen kanssa on vapautettu katsastuksista?

[makkis]

Itselle pitäis ruveta kohta talliremontti versio 2.0:aan nyt pitäis asentaa upotettava nosturi, mikä ei ole semmoinen helppo saksimallinen ja sitten todennäköisesti monttu pitäisi kaivaa että saa 4-pyöräsuuntauksia tehtyä vähän helpommin, kun sen halua 4-pilarinosturia hommata tilaa viemään.
Sitten vielä kiinalaisten ovien tiivisteet pitäis vaihtaa parempiin tuotoksiin.

Pitäisi yrittää ruveta ottamaan kuvia kun projekti alkaa.

[makkis]

Nuo upotetut nosturit toimii visuaalisesti niiiiiiiin hyvin.

Vaikka itse työskentelen 2 pilarilla mieluummin.

Mahtava verstas.

Mikäs siinä 2 pilarissa on parempaa? Itse en ole niistä koskaan tykännyt.
Ja saahan upotettuja mallejakin samalla tavalla toimivia kuin 2-pilarikin, eli 2 liikuteltavaa tassua per puoli.
Itse olisin voinut valkata omaan upotettavaan nosturiin noi tassut, mutta otin kuitenkin noi isot pidennettävät lätkät.

3m x 6m yhden auton autotalli on nyt varastona.

Maksaako vaivaa tehdä tuosta kunnon autotallia, ts. Mahtuuko sinne muut autot järkevästi kuin micra tai punto?

Mulla on 5x5m ja menee sinne e30

[[Snowboarder]]

Tuo Spetken talli on aivan mahtava Tuommonen ollut haaveissa joskus saada tehtyä itsellekkin, ehkä sitten kun voittaa lotossa tai löytää naisen joka on tarpeeks varakas

[Rocla]

Nuo upotetut nosturit toimii visuaalisesti niiiiiiiin hyvin.

Vaikka itse työskentelen 2 pilarilla mieluummin.

Mahtava verstas.

[Ramzez]

Kyllähän noita Buimureita on koko ikä rempattu ja nyt omat tallitilatkin on suunniteltu sillä silmällä.
Tarkoitus on pistää yritys pystyyn nyt lähitulevaisuudessa kun saa nämä byrokratia asiat ym jutut hoidettua alta pois.
Ja sitten pitäisi yrittää tienata tuossa tallissa leipää pöytään

No kyllä tuossa tallissa kelpaa töitä tehdä!

Kai täälläkin kohta alkaa näkyä jenkkifoorumeilta tuttuja verstaita, joissa ei olla rahassa säästetty. Spetken talli on jo käytännössä sitä tasoa.